Ez a weboldal a jobb felhasználói élmény érdekében cookie-kat használ. Bővebben... Elfogad
Aki magyaráz: Pető Attila a "Kreszprofesszor" Új hozzászólás írása Kedves Klubtag! Kérjük, hogy ezen a felületen csak a cikkhez szorosan kapcsolódó hozzászólásodat írd le. Egyéb témában a kérdéseidet a jobb oldalon található kérdőjel megérintése után teheted fel! Hozzászólások Limo | 2016. 07. 28 A Keresztúri út két kilométeres szakaszának felújítása befejeződött. Az út mentén azonban otthagyták az útszűkület, útjavítás, valamint a 30, 40 km es sebesség korlátozó jelzőtáblákat. Játék KRESZ-tábla gyalogosok. Gondolom a következő felújítás hamarosan kezdődik, ezért nem szegték össze a kihelyezett figyelmeztető, korlátozó táblákat. Új hozzászólás írása
Ráadásul még mindig itt a nagy kérdés, hogy a jelzés meddig érvényes? A KRESZ szerint mind a sebességkorlátozás, mind az előzni tilos tábla az útkereszteződésig, avagy a feloldótábláig érvényes. Azt pedig a legritkábban lehet tapasztalni, hogy az útépítők feloldótáblát is kihelyeznek egy következő állványra. Gyalogos kresz tablak . Így viszont a karbantartási hely után akár még több száz méterrel is csökkentett sebességgel kéne haladni. Ez viszont már nem korrekt, főleg, ha itt "lőnek" le az ellenőrző masinával, és ez alapján jön ki egy vaskos büntetés. (Sokan nem tudják egyébként, hogy feloldótábla és kereszteződés hiányában a tilalmi táblákat 1000 méterenként meg kell ismételni, azaz ennél nagyobb távolság esetén nem várható el a vezetőtől, hogy emlékezzen egy korábban elhelyezett jelzésre... ) Ahogy már írtam, a KRESZ lehetővé teszi, hogy a tilalmi táblák alá távolsági értéket írjanak, én ezt tartanám a legjobb megoldásnak. De akár a KRESZ-ben is szerepelhetne egy olyan mondat, hogy "a jelzett tilalmak csak az útépítés, útkarbantartás területére vonatkoznak. "
A gépet a friedrichshafeni Aero 2016 szakkiállításon mutatták be. forrás: mti / Magnus Aircraft Galéria Kecskemét Magnus Aircraft Elektromos meghajtású kétüléses repülőgép eFusion
Texasban épít gyárat a kecskeméti Magnus Aircraft 2017. 03. 03 Letették a kecskeméti Magnus Aircraft repülőgépgyártó cég új, texasi repülőgépgyártó, összeszerelő, karbantartó és kereskedelmi központjának alapkövét. Hivatalosan is bemutatkozott a kecskeméti villanyrepülő 2016. 09. 29 A Matkópusztai Repölőtéren mutatták be a hazai fejlesztésű, teljesen elektromos üzemű eFusion elnevezésű repülőgépet szeptember 28-án. Dél-Alföldi Innovációs Díjat nyert a Magnus Aircraft 2016. 11. 09 A kecskeméti székhelyű sport- és oktatórepülőgép-gyártó Magnus Aircraft és Koszó József építész kapta a Dél-Alföldi Innovációs Díjat, a Szegedi Akadémiai Bizottság a régió három kereskedelmi és iparkamarájával közösen alapított elismerését a csongrádi megyeszékhelyen adták át. Elektromos meghajtású repülőgépet fejlesztett a kecskeméti Magnus Aircraft 2016. 04. 20 Elektromos meghajtású kétüléses repülőgépet fejlesztett ki a kecskeméti székhelyű Magnus Aircraft, az első tesztrepülések után 2017-ben indulhat a sorozatgyártás.
Hárommillió dolláros befektetést hajt végre a kecskeméti Magnus Aircraft az Egyesült Államokban, ahol összeszerelő üzem és tudásközpont is létesül. A Magnus elektromos kisgépe. Fotó: Magnus Aircraft A kecskeméti gyártó lapunkhoz eljuttatott közleményében azt írta, a texasi Fredericksburgban folytatnak tárgyalásokat a 2, 8 millió dollár értékű üzletről. A helyi partnerrel történt megállapodás szerint zöldmezős beruházás keretén belül egy új repülőgép összeszerelő és karbantartó üzem, valamint a Magnus Pilot Academy vészhelyzeti képző központ is megkezdi működését 2017. március 1-jével. A Szövetségi Légügyi Hatóságtól (FAA) a Magnus Aircraft már megkapta az engedélyt a Fusion 212 típusú benzinmotoros repülőgép amerikai sorozatgyártására, az engedély kiadásához a most elkészülő repülőgép végső helyszíni ellenőrzésére van még szükség. A cikk a hirdetés alatt folytatódik. A Magnus azzal számol, hogy 2017-ben 30-35 gépet értékesít az Egyesült Államok piacán. A gyártó szeptember közepén jelentette be, hogy 30 millió eurós beruházást hajt végre Kínában, ahol egy vegyesvállalaton keresztül magyar licenc alapján a távol-keleti országban is készülnek majd Magnus repülőgépek.
