Szerző: Ancsy itt: Egészség A testben talált kullancsot minél hamarabb el kell távolítani, mert a betegségek kialakulásában nagy jelentősége van annak, hogy mennyi idő telik el a csípés és az eltávolítás között - közölte Földvári Gábor parazitológus kutató az M1 aktuális csatornán hétfőn. Több mint ötszáz kullancsot távolítottak el egy óriáskígyóról Ausztráliában, a hüllőt most vérszegénység miatt kezelik az állatorvosok - számolt be róla hétfőn a BBC. Minden évben előtérbe kerül a kullancscsípés - a kullancs eltávolítása és a sok tévhit - most tiszta vizet öntünk a pohárba ebben a témában... Nem igaz, hogy a kullancs az erdőkben, a fák lombjain...
Kullancs-eltávolítás egyszerűen Részletek Készült: 2010. május 23. vasárnap, 16:01 Találatok: 5010 Régi Őrségi kullancs eltávolítási technika következik. A belénkfúródott kullancsot minden erőszak nélkül egy szál gyufával könnyedén eltávolíthatjuk! Nyálazzuk meg a gyufa fejét, majd közvetlenül a kullancs teste mellett lassan körözzünk, mintha kenegetnénk. A kullancs pár másodperc múlva átmászik a gyufára-mert nagyon szereti a foszforos illatot, képes elhagyni miatta a tesünket! Lehet, ez nem tudományos eltávolítás, de a lehető leg emberségesebb", és biztosan mindig sikeres, sőt a kullancs feje még véletlenül sem marad bennünk! Az Őrségben ez jó paraszti tapasztalat útján terjedő módszer. Permalink | Leave a comment »
Kullancs volt, van és lesz 2011-03-31 08:42 Itt tavasz, ami azt jelenti, hogy hamarosan kezdődik a kullancsszezon. A vérszívó ízeltlábúak áprilistól jelentik az emberre a legnagyobb veszélyt, különösen a fertőzött területeken, így az Északi-középhegységben is. A kullancsok a csípés során baktériumokat és vírusokat juttatnak a szervezetbe, amelyek Lyme-kórt és agyvelőgyulladást okozhatnak. Szerencsére azonban megyénk erdői nem tartoznak az erősen fertőzöttek közé, s aki megteszi a megfelelő előkészületeket, nyugodtan túrázhat. – Nálunk is vannak fertőzött kullancsok, erre érdemes odafigyelnie a kirándulóknak. Mindenkinek javasoljuk, hogy adassák be maguknak a védőoltást. Nálunk a dolgozók számára ez kötelező, és ingyen megkapják a cégtől – magyarázta Rencsiné Ágh Márta, az ÉSZAKERDŐ Zrt. szóvivője. – Ezekkel az élőlényekkel együtt kell élni. Érdemes zárt ruházatot ölteni, a fejre is tenni valamit, mielőtt erdei túrára indulnak. Hazatérést követően pedig alaposan – testellenőrzés után – le kell tisztálkodni.
A Németországban gyártott (MIG), az európai piacra szánt Tesla Model Y Performance Bjørn Nyland legújabb tesztjei szerint kategóriájában a legmodernebb hatékonyságot és hatótávolságot kínálja. Elon Musk szerint 2022-ben vagy 2023-ban már a Tesla Model Y lesz a világ legkeresettebb modellje. A hatótávolságteszten elért 510 km, 90 km/órás sebességgel igen erős eredmény Bjørn Nyland 1000 km-es kihívásán, ami bizonyítja a hatótávolság, a hatékonyság és a gyorstöltés kombinációjával kapcsolatos kiemelkedő hosszú távú utazási képességeket. A videó szerint az MIG Tesla Model Y Performance 9 óra 45 perc alatt (némi időlevonás után) teljesítette az 1000 km-es távot 20°C-os átlaghőmérsékleten, ami megegyezik a Made-in-China (MIC) Tesla Model Y Long Range AWD változat 2021 szeptemberében készült (0°C-on is nagyon gyors) változatával. A kihívás során az autót összesen hatszor töltötték fel útközben (5-6 a kihívás során jellemző megállások száma), ami azt jelenti, hogy a kezdeti 212 km megtétele után a töltési megállások közötti átlagos távolság 131 km volt. A 1000 km-es kihívás egyedülálló teszt, amely bővíti az elektromos autókkal kapcsolatos empirikus ismereteinket, és bepillantást enged abba, hogy egy tapasztalt sofőr fizikailag mire képes egy sűrű egyenáramú gyorstöltő infrastruktúrával rendelkező országban.
