Simpson s50b kezikoenyv Javítási kézikönyv Magyarul Simson swalbe kézikönyv Cégünk motorok (MZ, JAWA, BABETTA, SIMSON) alkatrészeinek forgalmazásával foglalkozik. Választékunk nagy részét a keleti régióhoz tartozó motorok alkatrészei teszik ki, úgy mint MZ, JAWA, BABETTA, és SIMSON. Ezen motorokhoz hatalmas információs háttérrel /robbantott ábrák, képek, adatok/ rendelkezünk, melyet látogatóinkkal is megosztunk tájékozódás céljából, illetve az alkatrészek egyszerűbb beazonosítása érdekében. Választékunk másik nagy szegmense az európai és távol-keleti robogók alkatrészeit foglalja magában. Ezen kívül nagy választékban forgalmazunk gumikat, kiegészítőket, ruházatot és a motorok karbantartásához szükséges termékeket. Alkatrészeink között egyaránt megtalálhatóak az eredeti illetve az utángyártott darabok is. Kellemes vásárlást kívánunk! MZ-B Motoralkatrész webáruház Ha a boroscimkék mesélni tudnának... Az ásás jelentése az álomban Apqp kézikönyv Kézikönyv Színes kereskedés kft budapest 1106 e Haccp kézikönyv Simson s50b kézikönyv magyarul Vásárlás: Könyvek - Árak összehasonlítása, Könyvek boltok, olcsó ár, akciós Könyvek Elado lakasok gyorben Elmu haller nyitvatartas Fontos megjegyezni, hogy a normál N típusok, magyarul a német piacra készülteken volt km óra, hátsó csomagtartó valamit lábtartó, amely a hátsó lengővillára volt szerelve.
Továbbá módosítottak a hengertest valamint hengerfej formáján, melynek felületét megnövelték, valamint a generátor fedél és a kuplungház fedele is más lett. Jellemzői a sima üléshuzat, hátsó lábtartóval szerelt, első teleszkópgumi hiányzik (helyette csupán egy porvédő gumi van), a hátsó teleszkóp porvédő hüvelye krómozott fém, lenn vezetett kipufogó. Gyújtása tirisztoros. Továbbá 80-ig skálázott km órával, aluráffal, hátsó csomagtartóval valamint 1 db 60 mm-es balos tükörrel felszerelt. A bal oldalon található távfénykapcsoló, jobb oldalon a duda és az index kapcsolója 1976-ban és 1977 között a típus nagyobb, "bálna" tankot kapott, '78-tól újabb típusú banán tankot kapott. 1975 és 1976-ban a típus nagy vizes matricát kapott, amit 1977-ben egy kis ívelt sárga alapon fekete (vagy fordítva? :)) matrica váltott le, egészen a gyártás befejezéséig. A B2 típus pótlólag mindkét oldaldeknire kapott 1-1 kis háromszög alakú matricát electronic felirattal. 1978-ban (a tank módosításán kívül) a világos színű bovdenházat és km spirál házát fekete váltotta fel, módosítottak a vázon, a fékdob egy további hűtőbordát kapott, kétszeres küllőkeresztezést felváltotta az egyszeres, valamint a hátsó sárvédőkbe a suhli robotok egy további merevítést hegesztettek.
A fojtott változatok mintegy 40–45 km/h-s végsebesség elérésére voltak képesek. A típusból összesen mintegy 86 300 darabot gyártottak. S50B [ szerkesztés] A típus elnevezésében a B betű a "Blinkleuchten" szóból származik, jelentése index. A típus az N típushoz képest gazdagabban felszerelt. Jellemzői a sima üléshuzat, hátsó lábtartóval szerelt, első teleszkópgumi hiányzik (helyette csupán egy porvédő gumi van), a hátsó teleszkóp porvédő hüvelye krómozott fém, lenn vezetett kipufogó. A 6 voltos elektromos rendszere tartalmazza az első és hátsó világítást, féklámpát, indexet gyújtáskapcsolót és dudát. Gyújtása megszakítós. Továbbá 80-ig skálázott km órával, alumínium felnikkel, hátsó csomagtartóval valamint 1 db 60 mm-es balos tükörrel felszerelt. A bal oldalon található távfénykapcsoló és a duda gombja, jobb oldalon pedig az index kapcsolója Jellemző színük a piros, okkersárga világoszöld. A típus csak és kizárólag a nagyobb, "bálna" tankkal szerelt, A tankon csupán egy kis Simson felirat szerepelt, amely piros tank esetén okkersárga alapon fehér színű ('76-tól fehér alapon világoskék színű) okker esetén okkersárga alapon fehér színű, illetve világoszöld esetén fehér alapon sötétkék (később világoskék) színű.
