A közlekedési bűncselekmények szabályozása, vizsgálata, megítélése és elbírálása speciális hozzáállást és figyelmet igényel a jogalkotótól, a közlekedőktől és a jogalkalmazóktól egyaránt. A "mindennap embere" meghatározott normarendszer szerint vesz részt a közlekedésben, azonban felmerül a kérdés, meddig terjednek kötelezettségei határai, milyen keretek között állapítható meg felelőssége egy közlekedési szabályszegésért. Tanulmányom célja azon gondolatok számbavétele, melyek a jogalkalmazóban felmerülhetnek a közúti baleset okozása vétsége vizsgálata, elbírálása során. Egy közúti baleset vizsgálata során a tények feltárása, az összefüggések és okfolyamatok felderítése után a jogalkalmazó feladata ezek egyenkénti és összességükben való alapos vizsgálata, hiszen a közlekedési balesetekkel kapcsolatos felelősség megállapítása a lelkiismeretes döntéshozó számára nem egyszerű feladat. HEOL - A baleset okozója és elszenvedője is áldozat. Körben nyújt zsinórmértéket a 6/1998. Büntető jogegységi határozat. A Szerző bírósági titkár.
Súlyosabb esetekben felfüggesztett, vagy akár letöltendő szabadságvesztés büntetéssel és hosszabb tartamú, vagy végleges vezetéstől eltiltással (jogosítvány elvétellel) kell számolnia az elkövetőnek. A büntető törvénykönyv a kisebb súlyú közlekedési bűncselekmények esetén lehetőséget biztosít arra, hogy a balesetet okozó jóvá tegye tettét, vagyis közvetítői eljárás keretében – vagy azt megelőzően, de a közvetítői eljárás keretében született megállapodásban jóváhagyva – a sértett által elfogadott módon és mértékben a balesettel okozott sérelmet jóvátegye. Közlekedési Balesetek Büntetőjogi Elbírálása. Ennek feltétele, hogy a balesetet okozó beismerje a bűncselekmény elkövetését, vagyis azt, hogy a baleset az ő hibájából következett be. Amennyiben a közvetítői eljárásban a feleknek sikerül megegyezni egymással, az ügyészség a büntetőeljárást megszünteti a baleset okozójával szemben, így nem kerül sor felelősségre vonásra, és az okozó tiszta lappal vezethet tovább. Ha a balesettel összefüggésben súlyosabb, maradandó sérülés – még rosszabb esetben a sértett halála – következik be, úgy a büntetőeljárás ugyan nem szűnik meg, azonban a büntetés korlátlanul enyhíthető.
Így földúton vagy mezőn, illetve más terepen megvalósított szabályszegő magatartás akkor sem valósít meg bűncselekményt, ha magában hordozza a passzív alanyokra irányuló közvetlen veszélyhelyzetet. Ha azonban e szabályszegés nem közúton ugyan, de legalább súlyos sérülést vagy halált okoz, az elkövető az általános szabályok szerint felel. (Forrás:)
A Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság illetékességi területén az elmúlt 24 órában a rendőrök két személyi sérüléssel járó és egy anyagi kárral végződő közúti közlekedési baleset helyszínén intézkedtek. A szolgálatot ellátó állomány három főt vett őrizetbe és négy személyt fogott el. Tizenkét embert állítottak elő, köztük hatot bűncselekmény elkövetésének gyanújával. Biztonsági intézkedést két esetben hajtottak végre. A járőrök 2021. június 28-án délután Veszprém, Külső-Kádártai úton igazoltattak egy 44 éves helyi autóst. Az intézkedés során a sofőrrel szemben alkalmazott alkoholszondás vizsgálat pozitív eredménnyel zárult, továbbá a rendőrök megállapították, hogy 2021. július 25-ig a Veszprémi Járásbíróság eltiltotta a járművezetéstől. Ezután a férfit előállították, majd őrizetbe vették, ellene járművezetés ittas állapotban és járművezetés az eltiltás hatálya alatt vétség elkövetése miatt büntetőeljárás indult. Felhívjuk a járművezetők figyelmét az eltiltás hatálya alatti vezetéssel kapcsolatos jogszabályi változásra, mely szerint 2021. május 14-e óta aki a járművezetéstől eltiltás hatálya alatt járművet vezet, bűncselekményt követ el.
Közúti baleset okozása A közlekedés fejlődésével és a közúti forgalom sűrűsödésével a közúti balesetek száma is növekedett, így – az ittas vezetés mellett - ma a közlekedési büntetőjog egyik leggyakrabban előforduló bűncselekményének tekinthető a közúti baleset okozása. Mivel a közúti közlekedésben egy apró figyelmetlenség is súlyos következményhez vezethet, a jogalkotó a közúti baleset okozását bűncselekménnyé, csekély mértékben társadalomra veszélyes alakzatát pedig közlekedési szabálysértéssé nyilvánította. Tekintettel arra, hogy a közlekedési ügyekben, legyen szó akár büntető-, akár szabálysértési eljárásról a bizonyítás rendkívül szerteágazó és bonyolult folyamat, mielőbb javasolt a hatékony ügyvédi védelem igénybevétele. Felkészült védekezés esetén, esetlegesen kompetens szakértő eljárásba történő bevonásával, nem csak a várható büntetés mérséklése, hanem kedvező esetben akár a felmentő ítélet is reálisan elérhető céllá válhat. Közúti veszélyeztetés Mivel a közúti közlekedés öleli fel a személyi és az áruforgalom legnagyobb részét, így a közúti gépjárműforgalom folyamatos növekedésével egyenes arányban növekszik a különböző közlekedési bűncselekmények száma is, így annak egyik jellemző megjelenési formája, a közúti veszélyeztetés is.
