Intézmény vezetője: Gregus Csilla Beosztás: Email: Telefon: +3612829732 Mobiltelefonszám: Fax: Alapító adatok: Alapító székhelye: Típus: Hatályos alapító okirata: Jogutód(ok): Jogelőd(ök): 203031, 035391, 035272, 035525, 035374, 035458, 035438, 035400, 035404, 035492, 035379, 035512, 035280, 035394, 035407, 035411, 035306, 035325, 035275, 035473 Ellátott feladat(ok): Szakképző iskola, Technikum Képviselő: Plattner Gábor intézményfelügyeleti referens +36-1-896-7180 Sorszám Név Cím Státusz Budapesti Gépészeti SZC Ganz Ábrahám Két Tanítási Nyelvű Technikum 1195 Budapest, Üllői út 303. Aktív Nem található dokumentum.
A sikeres pályázatról a következő sajtóközleményben lehet olvasni. Bővebben: Energetikai fejlesztés kollégiumunkban Egyéb hasznos információk Ezt írja az újság Diákcsere program - Giesseni testvériskolánk A Gödöllő és Gießen közti 25 éves testvérvárosi kapcsolat apropóján Astrid Eibelshäuseral polgármester asszony Magyarországon, Giessen testvérvárosában járt a napokban.
Nyílt napok published by on h, 09/28/2015 - 14:56 NYÍLT NAPOK Szeretettel várjuk leendő tanulóinkat, a szülőket és az érdeklődőket! A korábbi évek hagyományait folytatva az idén az alábbi időpontokban lesznek a a 120 éve a szakoktatás szolgálatában álló Ganz Iskolában. Időpont táblázat megtekintéséhez kattintson a Read more -ra
Mellette szól az is, hogy nem kell utána vagyonszerzési illetéket, gépjármű- és cégautóadót fizetni, és Budapesten ingyen lehet vele parkolni. Teszt: Kia Sportage 1.7 CRDI - Tesztek - Újautókereső.hu. A görbületek, ívek és domborulatok ravaszul végigvonulnak az egész karosszérián, majd a széles C-oszlop után a farrész, köztük a diffúzoros lökhárító és a duplacsövű kipufogók ugyancsak sportos megjelentést sugallnak. A robusztusság azonban nemcsak külcsín, legalábbis a Kia-brosúra szerint a nagy szakítószilárdságú acélok korábbinál jóval nagyobb arányú alkalmazásának köszönhetően még merevebb lett karosszéria, és a nagyobb biztonságot egyebek közt egy sor vezetéstámogató technika is fokozza. Ezek közé tartozik az önműködő vészfékrendszer (AEB – automatic emergency braking), amely a radar alapú érzékelők segítségével észleli az ütközés vagy a gázolás veszélyét, és segít elkerülni a karambolt vagy legalábbis enyhíteni annak súlyosságát. A sokféle veszélyelkerülő elektronikus rendszer, így a sávelhagyás-gátló, a sebességkorlátozásra figyelmeztető, az útviszonyoktól függően automatikusan lekapcsoló reflektor, vagy a tolatást megkönnyítő, mögöttes keresztirányú forgalom-felügyelő mind azt jelzik, hogy e korszerű megoldás már nemcsak a prémiumok kiváltsága: ha felárral is, de már a tömegautós Kiákban is megszerezhetők.
A Rexton kapcsolható összkerékhajtással rendelkezik (alapból hátsókerekes, de az első kerekek hajtása menet közben is kapcsolható, valamint felezővel is rendelkezik), és olyan extrákat kapott, mint a memóriás bőr vezetőülés, a kiszállássegítő, vagy a kormányfűtés. Nissan Terepjáró Fajták. Külön érdekesség, hogy az ablaktörlők körül fűtőszálak találhatóak, így fagyást esetén nem kell azokat "feltépni", ezzel az extrával szolidan orvosolható a probléma. A SsangYong Rexton ráncfelvarrott verziója ár-érték arányban a legjobbak között van, és ha nem a csúcsmodellt választjuk, már valamivel 7 millió forint alatt hozzájuthatunk egy korrekt terepjáróhoz. Bense Róbert
A Kia Sportage ára ötmilliótól indul, a tesztautó dízelével a belépõár 5 750 000 Ft. Ez utóbbi hét milla fölé tornázható extrák beszerelésével, de ez csak cégautó vásárlóknak ajánlott, a sok extra amúgy csak a biztos út a gyors értékcsökkenéshez. Persze abszolút értékben nem kevés pénz, a mai horror autóárakat tekintve viszont kategóriájában szimpatikus ára van a Kia Sportage-nek. Kia Sorento: hibrid terepjáró - Hírek - Újautókereső.hu. Kapcsolódó cikk: Teszt: KIA Venga 1. 4 CRDI
A koreai gyár új modellje szembeszáll a divatterepjárókkal, a szinte bármilyen útviszonyok között használható, variálható utasterű, prémium felszereltséggel ellátott Rexton ráadásul árban is veri a konkurens terepeseket. A csúcsváltozat 9. 300. 000 forintba kerül, ezt volt most szerencsénk tesztelni, nem csalódtunk benne. A SsangYongot erejéhez képest viszonylag halk, 2000 köbcentis dízelmotor hajtja, ami 155 lóerővel és 360 nm nyomatékkal rendelkezik. A Rexton motorja saját fejlesztésű, viszont ötfokozatú automata váltója a Mercedes szakembereinek munkáját dicséri. A szóban forgó váltó egyébként probléma nélkül, könnyedén kapcsol, és kormányról is használható. Kia terepjáró teszt test. A dízel erőforrás dinamikusan mozgatja a közel kéttonnás járművet, a futómű kényelmes, a kormányzás azonban néha kissé már túl könnyűnek tűnik, bár a sebességfüggő szervo ettől függetlenül okos találmány. Fogyasztása országúton 9-10 liter között mozog, városban ennél valamivel többet eszik, de összességében így is viszonylag barátságos étvággyal rendelkezik.
A dízelmotor egy 40 kW teljesítményû elektromotorhoz kapcsolódik, és az elsõ kerekeket hajtja meg a Kia új kettõs tengelykapcsolós sebességváltóján keresztül (amely szintén az autószalonon mutatkozik be elsõként). Ez a hajtáslánc a kényelem és a takarékos mûködés tökéletes kombinációját nyújtja. Kia terepjáró teszt 1. Az innovatív "integrált modul" a csomagtartó padlólemeze alatt található, és magában foglalja a lítium-polimer akkumulátort, valamint az invertert és konvertert. Az új Sorento a korábbi modellhez viszonyított súlycsökkenését a dízel hibrid jóval kisebb motorja még tovább csökkenti, így az összsúly-csökkenés az elõzõ Sorentóhoz képest több mint 100 kg. Az új Sorento dízel hibrid súlya 1. 663 kg, amely 8%-kal kevesebb, mint amennyit a hagyományos hajtású Sorento nyom. Az áramvonalasabb kialakítás mellett a Sorento dízel hibrid légellenállását tovább csökkentik az autó hasa alatti terelõlapok, a hátsó szélvédõ feletti légterelõ, az alacsony légellenállású keréktárcsák, a 25 mm-rel alacsonyabb felfüggesztés, valamint a keskenyebb gumiabroncsok (az abroncsszelvény szélessége 235 mm-rõl 225 mm-re csökkent).