Leírás Korszerű, hamumentes üzemanyag-adalék, mely fokozza és felgyorsítja az égést a részterheléses tartományban. Speciálisan az E10-es üzemanyag teljesítményvesztésének kiegyenlítésére kifejlesztve. Javítja a gyorsulást és nyugodtabb motorműködést biztosít. Védelmet nyújt az üzemanyagban lévő magasabb víztartalom ellen. Valamennyi benzin- és adalékanyag-minőséggel kompatibilis. Alkalmazási terület: Minden 4- és 2-ütemű benzinmotor üzemanyagához, kifejezetten gépjármű motorokhoz. Kétkerekű járművekhez is alkalmas. A 150 ml-es kiszerelés 35-70 liter üzemanyaghoz elegendő. Adjuk a doboz tartalmát a benzinhez. A keveredés önmagától végbemegy. Technikai adatlap Információk a termék veszélyességi besorolásáról: Jogszabály alapján feltu? Benzin Adalékok Vélemény. ntetendő veszélyes összetevők: Szénhidrogének C10-C13, n-alkánok, izoalkánok, cikloalkánok, Szénhidrogének, C10, aromások, >1% naftalin. GHS piktogram: Figyelmeztetés: Veszély Figyelmeztető mondat: H304 Lenyelve és a légutakba keru? lve halálos lehet. H412 Ártalmas a vízi élővilágra, hosszan tartó károsodást okoz.
XADO 40013 Xado Atomex Multi Cleaner, egy fém revitalizálót tartalmazó, nagy teljesítményű üzemanyag-ellátó rendszer tisztítószer. Tökéletes alternatívája a padon végzett injektortisztításnak. A járművek üzemeltetése során keletkező lerakódások magasabb károsanyag kibocsátást, alacsonyabb teljesítményt és megnövekvő üzemanyag-fogyasztást okoznak. Használatával elérhető a benzin üzemű motorok hosszú és rendkívül megbízható működése. Tulajdonságok: Biztonságosan és gyorsan eltávolít minden lerakódást és szennyeződést, Tisztítja a teljes tüzelőanyag rendszert, A revitalizáló hatás miatt nő a rendszerelemek megbízhatósága és élettartama, Csökkenti a kipufogógázok egészségre káros összetevőit, Visszaállítja a motor eredeti teljesítményét és karakterisztikáját, Javítja az üzemanyag-pumpa teljesítményét, Injektorok tisztábbak lesznek, ezáltal javul a keverék képzés, javul az égés, nő a teljesítmény. Autó: E10 adalék 150ml. Alkalmazás: Mindenféle benzinmotorhoz alkalmas, kompatibilis az összes katalizátorral, levegőszenzorral és szeleppel egyaránt.
kezman46 2018. 01. 20 0 0 22 Érdekes dolgokat hoztál fel, ennek akkor lenne értelme ha használtad volna, így semmit nem ér, többet árt mint használ, ez csak egy szöveg, alátámasztva nincs sehol, az olajtársaságoknak az a fő minél több anyagot el tudjanak adni, ha ne adjisten az adalék mégis használ nekik ez veszteség, ergo ezért nem érdekli őket. szerintem meg nem is árt nem is használ lényegesen, én régóta használom stp-t, porlasztós benzines és sima felváltva 6-7 ezer kilométerenként, most egy suzuki sx4 4x4-et nyúzok, 11 éves 289000km van benne, időbe lecserélve minden ami kell, semmi gondom vele, csendes sima motorfutás, nem tudom ha nem használnám ugyanez lenne, Előzmény: Aszpirin (13) Leugan 2003. 10. 16 18 Sziasztok! Ki ismeri a RIMET nevű szert? Van vkinek vele tapasztalata? Lg. Törőlt_nick 2003. 09. 13 15 "A hidro-tőke optimális működéséhez szükséges. Csökkenti a hidro-tőke kopását és a fémes zajokat. Tisztítja a szelepeket és a furatokat. Tapasztalatok Xado revitalizáló adalékokkal, olajokkal, zsírokkal. Benzin és diesel üzemű motorokhoz. Turbo- és katalizátortesztelt.
Alkalmazása:300 ml elegendő 6 liter motorolajhoz. Adjuk hozzá a motorolajhoz. Hozzáadható mindenfajta ásványi vagy szintetikus olajhoz. " Mondjuk a liqui-moly elég nagynevű cég kint. tere 2002. 08. 12 14 Én az STP motorolaj adalékát használom a Suzukimba (1. 0) 0km-től. A szervízben mindig meglepődnek a motor műszeres adatain, én + csak mosolygok. Úgy 15-20E km-enként érdemes a szeleptisztítót használni, mert ki tudja mit tankolunk minden nap... Nekem speciel az OMV 91-ese bevált, mással csak többet eszik és nem megy úgy a csotrogány. Volt 1 régi Hondám (Ballade) az ebből élt szegény. Kicsit kopogott a motorja, aztán egyre jobban. Amikor megkapta az adalékot, maradt a kopogás, de nem erősödött. Nekem pozitív tapasztalataim vannak a dologgal. Aszpirin 13 Felhozom ezt a topikot, mert ráakadtam egy nagyszerű cikkre, amely az olajadalékok leleplezéséről szól.
