A felfrissített Audi A8 mintegy 40 vezetői segédrendszert kínál, amelyek közül egyesek a szériafelszereltséget bővítik, míg az extrafelszerelésként rendelhető technikák a Parkolás, a Város és a Túra csomagokba rendezve állnak rendelkezésre. A vezetői segédrendszerek plusz csomagja az említett összeállításokat fogja össze. Egyes rendszerek, mint például az Éjjellátó asszisztens és a Környezetmegfigyelő kamerák, önállóan is megrendelhetők. A továbbfejlesztett Audi A8 ötféle motorváltozatával hajtásrendszerek széles kínálatát biztosítja az ügyfelek számára. Az új V6-os TFSI illetve TDI három liter lökettérfogatból állítja elő teljesítményét, emellett a hálózatról tölthető hibrid TFSI e változat és a 4. 0 TFSI aggregát is elérhető az ügyfelek számára. {{vartitle.value}} | {{varcategory.value}} | új autó árlista - árak, méretek. A 3. 0 TFSI 340 LE teljesítményével az Audi A8 55 TFSI quattro és az A8 L 55 TFSI Quattro hajtásáról gondoskodik, Kínában pedig 286 LE-s változatban érhető el. Főtengelyén 500 Nm maximális forgatónyomaték jelenik meg, s álló helyzetből mindössze 5, 6 másodperc (L modell: 5, 7 másodperc) alatt gyorsul 100 km/órás tempóra.
Az MMI Navigációs rendszer plusz a felfrissített Audi A8 alapfelszereltségének része. A navigáció működését az Audi connect szintén az alapkivitelhez tartozó online- és Car-2-X szolgáltatásai egészítik ki, mégpedig két csomagra osztva. Ugyancsak vonzó lehetőségek állnak rendelkezésre az infotainment hardverkínálatában is. Az új hátsó képernyők immár a hátul helyet foglalók mai igényeire készültek, mégpedig két 10, 1 col képátlójú, Full-HD felbontású, az első ülések háttámlájára rögzített monitor formájában. Ezek az utasok külső eszközeiről jeleníthetnek meg tartalmakat, de számos audio- és videostream is élvezhető rajtuk az ismert streaming-szolgáltatóktól vagy épp különböző televíziós médiatárakból. Az igényes Hi-Fi rajongóknak készült a Bang & Olufsen Advanced Sound System, amely a hátsó ülésen is háromdimenziós térhangzással szolgál. Erősítője 1920 watt teljesítménnyel összesen 23 hangsugárzót vezérel, a magassugárzó-lencsék elektromosan emelkednek ki a műszerfalból. Audi a8 új 2015. A hátsó ülés távirányítója ezúttal a középső kartámaszra rögzítve teszi lehetővé számos kényelmi és infotainment funkció kezelését a hátsó ülésről.
A 3. 0 TDI dízel 286 lóerőt, míg a 3. 0 TFSI benzines 340 lóerőt mozgósít. Később érkezik két nyolchengeres aggregát, a 4. 0 TDI 435 lóerővel, valamint a 4. 0 TFSI 460 lóerővel, s persze kisvártatva követi őket az exkluzív csúcsmodell, a W12 is, 6 liter lökettérfogattal. Mind az öt erőforrásban váltóáramú indítómotor található, amely a 48 voltos elektromos rendszer lelke. Az enyhe hibrid technológia révén az A8 kikapcsolt motorral képes vitorlázni, hatékonyabb start/stop rendszerrel bír és 12 kW-ig képes a mozgási energiát visszatermelni. Mindezek akár 0, 7 literrel is csökkenthetik a vegyes fogyasztását. Az A8 L modellből lesz e-tron quattro változat is, erőteljes plug-in hibrid hajtáslánccal. Audi a8 új 2021. Fő meghajtó egysége egy 3 literes TFSI egység, amihez villanymotor kapcsolódik. Kettejük teljesítménye 449 lóerő és 700 Nm nyomaték. A lítium-ion akkumulátor 50 emisszió-mentes kilométerre elegendő energiát képes tárolni. Az új Audi A8 és A8 L gyártása már elindult a neckarsulmi üzemben, a modellek megjelenésére késő ősszel lehet számítani.