Így, aki elsőbbségadásra kötelezett, és e kötelezettségét megszegi, általában nem mentesül a büntetőjogi felelősségre vonás alól amiatt, hogy az elsőbbségadásra jogosult is megszegett valamely rá vonatkozó szabályt, például túllépte a sebességet. Ha azonban az elsőbbségadásra kötelezett a kötelezettség tekintetében jelentős körülményt az elsőbbségadásra jogosult szabályszegése miatt nem észlelhette vagy e körülményekre nézve őt az elsőbbségadásra jogosult megtévesztette, felelőssége a balesetben és annak esetleges következményeiben kizárható. Ha a jogosult szabályszegése – például sebességtúllépése – is közrehatott a baleset bekövetkeztében, úgy az elsőbbségadásra jogosult felelőssége is megáll. Ez alól kivételt jelent, ha a baleset akkor sem lett volna elkerülhető, ha az elsőbbségadásra jogosult nem lépi túl a megengedett sebességet. A súlyosabban minősülő esetek A bűncselekmény minősített eseteinek a köre megegyezik a közúti veszélyeztetésre vonatkozó rendelkezésekben foglaltakkal. A bűncselekmény a közúti közlekedés szabályainak megszegésével közvetett úton utal arra, hogy a szabályszegésnek és a balesetnek közúton kell bekövetkeznie.
Korszerű, LED technológiás világítása jó láthatóságot biztosít, míg minimalista, funkcionalista kijelzője könnyen és gyorsan értelmezhető információkat tartalmaz. Az ár magába foglalja a kerékpár töltőjét is. A töltővel a kerékpárt teljesen lemerült állapotból ~3-6 óra alatt feltölthetjük. A ZT-07 Camp 2. 0 elektromos kerékpárt a weboldalunkon leadott rendelés esetén összeszerelve, üzembe helyezve, illetve egyes régiókba (Budapest, Pest megye) az árán felül további költségek nélkül szállítunk ki! Technikai jellemzők Motor típusa: Kefe nélküli hátsó agymotor Motor névleges teljesítmény: 250W Motor névleges feszültség: 36V Hajtás típusa: Hajtás rásegítés (pedelec)* Max. sebesség: 25 km/h Max. Z-tech elektromos kerékpár eladó. hatótávolság: ~40 km Max. terhelhetőség: ~110 kg Kerék méret: 20" Gumi méret: 1, 75 Első fék: V-fék Hátsó fék: Dobfék Akkumulátor típus: Lítium akkumulátor Akkumulátor kapacitás: 9Ah Akkumulátor feszültség: Akkumulátor darabszám: - Jármű mérete: 161 x 110 x 72 cm Jármű súlya: ~25 kg Választható színek: Piros, Kék, Fekete, Fehér Extrák: Lábtartó Jogosítvány: Nem szükséges Bukósisak: Kötelező biztosítás: Szabvány: CE Cikkszám: E00007 * a modellhez külön gázkar is rendelhető
Megrendelés esetén a szállítási idő 1-3 munkanap. Szállítási és fizetési információinkat keresse az oldal tetején. 06705125161
Termékleírás Kifutott típus, nem vásárolható! Helyette a ZT-03 kapható! Ez a közkedvelt ZT-02 elektromos kerékpár továbbfejlesztett új típusa. Pedelec rendszerű a hajtása, ezért kerékpárként használható. Az ülése sokkal kényelmesebb az elődjénél. A ZT-62 elektromos kerékpár oldal támasszal, ajándék riasztóval, tükrökkel és első fedeles kosárral szereltük. Műszerfala digitális, amely a megtett kilométert, valamint az akkumulátorok aktuális feszültségét is mutatja. Első világítása kis fogyasztású LED-ekből áll. Alacsony testmagasság esetén is biztonságosan használható, könnyen kezelhető. Nagy teherbírású, erős kerekek, és jó fékek jellemzik. Színválaszték:piros, kék, ezüst, fekete. (megrendeléskor a "megjegyzés"-nél lehet megadni. Műszaki adatok: Motor típusa Kefe nélküli agymotor Motor névleges teljesítmény 250W Motor névleges feszültség 36V Motor energiafogyasztás 2-3 KW/h/100 km Max. Z-Tech Elektromos kerékpár – Jász motor. sebesség 25-30 km/h Max. hatótávolság - km ≥33km Max. terhelhetőség - kg 130kg Első fék Dobfék Hátsó fék Dobfék Felni és gumiméret 22" x 1, 75 Akkumulátor típus: zselés ólomakkumulátor Akkumulátor kapacitás 3x12Ah Akkumulátor feszültség 3x12V Akkumulátor töltési idő 6-7h Kerékpár mérete: 1710 x 690 x 1100 mm Önsúly 59kg Vélemények A termékhez még nem írtak véleményt, legyen Ön az első!
A hirdetés csak egyes pénzügyi szolgáltatások főbb jellemzőit tartalmazza tájékoztató céllal, a részletes feltételeket és kondíciókat a bank mindenkor hatályos hirdetménye, illetve a bankkal megkötendő szerződés tartalmazza. A hirdetés nem minősül ajánlattételnek, a végleges törlesztő részlet, THM, hitelösszeg a hitelképesség függvényében változhat.