Amúgy a Renault Talisman 1. 6 dCi 2016-os designja, a meglepő orr- és farrész ellenére is németes benyomást kelt. És ha már a külsőt gusztáljuk, kihagyhatatlan formaelem az egyedi, franciásan extrém fényszórómegoldás, amilyet aztán a Mégane is kapott. A stílust erősíti a különleges formájú nappali LED-es menetfény, amit a lámpa külső vonalai adnak. Jól néz ki a kerekded orr, amelynek a sziluettje és arányai emlékeztethetnek a VW Passatéra. A kecses formát nem rontja el az ajtók aljába besajtolt törésvonal. A Renault Talisman mindkét vége egyedi, hátulról is kitűnik a forgalomból, a csomagtartó tetején az emblémáig benyúló fényszóró merész és látványos megoldás. Renault talisman teszt bank. Bár nem átlagos, de a belső nem is annyira extrém, mint azt korábban a francia márkától megszokhattunk. Valószínűleg azért lett visszafogottabb, hogy a német márkák vevőkörét is megnyerje. Az utastérben a Reanult Espace-ból ismert kezelőszervekkel és megoldásokkal találkozunk, némi klasszikus vonással. Helyben sem elöl, sem hátul nincs hiány.
Aerodinamikai együtthatója (Cx = 0, 27) kedvező, 200 kilóval könnyebb, mint az Espace. A tesztelt biturbó 1, 6 literes változat 160 lovas és nyomatéka combos 380 newtonméter. Izgalmas vele a Talisman vezetése, főként sport üzemmódban érezzük fickósnak. A több mint 500 kilométeres teszt során 5, 7 litert fogyasztott 100 kilométerenként a csúcsfelszereltségű Initiale Paris változat. Ez a dízelmotor a Renault kettős turbós technológiáját kapta meg. Az egyik turbófeltöltő alacsony tehetetlenségű, induláskor, valamint az alacsonyabb fordulatszám-tartományban segít. 265 Nm-es nyomatékát már 1250 fordulat/perctől adja. A második turbófeltöltő széles fordulatszám-skálán képes az autót lendületben tartani. Ehhez a blokkhoz hatsebességes EDC váltó tartozik. A Talisman minden dízelmotorját a részecskeszűrő mellett NOx csapdával is felszerelték. Renault talisman teszt 7. Az LNT (lean NOx trap) karbantartásmentes technológia. Nulláról 100 kilométer/órás sebességre 9, 4 másodperc alatt jut el az erős dízel, végsebessége 215 kilométer/óra.
A tesztlehetőségért köszönet az Autó Triplex Kft. -nek! Bense Róbert
Tablettel ezúttal nem, ám 7 colos gombbal/képernyőről is kezelhető infotainment rendszerrel ellátták a Talismant, alatta a klímapanel kapott helyet. A kétzónás egység remekül teszi a dolgát, ujjunk elhúzásával vezérelhetjük a ventilátor intenzitását, a párátlanítás pedig villámgyorsan végbemegy. A középen digitális műszerfal már ismerős lehet az újabb Renault modellekből, a módválasztó használatával pedig nem csupán a Talisman karakterisztikája, de a műszercsoport és a központi kijelző is "hangulatot" vált. Renault talisman teszt 4. Mindent egybevetve a beltér igazán élhető érzetet kelt, könnyű belakni, a vezetői pozíció hibátlan, a szigetelés is rendben van, közepes felszereltséggel a kategóriában körülnézve ez így teljességgel hozza a kötelezőt. Tesztautónk szívkamrájában ezúttal egy 150 lóerős, 220 Nm maximális nyomatékú 1. 6-os turbós erőforrás kapott helyet, amit 7 sebességes EDC automatával párosítottak. Benzinesek közül ez az Energy TCe (volt) a belépő, ám jelenleg ezzel nem lehet konfigurálni a modellt.
A motorpaletta is tovább bővült, bekerült ugyanis a 160 lóerős, 1, 3 literes turbós négyhengeres motor is a választható egységek közé. Ez csak és kizárólag a hétsebességes automata váltóval kérhető, manuális lehetőség nincs. Van viszont továbbra is 4Control összkerék kormányzás, mely magasabb felszereltségi szint esetén alapáron jár a csomaghoz. Post Views: 7
Népszerű John Deere modellek Használt John Deere traktorok A John Deere az egyik legszélesebb körben elismert mezőgazdasági márka a világon. A cég története az 1830-as években, az USA Illinois államában kezdődött, amikor egy John nevű kovács átdolgozta a jól bevált ekét, hogy megbirkózzon az Amerika középnyugati részének préri talaja által támasztott kihívásokkal. A John Deere új eketerve forradalmasította a régió gazdálkodását – és 1849-re vállalkozása évi 2000 ekét gyártott. A többi, ahogy mondani szokás, történelem. A John Deere ma is arra törekszik, hogy megkönnyítse a gazdálkodás életét – erőforrásait a modern gazdálkodási problémák élvonalbeli megoldásainak kidolgozására fordítja. A cég legújabb innovációi a legmodernebb technológiákat alkalmazzák – ideértve a villamosítást, az automatizálást és a mesterséges intelligenciát. Tekintettel a márka vitathatatlan minőségére és úttörő hátterére, a használt John Deere traktorokkal nem fog mellényúlni. Böngésszen a teljes választékban az oldalon, és győződjön meg erről a saját szemével.
Miért érdemes John Deere traktort vásárolni? A John Deere az egyik legnépszerűbb márka a mezőgazdasági gépek terén. Mióta 1837 -ben létrehozta a John Deere Illinois államban, a márka tovább fejlesztette berendezésparkját. Először eket hozott létre, mielőtt az 1900 -as évek elején a traktorgyártás specialistájává vált. A John Deere ma többféle berendezést gyárt: mezőgazdasági berendezéseket, művelő berendezéseket magánszemélyek és szakemberek számára, golf- és sportpályákat, erdészeti berendezéseket és végül építőipari gépeket. De a John Deere traktorok a szakemberek szerint a piacon a legjobbak közé tartoznak. A JD berendezésekre jellemző zöld színüknek köszönhetően felismerhetők. Mik azok a John Deere mezőgazdasági traktorok? A John Deere mostantól különböző típusú traktorokat kínál a szakemberek minden igényének kielégítésére. A John Deere a közelmúltban 3 mezőgazdasági traktor sorozatot különböztetett meg teljesítményük szerint. A kis lóerős traktorokat az 5 -ös sorozat gyűjti össze, a leggyakoribb modellek a John Deere 5E 3 hengerek, az 5R, 5G és 5M sorozatok.
Analytics sütik Web-elemzéseket használunk annak érdekében, hogy jobban megértsük, hogyan használják a látogatók a TruckScout24-et. Ez az információ támogatja weboldalunk és kommunikációnk fejlesztését, és kínálatunkat érdekesnek és relevánsnak tartja. Marketing sütik A TruckScout24 és partnereink külső cookie-kat használnak a személyre szabott hirdetések más webhelyeken történő megjelenítésére. Ezek a hirdetések az Ön böngészési viselkedésén alapulnak, pl. a megtekintett járműveken, relevánsabb tartalmat nyújtva.