A dél-erdélyi autópálya utolsó szakaszának 2026 augusztusára kellene elkészülnie, de még hozzá sem kezdtek az ajánlatok kiértékeléséhez. Június 27-én jelenti be a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR), hogy mely cégek és társulások pályázták meg a Déva és Lugos közti autópálya utolsó, közel 10 km-es szakaszának tervezését és megépítését. Az eredeti határidő június 9. volt, azonban a pályázók kérésére a CNAIR 27-re tolta ki. A sztrádaszakasz rövid, azonban a kivitelezése bonyolult, mivel kb. 2 km hosszúságú alagutak megépítését feltételezi. Lugos dva autópálya . A beruházás becsült értéke 2, 6 milliárd lej, amire még rájön az áfa. A közlekedési infrastruktúra fejlesztését célzó beruházásokat monitorozó civil szervezet, a Pro Infrastructură Egyesület szerint nem véletlen, hogy a pályázatok benyújtási határidejét módosítani kellett. "A dokumentáció por és hamu, mappák tucatjai üresek, míg mások ellentmondásos információkat tartalmaznak (…), a CNAIR pedig arra kötelezi az építőket, törvénytelenül, hogy írják bele az ajánlatukba, mit fognak csinálni a tervezés során" – állapítja meg a Pro Infrastructură.
FRISSÍTVE: ÁtadTák hétfőn a Lugos–Déva autópályaszakasz Marosillye és Holgya közötti 21, 1 kilométeres szakaszát – jelentette be Lucian Bode közlekedési miniszter. Késő délutáni közleményében a közúti infrastruktúra-kezelő hatóság (CNAIR) megerősítette, hogy megnyílt a szóban forgó sztrádaszakasz. Ezt a részt vissza nem térítendő európai uniós hitelből finanszírozták és 580 millió euróba (plusz áfa) került. Lugos déva autópálya lengyelország. A 2013-ban aláírt szerződést 2016-ra kellett volna kivitelezni. A szerződést 97 százalékos megvalósítottság mellett, 2019 augusztusában felbontották, mert a közlekedési minisztérium azért kérte az építő spanyol cégcsoporttól, hogy a munkára vállalt garanciát tolják ki négy évről tíz évre, mert minőségi problémákat láttak az úton, de a kivitelező ezt nem fogadta el. Az új szakaszon egyelőre 80 km/órás sebesség- és 7, 5 tonnás tömegkorlátozás van érvényben. Havas, jeges útviszonyok közepette csak 50 km/órás a megengedett sebesség, a maros-hídon pedig cak 60-nal szabad menni. Ezzel 857, 5 kilométerre bővül a romániai autópályák összhossza – közölte a miniszter.
Hat töltőállomás építését kezdte el a Mol a tervezett 14 közül két romániai autópálya mentén - közölte a Mol romániai leányvállalata. A közlemény szerint a román közúti infrastruktúrát kezelő állami vállalattal az év elején kötött szolgáltatási koncessziós szerződés értelmében az A1 jelzésű autópálya Lugos és Déva közötti szakaszán, valamint az A2 jelzésű autópálya Medgidia és Konstanca közötti szakaszán építik meg a hat töltőállomást. Az A1 jelzésű autópályán további kettő fog megépülni, az építési engedéllyel már rendelkeznek, a munkálatok decemberben kezdődnek. A Mol becslése szerint egy-egy töltőállomás 2 millió euróba kerül, így a 14 töltőállomás megépítése várhatóan 28 millió euróba kerül. Új benzinkutakat épít a Mol - Portfolio.hu. Az első töltőállomások megnyitását 2022 második felében tervezik. Camelia Ene, a Mol Románia ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a több mint 25 éves múlttal rendelkező vállalat 245 töltőállomásból álló hálózattal rendelkezik, és a helyi gazdaság fontos szereplőjévé vált. Emlékeztetett, hogy a Mol jelenlegi átalakulásának köszönhetően üzemanyag-kiskereskedőből összetett szolgáltatásokat nyújtó vállalattá válik.
A feladat bonyolultsága miatt volt szükség a jelentkező cégek két szakaszban történő kiválasztására, amelynek nyomán csak egyetlen, elbírálás alatt levő végleges ajánlat született. Fotó: Asociația Pro Infrastructură
Komolyan gondolkodik azon, hogy bepereli az államot a Lugos-Déva autópálya-szakasz kivitelezője - tájékoztat az Az építtető azt kifogásolja, hogy a szállításügyi minisztérium önkényesen bontotta fel a velük kötött szerződést. A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) szerdán felbontotta a szerződést a dél-erdélyi A1-es autópálya elkészült, de át nem vett Marosillye (Ilia) és Holgya (Holdea) közötti 21 kilométeres szakaszának kivitelezőjével. Răzvan Cuc szállításügyi miniszter szerint kérték az építő spanyol cégcsoporttól a munkára vállalt garancia kitolását négy évről tíz évre, mert minőségi problémákat láttak az úton. Hat töltőállomás építését kezdte el a Mol két romániai autópálya mentén - Régiókelet. Azt követően bontották fel a szerződést, hogy a kivitelező ezt nem fogadta el. A Teloxim Con Srl. - Comsa Sa. - Aldesa Construcciones Sa. - Arcadis Eurometudes Sa spanyol cégcsoport szerint sikertelenül próbáltak közös nevezőre jutni a miniszterrel. Megítélésük szerint a tárcavezető önkényesen és nem megalapozott indokokra hivatkozva bontotta fel a szerződést.
"Csak most értjük igazán, miért menekülnek hanyatt-homlok a külföldi befektetők Romániából, miután a kormányok ideédesgetik hamis ígéretekkel" - olvasható a kivitelező közleményében. Hozzáteszik, komolyan elgondolkodtak azon, hogy beperelik a román államot. A romániai útépítéseket monitorozó, és a kivitelezőkkel jó kapcsolatokat ápoló Pro Infrastructura Egyesület szintén kritizálta a minisztériumot. Az egyesület szerint a szerződésbontás olyan mintha egy ház felépítőjével a munka elvégzése után egy villanyégő hiánya miatt bontanának szerződést. A szóban forgó szakaszt ennek ellenére megnyitják heteken belül. Töltőállomásokat épít a Mol a román autópályáknál - Tőzsdefórum | Minden, ami tőzsde!. Răzvan Cuc szállításügyi miniszter leszögezte, hogy a szerződésbontás ellenére "nem marad autópályamúzeum" a 21 kilométeres szakasz. A Csanádpalota-Nagylak határátkelőhelytől Nagyszebenig tartó A1-es autópálya két megépült szakasza között 44 kilométeres szakaszon kell letérni a pályáról a régi országútra. A 21 kilométeres Marosillye-Holgya szakasz átadásával ez a távolság 13 kilométeresre csökkenne.
Emlékeztetett, hogy a Mol jelenlegi átalakulásának köszönhetően üzemanyag-kiskereskedőből összetett szolgáltatásokat nyújtó vállalattá válik. Leszögezte, hogy a román állami vállalattal kötött megállapodás alapján készülő új töltőállomások fontosak annak a célnak az elérésében, hogy ügyfélportfóliójuk minél változatosabbá váljon. A legmodernebb technológiával felszerelt, új töltőállomásokon az autósoknak nem csak tankolásra, de pihenésre, étkezésre vagy kikapcsolódásra is lehetőségük nyílik – mondta. Az év elején nyilvános pályázati eljáráson a Mol Románia hét szolgáltatási koncessziós szerződést nyert el 14 töltőállomás megépítésére. Lugos déva autópálya szlovákia. Tíz töltőállomás a Nagylak-Nagyszeben útvonalon, két töltőállomás a Pitesti-Bukarest útvonalon és másik két töltőállomás a Cernavoda-Konstanca útvonalon épül meg. Facebook CSOPORTUNKBAN szakmai témákat vitatunk meg, Facebook OLDALUNKON pedig értesülhetsz a legfrissebb hírekről. Kövesd az Energia Magazint a közösségi média oldalakon is!
A nagy tornyos város szélén szerencsére összetalálkozott a postás bácsival, amint éppen munka után hazaballagott. - Ugyan kedves postás bácsi, meg tudnád-e mondani nekem, merre lakik Lacika? - Hogyne tudnám, Télapókám! Menj csak szépen egyenesen ebben a nagy tornyos városban, míg egy icipici utcába nem érsz. Abban az icipici utcában lakik Lacika. Fáradt volt Télapó, útravalója is elfogyott már, mire megtalálta az icipici utcát. Be is esteledett, mire egy toronymagas házban megtalálta a kisfiút. Jaj, talán már alszik is Lacika, hiszen öreg este van már! – gondolta Télapó, és óvatosan csengetett, hogy fel ne ébressze Lacikát. - Itt lakik Lacika? – kérdezte nagyanyótól, aki ajtót nyitott neki. - Itt lakik, itt lakik! – felelte nagyanyó. Petrolay margit sürgős level one. – Tessék besétálni! Lacika már ágyban volt, mert egész nap csak Télapót várta, és elfáradt a sok várakozásban. Mégis megörült, amikor meglátta az ajtóban Télapót. - Jó estét, Télapó! De régen vártalak! Jó, hogy megérkeztél! - Jó estét, Lacika! De sokáig jöttem, mire ideértem!
Mit tehetett Télapó? Felhúzta a meleg csizmáját, amivel hét mérföldet lehet egyszerre lépni, belebújt a bundájába, fejébe nyomta a prémes sapkáját; éppolyan volt most, mint egy falusi bakter. Becsomagolt magának egy kis útravalót, el ő kereste a vándorbotját, és elindult hetedhét országgá. Ment, mendegélt a rengeteg erd ő ben, hát egyszer csak összetalálkozott a cinegével. - Hej, cinege madaram, meg tudnád mondani nékem, merre lakik Lacika? - Hogyne tudnám, Télapókám! Menj csak mindig jobbra ebben a rengeteg erd ő ben, arra lakik Lacika! Ünnepeink: TÉLAPÓ | Page 11 | CanadaHun - Kanadai Magyarok Fóruma. Ment, mendegélt Télapó, amerre a kis cinege mondta, hát egyszer csak kiért egy nagy virágos rétre. "Hát most ugyan merre tartsak? " – gondolta magában, és akkor hirtelen megpillantotta a mezei nyulacskát, amint éppen futni tanította a kisfiát. - Hej, te nyulam-bulam, meg tudnád-e mondani nékem, merre lakik Lacika? - Hogyne tudnám, Télapókám! Menj csak mindig balra ezen a nagy, virágos réten! Arra lakik Lacika. Ment, mendegélt Télapó, amerre a nyulacska mutatta néki, hát egyszer csak elért egy nagy város szélére.