A Magnus Aircraft kínai partnere ekkor kapta meg a három Hebei tartományi repülőtér építésére szóló koncessziós jogot is. A kínai légtér megnyitása a polgári repülés számára 2016 januárjától fokozatosan történik, így egyre nagyobb piac várja a kiképző és sportrepülőgépeket. Ennek köszönhetően a Magnus China sikeres elindulása mindkét fél számára rendkívül előnyös és gyümölcsöző kapcsolatot jelent. A Fusion 212 típusú, robbanómotoros repülőgépeket követően az eFusion, vagyis az elektromos hajtású légijárművek Kínába történő kiviteléről 2018-tól nyílik lehetőség, mely egy újabb, jövőbeni megállapodás tárgyát képezik és ez további bővítéseket is eredményez. A képgaléria fotóin: 1. Wu Zhenshan és Katona Imre 2-3. Aláírás 4. A Tienshan Industrial Group és a Magnus Aircraft vezetői az aláírást követően 5. A Magnus Aircraft vezetői és Mr. Ma a Tienshan Industrial Group Repülős üzletágának vezetője 6. Pingxiang város polgármesterével, ahol az összeszerelő üzem létesül 7. Katona Imre, Kárteszi Ágnes szakdiplomata (Peking) és Boros László
Az általuk gyűjtött információkban lehetnek azonban személyes azonosító adatok, amelyeket Ön megosztott. Célzott vagy reklám "sütik": Ezek segítségével a weboldalak az Ön érdeklődési körének leginkább megfelelő információt (marketing) tudnak nyújtani. Ehhez az Ön kifejezett belegyezése szükséges. Ezek a sütik részletes információkat gyűjtenek böngészési szokásairól. 5. Tartalmaznak a "sütik" személyes adatokat? A legtöbb "süti" nem tartalmaz személyes információkat, segítségével nem azonosíthatók a felhasználók. A tárolt adatok a kényelmesebb böngészésért szükségesek, tárolásuk olyan módon történik, hogy jogosulatlan személy nem férhet hozzájuk. 6. Miért fontosak a "sütik" az interneten? A "sütik" szerepe, hogy kényelmesebbé tegyék a felhasználók számára a böngészést, hiszen a böngészési előzmények révén állítja be a felhasználóknak a reklámokat, tartalmakat. A "sütik" letiltása vagy korlátozása néhány weboldalt használhatatlanná tesz. Előfordulhat azonban, hogy más szándékkal (rosszindulattal) rejtenek el információkat a "sütiben", így azok spyware-ként működhetnek.
Észlelik, és tárolják például, hogy milyen eszközzel nyitotta meg a honlapot, vagy az Ön által korábban megadott, és tárolni kért adatait: például automatikus bejelentkezés, a választott nyelv, a szövegméretben, betűtípusban vagy a honlap egyéb testre szabható elemében Ön által végrehajtott felhasználói változtatások. A letiltott vagy korlátozott "sütik" azonban nem jelentik azt, hogy a felhasználóknak nem jelennek meg hirdetések, csupán a megjelenő hirdetések és tartalmak nem "személyre szabottak", azaz nem igazodnak a felhasználó igényeihez és érdeklődési köréhez. Néhány minta a "sütik" felhasználására: - A felhasználó igényeihez igazított tartalmak, szolgáltatások, termékek megjelenítése. - A felhasználó érdeklődési köre szerint kialakított ajánlatok. - Az ön által kért esetben a bejelentkezés megjegyzése (maradjon bejelentkezve). - Internetes tartalmakra vonatkozó gyermekvédelmi szűrők megjegyzése (family mode opciók, safe search funkciók). - Reklámok gyakoriságának korlátozása; azaz, egy reklám megjelenítésének számszerű korlátozása a felhasználó részére adott weboldalon.
Megálló Étterem Adony Sándorfalva településen, a Május 1. tér 1. cím alatt működő vendéglátóipari cég. A Vendéglátóipari cég Facebook közösségi oldalán a következő rövid leírás található: Étterem és Pizzéria 2012 -ben egy csalá... Aaa Autó Használtautó Aztán az eredmények is jönni kezdtek, sorozatban három BL-negyeddöntő után a 2016-17-es szezonban eljött az áttörés. A férficsapat nemhogy bejutott a kölni négyes döntőbe, de rögtön meg is nyerte azt, előbb a Barcelonát, majd a...