Az eredmény? Kedvezőbb fogyasztás úgy, hogy a vezetési élmény is megmaradt. Nem utolsó sorban pedig a környezetvédelmi szempontoknak is sokkal inkább megfelel maga a hibrid hajtás. Lényegében a HR-V az új Jazz hajtásláncával egyezik meg, de egy minden szempontból erősebb változatban. Beárazták a Honda új hibrid szabadidőautóját :: AUTOBLOG ::. A gyári fogyasztási érték vegyes használatban 5 liter alatt tartható. A bemutatót követően egy rövid próbaúton magunk is megtapasztalhattuk a HR-V vezetési élményét. Az utastér ugyan jellemzően műanyag burkolatokból áll, de azok minősége kifejezetten prémium kategóriához sorolható. Az összeszerelési minőség is kiváló, az üléspozíció pedig tényleg nagyszerű volt. A robotizált automata ugyan határozott gyorsításkor hangos, de a hagyományos váltáshoz hasonló hangot produkál mesterségesen. Ez a hangélményt sokkal közelebb van a megszokott gyorsulás hangjához, jobb élményt ad. A belső tér kialakításánál szintén pozitív az említett kategóriával nagyobb térérzet, a kardánmentes hátsó lábtér, illetve a fantasztikusan jól variálható raktér, amelyet kiegészít az úgynevezett Magic Seat, amely a Hondák sajátja.
Honda Civic Hybrid (Disclosure/Honda) Olvassa el a TecnoBreakről szóló cikket. Honda hibrid araki. Trend a TecnoBreakben: Hány liter benzin van az autód tankjában? A tudósok hihetetlen rekonstrukciót készítenek egy gazdag bronzkori nőről idegenebb dolgok | Eddie Munson története egy igaz krimire épül Az ég nem korlát | Gallyak a Marson, galaktikus jel, BR az űrben és még sok más! idegenebb dolgok | Az elmélet azt sugallja, hogy Vecna más évszakokban is megjelent
Nagy hatékonyság Erőteljes vezetési teljesítményt és kiváló üzemanyag-hatékonyságot kínál. Ez a vezetés ereje, amely mindenkit felülmúl. " - Kövesse a TecnoBreaket twitter és elsőként értesülhet mindenről, ami a technológia világában történik. - A hibrid Honda Civic megérkezik Spanyolországba, és az "abszurd" autonómia ígérete (Kép: Disclosure/Honda) LA Honda, érdekes módon a hibrid Civic akkumulátorkapacitásáról nem árult el semmit, de az ismert, hogy a belsőégésű szívómotor támogatja majd az elektromosakat, így az autonómia a hiperbolát elnézve "abszurd". A jelzőt pedig nem fogják eltúlozni, ha a szedán megfelel annak, amit a japán márka ígér. A Honda szerint a hibrid Civic átlagos fogyasztása 25 km/liter lesz, figyelembe véve a városi és autópálya szakaszokat keverő útvonalat. Csak autópályán egy vágásban 18, 8 km/l-re csökken; a kizárólag városi ciklusban az autógyártó előrejelzése szerint akár 55, 5 km/l-t is elér. Honda Civic 1.3 Hybrid 4 Ajtós Automata Fogyasztása – Cars Info. technológia és biztonság Ami a tartozékcsomagot illeti, az új Honda Civic hibridektől is sokat kell várni.
Napjainkra eljutottunk arra a szintre, hogy a belsőégésű motorok hatékonysága már alig fokozható, a károsanyag-kibocsátás és a fogyasztás sem csökkenthető jelentős mértékben. Íme a vadi új Honda HR-V e:HEV ára - Autósajtó. Közel állunk a hagyományos belsőégésű motortechnológiában rejlő lehetőségek teljes maximalizálásához. Nehezen indult a hibridek pályafutása Az autógyártók felismerték, hogy elsősorban a benzines meghajtású belsőégésű motorok kiegészítése elektromotorral és kisméretű akkumulátorral jelentős fogyasztás, így károsanyag-kibocsátás csökkenéssel jár, míg ezzel párhuzamosan felhasználói oldalon költséghatékonyabb üzemeltetés érhető el, a gépjármű teljesítményének növelése mellett. Az első sorozatgyártású hibrid modell a Toyota Prius volt, amelyet 1997-ben mutattak be, ezt követte a szintén japán Honda az Insight modelljével 1999-ben. Sokan nem jósoltak fényes jövőt a hibrid meghajtásnak, hiszen az akkori alacsony üzemanyagárak, illetve kezdeti magas gyártási költségek mellett szinte elképzelhetetlennek tűnt a technológia piacképessége.
