Évtizedek óta nem látott mértékben növekszik a használt autók ára, mi várható 2022-ben? Általánosságban egy autó értéke abban a percben drasztikusan lecsökken, ahogy elhagyja az autókereskedést. Az elmúlt pár hónapban azonban a használt autók ára olyannyira elrugaszkodott, hogy a leleményesebbek azt vehették észre, hogy jóval magasabb áron adhatják el autóikat, mint korábban bármikor. Az amerikai használt autók árára egyes befektetők előszeretettel tekintetnek az elszabaduló infláció egyik jeleként. A használtautók drasztikus áremelkedése már tavasszal arra utalt, hogy az infláció vélhetően az előzetesen vártnál magasabban alakul. A legfrissebb adatok szerint az amerikai infláció decemberben elérte a 7 százalékot, 4 évtizede nem volt példa ekkora mértékű áremelkedésre. Az elmúlt időszakban az új autók tekintetében a fogyasztók hosszú várakozási idővel és folyamatosan emelkedő árakkal szembesültek. A globális chiphiány következtében egyes modellek gyártását akár hónapokra is szüneteltetni kellett.
A vállalkozás az 1990-es évek elején indult. Akkor még ritkábban előforduló amerikai autók javítása, forgalomba állítása komoly feladatnak bizonyult. Abban az időben egy amerikai autó műszaki vizsgára történő állítása szinte megoldhatatlan probléma elé állította az embert. A lámpák átalakítása európai szabványra sokszor a "suszterolást" is megkövetelte a cél érdekében. Amennyiben most ilyen beavatkozásra van szükség, azt már megfelelő szakműhellyel végeztetjük. Az alkatrészbeszerzést akkor egy munkatársam sógora révén indítottuk az USA-ból. Kiderült, hogy rokonok is vannak az államokban, így őket is bevontuk a beszerzők körébe. Nagyon lassan kezdett kialakulni a tevékenység, amely sok buktató ellenére is terjedt szűkebb régiónkban. Az új és használt alkatrészbeszerzés ma már folyamatosan és többé-kevésbé zökkenőmentesen történik. (A többi a hivatalokon, a kevésbé rajtunk múlik. ) Kapcsolataink azóta széles körben kibővültek, több irányban is. Az autókkal kapcsolatos beszerzések, javítások, javíttatások, speciális igények profilunkba vétele, oldtimer autókkal kapcsolatos beszerzések egy szerteágazóbb tevékenységet eredményeztek.
Jelenlegi modellpalettája lényegében átemblémázott Opelekből áll, és lehet, hogy ugyanarra a sorsra jut, mint több GM leányvállalat, például a Pontiac és az Oldsmobile. Magyarul a megszűnés fenyegeti. Miközben keresgéltem, csupán kettő Buick modellt találtam a Használtautó oldalon. Egy 1994-es Le Sabre és egy fiatalabb, 2006-os Rendezvous crossover keres új gazdát kétmillió forint alatt A rondaságáról elhíresült Pontiac Aztek megfelelője a Buick Rendezvous Cadillacből több olyan típus is található, amelyeket forgalmaztak itthon, például a CTS és a BLS, de azért akad egy-két Eldorado és DeVille is, amelyek még ritkábbak. Ám hiába forgalmazták hivatalosan is a két említett típust, a keresett árkategóriában nagyon kevés modell található. Megbízhatóságukról sem zengenek ódákat, attól viszont nem kell félni, hogy alkatrész nélkül marad, aki amerikai autót vásárol, mert léteznek már kimondottan ezekre specializálódott kereskedések is. Rengeteg az európai szemnek furcsa arányokkal rendelkező amerikai autó.
