Sötétvörös vagy borszínű vér vérzésre utalhat a vékonybél vagy a vastagbél korai része. Fekete, kátrányos széklet a gyomor vagy a vékonybél felső részének vérzésére utalhat. A rektális vérzéssel járó további tünetek a következők: zavar ájulás érzés szédülő végbélfájdalom hasi fájdalom vagy görcsös A rektális vérzés okai enyhétől a súlyosig terjedhetnek.
Tisztelt Doktor! 21éves vagyok 10hete szüanyerem már kamasz korom óta volt többször, de most más. Fájni nem fáj, úgy ahogy szokott(csak székelés kicsit nehezebb)Folyamatosan vérzik a végbelem(eleinte többször hittem WC-zés után, hogy megjött, de nem) csak pisilni megyek is véres a csésze, élénk-piros vérzésről van szó lehet ez, és hogy kezelhető? 2011. 04. 19. | 19:42 Kedves Kérdező! Nem jellemző az aranyérre, hogy ilyen fokban vérezzen fájdalom nélkül. A pisiléskor látható vérzés pedig nem valószínű, hogy a végbélből jön. Végbélvérzés Széklet Után. Menjen el a nőgyógyászatra, ahol egyértelműen meg tudják mondani a vérzés forrását. Addig is minden széklet után vegyen ülőfürdőt vagy zuhanyozzon le, kerülje az irritációt. Orvosszakértő 2011. 23. | 14:58 Sajnos nekem is vérzik a végbelem, főleg széklet után, de ha csak "biogáz" távozik akkor is élénk piros vér fröcskölődik ki. 53 éves vagyok, az étrendem erősen megváltozott, mert külföldre költöztem. Sokszor van keményebb székletem, és csak hashajtóval tudom korrigálni.
Az elmúlt hónapban 2-szer, 3-szor tapasztaltam, hogy véres a székletem. Mindannyiszor normál szexuális együttlét után, de nem minden alkalommal történt ilyen vérzés. Az alsóneműmön nem vettem észre vérzés nyomait. Mi lehet az oka? Legfrissebb cikkek a témában Dr. Plósz János válasza véres széklet témában A végbélvérzés leggyakoribb oka az aranyeresség illetve a végbélnyálkahártya sérülése. Olyan okot, amelyet normál szexualis aktus provokál, nem tudok Önnek mondani. A vérzés mindenképp riasztó tünet, kivizsgálást igényel. Figyelem! A válasz nem helyettesíti az orvosi vizsgálatot, diagnózist és terápiát. A kérdésben megfogalmazottakért portálunk nem vállal felelősséget. Kérdés: 2015. Szülés utáni végbélvérzés:Okok, tippek és megelőzés. szeptember 27., 12:32; Megválaszolva: 2015. szeptember 27., 21:00
Bugatti Chiron, a világ leggyorsabb autója – videó:: AUTOBLOG:: A leggyorsabb autó sebesseg Montoya nulláról 400 km/órára 32, 6 másodperc alatt gyorsult fel, majd erről a szédületes sebességről 9, 4 másodperc alatt állóra fékezett. Ez összesen 42 másodperc, világrekord a sorozatgyártású személyautók között. A mutatványhoz 3, 1 kilométer hosszú aszfaltcsíkra volt szükség, amiből 491 métert a fékút tett ki. Az elképesztő csúcsteljesítményről természetesen videó is készült, melynek a végén utalást kapunk arra is, hogy a Chironban van még tartalék… */ A Frankfurti Autószalon előestéjén tartott Volkswagen rendezvényen találkoztunk Juan Pablo Montoyával, aki egy kék-fekete Bugatti Chiron mellett állt. Kiderült, hogy világrekordot döntött az 1500 lóerős rakétával: felgyorsult nulláról 400 km/órára, majd állóra fékezett, összesen 42 másodperc alatt. S erről felvétel is készült. A rekorddöntésre a Volkswagen ehra-lessieni tesztpályáján került sor még augusztusban, ám a Frankfurti Autószalonig titokban tartották a dolgot.
