Á. | 2022. 07. 11 12:22 Fotó: BMW PressClub Global Az Alfa Romeo Tonale és a Cupra Born közte van annak az öt új autónak, amelyek maximálisan teljesítették az Euro NCAP szigorú biztonsági tesztjeit. A BMW i4 megmutatta, hogy a luxus nem mindig jelenti a maximális biztonságot. A Tonale 83 százalékot ért el felnőtt utas biztonsága terén, és 85-öt gyermek utas védelmében. A legalacsonyabb értékelést a sérülékeny közlekedők védelmében érte el, itt 67 százalékot kapott, mert voltak olyan karosszériaelemek – például az A-oszlop – amely nem nyújt kellő védelmet a kívülről belecsapódó úthasználók számára. Rengeteg újdonságot tört össze az Euro NCAP – nem volt nagy meglepetés. Az új Cupra Born még a Tonalét is túlszárnyalta. 93 százalékos védelmet élveznek benne a felnőtt utasok, 89-et a gyermekek, 73-at a sérülékeny közlekedők. A Kia Sportage szintén öt csillagot szerzett. Mivel ez a modell egy platformra épül a Hyundai Tucsonnal, csak a szükséges teszteket végezték el rajta, a többi eredményt a Tucsontól vették át. A Sportage 87 százalékos védelmet nyújt felnőtt utasainak.
A retrósítás népszerű, de nehéz műfaj, különösen akkor, ha két eltérő formavilágot kell összekovácsolni. A modern Giuliához egységesen gömbölyű idomokat rajzoltak az Alfa formatervezői, míg az 1963 és 1977 között készült Giulia Tipo 105 inkább a kor dobozszerű, de elegáns vonásait hordozza. A kettő hibridjének szánt autó a szardíniai Poltu Quatuban tartott Concource d'Elegance-on tűnt fel, az ErreErre Fuoriserie felelős érte. 10 Galéria: Alfa Romeo Giulia retro A cég fő szempontja a biztonság volt, ezért a Giulia Quadrifoglio karosszériájához (érdemben), motorjához és a belteréhez nem nyúltak. A hangsúly a teljesen új dizájnon volt, a lemezeket karbonból készítették. Az orrát és hátulját is igyekeztek függőlegesre húzni, az autón az eredeti Giulia elöl kerek, hátul szögletes lámpái kaptak helyet. Szintén az 1963-as ős előtti főhajtás a motorháztető közepén húzott csík, a fekete hűtőrács, valamint a hátsó szélvédő és a far fölé kanyarodó elemek. Alfa romeo hu http. A szélesítések már talán kicsit túlzásnak tűnnek, ellensúlyozzák őket a saját készítésű, de klasszikus Alfa-stílusú felnik, ezeket az eredeti Giulia és a Junior kerekeiről mintázták.
Kissé meglepő eredményt hozott a BMW i4, a bajor gyártó új elektromos limuzinja. Az utasok védelme terén mutatott kiváló eredmények ellenére (87 százalék felnőttek és gyermekek esetében) a nulla károsanyag-kibocsátású BMW a Safety Assist kategóriában veszít, és csak 64 százalékos eredményre volt képes. A szerény eredmény a vészhelyzeti sávtartás hatástalanságának köszönhető, amely egy esetleges baleset esetén az akadály ellenére is a sávban akarja tartani az autót. Alfa romeo hu jintao. Emellett az i4 71 százalékos eredményt ért el a veszélyeztetett úthasználók védelme terén. A Lidl mindeközben Németországban újabb autót kezdett árulni, egy kínai márkától. A részletekről itt írtunk. További híreink
A pole pozícióról döntő utolsó szakasz felénél Lewis Hamilton (Mercedes) szenvedett nagyobb balesetet, a hétszeres vb-győztes a kavicságyon átcsúszva csapódott a gumifalba az ötös kanyarban. Az időmérőt emiatt piros zászlóval félbeszakították, és 11 percnyi kényszerszünet után indították újra, de hamarosan újra meg kellett állítani a körözést. Ezúttal a másik Mercedest vezető George Russell a célegyenesbe vezető kanyarban csúszott ki és vágódott a gumifalba. Bottas szerint lemaradt a fejlesztési versenyben az Alfa Romeo - Hírnavigátor. Újabb 11 perces várakozást követően a többiek megküzdhettek a sprintfutam pole pozíciójáért, ebben a csatában pedig Verstappen egy hajszálnyival, egészen pontosan 29 ezredmásodperccel bizonyult jobbnak a másodikként záró Charles Leclerc-nél (Ferrari). A második sorból is egy Ferrari és egy Red Bull startolhat majd, Carlos Sainz Jr. harmadik, Verstappen csapattársa, Segio Pérez pedig negyedik lett a kvalifikáción. Spielbergben rendezik az idei F1-es szezon második sprintfutamos hétvégéjét az előzetesen tervezett háromból, a szombati rövid viadalon a versenyzőknek 100 kilométert kell megtenniük.
Az orosz-ukrán háború során ezidáig legkevesebb 348 gyerek vesztette életét Ukrajnában - tudatta a hétfőn kiadott hivatalos adatok alapján a Kárpá. A mintegy háromszázötven halálos áldozaton túl további 650 gyerek szenvedett el különféle súlyosságú sérüléseket a harcok következtében - ismertették. Az ukrán főügyészség sajtószolgálata megjegyezte, ezek a dokumentált adatok, s egyelőre nem végleges számokról van szó. Ukrajnában az infrastruktúrában is óriási károkat okoztak a háborús cselekmények: az orosz fegyveres erők bombázásaiban és ágyúzásaiban 2121 oktatási intézmény rongálódott meg, ezek közül pedig 216 teljesen megsemmisült.
Rengeteg újdonságot tört össze az Euro NCAP – nem volt nagy meglepetés Az Euro NCAP fáradhatatlanul töri össze a legújabb modelleket, hogy megtudjuk, mennyire is érezhetjük magunkat biztonságban bennük. Noha olykor születnek igen ijesztő eredmények, az elmúlt időszakban négy csillagnál kevesebbet senki nem érdemelt, és azok a típusok is inkább az alapáron nem éppen széleskörű biztonsági rendszereknek… 3 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók