Hiánycikknek számító értékes ajándékokban is részesültek, például egy pár csizmát vagy egy vég szövetet kaptak. A Munka Hőse kitüntetés újbóli bevezetését Igor Holmanszkih, Vlagyimir Putyinnak az uráli föderációs körzetbe májusban kinevezett képviselője kezdeményezte. Az Uráli Vagongyár korábbi üzemvezetője arról vált híressé, hogy egy 2011 decemberi televíziós műsorban felajánlotta Putyinnak: munkástársaival Moszkvába utazik és megvédi a hatalmat az ellene tüntetőktől.
Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Külső hivatkozások [ szerkesztés] USSR: The Order of the Red Banner of Labour (angol nyelven). (Hozzáférés: 2010. szeptember 25. ) Орден Трудового Красного Знамени (orosz nyelven). [2012. január 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. )
A zománcos kivitelű, vésett címer átmenő csavarral rögzül, amelyet egy anya fixál a hátlapon. Az éremtest anyaga – az addigi tombakkal szemben – jelzett ezüst. A szalag, anyagát és befűzőszemét tekintve, identikus az 1965-ös és az 1977-es típuséval, ugyanakkor belső merevítő ad neki egyenletes esést, a hátulján pedig réz feltűző van. A szalagsávon helyet foglaló miniatűr utánozza az új típusú csillag különleges tagolt kialakítását. A kitüntetés és a miniatűrös szalagsáv bordó műbőrrel bevont, exkluzív hatású, kagyló alakú záró csattal ellátott dobozban kapott helyet. A doboz belseje vörös nejlon bársony bélésű, a fészek pedig követi a kitüntetés éremtestének egyedi formáját. "Szűk koszorús" típus "Szűk koszorúsnak" a gyűjtői terminológia azokat a Magyar Népköztársaság Érdemrendje kitüntetéseket hívja, amelyek "Rákosi-címeresek", jellemzően zománcosak (de ismertek műgyantás példányok is), évszám nélküliek, és amelyeknek a vésett címerét az 1949-es Magyar Népköztársasági Érdemrend V. fokozatáénál keskenyebb búzakoszorú övezi.
Alku nincs, regadó pluszban értendő. Felszereltség: sávtartó rendszer, króm felni, első tulajdonostól, Használt, kifogás mentes állapotú, normál álapotú, orvos gazdától Toyota Celica eladó. Felszereltség: gyalogos légzsák, távolsági fényszóró asszisztens, velúr kárpit Full full, másfél év műszakival, friss műszakivizsgával, figyelemre méltó, különlegesen szép állapotú Toyota Celica eladó. Felszereltség: motorbeszámítás lehetséges, állófűtés, keveset futott Használt, tágas, kényelmes, kissebb esztétikai hibákkal Toyota Celica eladó. Felszereltség: autóbeszámítás lehetséges, tolótető (napfénytető), keveset futott, részecskeszűrő Használt, egy alkuképes Toyota Celica eladó. Felszereltség: ködlámpa Sérülésmentes Toyota Celica eladó. Felszereltség: fűthető szélvédő Használt, egy alkuképes, megkímélt, szeretett, kis fogyasztású, megbízható, korának megfelelő állapotban Toyota Celica eladó. Csere esetleg érdekelhet.. Felszereltség: üléshűtés/szellőztetés, tolatóradar Eladó rendszeresen karbantartott, korához képest kimagasló állapotú, sérülés mentes Toyota Celica.
Toyota Celica 1. 6 STi Évjárat: 1991, Üzemanyag: Benzin Eladó Toyota Celica 1. 6i szép megkímélt állapotban friss műszaki vizsgával. Igazi retró élményautózás kitűnő motorteljesítmény. Frissen szervizelve, új fékekkel és lengéscsillapítókkal. Rengeteg gyári pótalkatrésszel. Toyota Celica VVTI 1. 8 16V 143 lóerős VVti motoros Toyota Celica eladó, jéghideg digitális klímával, 2 év friss műszaki vizsgával. Új féktárcsák és fekbetétek elől! Hátul új betétek. Toyota Celica 1. 8 16V Évjárat: 1994, Üzemanyag: Benzin Gyönyörű-szép hibátlan állapotú Toyota Celica összes gyári kulccsal működő klímával karcmentes karosszériával könnyűfém felnivel eladó. Nézze meg videófilmünket is. Toyota Celica 1. 8 16V Automata Évjárat: 2004, Üzemanyag: Benzin Szép megkímélt állapotú sok gyári exrtás automata váltós Toyota Celica eladó. Két gyári kulcs friss műszaki vizsga.
Az autóhoz elérhető 1, 4 és 1, 6 literes benzinmotorok kétféle manuális, vagy 3 sebességes automataváltóval biztosították a Celicát legendássá tevő vezetési élményt. A gyártó több felszereltségi szinttel kínálta a járművet, ami a korszakban szokatlan személyre szabhatóságot eredményezett. A tervezők munkájának eredményeképp már valódi ötüléses kupéként meg a piacon a második generáció 1977-ben, az 1979-es modellfrissítés után már szögletes lámpatestekkel és alapvetően markánsabb megjelenéssel. Az 1981-1985-ig gyártott harmadik nemzedék is inkább külső terén korszerűsítette a Celicát, például a híressé vált bukólámpával, amivel az autó légellenállását csökkentették. A teljesen digitális műszerfallal szerelt autóhoz ebben az időben jelent meg az első turbómotor, mellyel a Toyota az 1, 6, 1, 8 és 2 literes blokkokból összetevődő kínálatot frissítette. A típus életében meghatározó volt az negyedik széria, ez volt ugyanis az első, amely fronthajtással került forgalomba és kizárólag csapotthátú kupé verzióban gyártották, megújult, letisztult formatervezésű karosszériával.
2000 Toyota Celica 1. 8 Magyarország Futott km: 0 km Coupé, Benzin, Szürke, abs, légzsák, riasztó, indításgátló, szervókormány 2004 1. 8 ST Fekete, abs, légzsák, ködlámpa, szervókormány 2001 88 km Piros, Ezüst, abs, légzsák, indításgátló, szervókormány 5 km 483 km Kék, légzsák, bőr, szervókormány, tetőablak 1994 2. 0 Fehér, abs, szervókormány 1991 légzsák, szervókormány 2003 abs, légzsák, bőr, szervókormány szervókormány 1997 698 km cd lejátszó, szervókormány 556 km légzsák, riasztó, ködlámpa, szervókormány abs, légzsák, riasztó, szervókormány
Az eladó az autót saját nevéről árulja (ő szerepel az okmányokban tulajdonosként) és vállalja rá a törvényben előírt szavatosságot. AUTÓ TÖRTÉNETE 250 000 km 200 000 km 150 000 km 100 000 km 50 000 km 0 km Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés 2002. már. 2004. dec. 2007. okt. 2010. aug. 2013. jún. 2016. ápr. 2019. jan. 2021. nov. 2017. 08. 10. Hivatalos km óra állás bejegyzés 159 559 km 2017. 11. Hivatalos km óra állás bejegyzés 159 580 km 2019. 07. 30. Hivatalos km óra állás bejegyzés 185 263 km 2021. 06. 21.