Orbán Viktor sajtónyilatkozata Vlagyimir Vlagyimirovics Putyin orosz elnökkel történt tárgyalását követően 2022. február 1. Moszkva (Москва) Köszönöm szépen, Elnök úr! Jó napot kívánok mindannyiuknak! Először is köszönöm az elnök úrnak a mai tanácskozás lehetőségét. A vírus miatt furcsa koreográfiájú a mostani tárgyalás, életemben nem ültem még ilyen hosszú asztalnál, de a távolságért kárpótolt a megbeszélésnek a hossza és a mélysége. Vlagyimir Putyin így nézett ki fiatalon: felismered régi fotóin az orosz elnököt? – TheInfoTimes. Tizenhárom éve működünk együtt Putyin elnök úrral, ez a mostani volt a tizenkettedik alkalom, hogy találkoztunk, és a kialakult nemzetközi helyzet miatt nyilvánvalóan ez a találkozó volt a legfontosabb. Én a mostani látogatásomat békemissziónak is tekintettem, ugyanis elmondhattam az elnök úrnak, hogy az Európai Unió egységes, és nincs olyan európai uniós vezető, egyetlenegy sem, amelyik konfliktust akarna Oroszországgal. Különösen igaz ez ránk, közép-európaiakra. Elmondhattam az elnök úrnak is, hogy mi úgy értelmezzük a történelmet, hogy amikor a Kelet és a Nyugat között konfliktus jött létre, akkor Közép-Európa mindig rajtavesztett, és a hidegháborúnak az évei a számunkra komoly keserűséget és sok szenvedést jelentettek, ezért a magyarok és a közép-európaiak általában is abban vagyunk érdekeltek, hogy a feszültséget Kelet és Nyugat között csökkentsük, és mindent megtegyünk annak érdekében, hogy a feszültség alábbhagyjon, és nehogy visszatérjen a hidegháború.
2020. okt 7. 14:26 Micsoda férfi! Bár a lovat végül nem szőrén ülte meg, azért így ikonikus fotó született a vezérről 2009-es, Tuvai Köztársaságban töltött vakációján. / Fotó: Profimedia Ma ünnepli születésnapját Vlagyimir Vlagyimirovics Putyin, az egykori KGB-ügynökből lett "örökös elnök", aki húsz éve irányítja vaskézzel Oroszországot -és még mindig csak 68 éves. Az alkalomból fotógalériában idézzük meg a félmeztelen lovaglásairól és szenvtelen tekintetéről is ismert politikus életét. Putyin 1975-ben csatlakozott a KGB-hez, ahol előbb elhárítással, majd a Leningrádon élő diplomaták és külföldiek elleni hírszerzéssel bízták meg. 1985-től a kommunizmus bukásáig Kelet-Németországban szolgált, hivatalosan mint tolmács, valójában mint hírszerző. Életrajzírója, Masha Gessen szerint feladatai ebben az időben újságcikkek kivagdosására és aktatologatásra korlátozódtak, más források szerint viszont részt vett az NSZK-ban tevékenykedő Vörös Hadsereg Frakció terrorszervezet támogatásában. ( A legfrissebb hírek itt) Hazatérve Putyin 1990 májusában Leningrád (a mai Szentpétervár) polgármestere, Anatolij Szobcsak a tanácsadója lett.
Én nem értem a Joe Biden féle politikusokat. Miből gondolják, hogy legyőzhetik Oroszországot? Ez közel fél évezrede nem sikerült senkinek sem. Mondjam Napoleont és Hitlert? Már elcsépelt hivatkozások. Inkább azt mondom: nézzenek a térképre; ásványi kincsekben, energiahordozókban gazdag, hatalmas területtel és népességgel rendelkező ország vagyunk. Minket akarnak szankciókkal térdre kényszeríteni? Ez hosszú évtizedeken át nem sikerült a kicsi és szegény Kuba, valamint Észak-Korea esetében sem. Kína és India alig várja, hogy elmélyüljenek gazdasági kapcsolataink. A szankciók következtében csak az Európai Unió fog szenvedni, de nagyon. Fegyverrel? Akárhány ártatlan ukrán életét áldozzák fel, ez sem fog sikerülni. Ha pedig atomháborúra kerülne sor, abba az egész északi félteke belepusztul. Nem lesz nyertes. De hát azért Moszkva elkövetett egy súlyos agressziót nyugati szomszédja ellen – vetem közbe. Kirobbantott egy véres és kegyetlen háborút. Valóban, ez látszólag nem volt szép cselekedet, megszegtük a nemzetközi egyezményeket, de nem volt más választásunk.
