Talán pont eme dokumentarista és valószerű jellege miatt is olyan torokszorító és izgalmas az 1549-es járat repülése, és nyújt akkora megkönnyebbülést és megnyugvást a dráma kimenetele, és az az összefogás, ami kísérte. Sully pedig rájöhet, hogy a szorongás is csak egy olyan emberi tényező, amit egyetlen képletből sem lehet kihagyni. Pozitívum Remekül összefogott cselekmény Jó színészgárda IMAX-ben fantasztikus Negatívum Felesleges mellékzöngék és némileg giccses lezárás Végszó Negédes lezárását leszámítva Clint Eastwood rendkívül feszült, jól kézben tartott és elgondolkodtató drámát forgatott egy katasztrófahelyzet sokféle aspektusáról. Hősként ünneplik a vízreszállt repülőgép pilótáját. Minden szereplő remekel, de főleg Tom Hanks, aki már olyan sokszor került hasonló krízisbe, és olyan sokszor mutatta meg eme helyzetek emberi oldalát, hogy még akkor is rábíznánk magunkat egy űrhajó fedélzetén, ha tudjuk róla, hogy csak egy színész... Klassz Ha Clint Eastwood és Tom Hanks a főnök, akkor tudhatod, hogy nem lesz semmi baj. Az viszont meglehetősen ritka, hogy egész madárrajok ütközzenek repülőgéppel.
A lehető legnagyobb, nyílt, akadályok nélküli felszín, a széles, és szerencsére ráadásul most nagyon nyugodt, hullámmentes folyó. Egyébként az is jellemző, hogy miután meghozta döntését, nagyon sokat nem foglalkozott az irányítással: a földdel közölte a legfontosabbat, hogy hova fog leszállni, innentől kezdve az "Aviate, navigate, communicate" döntő sorrendjét követve csak a leszállásra koncentrált. Hudson Folyó Leszállás. Illetve előtte ugyanabban a higgadt hangnemben utasította a kabinszemélyzetet, hogy készítsék fel az utasokat a vízre szállásra. És elmondása szerint számára is megnyugtató volt a bezárt ajtón át is hallani, amint a sztyuvik kikiabálják a maguk utasításait az utasoknak: nagyon fontos volt neki, mondta, hogy a másodpilóta és az egész személyzet is pontosan érti a helyzetet, egy akarat mozgat mindenkit, az, hogy a rendkívüli helyzetben is urai legyenek a történéseknek, és így a lehető legkisebb áldozattal jussanak túl rajta. Volt, aki a baleset után olyasmit talált mondani, hogy ezután a gépet vezető kapitánynak nem volt más dolga, mint hogy egyenesben tartsa a szárnyakat.
Cikkünkhez elsősorban a Boston Globe 2009-es cikkeit, a New York Times korabeli cikkeit, illetve ezt a Robert Wilbur által adott interjút használtuk fel. (Borítókép: Az Eastern Air Lines egyik DC-9-es gépe. Fotó: Jon Proctor/Wikipedia)
Megnézem Fate/Apocrypha - 11. évad 3. rész - Varázs vagy nem ( SZINKRONOSAN) 2017. Ennek köszönhetően nőtt a népesség, és csökkent a válások aránya - tehát a rendszer sikeresnek nevezhető. A három legextrémebb kényszerleszállás a repülés történetében | Klikkout. De mi van azzal a 15 éves fiúval, aki már öt éve egy szenvedélyes szerelmet dédelget? Nejima Yukari egy teljesen hétköznapi középiskolás fiú, aki se nem jóképű, se nem csúnya, se nem tehetséges, de nem kifejezetten buta sem. Mániákusan szereti a sírhalmokat, és Takasaki Misakit, akibe már ötödikes kora óta szerelmes.
Az Airbus vezetője dupla madárbecsapódást jelentett az irányítótoronynak, ami jelentheti azt, hogy két madárral ütközött, de azt is, hogy mindkét hajtóműbe került egy-egy madár, sőt, akár azt is, hogy több madárral ütközött - állítják amerikai biztonsági szervezetek. Szerintük mindenesetre nem egyszerű madarakat számolgatni fel-és leszállás közben. A Delta Air Lines egy nyugalmazott pilótája az AP hírügynökségnek azt mondta: nem szokatlan, hogy repülőgépek madarakkal ütköznek. A repülésirányító torony értesíteni szokta a felszálló gépeket, ha madarakat észlel a térségben. A legtöbb esetben nem történik semmi, de előfordulhatnak súlyos következmények is - írja a Welt című német lap. Az utasszállító gépeket szinte kizárólag fel-és leszállás közben, 1500 méter alatt veszélyeztetik madárrajok, mivel a 6000-9000 méteres utazási magasságban már ritkán fordulnak elő. A Ferihegyi reptér irányítótornyának egyik munkatársa az [origo]-nak azt mondta, Ferihegyen is ismernek olyan eseteket, amikor madár repül a hajtóműbe: tavasztól-őszig akár havi egy ilyen bejelentés is érkezik, de a magányosan röpködő madarakat "simán bedarálja" a gép.
Tom Hanks gondterhelten kocog Forrás: InterCom Nagyon hasonlít ez a szorongató helyzet a szórakoztatóipar, különösen Hollywood természetére: mindegy, mit csináltál korábban, az utolsó filmed bevételei alapján fognak ítélkezni feletted, annak tükrében kapsz új esélyt. Rendezhettél már korábban harminc filmet és nyerhettél négy Oscart, ha a legutóbbi filmed bukott, te is buksz vele. Kiadó lakás nagykanizsa Vodafone kártyás ajánlatok