A Teslát sokáig minőségellenőrzési problémák gyötörték. A Fremontban folyó tömeggyártás első néhány évében gyakran érkeztek jelentések panelhézagokról és festékproblémákról. Úgy tűnik azonban, hogy a cég az elmúlt körülbelül 3 évben megemberelte magát, különösen a Giga Shanghai megnyitása óta, amely híres a gyártási szabványairól. Ennek ellenére az elmúlt hetekben rengeteg videó és bejegyzés jelent meg a Model Y komoly gyártási problémáiról. Számos YouTuber, mint például Dylan Hong, nemrégiben vásárolt 2022-es Model Y-t, és videókat készített a váratlanul tapasztalt építési minőségi problémákról. A Tesla már heti ezer Model Y-t gyárt Berlinben – e-cars.hu. Az egyik legnépszerűbb videót Andy Slye, egy jól ismert "Tesla YouTuber" tette közzé. Andy felesége nemrég vett át egy 2022-es Model Y-t. Több panasza is volt a járművel kapcsolatban. Először is bosszantotta, hogy a Tesla már nem mellékeli a középkonzol tálcáját a 3-as és az Y modellhez. Igaz, ez nem minőségi probléma, de szerinte ez felesleges költségcsökkentés a Tesla részéről - különösen, ha figyelembe vesszük, hogy folyamatosan emelik az árakat.
Mivel a Model Y belül szinte teljesen megegyezik a frissített testvérmodellel, ez az állítás a SUV-ra is igaz. Persze könnyű úgy tetszetős és igényes belsőt készíteni, hogy kapcsolók szinte egyáltalán nincsenek, hiszen az ablaktörlés intenzitásától a kesztyűtartó nyitásáig szinte mindent a remek felbontású, 15 colos érintőképernyőről kell vezérelni. Elképesztően jó felbontású és könnyen kezelhető a 15 colos képernyőn futó menürendszer Fotó: Koncz Márton - Origo Ha leszámítjuk az ablakemelő gombokat (amelyekből a vezetőnél négy van, ellentétben például a Volkswagen ID modellekkel), akkor összesen csak hét gombot lehet megszámolni az utastérben, és ebből négy a minden ajtón megtalálható nyitógomb (elektromos mikrokapcsolók nyitnak, de vész esetére alul egy mechanikus kilincset is elrejtettek). A B-oszlophoz kell tartani a kulcskártyát a nyitáshoz, de a legtöbben inkább az okostelefonos Tesla applikációval nyitnak Fotó: Koncz Márton - Origo A maradék három a tetőre tett vészvillogó-kapcsoló, valamint a kormányon lévő két multifunkciós, görgethető és billenthető gomb, amelyek funkcióját az érintőképernyőn kell kiválasztani.
Austinban az alvázszámok, Berlinben egy drónvideó buktatta le az újdonságokat. Mindkét helyen 2170-es aksikkal szerelik a kocsikat. Emelni kell a tempót A Giga Berlin kapcsán nemrég még arról számoltunk be, hogy ideiglenesen visszatartják néhány Performance Y kiszállítását, ugyanis hibát találtak a motorok inverterében. Úgy néz ki, ez nem befolyásolta a cég azon terveit, hogy bővítsék a palettát, a legújabb drónvideó ugyanis azt árulta el, hogy már nem csak a sportverzió, de a Long Range változat is készül a gyárban. Ezt onnan lehet tudni, hogy ennek más felnijei vannak (kisebb, 19-es és ezüstös színű), és nincs hátsó szénszálas spoiler sem a kocsikon. Van, aki tudni véli, hogy ezek még csak flottás ügyfeleknek mennek és a mezei vásárlók még egy pár hétig-hónapig kínai autókat kapnak – majd kiderül, ez hogy alakul. Egyelőre lényeges műszaki különbség nincs a berlini és sanghaji kocsik között. A Giga Berlinhez kapcsolódó hír, hogy állítólag a július elejei leállás nem csak a gyártósorok bővítését hozza magával, de egy ott dolgozótól származó információ szerint negyedikétől beindul a harmadik, éjszakai műszaki is, és a gyár 6 napos gyártásra válthat a mostani hétköznapi termelésről.