Az A8-ban dinamikus négykerék-kormányzás működik, sportos irányíthatósággal és megingathatatlan stabilitással. Az első kerekek kormányzási áttétele a sebesség függvényében módosul, míg a hátsók az egyes sebességtartományokban a kormányzás irányával megegyezően vagy ellentétesen fordulnak el. A kocsi viselkedése a feláras hátsó sport differenciálművel még sportosabbá és precízebbé tehető. Ez aktívan osztja el a hajtónyomatékot a hátsó kerekek között. Új Audi A8 lista 2. oldala - Újautókereső.hu. A quattro állandó négykerék-hajtás máskülönben szériafelszerelés. Az Audi A8 felfüggesztési rendszere teljesen aktív. A vezető kívánságának és a körülményeknek megfelelően egyenként képes a kerekeket emelni vagy süllyeszteni, páratlan menetkomfortot nyújtva. Elektromos aktivátorokkal működik, amelyek 48 voltos elektromos rendszerből nyerik az energiájukat. Most első ízben a fő elektromos rendszer is 48 voltos az autóban. A fejlett légrugózással egyetemben az innovatív felfüggesztés az utazás teljesen új élményét nyújtja. Az új Audi A8 két alaposan átfésült V6-os erőforrással mutatkozik be a német piacon.
Ez a model a kategóriába sorolandó. Amint a paraméter oldalon láthatod a - - mm hosszú hosszú, - mm széles széles és - mm magas magas, amivel az átlag autóknál [kisebb/nagyobb]. Egy átlag mm hosszú, mm széles és mm magas. Az autó csomagtartója csomagtartója - literes, amely literrel kevesebb mint az átlag csomagtartó méret az autóknál. A hátsó székek lehajtássával a rakodótér eléri a - litert. A legkönnyebb verziója Kg-t nyom, míg a legnehezebb Kg. A ára - forinttól kezdődik, amivel a - kategoriába esik. Szélesebb hűtőrácsot és új fényszórókat kapott a frissített Audi A8-as. Az alap verzió - forintnál kezdődik, míg a legdrágább verzió - forintnál. Természetesen a végső ár a hozzáadott extráktól függ. motorválasztékban elérhető: Motor verzió Az alap literes motorválaszték KW lóerő, amelyik forintnál kezdődik. Ez a változat másodperc alatt éri el a 100km/h másodperc alatt éri el a 100km/h a Kg összsúlyával összsúlyával. Képes elérni a km/h sebességet sebességet. Ez a motorválaszték átlagfogyasztása átlagfogyasztása liter, városban liter, városon kívül liter.
Pozitív Tágas, igényesen kidolgozott utastér, sportos, mégis biztonságos menettulajdonságok, erős, finom járású motorok. Negatív Túlságosan feszes rugózás, nagy fogyasztás (benzinesek). Korosodva drágán fenntarthatóak az összetett szerkezetek, különösen költségesek a karambolos javítások. Típustörténet Bevezetés. Négyajtós, alumínium karosszéria. Motorok: 2, 8 V6/174 Le, elsőkerékhajtás; 4, 2 V8/300 Le, öszkerékhajtás (Quattro) Új V8 motor: 3, 7/230 Le, elsőkerékhajtás Sportos változat: S8, 4, 2-es V8 motor, 340 Le. 2, 8 V6-os motor ötszelepes hengerfejjel, 193 Le Turbodízel bevezetése: 2, 5 V6 TDI/150 Le, hatsebességes váltó Modellfrissítés. Módosított hűtőmaszk és fényszórók. Komfortosabb futómű. V8-as motorok is ötszelepes hengerfejjel: 3, 7/260 Le, 4, 2/310 Le Új turbodízel: 3, 3 V8 TDI/225 Le. Hosszú változat bevezetése. Audi a8 új used. Tizenkét-hengeres motor: 6, 0 W12/420 Le Modellváltás
Az új A8 két motorváltozattal mutatkozik be, a 4. 2 TDI 258 kW (350 LE) teljesítményt kínál, s rövidesen a teljes egészében új fejlesztésû 184 kilowattos (250 LE) 3. 0 TDI is csatlakozik a palettához. Mindegyik erõforrást megnövekedett teljesítmény és forgatónyomaték jellemzi, miközben üzemanyag-fogyasztásuk jelentõsen mérséklõdött. Ez az elõny az intelligens gazdaságosságnövelõ megoldásoknak – mint a fékezések során a jármû mozgási energiájának részbeni visszatáplálása (rekuperáció) vagy a motorok innovatív hõmenedzsmentje – köszönhetõen akár a 22 százalékot is elérheti. A 3. 0 TDI változat mindemellett az automatikus motorleállítás és -indítás rendszerét (Start-Stop-System) is tartalmazza. A késõbbiekben csatlakozik a kínálathoz a 3. 0 TDI egy további változata, amely 150 kW (204 LE) maximális teljesítménnyel hajtja majd az elsõ kerekeket. E változatot az EU-menetciklus során 100 kilométerenként mindössze 6, 0 literes kombinált üzemanyag-fogyasztás, illetve kilométerenként csupán 159 gramm széndioxid-kibocsátás jellemzi – mindeddig elérhetetlen értékként a luxuskategóriában.