A Totalcar főszerkesztője bedobta a közösbe az ingyen kapott Punto II 1, 2 16V-t és vállalta, hogy az autó teljesítményét először 95-ös benzinnel, majd az ebbe kevert Pro Engine Ultra motortisztító és teljesítménynövelő adalékkal is megmérjük. Sosem volt még ilyen szórakoztató és tanulságos az Erőmérő. További infók a mérésről és az autóról: …
Ez a legnagyobb szélhámosság, mert a legtöbb motor ezt akkor is megtette volna, ha nem kezelik az X szuperadalékkal. - az adalékok gyártói sokszor hivatkoznak "független laboratóriumok által végzett kísérletekre", amelyek természetesen bizonyítják, hogy húdefasza... A valóságban egyetlen független laboratóriumot sem találsz, amely a nevét adná egy ilyen kísérletsorozathoz. Ugyanakkor névvel ellátott független laboratóriumi tesztek igazolják az adalékok káros hatásait - hogy mégis miért vásárol a nép olajadalékokat? Egyszerű a megoldás: "pszichikai placebo" hatásuk miatt:)). Ugyanazért, amiért pl. cigarettát vásárolunk, tudva azt is, hogy az is árt. Az angol nyelvű cikk olvasásához kattints ide. csk 2000. 10 12 Pitbull Igazad van, a nagy teljesítményű kihegyezett motorok érzékenyek az ilyen változtatásokra. Én csak azt vonom kétségbe, hogy az 1-2 ezer forintos adalék tényleg képes-e elvégezni a munkáját annyi idő alatt amennyi rendelkezésére áll... Gondolom akkor már alkalmaznák a versenysportokban is, nem?
Ára 15. 000-Ft. Csomagküldés lehetséges. #5687752 | 2021. március 30. 17:35 Helló Fiúk. Van nekem egy szép kis ER-6n, pontosabban gyereké. Jó állapotú, kevés km., de nem tetszik, ahogy megy 1-esben (leginkább ott hallom) tartott 2000 fordulaton egyenletesen mintha kalapácsolnának a blokkba, teljesen rendszertelen, de jól hallható. 2-ben is valamennyire, de forgatva meg megy szépen. Kérdezném, mi lehet ez, talán lánc? Be van állítva pedig manuál szerint. Vagy ez ilyen? Vagy belül lehet valami? #5687666 | 2021. 12:32 Sziasztok. Er6fhez jo az nes műszerfal, lqmpa? Átalakitáson gondolkozom. #5673526 | 2021. február 1. Eladó er6n - Magyarország - Jófogás. 16:57 Szia. Erdekelne a etleg elkuldenéd smsben a számod a 70-3179083-ra úgy hogy sérült ER6? Visszahívnálak. Kosz, udv Pali #5639698 | 2020. szeptember 15. 9:15 Sziasztok! Eladó egy kawasaki ER6F totálkáros motor. Baleset elött nagy becsben volt tartva. Rendszeresen szervizelt volt. Új gumik, sportkipufogó. Blokk üzemképes. Csak egyben eladó! Ár fix:190 e. Ft #5639670 | 2020.
(29. 900Ft) 20-968-4448 szipusz2 2017. 10. 23 19485 Megmaradt egy gyári légszűrőm, így akit érdekel nyomott áron, írjon rám! FrankParker 2017. 09. 09 19484 Olyan N és F tulajokat keresek akik indításkor fémes/reccsenő/fület sértő/hallhatóan nem oda illő hangot hallanak a generátor dekli alól. Jellemzően ha fél napokat áll a motor. Melegen nagyon ritkán sokkal kevésbé jelentkezik a dolog, de röviden mondva a nap első indítása a kellemetlen. Tekeri az rendesen, de valami visszapofázik közben. Próbálok rájönni mi ez, hátha sikerül még ki nem bontjuk a teljes önindító rendszert a mágnesig. Nem hiszem, hogy a "torque limiter" a gond annak más a hibajelensége. Linekelek egy videót róla netről, de nekem is van ami nagyon hasonló ehhez. Kawasaki er6n eladó 125. >> Saját, enyhe verzió éppen csak benne volt. és egy netes aminél sokkal durvábbat is tud az enyém: Valamikor hónapokig semmi majd minden áldott első start ilyen. a. k. 2017. 08. 21 19483 Bocsánat ez téves nem ide akartam... Viszont az index kérdésem még aktív a kawára nem találok sehol sem csak az a gumit!?
000 km 12/2007 76 kW (103 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-00044 Frascati 48. 720 km 03/2006 53 kW (72 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-27040 verrua po 26. 500 km 09/2005 53 kW (72 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-06061 Castiglione del lago 61. 500 km 04/2006 53 kW (72 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, ES-12003 Castellón de la plana, Esp. 12. 000 km 06/2006 53 kW (72 LE) Használt 1 előző tulajdonos - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-41124 Modena 16. 000 km 04/2006 55 kW (75 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-10137 torino 35. Kawasaki ER6N - Index Fórum. 000 km 02/2011 88 kW (120 LE) Használt 1 előző tulajdonos - (Sebességváltó) Benzin 27 l/100 km (komb. ) - (g/km) Magánszemély, IT-70122 Bari 52. 900 km 05/2005 53 kW (72 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, DE-29640 Schneverdingen 43.