1/2 anonim válasza: [link] Szerintem... A "ZIP kód" 33180 Florida, Miami körzetére, a keresőbe 100 vagy 200 mérföldet írj a futásteljesítményhez. Sok sikert! 2011. aug. 7. 22:35 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 anonim válasza: 94% 2011. 8. 20:33 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Index - Gazdaság - Durva leépítések jöhetnek a győri Audinál Audi győr leépítés 2020 Lámpa győr Szakemberek dolgoznak az Audi Hungária Zrt. győri karosszériaüzemében 2017-ben Fotó: Krizsán Csaba / MTI A motorgyártásban a hagyományos típusok közötti eltolódások és a kisebb komplexitású, új elektromotorok gyártásának térnyerése kihat a létszámigényre, így a foglalkoztatási struktúrára is, azonban a vállalat erre az új kihívásra a következő öt-hat évben készül majd fel, írták. AUDI HUNGARIA Zrt.: Nagy elbocsátás a magyar Audinál - több mint ezer embert küldenek el (https://wwww.partnerradar.hu). Azonban azt továbbra sem lehet tudni, hogy effektíve hogyan változik azoknak a száma, akik bármilyen módon az Audinál végzett munkájukból élnek, tehát például a külsős bedolgozó munkásoké. Egy a cégnél dolgozó forrásunk szerint a részlegvezetők a következőről tájékoztatják a cégnél munkát végző személyeket egy előre gyártott központi prezentáción keresztül: A leépítés 13 százalékos lesz 2023-ig, 1700 fő a termelésből távozik (direkt munkatársak), és ezen felül elbocsátanak még 750 fő az indirekt munkatársakból. ez az április környékén bejelentett 20 százalékos leépítés felül lesz még.
A tőkeleszállítás után az Audi AG 2010 darab, 100 euró névértékű törzsrészvénnyel rendelkezik. Az alaptőke leszállítása úgy történt, hogy a társaság törzsrészvényeiből bevontak 60 millió darab, egyenként 100 euró névértékű, névre szóló, dematerializált törzsrészvényt. Tehát a tőkeleszállítást követően az alaptőkét a fennmaradó 2010 darab törzsrészvény testesíti meg. Megkeresésünkre az ügyben a győri Audi hangsúlyozta, hogy a tőkét a tulajdonosok döntése alapján strukturálták át, illetve azt is leszögezte, hogy a vállalat operatív működését nem érinti a fejlemény. DK: kétezer embert küldenek el a győri Audi-gyárból – Cáfol az Audi. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek
Több ott dolgozó is azt mondta a portálnak, hogy a létszámcsökkentés folyamatos. Ennek elsődleges módja, hogy a határozott idejű szerződéssel rendelkezők nem kapnak új szerződést annak lejártakor. Az egyik Audi-dolgozó szerint ezenkívül a nyugdíj előtt állókat is megpróbálják nyugdíjaztatni. Az az Audi azt válaszolta, hogy "cáfoljuk, hogy 1200 munkatársat el fogunk bocsátani". A cég állásfoglalása szerint "az átalakulási folyamat javában zajlik a járműiparban, a konszernben, és az Audi Hungariánál is, amely nagy kihívások elé állítja a vállalatot". Az utóbbit azonban nem részletezték. Mindenesetre a folyamat keretében "valamennyi vállalati folyamatunkat felülvizsgáljuk, amely természetesen szinergiákat is teremt minden üzleti területen, így az átalakulási folyamat hatással van a foglalkoztatásra is". A határozott idejű szerződések meghosszabbításáról még annyit közöltek, hogy az "a jövőben is a piaci igényektől és az abból kialakított mindenkori termelési programtól függ". Aaz alkalmazottak adatai alapján a létszám csökkenése már tavasszal elindult.
2019. október 30. szerda - 19:46 1200 fős létszámcsökkentés van folyamatban a győri Audiban: a határozott idejű szerződéseket nem hosszabbítják meg – írja a G7-HÍR Az Audi Hungária győri üzemében jelentős létszámcsökkentés van folyamatban - írja a A cikk szerint erről a cég több munkatársa számolt be nekik az elmúlt napokban, azt is hozzátéve, egy hónapja jelentette be a gyár vezetése, hogy 1200 emberrel csökkentik a dolgozók számát. A leépítés közel 10 százalékos a világ legnagyobb motorgyárában. A G7 forrásai arról számoltak be, hogy a leépítést elsődlegesen úgy oldják meg, hogy a határozott idejű szerződéseket nem hosszabbítják meg, vagy egyszerűen nem kapnak a munkavállalók új szerződést. A másodlagos módszer, hogy a nyugdíj előtt állókat megpróbálják nyugdíjaztatni. Szimacsek Tibor, az Audi Hungária Független Szakszervezet kommunikációs munkatársa azt mondta, hogy a határozott szerződések meg nem hosszabítása egy április óta tartó folyamat, de azt nem tudta elmondani, hogy hány embert érint.