Köldöksérv, az első hasfali sérv és a sebhelyi sérv A műtét típusa egyénileg tervezett, a kiterjedés, a típus és a sérv első hasfalon való elhelyezkedésétől függően. Általában véve a laparoszkópiás minibeavatkozást részesítjük előnyben a gyorsabb felépülés és az alacsonyabb fokú fájdalom végett. Az esetek nagy részében, kivétel a kisebb köldöksérv, szintetikus, részlegesen felszívódó varratokat használunk. Éjszakai hasi fájdalom - EgészségKalauz. A nyitott módszer során a sérv feletti bőrmetszetből a hasfal hiányosságát varrattal oldjuk meg, amelyet vagy a hasfal külső oldalára, vagy bévülről az izmok alá helyezünk el. A laparoszkópiás műtét nálunk két eljárást alkalmaz: IPOM – intraperitoneal online mesh – laparoszkópiás hasi sérvműtétről van szó, ahol optika segítségével jutunk a hasüregbe. Belülről bevarrjuk a hasfalat és a speciális, védőréteggel ellátott varrat az összenövések megelőzése érdekében úgyszintén belülről szilárdítja azt meg. eTEP – extended Totally Extraperitoneal approach – a legújabb laparoszkópiás eljárásról van szó, mellyel a hasi sérv orvosolható.
A két alaptípusú műtét: klasszikus, nyílt műtét kívülről laparoszkópiás műtét – kamera segítségével és speciális gép bevezetésével a hasi üregbe 5 és 10 mm-es metszeten keresztül. Mindkét módszer szintetikus, részlegesen felszívódó varratokat alkalmaz. Kisebb köldöksérv, vagy lágyéksérv esetén a nőknél és általánosságban a gyermekeknél nem használunk varratokat. A lágyéksérvet laparoszkópiás TAPP metódussal (laparoscopic transabdominal pre-peritoneal procedure) oldjuk meg. Hasfali sérv fájdalom bno. 5 mm-es metszeten keresztül speciális tűvel szén-dioxidot juttatunk a hasüregbe, így bévülről egy átlátszó rész nyílik az operációhoz. Ezt követően bevezetjük az 5 mm vastag kamera optika munkaeszközt 5 és 10 mm-es vágáson át. A sérv erszénye bevonódik a hasi üregbe, a háló pedig eltakarja a hasfal nyílását. A varrat az izmok és a hashártya fala közé helyezkedik el, ezzel biztosítva, hogy a varrat nem ér össze a belekkel. A beavatkozás átlagosan 60 percig tart. A nyitott eljárás specifikus esetekben választott: Előző operációk utáni összenövés, medence területén történő műtét esetén A teljes érzéstelenítés kizártsága miatt A páciens laparoszkópiát való elutasítása A beteget a műtét után, komplikációk előfordulása nélkül legkésőbb a második napon elengedjük.
A rendelőnkben általában a laparoszkópiás hozzáférést részesítjük előnyben – kevésbé fájdalmas műtét utáni lefolyás gyorsabb felépüléssel, rövidebb munkaképtelenséggel. A laparoszkópiás műtét több irányzatnak is megfelel, mint a "tension-free" plasztika – plasztika megerőltetés nélkül. A helymeghatározás a lágyéknál, a köldöknél, a has felső részén, vagy gyakran előzetes hasüregi műtét hegeinél lehetséges. A nem kezelt sérvben kizáródhat a hasüregi tartalom. Ez akár érrendszeri zavarokhoz, gyulladáshoz, bélcsavarodáshoz, a bélfal elhalásához, vagy akár életveszélyes komplikációkhoz is vezethet. Sérvműtét | CHIRAM. Kizárólagos gyógymód az operáció. A sérvkötő nem oldja meg a helyzetet, ezt csak olyan betegeknek ajánljuk, akik komolyabb betegséggel élnek együtt és magas az érzéstelenítés kockázata. A műtéteket egynapos egészségügyi ellátási rendszerben végezzük teljes vagy helyi érzéstelenítéssel. A műtét módszeréről és az érzéstelenítésről a sebész az aneszteziológussal együttműködve hoz döntést a pácienssel történő egyeztetés után.