Rendezés alapja: relevancia - dátum Ipoly-Rákóczi Kft. Budapest Hungaropharma Zrt. Budapest MADS Marketing Kft. Budapest Gali-fruit Bt. Várpalota MADS - Márton Áron Iskolaszövetkezet Budapest Barceló Hungary Kft. Budapest PBS International Kft. Ejszakai allas heti fizetessel 5. Magyarország Árufeltöltés Budapest XIV. kerület Állásértesítő e-mail létrehozása ehhez a kereséshez Ha állásértesítéseket állítasz be, azzal elfogadod a feltételeinket. Beleegyezésedet bármikor visszavonhatod leiratkozással vagy a feltételeinkben leírt módon.
Eredmények: Követelmények: Önálló munkavégzés Munkakörülmények: Újonnan nyílt közösségi szállónkba keresünk hétvégére éjszakai portást, versenyképes fizetéssel! Részletekért érdeklődni a (***) ***-**** telefonszámon! Kötelességek: portás/recepciós feladatok ellátása 1 600 - 1 800 Ft/óra Követelmények: igényesség, precizitás Munkakörülmények: Kötelességek: HETI KIFIZETÉS! Budapest belvárosában található apartmanokba keresünk magára és környezetére igényes takarító kollégát 6-8 órába. Fiatal, családias csapat. Rugalmas munkaidő. Feladatok...... figyelem!! Éjszakás takarítókat keresünk Budapesten az 5. kerületbe! Ejszakai allas heti fizetessel a pdf. Amit ajánlunk Neked: - Bejelentett munkaviszony, havi fizetés, utalással - Azonnali kezdés - Jó csapat, korrekt vezetőség - Szabad hétvégék Munkarend: 17:00-01:00 óráig (hétfőtől... Részmunkaidős takarítót keresünk a rületbe! Munkaidő: 17:00-21:00 hétfőtől péntekig (napi 4 óra) Feladat: Irodaház takarítás Jelentkezni ezen a számon lehet: (***) ***-**** Szabad hétvégék Bejelentett munka Havi fizetés, utalással 200 000 - 220 000 Ft/hó Feladatok: ~irodaház takarítás ~dokumentálások Elvárok: ~8 általános ~ éjszakai munkabírás Amit kínálunk: ~Fix bérezés ~100%-ban bejelentett munkaviszony ~Stabil vállalti háttér ~Hosszútávú munkalehetőség... takarítót keresünk a rületbe!
Októberig páros idénymunka szőlőhegyen szőlőmunkás és a szőlőhegyi panzióban konyhalány - szobalány részére A1 német tudással, fizetés 1. 500, - nettó, Szállás és étkezés ingyenes. Jelentkezzen - e-mailben német önéletrajzzal ****@*****. *** vagy telefonon... 1 600 - 3 000 €/hó Legyen az első jelentkezők egyike... közvetlen az Ulmer Fleisch GmbH-nál -heti 6 nap, havi 182 óra -évente 24 nap fizetett szabadság -25%-os adómentes éjszakai pótlék, illetve 25%-os pótlék ünnepnapokon...... adókategória kiválasztá Fizetés: -kezdőknek és szakismerettel nem rendelkezőknek... Sofőr állás | Akár heti 200 eft netto | Soforallas.com. 10 - 11 €/óra... szálláslehetöség hotel, csaladi ház, apartmanok ~elhelyezés két személyes szobákban.
Az 1960-as években az északi rámpát leaszfaltozták és a rendszerváltásig a Volkspolizei, az NDK rendőrségének garázsa működött itt. A Lindentunnel korabeli rajza, középütt a Kaiser Franz-Joseph-Platz az Unter den Linden, ezen a szakaszon kellett korlátozásokat elrendelni most. A déli kijáratokat már korábban feltöltötték, az északi oldalt csak az ezredforduló után. Emeletes csuklós busz velence. (forrás: Deutsche Bauzeitung/Wikipedia) Érdekesség, hogy a II. Világháború előtt, még a villamosok közlekedése alatt fontos szerepe volt az alagútnak: a Hitler elképzelései szerint átépítendő Berlin – Welthauptstadt Germania-projekt – kivitelezéséhez kapcsolódóan a földalatti létesítmények világításához szükséges próbaüzemet alakítottak ki az alagút egy részén. Az 1990-es években számos művészeti projekt kiállítóhelye volt a Lindentunnel, 1994-ben pedig az északi rámpán egy villamost is kiállították az ENSZ akkori klímakonferenciája idején. 2000-ben egy múzeumot szerettek volna itt létrehozni – sikertelenül. 2002 őszétől a Maxim Gorki Theater bérelte az alagút egy részét, mint kellékraktár.
Képünkön 2020 januárjában a Hertzalle-i buszterminálon várja az indulását egy vadonatúj Mercedes-Benz Citaro G. A 200-as viszonylaton is csuklós autóbuszok közlekednek, itt éppen a Philharmonie előtt látszik a Prenzlauer Berg felé tartó kocsi 2020 januárjában. A helyzet azonban az, hogy a metró mellett van egy másik alagút, ami viszont gondot okozhat. Egészen pontosan a Lindentunnelről van szó, amelyet 1914-1916 között épített a Siemens&Halske tervei alapján a Große Berliner Straßenbahn. A villamosok 1951-ig használták az alagutat, amely északon a Dorotheenstraße felől a Humboldt-egyetem és a Neue Wache között érkezett és ereszkedett az úttest alá egy négyvágányos rámpán. Sárga, piros, emeletes, csuklós, faros: legendás Ikarusok a Volánbusz hatvani retrónapján – Agria Tv Bt. – A hírügynökség. Az alagút az Unter den Linden alatt ágazott ketté fejre állított Y alakban, az egyik ág az Operaház keleti, a másik annak nyugati oldalán érte el ismét a felszínt, a déli rámpát azonban a villamosok távozása után hamar feltöltötték. A későbbiekben előbb a kelet-berlini területen maradt Staatsoper kellékraktára volt, majd a Marx-Engels-Platzon felépített ünnepi tribünt tárolták itt akkor, amikor erre nem volt szükség éppen.
A Zoologischer Garten melletti buszterminálról indul a 100-as busz az Alexanderplatz felé, a Jebensstraße-n pedig a párján, a 200-ason (S+U Zoologischer Garten ◄ ► Prenzlauer Berg, Michelangelostraße) közlekedő emeletes érkezik a Hertzalle-i tárolóba. Az elmúlt évek során a vonalon sorra jelentek meg az MAN Lion's City DD-k helyett a csuklós autóbuszok. Általában csak időlegesen, ám jó ideje csak ilyen járművek közlekednek. Emeletes busz eladó, használt emeletes busz, emeletes autóbusz. A berlinieknek ez persze nem igazán tetszik, így a helyi közmédia utánajárt, hogy mi az oka a BVG váltásának. A Rundfunk Berlin-Brandenburg kérdésére a BVG elmondta: az emeletes buszok túl nehezek az Unter den Linen egy részének. Itt azonban nem a közelmúltban befejezett metróépítésre kell gondolni, bár még akár meglepő sem lenne a berlini építkezések sorában ez a fajta tévedés, még akkor sem, ha valóban egy alagútról van szó. Már korábban is rendszeresen megfordultak csuklós buszok a 100-ason, de hivatalossá az Unter den Lindenen elrendelt korlátozás tette a járművek használatát a vonalon.
Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Emeletes csuklós busz menetrendek. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet". Kameniczky Ákos, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta: "A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat.