2020. 12. 30., 15:50 szerző: Pál Zoltán 4043 A Lada bemutatta az összkerekes Niva Travelt. A közismert név ellenére semmi köze a nálunk is ismert Lada Niva és Lada 4x4 néven futó klasszikus modellekhez. Inkább a Chevrolet Niva arculattervezéséről van szó – az ezredforduló környékén hoztak létre egy közös vállalatot, a név 2020 júliusában került vissza a Ladához. Képgaléria megtekintése (3 db kép) VAZ-2123 Lada Niva Travel, amelyben 1, 7 literes, 80 lóerős (127 Nm) benzinmotor dolgozik Az ikonikus szovjet/orosz terepgép, amely évtizedek óta változatlan formában kapható, továbbra is a VAZ-2121, ez a most bemutatott vas pedig már a VAZ-2123. Szóval, Niva Travel. Totalcar - Magazin - Ez itt az új Lada Niva. Az eleje erősen emlékeztet a Toyota RAV4-re, ahogy a szögletesen kiemelt kerékíveket is nyilvánvalóan a japánok ihlették. A hátsó lámpák LED-esek, viszont a fényszórók továbbra is klasszikus izzókkal vannak ellátva. Classic darab Az utastér és a felszereltség nem sokat változik A beltér minden bizonnyal nem esett át nagy változ(tat)áson.
Ezért nem kizárt, hogy a karosszéria építésénél néhány elemet a közelgő Dacia Bigster crossoverből vesznek át, amely szintén a Renault-Nissan új CMF-B padlólemezére épül. Az autó prototípusát már bemutatták a Renaulution rendezvényen, és valószínű, hogy a szériaváltozat hasonló lesz a koncepcióhoz. Ha ez igaz, akkor lényegesen nagyobb és kényelmesebb lesz, mint a jelenlegi Niva Legend. Valószínűleg az autó még hétüléses szedán kivitelben is kapható lesz. Elöl MacPherson rugóstagokat, hátul pedig többlengőkaros kialakítást alkalmaznak, ami lehetővé teszi az összkerékhajtás beépítését az autóba. Új lada nova 2000. Az értesülése szerint az autó alapváltozatai elsőkerék-hajtásúak lesznek. A Dusterből átvett technológia alapja egy elektronikusan vezérelt többtárcsás tengelykapcsoló lesz, amely automatikusan képes a tolóerőt különböző arányban elosztani az autó tengelyei között. Ezenkívül a sebességváltó Lock üzemmódban is elérhető lesz, amelyet kiválasztva a tengelykapcsoló kénytelen lesz zárni, és 50:50 arányban osztja meg a nyomatékot az első és a hátsó tengely között.
A CMF-B platformot használják a Dacia Logan, Jogger és Sandero, valamint a Logan török változata, a Renault Taliant gyártásához. Az viszont nem túl jó hír az off-road szerelmeseinek, illetve azoknak, akik eddig terepen használták a Nivát, hogy az összkerékhajtású változatok jövője egyelőre kérdéses, hiszen a CMF-B platformon egyelőre nincs ilyen. Dacia Bigster A Niva és a Grand Niva (a tervezett Dacia Bigster rokona) becsült árai is ismertek, ugyanis Nicolaus Maure, a Lada vezetője nyilatkozott erről egy francia lapnak. A 2024 végén piacra kerülő kisebb Niváért kb. Új lada niva. 12 ezer, a nagyobb Grand Niváért, aminek a premierjét 2026-ra tervezik, kb. 20 ezer eurót kell majd fizetni. Ha a cégvezető nem tévedett, akkor ezzel nemcsak az SUV-szegmens legolcsóbb darabjai lehetnek, hanem bátran indulhatnak akár a legolcsóbb autók TOP-listájában is. Lada Niva, az egyik utolsó klasszikus terepjáró – sokaknak hiányozni fog a tudása FARM MACHINE 2022 - Az év mezőgépe 10. Az a tény, hogy ez az erős gumihevederes traktor győzött, azt mutatja, hogy a résztvevők az intelligens technológiára és a lenyűgöző vonóerőre összpontosítottak.
21 colos kerekeken gördül Forrás: Sputnik/Alexey Kudenko Steve Mattin, a Volvótól pár éve átcsábított dizájnigazgató szerint olyan autót sikerül alkotni, ami a robusztusságot és a jó terepjáró képességet kényelmes, modern technikájú kabinnal kombinálja, ezáltal megfelel a mai vásárlók igényeinek. A brit formatervező a moszkvai bemutatón azt is elmondta, hogy a tanulmány ízelítőt ad abból, hogy milyen járművekre számíthatunk a Ladától a közeljövőben. Rövidek a túlnyúlások, nagy a hasmagasság: ez kell egy terepjárónak Forrás: LADA A Vision 4x4 valóban jól eltalált arányokkal rendelkezik, az X-motívum szinte minden részletében visszaköszön a hűtőmaszktól a fényszórókon és az oldalnézeten keresztül egészen a LED-es hátsó lámpákig. A hatalmas kerékjáratokat 21 colos kerekekkel töltötték ki, amikkel valóban gyerekjáték lehet a terepjárás. Sajnos a műszaki adatokról egy szót sem ejtettek, ezért valószínűsíthető, hogy a kiállított autóban még motor sincs. A Lada váratlanul bemutatta a Niva utódát. A Nivára utalnak a C-oszlopra tett légbeömlők is Forrás: LADA A belső térrel is igyekeztek a kor színvonalának megfelelni, két nagy digitális képernyő mutatja a legfontosabb adatokat, a légbeömlők függőlegesek, és még hangulatvilágítás is van.