Egy ilyen nagy sebességű "bunkó" annak köszönhető, hogy egy speciális ultra-nagy teljesítményű, turbófeltöltésű motor kompresszoros V8. A leggyorsabb autó ér körülbelül 650 ezer dollárt, és bezárja az első öt legdrágább a világon. Belső kárpitozott drága bőr és velúr, kényelmes sportülések prémium hangrendszer és elektronikus navigációs rendszer intelligens követés drága. Normál sebesség, kapott, a távolság 100 km lesz 40 liter üzemanyag. Menet közben a maximális sebessége 100 km kell 100 liter üzemanyag. Tovább leggyorsabb autó a Bugatti Veyron a Super Sport idején rekordot állított fel a sebesség 431 km óránként. Az autó kapta a nevét tiszteletére a cég alapítója, valamint a lovas Veyron, aki megnyerte a versenyt a vezetés egy Bugatti, hogy órákig tartott. Kezdetben, az autó került elő, korlátozott mennyiségben a gazdagok. De miután megnyerte az első versenyt Monacóban, valamint a népszerűség és a megnövekedett számú ember hajlandó megvenni. És most vannak olyanok, akik hajlandóak kiguberál pénzt ezen a gépen.
Az első sebességrekord Az első modell, amely magáénak tudhatta a a leggyorsabb utcai autó címét a Healey Eliott volt. A neves brit tervező, sofőr és vállalkozó, Donald Healey 1946 decemberében vitte el legújabb dizájnját – a 2, 4 literes Healey Elliottot – Olaszországba, ahol a The Motor magazin által végzett tesztelés során 104, 65 mérföld/órás (169 km/óra) sebességet regisztrált egy repülő negyed mérföldön, és ezt követően a leggyorsabbnak nyilvánították. zárt sorozatú autó a világon. RM Sotheby's Bőven 200 fölött az 50-es években A gyakran spanyol Ferrariként emlegetett, alumínium karosszériás Pegaso Z-102 1951-ben debütált V8-as motorral. A 2, 5 literes alapmodell végsebessége 192 km/óra volt, de volt egy nagyobb, 3, 2 literes V8-as, amely bámulatos 360 lóerőt és 250 km/órás végsebességet produkált olyan karosszériával, amely 1000 kg körüli összsúlyt eredményezett. Feltételezések szerint 1951 és 1958 között 86 darab Z-102-es autó készült, amelyek közül 19 a legerősebb, 250 km/órás végsebességű modellből készült.
Ezek az értékek önmagukban világrekordnak számítanak, a kolumbiai pilóta azonban tovább nyomta a gázt és 19, 1 másodperc elteltével elérte a 400-as tempót. Ennél is gyorsabban száguldott Juan Pablo Montoya egy monzai tesztelésen, 372, 6-t mért a műszer. Tizenhárom évvel ezelőtt erősen foglalkoztatta az akkori BAR-Honda istálló szakembereit, hogy egy többé-kevésbé normális (tehát semmi extra eszközzel ellátott) Formula-1-es autó képes lehet-e túlszárnyalni a 400 kilométeres sebességet óránként? A szavakat végül tettek követték, egy 007-es karosszériát használtak fel, amivel Jenson Button és Takuma Sato a 2005-ös szezonban versenyzett a száguldó cirkuszban és amivel Button Németországban és Belgiumban is harmadik helyen végzett. Az akkori BAR-tesztpilóta, Alan van der Merwe (aki egyébként évek óta az orvosi autót vezeti az F1-ben) vállalta a feladatot a 400-as projektben. A szárnyak csak a nagy sebességnél szükséges stabilitást szolgálták "Az első reakcióm? Hogy ez nem lehetséges. Ők azonban azt mondták, mindössze kicsivel több motorerőre lenne szükségünk.
