Büszke volt a kórházra és munkatársaira. Sebészi hivatását főigazgatói munkája mellett is majdnem mindvégig, szinte napi szinten űzte, a gyógyító munka adta számára az erőt vezetői teendőihez. Regnálása, irányítása alatt rendkívüli fejlődésen ment keresztül kórházunk. Olyan volumenű fejlesztések köthetőek a nevéhez, mint a Pólus Program, mely során egy új épületszárny épült székhelyünkön, az egynapos sebészeti ellátást biztosító épület, a gyermekpszichiátria épülete, de vezetése alatt integrálódott intézményünkbe a kalocsai és kiskunfélegyházi kórház. Segítségével, iránymutatásaival és kitartásával az elmúlt években sikeresen megküzdöttünk egy világjárvánnyal. Bács-Kiskun Megyei Oktatókórház munkatársai Dr. Bács kiskun megyei kórház kecskemét kecskemet előjegyzes. Svébis Mihály 1953-ban született, a Pest megyei Újhartyánban. Édesapja főkönyvelő volt, édesanyja adminisztrátorként dolgozott. 1972-ben, a kecskeméti Piarista Gimnáziumban érettségizett kitűnő eredménnyel, majd 1980-ban a Budapesti Semmelweis Orvostudományi Egyetem Általános Orvostudományi Karán vette át orvosdoktori diplomáját cum laude minősítéssel.
- A beállítási lehetőségek általában a böngésző "Opciók" vagy "Beállítások" menüpontjában találhatók. Mindegyik webes kereső különböző, így a megfelelő beállításokhoz kérjük. használja keresője "Segítség" menüjét, illetve az alábbi linkeket a sütik beállításainak módosításához: Cookie settings in Internet Explorer Cookie settings in Firefox Cookie settings in Chrome Cookie settings in Safari - Az anonim Google Analitika "sütik" kikapcsolásához egy úgynevezett "Google Analytics plug-in"-t (kiegészítőt) telepíthet a böngészőjébe, mely megakadályozza, hogy a honlap az Önre vonatkozó információkat küldjön a Google Analitikának. Címke: Bács-Kiskun Megyei Kórház | HIROS.HU. Ezzel kapcsolatban további információkat az alábbi linkeken talál: Google Analytics & Privacy vagy Google Elvek és Irányelvek 9. További hasznos linkek Ha szeretne többet megtudni a "sütik"-ről, azok felhasználásáról: Microsoft Cookies guide All About Cookies Facebook cookies
Bács-Kiskun Megyei Kórház a Szegedi Tudományegyetem Általános Orvostudományi Kar Oktató Kórháza Egyéb nevek Bács-Kiskun Megyei Kórház Alapítva 1979 Tevékenység fekvőbeteg és járóbeteg szakorvosi ellátás Székhely 6000 Kecskemét, Nyíri út 38. Vezető Dr. Svébis Mihály Kulcsemberek Dr. Horváth Zsolt A Bács-Kiskun Megyei Kórház a Szegedi Tudományegyetem Általános Orvostudományi Kar Oktató Kórháza weboldala A Bács-Kiskun Megyei Kórház Bács-Kiskun megye irányító megyei kórháza, központja a Kecskemét, Nyíri út 38. szám alatt található. Bács-Kiskun Megyei Kórház kecskeméti központi telephelye - Maganorvosom.hu. 1975-ben kezdődött meg az építése, hivatalosan 1979-ben alapították, majd 1980. decemberében átadták a Nyíri úton található 680 ágyas Hotel épületét [1]. Elsősorban fekvőbeteg-ellátással foglalkozik, de háziorvosi alapellátás és járóbeteg szakellátás is a profilját képezi. Dr. Svébis Mihály, aki 26 éven át vezette az intézményt, 2022 áprilisában hunyt el [2]. Az intézmény alapvető adatai [ szerkesztés] A Bács-Kiskun Megyei Oktatókórházat 1979. 08. 15-én alapították.
3. Mire használhatók a "sütik"? A "sütik" által küldött információk segítségével az internetböngészők könnyebben felismerhetők, így a felhasználók releváns és "személyre szabott" tartalmat kapnak. A cookie-k kényelmesebbé teszik a böngészést, értve ez alatt az online adatbiztonsággal kapcsolatos igényeket és a releváns reklámokat. A "sütik" segítségével a weboldalak üzemeltetői névtelen (anonim) statisztikákat is készíthetnek az oldallátogatók szokásairól. Ezek felhasználásával az oldal szerkesztői még jobban személyre tudják szabni az oldal kinézetét és tartalmát. 4. Milyen "sütikkel" találkozhat? A weboldalak kétféle sütit használhatnak: - Ideiglenes "sütik", melyek addig maradnak eszközén, amíg el nem hagyja weboldalt. - Állandó "sütik", melyek webes keresőjének beállításától függően hosszabb ideig, vagy egészen addig az eszközén maradnak, amíg azokat Ön nem törli. Bács-Kiskun Megyei Kórház – Wikipédia. - Harmadik féltől származó "sütik", melyeket harmadik fél helyez el az Ön böngészőjében (pl. Google Analitika). Ezek abban az esetben kerülnek a böngészőjében elhelyezésre, ha a meglátogatott weboldal használja a harmadik fél által nyújtott szolgáltatásokat.
