A kívánatos Stelviónak leginkább az XC60-nal, Jaguar F-Pace-szel lesznek komolyabb csatái a piacon, ám az olaszos életérzésű vásárlók szívét könnyedén meggyőzheti. Alfa Romeo Stelvio 2. 0 AWD Automatic Lökettérfogat: 1 995 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 280 LE 5250/perc Max. forgatónyomaték: 400 Nm 2250/perc Hossz. /szél. /mag. : 4687/1903/1671 mm Tengelytáv: 2818 mm Saját tömeg: 1660 kg Városi fogyasztás: 8, 9 l /100 km Országúti fogyasztás: 5, 9 l /100 km Vegyes fogyasztás: 7 l /100 km Tesztfogyasztás: 9, 5 l /100 km CO2-kibocsátás: 161 g/km Végsebesség: 230 km/h 0-100: 5, 7 s
A szellősebb elrendezésnek köszönhetően nincsenek túlzsúfolt gomb-erdők, az indítógomb stílusosan a kormányra került, a középkonzolba mesterien integrált, 8, 8 colos központi kijelzőt a BMW -től átemelt nyomógomb-tárcsás megoldással meglehetősen egyszerű kezelni, de képileg és funkcióit tekintve elmarad konkurenseitől. Sajna a tolatókamera képminősége borzalmas, remélhetőleg a ráncfelvarrás alkalmával ezeket a hibákat javítják. Az első ülések kényelmesek, természetesen kérhető piros bőrözéssel, hátul is akad hely, bár a ki- és beszállás már annál problémásabb, mivel majdnem a hátsó tengelyen ülünk és az ajtókat is viszonylag kicsira szabták, szinte beleérnek a kerékjáratokba. A csomagtér elektromosan nyíló ajtaja nyolc nyitási magasságra állítható be, 525 literes méretével könnyen pakolható, a 40-20-40 arányban ledöntött ülésekkel 1600 literig bővíthető. Alfa Romeo Stelvio – Benzinmotorral él igazán A Pappas Auto és a Salzburgerlang Tourismus által szervezett osztrák túrán a Budapest-Salzburg távot egy Kia Optima PHEV-vel tettük meg, másnap, mielőtt Hochkönigbe indultunk megkérdeztem a Stelviót addig vezető Szélpál Imit, hogy: "Ugye akkor cserélünk?! "
A belső műanyagjai nem szépek, de az összhatás azért rendben. Csak az a hangos dízelmotor ne lenne. Népítélet - Alfa Romeo
Az Alfa Romeo a 159-es óta próbálja összeszedni magát, a válság évei mélyen érintették az olaszokat, a kilábalás után 2014-ben mindössze 60 000 Alfa talált gazdára. A konkurenseknek többnyire sikerült felépülniük a krízisből, és az Alfánál is megcsillant a fény az alagút végén mikor a Giuliettát és a Mitót dobták piacra, de a teljes megvilágosodás elmaradt, így a Giulia lett az a modell, mely megszabadíthatja őket a szenvedéstől. A sportosra hangolt, hátsókerék-meghajtású szedánból nem készült kombi, a napjainkat átitató SUV-lázban pedig muszáj volt a Maserati, a Porsche és a Jaguar mellé egy szabadidő-autót alkotniuk. Nem beszélve arról, hogy azóta már a Lamborghini is megcsinálta saját tahó mobilját, az Urust. Alfa Romeo Giulia - Hasonlítanak, nem igaz? Az autógyártók számára a hosszú élet titka a SUV-okban rejlik, nem véletlen, hogy az Alfa Romeo első középkategóriás szabadidő-autója már-már prémium szálakat penget. Nevét a Stelvio hágóról kapta, mely az olasz Alpok egyik leghíresebb, 2757 méter magasan húzódó, 48 hajtűkanyarral tűzdelt útvonala.
A karbon-kerámia fékrendszer 2, 92 millió forintba kerül, de érdemes megfontolni a megrendelését. És a leírtak fényében nem szabad azt hinni, hogy jelen tesztalanyunk egy minden körülmények mellett megzabolázatlan vadállat. Normál, vagy, ne adj Isten takarékos módban használva kiváló családi autó, melyben autópálya tempó mellett meglepő csend uralkodik, és amely ilyenkor automatikusan üresbe tett váltóval még úgymond vitorlázni is képes. Ennek segítségével nem lehetetlen feladat 12–13 literes fogyasztást produkálni, de egy rendesen használt Quadrifoglio sokkal inkább 20 liter magasságában nyakalja az üzemanyagot. Konklúzió, árak +: szerethető formaterv, jobb minőség, kiváló vezetési élmény, remek menetdinamika, korrekt méretű utas- és csomagtér. –: a fényszóró, a tolatókamera és a holttérfigyelő lehetne jobb, hátrafelé korlátozott kilátás. A facelift során fejlettebb lett a vezetéstámogató rendszer, de például a holttérfigyelő még mindig olyan sokszor riaszt tévesen, hogy azonnal elkívánjuk melegebb éghajlatra.
