Rendszeres szociális segélyre az az egészségkárosodott, vagy nem foglalkoztatott személy, vagy támogatott álláskereső jogosult, akinek a családjában az egy fogyasztási egységre jutó havi jövedelem nem haladja meg az öregségi nyugdíj mindenkori legkisebb összegének 90%-át. kereső tevékenységet nem folytat, vagyona sem neki, sem családjának nincs. Aktív korú nem foglalkoztatott, aki: álláskeresési támogatásra jogosultságának időtartamát kimerítette, vagy igazolja, hogy az előző 2 évben legalább 1 év időtartamig együttműködött a Regionális Munkaügyi Központ Kirendeltségével, az ápolási díj, a gyermekgondozási segély, a gyermeknevelési támogatás, a rendszeres szociális járadék, az átmeneti járadék, a rokkantsági nyugdíj, a baleseti rokkantsági nyugdíj folyósítása megszűnt és a kérelem beadását megelőzően a Regionális Munkaügyi Központ Kirendeltségével legalább három hónapig együttműködött. Egészségkárosodott személy, aki: munkaképességét legalább 67%-ban elvesztette, vagy vakok személyi járadékában részesül, vagy fogyatékossági támogatásban részesül.
Ez változott 2006 júliusától, a személyre szóló segélyezés családi segélyezéssé alakult. Családonként továbbra is csak egy személy veheti igénybe a rendszeres szociális segélyt, de összegét az egész család jövedelmi viszonyai alapján állapítják meg. A nem túl egyszerű kalkuláció lényege, hogy a család jövedelmét a rendszeres szociális segély kiegészíti a fogyasztási egységre számított nyugdíjminimum 90 százalékára. A segély összegét úgy határozzák meg, hogy figyelembe veszik a család egyéb jövedelmeit. A kiegészítés viszont nem lehet több a minimálbér nettó összegénél. A módosítás egyik indoka az volt, hogy a családok lehetőleg ne rendezkedjenek be a munkavégzés helyett rendszeres szociális segélyre. Az újabb változást kezdeményező polgármesterek szerint viszont ez az intézkedés nem érte el teljes mértékben ezt a célt. A polgármesterek szerint az önkormányzatoknak jobban kellene építeni a közcélú munkára. A városvezetők kezdeményezése többek között arra vonatkozik, hogyan váljék gyakoribbá a rendszeres szociális segélyezettek munkavégzési kötelezettsége.
Hasonló árfekvésű, közterületi statikus reklámmal szemben a hátfal reklámozási lehetőség előnye, hogy egy darab igénybevételével is széles területen éri el a célközönséget. A hirdetési felületek 1 hónapos időre, illetve ennek többszörösére vehetők igénybe. A kampányidőszak minden hónap 1-jétől a hónap utolsó napjáig, vagy minden hónap 16. Index - Belföld - Melyik BKV-járat szűnne meg és hol?. napjától a következő hónap 15. napjáig tart. Félhavi kampány indítására is van lehetőség. Bérleti díja a havi bérleti díj 60%-a.
Az ügyben rendőrségi eljárás indult. Kérjük kedves utasainkat, hogy amennyiben hasonló esetet látnak, tanúként legyenek szívesek segíteni a nyomozóhatóságok munkáját. 2013. június 21. BKV Zrt.
Oldalam elsősorban a 70-es, 80-as és 90-es években kiadott (úgynevezett balos és tojás-logós) táblákat igyekszik bemutatni minden érdeklődő számára. Bántalmazták a troli vezetőjét. A tárlatot járatok szerint felosztva láthatod, a legapróbb különbségekre is kitérve. Amennyiben olyan ( 2008 szeptembere előtt gyártott) tábláv al rendelkezel, mely a honlapon nem található meg, vagy a feltettnél jobb állapotú, és szeretnéd gazdagítani a képtárat, kérlek küldd el e-mail címemre () jó minőségű fotóját. A legapróbb eltérést (egy átszállás, tábla anyaga) is szériakülönbségnek veszem. Ezúton is szeretném megköszönni a segítségét azoknak, akik hozzájárultak az oldal fejlesztéséhez!
Vannak arra utaló jelek is (lásd a keretest), hogy ez csak a tervezett harmada. A közlekedési cég járatritkítási terveit a gazdaságosabb működés vezérli: éves szinten több milliárd forintot kell megspórolnia ugyanis a cégnek. Demszky: 6 milliárdot kell spórolni a járatokon A 2008-as nullszaldó eléréséhez még 6 milliárd forintot kell spórolnia a járatritkítással a tömegközlekedési cégnek, mondta Demszky Gábor az Infó rádióban. Demszky kijelentette, a BKV-s javaslat nem lehet diktátum, a BKV javaslatait a tarifaemelésről és a járatátszervezésről a főváros illetékesei és más szakértők is, így a műszaki egyetem, és a civilek (VEKE) számára is elfogadhatónak kell lennie. Bkv troli járatok group. A főpolgármester szavaiból (párhuzamosságok megszűntetésének emlegetése, a kötöttpályás közlekedés méltatása, a mérsékelt jegyáremelés) egyébként úgy tűnt, mérsékelt jegyáremelés mellett jelentős járatritkítás lehet jövőre. A terveket látva azonban felmerül a kérdés, a vonalanként, éves szinten jelentkező néhány tízmillió forintos megtakarításért cserébe érdemes-e fizető utasokat elveszteni (vagyis autóba ültetni), illetve a budapesti tömegközlekedést még kényelmetlenebbé tenni: az úgynevezett párhuzamosságok erőltetett megszüntetése ugyanis a legtöbb esetben plusz egy átszállással hosszabbítja meg a menetidőt.