2022. április 28. 12:26 Vissza a címlapra Dr. Svébis Mihály megyei intézményvezető, főigazgató, c. egyetemi docens, Kecskemét Díszpolgára, Újhartyán Díszpolgára, Dunapataj Díszpolgára, Tiszteletbeli Székely, A Magyar Kórházszövetség elnökhelyettese, sebész főorvos életének 68. évében, méltósággal viselt súlyos betegségét követően a mai napon örök nyugalomra tért. Csendben búcsúzunk. Hisz nincsenek szavak. Csak a fájdalom és az üresség. Egy intézmény gyászol. A magyar egészségügy gyászol. Munkatársak, betegek, rokonok, barátok, mind, akik ismertük, szerettük, mind akik életünket, gyógyulásunkat neki köszönhetjük. A legkiválóbb, legjobb főigazgatót, főnököt, orvost, sebészt, barátot, EMBERT veszítettük el. Neve intézményesült, és egybeforrt a Bács-Kiskun Megyei Oktatókórház nevével. 26 évig volt intézményünk elsőszámú vezetője, főigazgatója. Földi léte utolsó napjáig irányította a kórházat, szellemiségével pedig mindörökké. Pótolhatatlan veszteség. Kősziklaként tűrte betegségét, az utolsó pillanatig, fájdalmat és lehetetlent nem ismerve vezette a Bács-Kiskun Megyei Oktatókórházat, és megyei intézményvezetőként, a megye egészségügyi intézményeit.
Az oklevél megszerzését követően a Bács-Kiskun Megyei Kórház Sebészeti Osztályára került, ahol a sebészet alapjait Dr. Lóránd Pál főorvostól tanulta. 1984-ben szakvizsgát tett sebészetből, 1990-ben plasztikai- és égési sebészetből, továbbá képezte magát Franciaországban és az USA-ban, majd 2010-ben megszerezte a szegedi Tudományegyetem Gazdaságtudományi Karán az egészségügyi menedzsment-szakértői diplomát is. 1988-ban adjunktusi, 1992-ben főorvosi kinevezést kapott. 1993 és 2000 között a központi műtő vezető főorvosa- 1996. július 1-jétől a kórház orvosigazgatója, 1999 októberétől 2000 márciusáig megbízott főigazgató, 2000. június 1-jétől az Általános Sebészeti Osztály osztályvezető főorvosa volt. 2006. július 1-jétől ismét megbízott főigazgatóként, 2007. január 1-től kinevezett főigazgatóként vezette a kecskeméti megyei kórházat, egészen halála napjáig. 2013. évben a Szegedi Orvostudományi Egyetemtől címzetes egyetem docens kinevezést kapott. 2016 és 2019 között a Magyar Kórházszövetség elnöke volt, később a szervezet elnökhelyettese.
A kis fenntartási költség nagyon fontos szempont. Önök szerint melyik a jobb választás? Vagy ha van estleg más ötletük is, én nyitott vagyok. Válaszukat előre is köszönöm. Tisztelettel Attila Kedves Attila! 2. 5 millióért nem vennék klíma nélküli autót. Az első meleg napon, amikor a gyerekről, az anyjáról és önről szakad a víz, megbánná a döntését. A másik dolog, ami miatt verné a fejét a falba, hogy amikor el kell adni az autót, akkor majd senki nem veszi meg a kocsit Öntől, mert nincs benne klíma és nullextrás. Ilyen nagyon alap autó vásárlásakor sokan mondják az ilyen "bölcsességeket", hogy "nem eladni veszem" és "mi is felnőttünk klíma nélkül". Igen, csak azóta eltelt egy kis idő, és megváltoztak az igények, és egyszer minden autó eladó lesz. Én vennék egy Priust, igaz, hogy sokkal öregebb, mint egy új autó, de nagyon megbízható technika, és olcsón fenntartható. Évi hatezer kilométerhez mondanám, hogy vegyen egy használt szívó benzines Dustert, ha annyira tetszik, de nem nagyon van eladó használtan, külföldön pedig drágább, mint nálunk.
