Az utóbbi a Gemini, Metro, Hungária kivált tagjaiból szerveződött. Évekig a Láng Művelődési Központ aulájában tartották a lottósorsolást; a mostani felújítással megőrizték a majdnem 1 méter átmérőjű régi totó-lottó szimbólumot. Az ingatlan 1997 márciusában került a XIII. Kerületi Önkormányzat tulajdonába a Fővárosi Önkormányzat és a XIII. Láng művelődési központ budapest. Kerületi Önkormányzat megállapodásával, miután a Láng Gépgyártól megvásárolták. Dr. Tóth József polgármester beszéde végén jelképesen átadta a "Láng" kulcsát a Láng Művelődési Központ igazgatójának és a Közművelődési Egyesület társadalmi elnökének Veisse Istvánnak. Láng Művelődési Központ Közművelődési Egyesületet A rendszerváltáskor az addigi szakszervezeti (vállalati) művelődési házak egyik napról a másikra fenntartó és működtető nélkül maradtak. A Láng kultúrházat használó civilszervezetek és magánszemélyek úgy döntöttek: megóvják a helyet. Megalakították az Angyalföldi Láng Művelődési Központ Közművelődési Egyesületet (rövidített neve: Láng Művelődési Központ).
Központi elérhetőség: +36 1 320 38 42 | 1131 Budapest, József Attila tér 4.
Helyszín Szerkeszd te is a! Ha hiányosságot találsz, vagy valamihez van valamilyen érdekes hozzászólásod, írd meg nekünk! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat! Cím: 1139 Budapest, XIII. kerület, Rozsnyai utca 3. E-mail: Web:
Az anyagjellegű ráfordításokon több mint 68 millió forintot tudtak csökkenteni, ez 23 százalékos mínusz, míg a bér jellegű kiadásokon 29 százalékkal tudtak faragni, amely több mint 100 millió forint. A vállalkozás 95 ezer forint profitot termelt, amely gyakorlatilag nullszaldó. (Szabó Dániel) 2020-ban személyi változások is történtek, Tamás Miklós helyett már Németh Zoltán elnökletével működik a szövetkezet. Válságálló a Bolt A Taxify-utód Bolt HTX kft. értékesítési bevétele alig csökkent tavaly, 956 millió forint volt a 2019-es 1, 04 milliárddal szemben. Adózott eredményük is 362 millió forint lett, a korábbi 411 millió után. A tulajdonosok az idei nyereségnél is nagyobb, 516 millió forintos osztalék kifizetéséről döntöttek. Új üzemeltető az MB Elitnél A Budapest Taxi, amelyet az MB Elit Luxurx Kft. Budapest taxi szám 9. üzemeltet és amelynek egyedüli tulajdonosa a Főtaxi Zrt. szintén jelentős értékesítési bevételcsökkenésről számolt be. Magából a tagdíjból a 2019-es 287 millió forint helyett csak 202 millió folyt be, a személyszállítási bevételeik 49 millióról 12 millióra csökkentek.
