Autó 2019. február 25. hétfő, 09:28 // 2019-02-25 09:28:00 Január végén az Audi felküldte első, tisztán elektromos SUV modelljét arra a pályára, ahol a világ legjobb síversenyzői küzdenek a Hahnenkamm verseny első helyéért. A speciálisan felszerelt Audi e-tron pedig megmászta a legendás "Streif' sípálya "Mausefalle" vagyis "Egérfogó" névre hallgató szakaszát. Audi e tron teszt budapest. 85 százalékos meredekségével ez a letörés a legmeredekebb része ennek az elképesztő lesiklópályának. "A tavalyi évben már számos Audi e-tron extrém eseményen bizonyítottuk, hogy elektromos SUV modellünk semmitől sem riad vissza. Pikes Peak csúcsától egészen Namíbia szikes talaján keresztül Berlin nagyfeszültségű tesztpályájáig az Audi e-tron prototípus a legnagyobb kihívásokat is teljesítette. " – nyilatkozta Peter Oberndorfer, az Audi termék és technológiai területek kommunikációjáért felelős vezetője. "Az "Egérfogón" való felhajtással még inkább kitoltuk ezeket a határokat és egy elektromos autóban mutathattuk be a quattro technológiában rejlő műszaki lehetőségeket. "
Magyarán ha mindenképp el akarsz szórni 30 gurigát egy Audi SUV kapcsán, akkor az lehet benzines, dízel, meg elektromos is. Utóbbi az e-tron, amit pár napig tudtunk próbálgatni, bár a mi tesztautónkra még 10 milliónyi extra ráugrott, de az alapvető funkcionalitás adott a beugró szintű járműnél is. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
Amit a rendkívül kihívást jelentő Dakar-projektből megtudunk, annak tapasztalata a jövőbeni szériagyártásban kerül majd alkalmazásra. " – fejtette ki Dreyer. Az e-hajtáslánc maximális teljesítménye 500 kW. Baleset miatt forgalomkorlátozás az M6-os autópályán | Autoszektor. Azonban, hogy ebből mennyit lehet felhasználni a verseny során, az még kérdéses. Az autó csak egyetlen sebességváltót működtet. Az első és a hátsó tengelyek nincsenek mechanikusan összekapcsolva, szoftver kezeli a tengelyek közötti forgatónyomaték-elosztást, létrehozva egy virtuális és szabadon konfigurálható középső differenciálművet, amely így súlyt és helyet takarít meg. forrás: Autotechnika
Nyilván azért jó érzés a dinamika, fantasztikus élmény vezetni ezt az autót, mondjuk V8-cal megint más lenne, az is biztos, de aki sok-sok hengerre vágyik, az egy RS6 Avantban vagy egy R8-ban fogja megtalálni a számításait. Ez itt most egy másik kaszt. A tesztmodell töltési sebességet tekintve is nagyon jól vizsgázik. Audi q4 e tron teszt. Ha találunk megfelelő oszlopot (nem lesz könnyű), akkor 800V, 270 kW a maximum, így pedig 10-ról 80%-ra 30 perc alatt ugrik fel a töltöttségi szint. Ez persze még mindig jóval több, mint egy dízel vagy egy benzines autót megtankolni, de ha azt vesszük, hogy 5 perc töltés után már 100 km hatótávot kapunk, akkor nem annyira tragikus. Felszereltségtől függően persze nem csak egyenárammal, hanem bal elöl váltóárammal is tölthető az E-Tron GT, méghozzá 11 vagy 22 kW-tal. Így azért már jóval lassabb a művelet, órákról beszélünk, jó sok óráról. Az Audi újdonságát viszont nem a belsőégésű modellekhez kell hasonlítani. Nem is nagyon lehet, mivel az elektromos autózás, bár rohamléptékben fejlődik, egyelőre még hatótáv és töltési sebesség tekintetében nem tud felérni mondjuk egy dízel márkatárshoz.
A Lidl mindeközben Németországban újabb autót kezdett árulni, egy kínai márkától. A részletekről itt írtunk. További Volkswagen-hírek
Minden, amit kívül tapogatunk, alumínium, a tető viszont akár karbon vagy üveg is lehet. Nehéz elképzelni, hogy a jelenleg megvehető Audik között lenne feljebb. És ez most egy kényelmes, négyszemélyes utazóautó, milliméterekre az ötméteres hossztól, tükrök nélkül is majd' kétméteres szélességgel, 450+100 literes csomagtérrel. Dobják bele ezt a technikát egy Boxsterbe, hozzák ki 1600 kiló környékére, és utána egy rossz szavam nem lesz. De ha már Porsche: máig nem tudom, venném-e Taycan helyett. Természetesen ott nagyobb tűzerőt kapunk, nagyobb pénzért, hiszen a Porsche a Volkswagen boltban magasabb polcon van, mint az Audi. Totalcar - Tesztek - Bemutató: Audi E-Tron GT. De nem tudom, kéne-e valaha nagyobb tűzerő. Vezettem Taycan Turbo S-t, és sajnos annyira nem tudtam meghegedülni, mint az Audit, de arra tisztán emlékszem, hogy ott már a záróizmaim vesztettek. Talán valamivel jobban tetszik az A7 markáns formája, viszont a belső egyértelműen jobbnak tűnik az analóg kezelőszervekkel, a Porschéban tényleg túlzás a négy kijelző. Csináljanak rá egy dögös Avantot, az még ütős lenne, de a csomagolás alapvetően mindegy, a lényeg, hogy nem ez a leggyorsabb villanyautó (a Model S Plaid kiröhögi a 4, 1-es 0-100-at), de talán a legélvezetesebb, a szónak abban az értelmében, ahogy keresni szoktuk az élvezetet az autózásban.
