Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! ORION EC-987C AUTÓS HŰTŐTÁSKA, FŰTŐ FUNKCIÓVAL, KÉK - Hűtő - fűtő funkció, 220/12V. Hogy választjuk ki az ajánlatokat? Az Árukereső célja megkönnyíteni a vásárlást és tanácsot adni a megfelelő bolt kiválasztásában. Nem mindig a legolcsóbb ajánlat a legjobb, az ár mellett kiemelten fontosnak tartjuk a minőségi szempontokat is, a vásárlók elégedettségét, ezért előre soroltunk Önnek 3 ajánlatot az alábbi szempontok szerint: konkrét vásárlások és látogatói vélemények alapján a termék forgalmazója rendelkezik-e a Megbízható Bolt emblémák valamelyikével a forgalmazó átlagos értékelése a forgalmazott ajánlat árának viszonya a többi ajánlat árához A fenti szempontok és a forgalmazók által opcionálisan megadható kiemelési ár figyelembe vételével alakul ki a boltok megjelenési sorrendje. Orion EC987CGY autós hűtőtáska, Szürke (EC987CGY) Több ezer termék boltunkban vagy szállítással raktárról 16 080 Ft + 999 Ft szállítási díj Orion EC987CGY Autós hűtőtáska Szürke (EC987CGY) 16 280 Ft + 2 990 Ft szállítási díj Szállítás: max 3 nap Orion EC-987CGY autós hűtőtáska Minden termékünk hivatalos magyar garanciával!
Kattints a csillagokra és értékeld a terméket Értékelés írása Szűrő: csak eMAG vásárlói értékelések Toggle search Gyenge eMAG vásárlói értékelés Gyenge hűtés Kiváló eMAG ügyfél értékelés Teljesen jól működik. Kitűnően hasznàlhatò mind 12v-ról mint hàlozatról egyarànt! Jó Minden jó csak kicsit kicsi mert a 1, 5 L vizek már nem férnek bele mert nem lehet lezárni. Vásárlás: Orion EC-987C Hűtőtáska árak összehasonlítása, EC 987 C boltok. Amúgy működik Amilyennek lennie kell A vártnak teljesen megfelelő, sajna nem választható más színben. Legutóbb hozzáadva a kedvencekhez Ügyfelek kérdései és válaszai Van kérdésed? Tegyél fel egy kérdést és a felhasználók megválaszolják. Navigációs előzményeim
Főoldal Háztartási kisgépek Levegő tisztítók, párásítók, párátlanítók Hűtés termékek Hűtőtáska Orion EC-987CGY Elektromos autós hűtőtáska, Szürke Orion EC-987CGY Elektromos autós hűtőtáska, Szürke Alapadatok Űrtartalom 20 l 12V csatlakozás Igen 230V-ról használható Szín Szürke Melegítő funkció Típus: Elektromos autós hűtőtáska Szín: Szürke Kapacitás 20 l Kettős áramforrás: C 220V~50Hz / DC 12V Jó hűtési teljesítmény Melegen tartó funkció Halk működés Súly: 5 kg Mondd el a véleményed erről a termékről!
Megértését köszönjük! Házhoz szállítás költsége: 1. 390 Ft Vásároljon legalább 30. 000 Ft értékben és a teljes rendelését ingyenesen szállítjuk házhoz! *Kivételt képezhetnek a nagy méretű termékek (nagy televíziók és háztartási gépek) A megrendelését az MPL vagy a KOVATRANS futárszolgálat (nagy háztartási gépek esetén) szállítja házhoz. A termékek kiszállítását logisztikai partnereink a hét minden munkanapján, 8-17 óra között végzik. Részletes információkat olvashat a szállítás menüpont alatt!
FOXPOST csomagautomata: 790 Ft A megrendelését átveheti a legnépszerűbb bevásárlóközpontokban található csomagpontok egyikén, a hét minden napján. Kérjük vegye figyelembe a méret és súly korlátokat! Ha a megrendelt termékek súlya meghaladja a 25kg-ot vagy a 60x36x62cm méretet, akkor ezt a szállítási módot nem választhatja! Megértését köszönjük! Pick Pack Pont csomagpont: 890 Ft A megrendelését átveheti a több mint 800 csomagpont (OMV, MOL, Avanti töltőállomások, Relay és Inmedio hírlapüzletek, Playersroom, PlayMAX, Sportfactory, COOP üzletek, stb. ) egyikén, a hét minden napján, akár éjjel-nappal. Kérjük vegye figyelembe a méret és súly korlátokat! Ha a megrendelt termékek súlya meghaladja a 20kg-ot vagy a 60x60x60cm méretet, akkor ezt a szállítási módot nem választhatja! Megértését köszönjük! PostaPont csomagpont: 1290 Ft A megrendelését átveheti a több mint 2500 Postapont, Csomagautomata vagy Posta egyikén. Kérjük vegye figyelembe a méret és súly korlátokat! Postapont/Automata maximum 20 kg súlyú vagy 50x31x35cm méretű csomag esetén választható.
Elegáns megjelenésével és praktikus formájával praktikus lehet irodák és fogadótermek részére is, időszakos megoldásként egy csésze hideg italért.