Mitsubishi Colt is akadhat, a Nissan Micra pedig nem is ritka egyévesen 2, 5 millióig, akár egészen komoly ellátmánnyal – van például tempomatos is. Csomagtérben verhetetlen a 2, 5 milliós autók között a Fiat Qubo. Józan választás Az 1, 0 literes, (háromhengeres) alapmotoros Opel Corsa raktárról nullkilométeresen csakugyan 2, 5 milliós autó, lehet válogatni a színek közt, a listaárhoz mérten bő 10 százalékos kedvezménnyel. Nem meglepő a kifutó Peugeot 107 egyéves példányának felbukkanása a találati listán, most érdemes eladni, az új sokkal komolyabb autó lesz. Nagyon más lesz az új Renault Twingo is, mint a mostani, a nem egész egyéves 1. 5 dCi motoros 2, 18 milliós példányról pedig egy tudható biztosan: nem hazai autó, mert itthon dízelmotorral nem kínálták. Kicsi, de ügyes: Skoda Citigo. Testvérei nem jutottak át a szűrőn Bő félmilliós kedvezménnyel Skoda Citigo új autóként is van 2, 3-2, 5 millió között, ugyanebben az ársávban jobb ellátmánnyal csekély futással is kapható. Igazi miniautó, élénk és takarékos háromhengeres benzinmotorral, igazából még egy dízel utazóautó mellé is ajánlható városi szaladgálósnak, de aki csak ritkán megy hosszabb távra, az egyetlen autóként is ellehet vele.
Most, hogy már újra lehet kapni 4, 5% kamatot a pénzedre, ez utóbbi is komoly költség, 5 milliós autónál évi 225 ezer forintról beszélünk. Egy átlagos autó az első három évben az új árának 30-35%-át veszíti el, különösen ha idehaza forgalomba állított és keveset futott autóról beszélünk. S itt jön képbe az állami támogatás: ha veszel egy 5-8 millió forintos autót 2, 5 millió forinttal olcsóbban, amit három évig kötelező megtartanod, akkor három év alatt az állami támogatás fedezi az értékvesztésedet. (Mindezt nem vakon írom, másfél éve jártam vele Horvátországban, feleséggel, gyerekkel! ) Kétségtelenül komolyabb autó a Skoda Fabia, amely esetén egy 1. 2 TSi motoros példánynál 5800 kilométeres használat 1, 4 millió forintos, több mint 30 százaléknyi áresést jelent. Ugyanennyiért- 2, 5 millióért – egy Suzuki Alto futásmentesen is vicc, de igazából az 1, 0 literes háromhengeres és 1, 2 literes négyhengeres motorokkal újként is megkapható Splash is komolytalan ajánlat, bár azért a nagyobb motoros, pláne a gazdag, ülésfűtéses GS ellátmánnyal, közel 700 ezer forinttal az új ár alatt nem rossz ajánlat.
December 17-től újra kapni lehet hazánkban a Ladát, mondjuk, hol és mennyiért. Kilenc márkakereskedő csütörtöktől megkezdi az új típusú Lada autók értékesítését, miután az elmúlt öt évben szünetelt a márka forgalmazása Magyarországon – jelentette be Ormos István, az importőr Lada Hungary ügyvezetője szerdán sajtótájékoztatón Budapesten. Európában Magyarországon indult újra a kereskedői hálózat, jövőre ezer autó eladásával kalkulálnak itt – mondta Fred van Putten, az Avtovaz export-igazgatója. Hozzátette, az elmúlt 10 évben csak szórványos volt a külföldi eladás, például a Niva terepjáróból egy német importőr adott el évi pár darabot. Az MTI híre szerint a Lada gyár azért döntött az európai piaci megjelenés mellett, mivel ez a leginkább szabályozott piac. Valamennyi új modell már euró 6-os motorral szerelt és tartalmazza azokat a felszereléseket – például a keréknyomás mérőt – amelyek itt kötelezőek – tette hozzá az igazgató. Lada Kalina (fotó: Wikipedia) Minden modellre – így a korábbi Nivára is, amelyet mostantól 4×4 Classic néven forgalmaznak – 5 év a gyári garancia, 100 ezer kilométeres felső limittel.
Üdvözlettel, -Becsületesnepper-
A norvég kormány tehát tulajdonképpen azt a trükköt játszotta el, hogy az e-autók áfájáról és az útdíjról ugyan lemondott, de ettől eltekintve csak azt a "kedvezményt" adta meg, hogy ezeket a járműveket nem sújtotta horribilis adókkal. Úgy tett, mintha a horribilis adó lett volna a természetes kiindulópont, vagyis borzasztóan magasra állította be a hagyományos autók árát. Így érthető meg, hogy miért különleges eset Norvégia, és miért nincs sok olyan ország, ahol ugyanezt meg lehetne tenni. Ha például Magyarország is ezt az utat követné, akkor 10-12 millió forintról indulnának az alap benzines alsó-középkategóriás autók, és minden más is ehhez a szinthez igazodna, ami egyenlő lenne az újautó piac teljes befagyásával. 3 DDiS GLX AC ESP 75 2013 6 500 2 199 000 Suzuki Swift 1. 2 GC AC ESP 94 2013 0 2 500 000 Volkswagen Polo 1. 2 60 Trendline 60 2012 10 598 2 299 900 A Chevrolet Spark (természetesen az új) négyhengeres egyliteres benzinmotorral, az elvárt légkondival, 6 légzsákkal, 6 hangszórós CD-rádióval nem egész kétévesen 1 649 000 forintért a kínálat legolcsóbb, s talán legjobb ajánlata.