A tenger 12-es erősségű szélviharban Forrás: Twitter Az orkánerejű szélben az egész vízfelszín fehéren porzik, a szél letépi és elfújja a hullámtarajokat, ami miatt a látótávolság gyakorlatilag megszűnik. A szárazföldön az orkán letépi a tetőket, épületeket rombol le, és súlyos pusztítást végez. A tornádó pontszerűen kis területen és rövid ideig tombol, ám így is óriási károkat okozhat Forrás: Origo A nagy területre kiterjedő trópusi ciklonok (hurrikán, tájfun), valamint az ezekhez képest csak pontszerűen pusztító tornádók sebessége kivétel nélkül a Beaufort-skála ez utóbbi kategóriájába sorolható. Az óceánból szívja fel az érlelődő, pusztító energiát A természet legpusztítóbb jelenségei közé tartozó trópusi ciklonok, amelyeket a karibi térségében hurrikánnak, a Csendes-óceán térségében pedig tájfunnak hívnak, halálos erejű energiájukat végső soron az óceán meleg felszíni vízrétegeiből nyerik. Kialakulásuk két alapfeltétele a magas páratartalmú meleg levegő, valamint a legalább 26-27 Celsius fokos tengervíz.
A természet pusztítói erői, a földrengések, a vulkánkitörések, a szökőárak és a szélviharok közös jellemzője, hogy rengeteg energia szabadul fel bennük, ami a sűrűn lakott területeken gyakran katasztrofális következményeket okoz. A 2010. december 9-én az Országos Meteorológiai Szolgálat Kab-hegyi mérőállomásán mért 172 km/órás magyarországi abszolút szélsebesség-rekord azonban csak enyhe szellőnek számít az eddig mért legerősebb széllökéshez képest. A levegőtömeg hozzávetőleg vízszintes irányú mozgását, a szeleket, a légnyomáskülönbség hozza létre. Mivel az alacsony nyomású meleg levegő a könnyebb, ezért felemelkedik, melynek helyét a magasabb nyomású és hűvös légtömegek foglalják el. Ez a folyamat mindaddig tart, azaz addig fúj a szél, amíg a nyomáskülönbség ki nem egyenlítődik. A légköri képződményekben, így különösen a trópusi ciklonokban hatalmas energiák raktározódnak fel Forrás: Origo A légköri áramlások kialakulását, erejét és irányát a különböző terepfajták illetve domborzatok eltérő jellegű felmelegedése, valamint a Föld forgásából származó kitérítő hatású Coriolis-erő befolyásolja.
A mágneses levitációval működő kínai szupervonat elméletben mindössze 3, 5 óra alatt teszi majd meg a Peking és Sanghaj közötti távolságot. A kínai CRRC vasúti járműgyártó július végén mutatta be annak a szupervonatnak a végleges változatát, ami a tervek szerint minden eddiginél gyorsabb távolsági közlekedést tesz majd lehetővé az ország nagyvárosai között. Az elektromágneses lebegtetéssel működő vonat nem érintkezik közvetlenül a sínnel, a súrlódás jelentős csökkentésével pedig a gyártó szerint a sebessége akár a 600 km/h-t is elérheti. Liang Csia-ning, a CRRC főmérnöke szerint a vonatnak a hatalmas sebesség mellett további előnye, hogy rendkívül halk, valamint a karbantartása is kevesebb munkát igényel, mint más nagy sebességű vonatok esetében. A vonat akár tíz kocsival is tud közlekedni, amelyekben egyenként száz utas fér el. Ahogy arról a vonat prototípusának 2019-es bemutatása alkalmával már beszámoltunk, az új típusú vonattal a Peking és Sanghaj közötti 1300 kilométeres út elméletben három és fél órára rövidül, összehasonlításképpen repülővel ugyanezt a távolságot négy és fél óra alatt lehet megtenni.