Az oldaldeknin egy nagy vizes matrica kapott kapott helyet. A típus további jellemzője a merevítős első sárvédő, két csavaros hátsó lámpa, elöl csavaros bakelit indexek valamint elöl nagy fém házas lámpa. A gyújtás 6 V-os megszakítós, valamint belső trafós. Motortípus: M53/2 KF Működési elv: kétütemű otto motor Legnagyobb teljesítmény: 3. 6 le/5. 500 U/min Legnagyobb forgató nyomaték: 5 nm/4. 800 U/min Tüzelőanyagfogyasztás: 2. 8 l/100 km Hengerfurat: 40 mm Dugattyűlöket: 39, 5 mm Lökettérfogat: 49, 6 ccm Kompresszióviszony: 9, 5:1 Kenés: keverékkenés 50:1 Hűtés: menetszél által Gyújtási ídőpont: 1. 5 mm-rel a felső holtpont előtt Gyújtógyertya: Isolator ZM 14-260 Gyújtógyertya hézag: 0. 4 mm Porlasztó típus: BVF 16N1-8 Üresjárási levegőcsavar: 2-3 fordulatnyira nyitva Tűhelyzet: 2. rovátka felülről Légszűrő: nedves légszűrő Tengelykapcsoló: Olajfürdős 4 tárcsás Kapcsolómű kivitele: mechanikus ékkapcsoló Fokozatok száma: 3 Hajtólánc: 112 tagos egyszeres görgős lánc Abroncsozás: 2 3/4 - R16 Pneumant K30 Abroncs levegőnyomása elöl: 1.
Fontos megjegyezni, hogy a normál N típusok, magyarul a német piacra készülteken volt km óra, hátsó csomagtartó valamit lábtartó, amely a hátsó lengővillára volt szerelve. Jellemző színük a kék. 1975 és 1977 között a típus nagyobb, "bálna" tankot kapott, '78-tól újabb típusú - az S51 típusról ismert - banántankot kapott. A bálna tankon csupán egy kis Simson felirat szerepelt, amely sárga alapon fehér színű. A banán tankos verzión a Simson feliraton kívül a típus kapott még egy kis IFA feliratot is. A korai, 1975 -ös modelleken a tankon lévő matrica még sötétkék. Az oldaldeklivel más volt a helyzet. 1975 és 1976 -ban a típus nagy vizes matricát kapott, amit 1977 -ben egy kis ívelt sárga alapon fekete matrica váltott le, egészen a gyártás befejezéséig. A típus további jellemzője a merevítős első sárvédő, két csavaros hátsó lámpa valamint nagy fém házas első lámpa. A gyújtás 6 V-os megszakítós, belső trafós. 1978 -tól Magyarországra is exportáltak a típusból, amelyet S50N-H néven vásárolhattak meg a rajongók a Vas-műszaki üzletekben.
– Nagy Endre "A játszótársam, mondd, akarsz-e lenni, akarsz-e mindig, mindig játszani, Akarsz-e élni, élni mindörökkön, játékban élni, mely valóra vált? " – Kosztolányi Dezső "Nem tudjuk még, de mégis jó nagyon, Itt vagy velem, s kezedet foghatom, Ezer veszély, szakadék mélye vár Le fogjuk győzni, hiszen ketten vagyunk már. " – Vörösmarty Mihály Hirdetés
Nyomtatásra mindig az általatok jóváhagyott verzió kerül, így ha abban hiba marad, azért mi felelősséget nem vállalunk. SZERKESZTÉSI DÍJ: A szerkesztési díj mindig előre utalandó! A szerkesztési munkát csak ezután kezdjük meg. A rendelés leadásával, engem felkértek a munkára, ezzel a szerkesztés elindul és én már időt töltök el a meghívótokkal / termékkel A minta elküldése után a rendeléstől bármilyen okból való elállás esetén a szerkesztési díj mindenképp fizetendő / nem visszatérítendő! A meghívókon mindig addig dolgozunk amíg az nem lesz tökéletes, általában 3 grafikai (a már kiválasztott grafikán) és akár több szövegbeli változtatás fér bele egy szerkesztési díjba, ami mindig elég is szokott lenni a kívánt eredmény eléréséhez. FIGYELEM! A SZERKESZTÉSI DÍJ kifizetésével NEM kapjátok meg a nyers grafikát /file-t. Szerkesztési díj = szerkesztési idő A szerkesztési díj nem egyenlő a termék digitális, nyers anyagának birtoklásával. Szia! KÖNYVET VENNÉL? --> ÁTFUTÁSI IDŐNK: bő 2hét a szezonban!!!!!!
KEDVES VEVŐK!!!! A Termékeket csakis előre utalással FORINTBAN tudjátok fizetni, utánvétre NINCS lehetőség. Csakis GLS futárral küldjük a csomagokat (posta, nem használunk). Amit nálam találhatsz: * Minőségi, amerikai stílusú esküvői meghívók és papír dekorációs kiegészítők a Nagy Napra * Egyedi, személyre szóló képeslapok, képek, ajándékkísérők, pénzátadó borítékok * Babaszoba dekorációs képek, szülinapi és keresztelő meghívók, felkérők, lapok * Névjegykártyák, logók, vászonképek, emlékkönyvek Köszi, hogy benéztél;) * * * * * * FIGYELEM! - FELTÉTELEK: FIZETÉS-SZÁLLÍTÁS:!!!!!! - A Termékeket csakis előre utalással FORINTBAN tudjátok fizetni, utánvétre NINCS lehetőség. -!!!! **** - Csakis GLS futárral küldjük a csomagokat (posta, nem használunk)! - **** HELYESÍRÁS: Szöveget nem ellenőrzünk, nem fogalmazunk! Ha helyesírási hiba vagy elütés, (több szóköz, ékezetek hiá) van a szövegben, és a meghívó / termék úgy kerül jóváhagyásra általatok majd utána nyomatásra, úgy azért felelősséget nem vállalunk!