Mint ahogy a tolatókamera képminősége is tragikomikus, de ezek mind-mind olyan negatívumok, melyekre egy igazi Quadrifoglio-vásárló csak legyint és kövér gázzal odébb is áll egy gyors kanyarvadászatra. A sportos SUV dolce vitának persze alaposan megkérik az árát, ugyanis míg egy 160 lóerős alap Stelvio 12, 3 millió forintból megúszható, addig a Quadrifoglio árcéduláján minimum 29, 2 millió forintos összeg olvasható. Sokat spórolhatunk, ha az arany középútnak tekinthető 280 lovas Velocéra voksolunk, ami 16, 8 millió forinttól indul, illetve adott esetben a 25, 2 millió forintos alapárú Giulia Quadrifoglio is jó vétel lehet. A riválisok közül talán az ugyancsak 510 lovas Mercedes GLC 63 S 4Matic+ áll a legközelebb a Stelvio Quadrifoglióhoz, de sokkal többe, minimum 36 millió forintba kerül. A szintén 510 lóerős BMW X3 M Competition 31, 5 millió forinton nyit, a csak 440 lovas Porsche Macan Turbo pedig alaphangon 33 millió forintot kóstál. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Termőföld adásvétel hatósági jóváhagyása A 60 napos határidő lejárta után a jegyző az adásvételi szerződést megküldi a mezőgazdasági igazgatási szervnek (földhivatalnak) jóváhagyás céljából. A helyi földbizottság állást foglal arról, hogy az adásvételi szerződés megfelel-e a birtokviszonyok átláthatóságára, a helyi gazdálkodói közösség érdekeinek érvényesítésére, a mezőgazdaságban a generációváltás elősegítésére stb. Adásvétel Külterület - Dr. Horváth József. vonatkozó általános agrárpolitikai és földbirtok-politikai érdekeknek. Ennek során figyelembe veszi például, hogy a vételár arányban áll-e a föld forgalmi értékével vagy, hogy a vevő és közeli hozzátartozói tulajdonában, használatában a föld fekvése szerinti településen, vagy annak közigazgatási határától számított 20 km-es körzetén belül hány darab, mekkora térmértékű, művelési ágú és aranykorona értékű föld található és azok hol helyezkednek el. Ha a folyamat eredményeképp a mezőgazdasági igazgatási szerv megadja a jóváhagyást, akkor záradékot vezet az adásvételi szerződésre, amely alapján bejegyzésre kerülhet a vevő tulajdonjoga.
A földművesnek nem minősülő belföldi természetes személy és tagállami állampolgár akkor szerezheti meg a föld tulajdonjogát, ha a birtokában álló föld területnagysága a megszerezni kívánt föld területnagyságával együtt nem haladja meg az 1 hektárt, kivételt képez ez alól, ha a tulajdonjogot átruházó személy a közeli hozzátartozója. A földműves a föld tulajdonjogát - a már tulajdonában és a haszonélvezetében lévő föld területnagyságának a beszámításával - 300 hektár mértékig szerezheti meg (földszerzési maximum). A föld tulajdonjogát ajándékozás címén csak közeli hozzátartozó, bevett egyház, illetve annak belső egyházi jogi személye, önkormányzat, és az állam javára lehet átruházni.
Helyben lakók, magyar lakcimkártyával rendelkeznek, de nincs magyar állampolgárságuk. Megvehetik-e a telket vagy sem? Hollandia az EU tagja. Állampolgárai a magyar állampolgárokkal azonosan 10 000 nm-ig vásárolhatnak földet, szántót. Az Ön barátja megvásárolhatja az 5000 nm szántót. Az adásvételi szerződést biztonsági okmányon kell elkészíteni és a helyi polgármesteri hivatalnál ki kell függeszteni 60 napra. Ez idő alatt van lehetősége a Földtörvény szerinti elővásárlási jog jogosultaknak, hogy a szerződésben írt feltételekkel megvegyék. Ha nem élnek ezen jogukkal további 80 nap míg a szerződést az illetékes megyei földhivatal jóváhagyja. A jóváhagyást követően veheti a barátjuk birtokba a szántót. A jóváhagyást követő 60 napon belül a barátjuk tulajdoni joga is bejegyzésre kerül az ingatlan nyilvántartásba. Egy külterületi kertre kötöttünk adásvételi szerződést, amin van egy lakható 30m2 -es ház, mint gazdasági épület van bejegyezve. Lejárt a kifüggesztés, nincs elővásárló, várjuk az engedélyt a földhivatali bejegyzéshez.