Mind a(z) 6 találat megjelenítve Grid view List view Honda NSX 130R 2017 (Red) modellautó Price: 42849, 00 Ft Rendelésre Most -30% kedvezménnyel! Méretarány: 1/43 Honda NSX férfi póló Price: 14317, 00 Ft – 32445, 00 Ft Készleten MOST 30% KEDVEZMÉNNYEL! Az NSX Kollekció része, gyári kiegészítő. Többféle méretben. Honda NSX férfi póló karbon hatású berakással Price: 33991, 00 Ft MOST 25% KEDVEZMÉNNYEL! Honda NSX férfi pólóing Price: 31828, 00 Ft – 72101, 00 Ft Honda NSX női pólóing Honda NSX kávés bögre Price: 27811, 00 Ft Fogyassza kávéját vagy teáját stílusosan ebből a modern fekete-piros bögréből, melyet NSX logóval díszítettünk.
Az kocsi arculatáért felelős csapat a márka legjobb tervezőiből tevődött össze, a mérnököket pedig a veteránnak számító Shigeru Uehara vezette. A profi munkások tevékenységének köszönhető tehát a stabilitásban nagy szerepet játszott az elnyújtott orr, valamint a vezetőülések viszonylag előretolt pozíciója. Első alumíniumkasztnis autóként úttörőnek számított a japán autógyártásban az NSX, illetve sok, a korszakban csúcstechnológiának számító megoldás került bele, mint például az elektronikusan vezérelt pillangószelep és a gyárilag titánötvözetből készült hajtókarok. Az első széria 274 lóerős motorral jelent meg, és 5, 9 másodperc alatt érte el a 100 kilométer per órás tempót, illetve mind a négy kerékre külön ható ABS-szel rendelkezett. A járműre felszereltség terén sem lehetett panasz, hiszen a Hi-Fi rendszertől a különféle bőrbelsőkig számos extra állt a vevők rendelkezésére. A Honda NSX második szériája és kihívói 1992-ben megjelent a még keményebbre hangolt futóművű NSX-R változat, 1995-ben pedig bemutatták és gyártani kezdték a targatetős kivitelt is.
Ugrás a tartalomra Használt és új járművek Motorkerékpár Haszonjárművek Aktuális ajánlatok mert Honda NSX Honda NSX Hybrid Nr. 532 € 199. 000, - 2. 877 km 01/2017 373 kW (507 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/benzin 10, 3 l/100 km (komb. ) A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" ("Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve") című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft. ), a oldalon ingyenesen elérhetők. 234 g/km (komb. ) Kereskedő, DE-80939 München Acura NSX € 59. 999, - 150. 000 km 03/1991 201 kW (273 LE) Sebességváltó Benzin 12, 4 l/100 km (komb. ) - (g/km) Magánszemély, NL-7314JA Apeldoorn 2002 STYLE. 420hp € 149. 000, - 115. 000 km 07/1997 309 kW (420 LE) 291 g/km (komb. )
A kétkerekű rövid idő alatt jelentős népszerűségre tett szert, a cég pedig ezt követően jó minőségű és elérhető árú motorjainak köszönhetően hamarosan a motorkerékpár-gyártók élvonalában találta magát. A Honda már több mint 15 éve működött sikeresen, amikor vállalat vezetői elszánták magukat a következő nagy lépésre és betörtek az autógyártásba is. A kezdeti stratégiaként választott, utcai használatra tervezett, környezetkímélő járművek gyártása kifizetődőnek bizonyult, mert a számítások beváltak, és 1978-ban már több mint 5 millió Civic rótta az utakat. 1989-ben fejlesztette ki a gyártó a mára a cég védjegyévé vált VTEC típusú erőforrást, melynek figyelemre méltó újítása a változó szelepvezérlés és a gazdaságosság volt. A japán Ferrariként is emlegetett kultikus Honda NSX-et először a Chicagói Autószalonon, 1989-ben mutatta meg a nagyérdeműnek a márka. A 15 év alatt mindössze 18 ezer példányban legyártott modell elsőre hatalmas sikert aratott, egy-egy jó állapotú darabért manapság is tolonganak a használtautó-piacokon.
PL-26660 Radom ACURA 3. 5 Twin Turbo Hybrid € 180. 000, - 18. 000 km 11/2017 427 kW (581 LE) 10 l/100 km (komb. ) AT-4707 Schlüßlberg 3. 0 € 100. 000, - 113. 000 km 09/1992 3 előző tulajdonos 7, 8 l/100 km (komb. ) IT-00173 roma 3. 0 VTEC BOITE AUTOMATIQUE € 49. 950, - 90. 200 km 08/1991 - kW (- LE) - (Váltó típusa) - (l/100 km) FR-91310 MONTLHERY NSX-1991-V6 € 80. 500, - 140. 233 km 04/1991 202 kW (275 LE) 2 előző tulajdonos BE-3090 Overijse 3. 0i V6 24v. VTEC 6MT € 95. 500, - 44. 800 km 10/1991 Veterán autó 0 l/100 km (komb. ) ES-08034 BARCELONA € 95. 900, - Honda NSX – egy kultikus sportautó Honda történelemóra A Honda talán autó- és motorgyártásáról híresült el leginkább, azonban azt kevesen tudják, hogy a japán cég robotokat és csónakmotorokat is készít. A patinás múlttal rendelkező cég ennek ellenére járművet először csak 1948-ban készített, amikor Soichiro Honda és Takeo Fujisawa megalapították a Honda Motor Company-t és értékesíteni kezdték a 98 köbcentiméteres Dream elnevezésű motorkerékpárt.