Márka 0 suggestion found. Use up and down keys to navigate. Modell 0 suggestion found. Üzemanyag Benzin Dízel Etanol Elektromos Hidrogén Autógáz (LPG) Földgáz (CNG) Hibrid (Elektromos/benzin) Egyéb Hibrid (Elektromos/dízel) Első forgalomba helyezés időpontja 0 suggestion found. 0 suggestion found. Ár (€) 0 suggestion found. Ár felső határa (€) 0 suggestion found. Ország 0 suggestion found. Város/irányítószám 0 suggestion found. Rádiusz (kilométer) 0 suggestion found. Határokon átnyúló Határokon átnyúló Kilométeróra-állás 0 suggestion found. Teljesítmény 0 suggestion found. Használt Opel Zafira Benzin vásárlás - AutoScout24. Ülések 0 suggestion found. 82. 374 km 02/2019 125 kW (170 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel 5, 5 l/100 km (komb. ) 0 g/km (komb. ) 157. 500 km 05/2016 125 kW (170 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Dízel 5, 8 l/100 km (komb. ) 161 g/km (komb. ) 115. 000 km 08/2019 125 kW (170 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Dízel 5, 8 l/100 km (komb. ) 153 g/km (komb. ) 68. 230 km 04/2019 125 kW (170 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Dízel 5, 8 l/100 km (komb. )
Márka 0 suggestion found. Use up and down keys to navigate. Modell 0 suggestion found. Üzemanyag Benzin Dízel Etanol Elektromos Hidrogén Autógáz (LPG) Földgáz (CNG) Hibrid (Elektromos/benzin) Egyéb Hibrid (Elektromos/dízel) Első forgalomba helyezés időpontja 0 suggestion found. 0 suggestion found. Ár (€) 0 suggestion found. Ár felső határa (€) 0 suggestion found. Ország 0 suggestion found. Város/irányítószám 0 suggestion found. Rádiusz (kilométer) 0 suggestion found. Határokon átnyúló Határokon átnyúló Kilométeróra-állás 0 suggestion found. Teljesítmény 0 suggestion found. Ülések 0 suggestion found. 31. 707 km 03/2017 103 kW (140 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 6, 5 l/100 km (komb. ) 150 g/km (komb. ) 115. 600 km 11/2011 85 kW (116 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 6, 7 l/100 km (komb. ) 157 g/km (komb. ) 55. 685 km 05/2019 100 kW (136 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7 l/100 km (komb. Eladó opel zafira b - Magyarország - Jófogás. ) 160 g/km (komb. ) 266. 375 km 06/1999 85 kW (116 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 8, 5 l/100 km (komb. )
indításgátló, Könnyűfém felnik, Metál, Fedélzeti számítógép, Szervókormányzás, tetőcsomagtartó ABS, ESP, Vezetői légzsák, Klimaberendezés, Klimaautomatika, Navigációs rendszer, Xenon fényszórók, Ülésfűtés, Tempomat, El. indításgátló, Könnyűfém felnik, Fedélzeti számítógép, Szervókormányzás, tetőcsomagtartó, Pótkocsi vontatókészülék, Automatika ABS, ESP, Vezetői légzsák, Utasoldali légzsák, Oldallégzsák, Klimaberendezés, Klimaautomatika, Navigációs rendszer, Ülésfűtés, Tempomat, Parkpilot, El. Használt Használt Opel Zafira vásárlás - AutoScout24. indításgátló, Könnyűfém felnik, Rádió/kaz., Fedélzeti számítógép, Ködfényszóró, Szervókormányzás, tetőcsomagtartó, Szervizfüzet Angebots-Nr. 1064895 **Ausstattung:** * **Ansprechpartner f ABS, ESP, Vezetői légzsák, Utasoldali légzsák, Oldallégzsák, Klimaberendezés, Klimaautomatika, Navigációs rendszer, Tempomat, Parkpilot, El. indításgátló, Könnyűfém felnik, Metál, Fedélzeti számítógép, Ködfényszóró, Szervókormányzás, tetőcsomagtartó, Szervizfüzet **Getriebe** * Schaltgetriebe **Technik** * Bordcomputer * Start-Stop-Automatik **Komfort** * Klimaanlage * Klimaautomatik * Servolenkung * Zentralverriegelung * Elektrischer Fensterheber * Elektrische Aussenspiegel * Teilbare Ruecksitzbank * Tempomat * Park Distance Control * Multifunktionslenkrad * Spiegel autom.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.