Személyszállítás Budapesten és vonzáskörzetében. Flottánk, a stratégia partnerrel együtt 700 taxiból áll - egyetlen tarifa bárhonnan-bárhová: 280 Ft/km - TaxiPay rendszer elégedett felhasználóinak száma egy év alatt: 150 cég - Taxi 2000 alapítás éve: 1996 - bankkártyás fizetési lehetőség az autók 100%-ban - csak a Taxi2000-nél és stratégiai partnerünknél: free Wifi szélessávú internet az autók 100%-ban, a WiFi-kódot kérje a sofőrtől! - kiállási idő Bp-en belül 5-10 perc, agglomerációban 10-15 perc - flottánk, a stratégia partnerrel együtt 700 taxiból áll - 60 minibusz könnyíti a csoportos utazásokat Elérhetőségek: Cím: XI. Budapest taxi szám lekérdezés. kerület (Újbuda), Kondorosi út 2/A térkép » Telefonszám: 06/1/2000000
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium azonban idén februárban jelezte, a moratórium erre nem vonatkozik, így van lehetőségük az áremelésre. A tárgyalások ezt követően folytatódtak, a most bejelentett tarifa emelés pedig az egyeztetéseken elért kompromisszumos megoldást tükrözi – számolt be Kiss Ambrus, hozzátéve: a tárgyalások hatására változtatásokat kezdeményeznek a taxirendeleten. Példaként említette a taxik ellenőrzési rendszerének erősítését. Úgy vélte a nem minősített személyszállítást végzők száma megnőtt, ezért 190-ről 240-re emelik az átlagos havi ellenőrzések számát, amelyeket továbbra is a BKK végez. Azt is kezdeményezik a kormánynál, hogy a taxik engedélyezett életkorát emeljék 15 évre. Nagyot buktak a budapesti taxiscégek, de van egy kivétel - Napi.hu. Kiss Ambrus szerint ezt a lépést a teljesen felborult gazdasági környezet mellett az teszi szükségessé, hogy úgy látják, több vállalkozónak gondot fog okozni a gépjármű csere. A főpolgármester-helyettes közölte, mivel a jelen helyzetben nem tudni, mi lesz az üzemanyag ársapkával vagy milyen változások lesznek az alkatrészpiacon, ezért egy automatizmust akarnak kidolgozni a tarifa emelés ügyében.
2020 elejéhez képest több mint 30 százalékkal csökkent a fővárosi taxi-engedélyek száma 2021 elejére és már 5000 taxis sincs Budapesten - mondta korábban lapunknak Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke. Akik nem hagyták el a pályát, azoknak összességében 50-60 százalékkal kevesebb fuvaron kell osztozniuk, a fővárosi taxisoknál az egy főre jutó fuvarszám a harmadára esett. Mindez nem csoda, hiszen a turisztikai szektor mellett - azzal szoros kapcsolatban álló - taxisok elvesztették mind a külföldi utasaikat, mind pedig a bulizókat a lezárások következtében. Budapest taxi szám airport. Sok sofőr alternatív megoldást keresett, futárkodott, ételt szállított, de ez csak mérsékelten tudta ellensúlyozni a komoly veszteségeket. A járvány hatása meglátszott a budapesti taxiscégek számain, beszámolóikból kiderül, hogy a fuvarszervezésből származó bevételek jelentősen visszaestek: a piac milliárdokkal zsugorodott. A legnagyobb piaci szereplő Főtaxi Zrt. értékesítési bevétele kevesebb mint a felére zuhant, ez 1, 28 milliárd forintot jelent az egy évvel korábbi 2, 69 milliárd után.
A tetemes mínuszban szerepet játszik az, hogy a Főtaxi a ferihegyi repülőtér kizárólagos személyszállító partnere, a légi forgalom pedig jelentősen megcsappant tavaly március óta. A kép forrása: Főtaxi Zrt. Ezzel szemben a vállalat anyagjellegű ráfordításai - nagy részben a közvetített szolgáltatások értékének csökkenése miatt - szintén esett, ami valamennyire ellensúlyozta a forgalom visszaesését. Szintén meg tudtak fogni mintegy 150 millió forintot a személyi jellegű kiadásokon bár tömeges elbocsátások nem lehettek, ugyanis az átlagos dolgozói létszám csak 79-re csökkent a 2019-es 89 után. A bérköltségek csökkentésében minden cégnél szerepe volt a kormányzati kedvezményeknek, a szochó és a szakképzési hozzájárulás időszakos elengedésének. Mindezek ellenére nem tudták nyereséggel zárni 2020-at: 218 millió forint veszteséget könyveltek el. A cég ugyanakkor az eredménytartalék terhére még 190 millió forint osztalékot is kifizetett. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. A Főtaxi az elmúlt éveket 300-400 millió forint közötti nyereséggel zárta.