Egy orosz jégtörőnek sikerült elszállítania az ellátmányt és a friss személyzetet minden idők legjelentősebb sarkkutató expedíciójához, mely a német Polarstern (Sarkcsillag) kutatóhajón, az Északi-sarktól több mint 150 kilométerre vizsgálja a klímaváltozást – közölte az Alfred Wegener Kutatóintézet. A Dranyicin Kapitány nevű orosz jégtörő pénteken közelítette meg a Polarsternt, a hétvégét az emberek és az ellátmány hómobilos és gyalogos átszállításával töltötte. A kutatóintézet közleményében azt írta, a Dranyicin a szállítással rekordot is döntött: messzebb jutott saját erejéből, mint bármely más hajó eddig az évnek ilyen korai szakaszában. Munkában az atom jégtörő hajó a Jeges-tengeren. Két nappal a találkozás előtt a Polarstern saját rekordot állított fel: 156 kilométerre közelítette meg az Északi-sarkot, vagyis messzebb jutott, mint bármely hajó eddig az arktiszi télben. © Steffen Graupner / Alfred-Wegener-Institut A 140 millió eurós (47, 1 milliárd forint) expedíció kutatóhajóját ősszel egy 2, 5 kilométer széles, 3, 5 kilométer hosszú jégtáblához fagyasztották oda, a jégen kutatótábort alakítottak ki.
A Kraszin ( oroszul: Красин) szovjet, majd orosz jégtörő hajó. 1976-ban készült a Wärtsilä Helsinki hajógyárban, Finnországban. Az orosz Távol-keleti Hajózási Vállalat üzemelteti, honi kikötője Vlagyivosztokban található. Az északi sarkvidéki régióban üzemel. Hívójele UIFY, a hajó az LL2 [1] jégtörő kategóriába tartozik. A hajót 1976-ban építették Helsinkiben a Wärtsilä Hietalahti hajógyárban szovjet megrendelésre. Testvérhajói a szintén Finnországban épített Jermak és Admiral Makarov jégtörők. A sorozatnak a Kraszin volt a harmadik tagja. A hajót Leonyid Kraszin bolsevik politikusról és diplomatáról nevezték el. E néven a Szovjetunióban 1927-től az 1970-es évek elejéig egy másik jégtörő is szolgálatban állt. Meghajtása dízel-elektromos. Kilenc, egyenként 3385 kW teljesítményű Wärtsilä-Sulzer 12 ZH 40/48 - dízelmotorral látták el, melyek generátort hajtanak. Fordítás 'jégtörő hajó' – Szótár orosz-Magyar | Glosbe. A hajó három, nem állítható lapátú hajócsavarját három, egyenként 8820 kw-os villanymotor hajtja. Jégtörő képessége 1, 8 m. Ekkora jégvastagságnál 2 csomós sebességgel képes haladni.
Fontos az is, hogy a műsorokat a kisebbségi közösségekhez tartozó önkéntesek készítik. Ennek köszönhető, hogy a műsorok nem arról szólnak, amire a többségi társadalom kíváncsi a kisebbségekkel kapcsolatban, hanem olyan dolgokról, melyek a kisebbségek tagjai számára érdekesek, vagy éppen égető problémák. Forrás Mehrsprachigkeit on air Követem a cikkhozzászólásokat (RSS) 10 doncsecz 2012. július 31. 21:47 @Szajci: De nem gondoltam, hogyha írásban cs-t is írok nem ty-nek ejtem. 9 Szajci 2012. 20:48 @doncsecz: az irodalmiban igen, de a helyiek ty-znek, hallgasd meg az mr4-en. Jégtörő „Lenin” - a világ első nukleáris meghajtású hajó. Mindenki ty-zik, nem cs-zik. 8 2012. 10:01 @Szajci: Láttam valahol ilyen formát is, meg nekem úgy tanították, mikor még horvátot is tanultam az egyetemen, hogy a ć az olyasmi, ami csty-nek hangzik és a hallgatók közül például nekem sikerült megfelelően kiejtenem, mert én voltam egyedül szláv illetőségű közöttük. Az otthoni nyelvjárásban például van a "még" amit írásban "ešče"-nek írnak, de mi kiejtés szerint "eštje"-nek mondunk, tehát tiszta ty-vel.
Az északi-sarkkörön túli hajózás történetében most először fordult elő, hogy nyolc, egymástól nagyon különböző műszaki paraméterekkel rendelkező hajóból álló konvoj haladt az északi hajózási útvonalon kelet-nyugati irányban az évnek ebben a szakában. A konvoj sikerrel jutott túl az útvonal legveszélyesebb szakaszain, a Tajmir-félsziget északi csúcsánál a Vilkickij- illetve a Matiszen-szoroson történő átkeléskor. Mihail Goncsarenko, a Vajgacs kapitánya az átkelésről elmondta: folyamatosan alkalmazkodniuk kellett a körülményekhez és a változó jégviszonyokhoz, ehhez igazítva a taktikát. A konvojban haladó hajók kapitányai megértették a helyzet nehézségét és a vezérhajó kapitányának utasításait pontosan követték. A legnehezebb feladat az volt, hogy a követési távolságot úgy tartsák meg, hogy elég közel tudjanak haladni egymáshoz és a vezérhajóhoz. A Kumpula finn kapitánya kiválóan beszélt angolul, ezért nem volt nyelvi akadály és ő is figyelmesen követte a vezérhajó kapitányának minden utasítását.
konstantin 2012. március 11. 20:25 1 Orosz tehnikáról mindig egy rakás rozsdás vas jut eszembe. 0 woody 2012. 20:35 2 Nagyon tetszik andalas 2012. 21:06 3 #1 2012. 21:07 4 @konstantin: pedig nem mind az Ladis #1 2012. március 12. 02:04 5 @konstantin: lehet, de mikor mar rozsdasan is latod, mar vagy 50-60 eves es meg mindig mukodik #5 2012. 17:23 6 @Ladis: tisztába vagyok vele, minden nemű orosz texnikának csodálója vagyok. A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Belépés, vagy ingyenes regisztráció!