A teljes kínálatot itt tekinthetik meg. Kellemes csemegézést kívánok hozzá! Kiemelt fotó forrása:
Hosszabb löketű főtengellyel és egy nagyobb hengerszettel 2275 köbcentis lett az egykori 1300 helyett, ehhez egy majdnem 300 fokos sportvezérműtengelyt és nagyszelepes, erősen átalakított hengerfejet használt a Scat. A lökettérfogat növelése viszonylag könnyen megoldható a négyhengeres bokszereken, mert hengerei külön-külön cserélhetők és illeszthetők a blokkhoz. A motorépítő azt ígérte, hogy optimális esetben, megfelelő karburátorokkal és kipufogórendszerrel, hozzá illeszkedő gyújtással a motor 190 SAE (azaz amerikai szabvány szerint mért) lóerőt teljesít majd. Az amerikai szabvány szerinti teljesítményt segédberendezések nélkül mérik, így a DIN-lóerő kicsit mindig kevesebb a SAE-nél, de azért 160 lóra számítottunk. Totalcar - Magazin - Totalcar Erőmérő: Volkswagen 1300- 1969.. A karburátorok Weber IDA48-as ikerkarburátorok, a gyújtás pedig Hall-jeladós, egy 80-as évekbeli Volkswagenből származik, átalakításokkal. A kipufogórendszer német gyártmány, rozsdamentes csőkígyó, hangolt hengerenkénti csőhosszokkal, elrejtve a jobb hátsó sárvédő alatt. A váltó egy egyedileg épített, négyfokozatú, hosszabb áttételes Rancho Highway Flyer, ez passzol az erős és nyomatékos motorhoz.
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ezért kipróbáltuk, milyen használni ma az egykori népautót. Így fest egy 1968-as Volkswagen 1300-as Budapesten, 2012-ben. Még ma is köztünk van, és minden reggel készen áll az indulásra a 44 éves Bogár (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Rovatunk történetének egyik legizgalmasabb tesztautóját vettük át néhány héttel ezelőtt, egy 1968-as Bogarat. Vw bogár 1300 euro. Korát tekintve egy igazi veteránautó, amely ha kell, képes napi használati tárgyként is működni. Nekünk pont erre volt szükségünk, hiszen már bemutattuk, mint igazi legendát, összehasonlítottuk retrós utódjának második generációjával, így most arra voltunk kíváncsiak, hogyan állja meg a helyét autóként a 21. században. A krémszínű 1300-ast a Beetle hazai bemutatóján bárki kipróbálhatta. Mi egy hétig jártunk vele, akárcsak a vadonatúj kocsikkal, hogy a saját bőrünkön érezzük, milyen vele az élet.
A Jeep Grand Cherokee Trackhawk 6, 2 literes kompresszoros V8-asa 700 lóerő feletti teljesítményt ígér. Mégmértük! Lepadoltuk az IGAZI Szállítót Melyik a kanosabb: a Porschék két véglete Most úgy mondanánk: Swift bi-fuel Alfa szedán, Ferrari motor – mi baj lehet? Vw bogár 1300 wagon. Sok ember, nagy hang, rengeteg lóerő Félre kistáskák, most tényleg nagy szám következik Egy autó a szívnek és a fülnek Így mérik meg, milyen erős az autód valójában Örök forma, örökké jó erőben Megfújt motor az Audiban Az én ügyes vadászkutyám AC/DC a családi terepjáróban Tényleg kék és tényleg RS