3 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Íme a vadi új Honda HR-V e:Hev ára Nyilvánosságra hozta a vadonatúj HR-V kompakt szabadidő-autó árát a Honda. Az alapmodell 9 999 000 Ft-ba kerül, és valamennyi HR-V-hez alapáron jár a Honda fejlett, kétmotoros, hibrid e:HEV hajtáslánca. Ezzel egy újabb lépést tett a vállalat célja felé, miszerint fontosabb európai modelljei 2022-ben már képesek lesznek elektromos…
2022. július 11., 17:54 A japánok népszerű kompakt modellje idén ünnepli 50. születésnapját, éspedig immár a 11. generációval. Ennek különlegessége, hogy csakis egyetlen hajtáslánccal forgalmazzák. Fotó: Honda Ez pedig a CR-V alaposan átdogozott full hibrid rendszere, fokozatmentes automata váltóval kombinálva. Ebben szinte kizárólag a 135 kW (184 LE) teljesítményű villanymotor szolgáltatja a hajtást; a 143 lovas, 186 Nm nyomatékú benzinmotor elsősorban ennek áramellátására szolgál. A kifinomult hibrid rendszer ugyanakkor lehetővé teszti, hogy az Atkinson-ciklusú kétliteres az elektromotor megkerülésével, önálló hajtóegységként is működhessen. A tökéletes összehangoltságnak köszönhetően az autó átlagfogyasztása 4, 7 és 5 liter, kilométerenkénti széndioxid-kibocsátása pedig 108 és 114 gramm között mozog (gyári WLTP-adatok). A vezető Econ, Normal és Sport üzemmód közül választhat; az előbbivel – ugyancsak a gyártó szerint – akár 800 kilométert meghaladó hatótávolság is elérhető. A vezetéstámogató és biztonsági kellékek listája gyakorlatileg teljes, de külön említést érdemel, hogy standard szereltséggé vált a két elülső térd-, illetve a középső frontlégzsák.
Tudtad, hogy a fák beszélgetnek egymással? Vagy hogy a legidősebb élőlény egy fa? Ez a rajzokkal illusztrált könyv nemcsak fákról szóló népmeséket tartalmaz, hanem megtudhatod belőle azt is, hogyan lesz a kicsi magból hatalmas fa, mivel táplálkoznak a fák, milyen élőlényeknek adnak otthon, és miért olyan fontosak számunkra. Arról is olvashatsz, hogy milyen különleges erdők találhatók a Földön, hogy milyen más az erdő tavasszal, nyáron, ősszel és télen, és hogy milyen föld alatti hálózaton keresztül beszélgetnek egymással az erdő fái. A könyv megvásárlása után járó jóváírás virtuális számláján:: 36 Ft
102. oldal Ha egy magas, sötét erdőben mászkálunk, az olyan, mintha egy áruházban lennénk. Az erdő ugyanis telis-tele van mindenféle finomsággal, legalábbis az állatok, a gombák és a baktériumok szempontjából. oldal Mindannyian a nehezen megszerezhető ritkaságokra vágyunk. 110. oldal Késő nyáron egyedülálló hangulat lengi be az erdőket. Élénkzöldjüket a koronák elmosódott sárgászöldre cserélik. Úgy fest, mintha egyre több fa fáradna el, és várná elcsigázottan egy kimerítő idény végét. Csakúgy, mint minálunk, embereknél egy dolgos nap után, eljön a jól megérdemelt pihenés ideje. 122. oldal A fák vándorlásával az erdő folyamatosan változik. És nem csak az erdő - az egész természet. Sok esetben ezért sem sikeresek az emberek bizonyos tájak megőrzésére tett próbálkozásai. Amit mi látunk, az mindig a látszólagos nyugalmi állapot egyetlen röpke epizódja. Az erdőben ez az illúzió szinte tökéletes, hiszen környezetünkben a fák a leglassúbb szerzetek közé tartoznak, így aztán a természetes erdő változásai csak sok emberi generáció során válnak megfigyelhetővé.