200 km 08/1991 - kW (- LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) GARAGE DU CLOS Service Commercial • FR-91310 MONTLHERY 44. 800 km 10/1991 201 kW (273 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) AUTOCORPORATIONE Contáctanos en: • ES-08034 BARCELONA 44. 800 km 10/1991 201 kW (273 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) AUTOCORPORATIONE Contáctanos en: • ES-08034 BARCELONA 36. 000 km 07/1991 201 kW (273 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7, 8 l/100 km (komb. ) - (g/km) Pape Classics Zeljko Pape • DE-82031 Gruenwald 124. 000 km 12/1991 201 kW (273 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 10 l/100 km (komb. ) - (g/km) Magánszemély, ES-17464 Girona 124. ) - (g/km) Magánszemély, ES-17464 Girona 117. 000 km 07/1991 201 kW (273 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 7, 8 l/100 km (komb. ) - (g/km) Magánszemély, IT-10124 Torino 101. 000 km 07/1996 201 kW (273 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7, 8 l/100 km (komb. )
140. 233 km 04/1991 202 kW (275 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) 11. 700 km 08/2017 427 kW (581 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos/benzin - (l/100 km) - (g/km) 2. 877 km 01/2017 373 kW (507 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/benzin 10, 3 l/100 km (komb. ) 234 g/km (komb. ) Mohr Group München GmbH Lorenz Mohr • DE-80939 München 150. 000 km 03/1991 201 kW (273 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 12, 4 l/100 km (komb. ) - (g/km) Magánszemély, NL-7314JA Apeldoorn 115. 000 km 07/1997 309 kW (420 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 12, 4 l/100 km (komb. ) 291 g/km (komb. ) Magánszemély, PL-26660 Radom 18. 000 km 11/2017 427 kW (581 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 10 l/100 km (komb. ) - (g/km) Gottfried Daxl GmbH & Co KG AT-4707 Schlüßlberg 113. 000 km 09/1992 201 kW (273 LE) Használt 3 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7, 8 l/100 km (komb. ) - (g/km) Magánszemély, IT-00173 roma 90.
Itt a december, jön a karácsony. Ilyenkor felgyorsulnak az események: amerre járunk, mindenhol több és aktívabb az adománygyűjtés. Kinek mit jelent a jótékonyság, az adományozás? Számomra azt, hogy segítek másoknak úgy, hogy nem várok érte semmilyen ellenszolgáltatást, és tudom, hogy a másiknak szüksége van rá. Nem csak egy újabb, a másik ember számára fölösleges dolgot adok, hanem olyat, aminek nagy valószínűséggel örülni is fog. Variációk egy témára Nyilván minden édesanya számára ismerős helyzet, hogy a gyerekek nagyon gyorsan, egy szezon alatt kinövik a ruháikat. Nálunk sem volt másképp. Hogy mihez kezdtünk a kinőtt, de jó állapotú pulcsikkal, nadrágokkal? Továbbadtuk a nagycsaládos szomszédnak, ahol akár több gyermek is tudta használni. Így legalább nem kellett ide-oda pakolgatnom a fölösleges holmit, ők pedig boldogok voltak, hogy nem kellett pénzt adni rá. Mindenki nyert. Petofi sandor itt van az osz itt van ujra. Ha nincs szomszéd vagy ismerős család, barátnő hasonló korú gyerekekkel, akkor békeidőben a szeretetszolgálatok is nagyon örülnek a ruhaadománynak.
Az Illések és pofonok albumról és az akkori korszakról további részleteket, történeteket mesél Szörényi Levente október 3-án Budapesten, a B32 Galéria és Kultúrtérben. A közönség végighallgathatja kiváló hangzásban a teljes albumot a legendás zenésszel, akivel aztán Horváth Gergely műsorvezető beszélget. A Kántor már Égi Főnökének zenél: Búcsú Illés Lajostól 1 / 2 oldal 1 2 Következő »
06:52 Nem feledni, meggyógyulni, még szükségünk van rád és szép bölcs verseidre:János gypodor 2021. 06:34 Maszkoljad arcod! - sajnos, a hír igaz, s kérd még az oltást most, ha hiányzik az. Tegyed meg újra, ember - értsd meg, védjed a társad is - esdve kérlek! És ne járj ember tömegrendezvényre!!!!! Maszkkal se! Jó vers Szívvel Gyuri Leslie2016 2021. 06:30 Jogos aggodalom. Szívet adtam. László GePir 2021. október 26. 23:41 Kell a biztatás!!!! Szívet küldök. Piroska hillailaszlo-ve 2021. 23:16 Sajnos nem megy el! A kétszer oltottak is újra elkaphatják! Nagyon igazad van! Védjük egymást, mindenki fertőtlenítsen és hordjon maszkot! Remek, aktuális felhívásodhoz szeretettel, szívvel gratulálok! Laci 1-9-7-0 2021. 22:45 Kiváló biztatás versedhez szívvel szeretettel elismeréssel gratulálok Anikó erelem55 2021. 21:35 Kedves István, aggodalmad indokolt! Megszívlelendő a tanácsod! Versedhez szívből szívvel gratulálok! Margit Motta 2021. Újra itt van egy új agykarbantartó kvíz! Te hány jó választ adsz?. 20:37 Jó bíztatás. Szívvel olvastalak Motta Gyulai1944 2021.
Tizedikétől teljesítjük a befutott megrendeléseket, plusz személyes átvétel is lehetséges a hivatali órákban, a kiadóban. A 2018. december–2019. januári Indóház (plusz nyolc, azaz 88 oldalon, változatlan áron) pedig a következőkről szól: NAGYVASÚT 2 Hírek, retró a gyomirtón 12 Partneroldal, az ÖBB Rail Cargo Group Kínában 13 Szemelvények a 2018/2019. évi vasúti menetrendből 14 A masiniszta és hátországa, 6. rész 20 A budapesti Csalagút, 1. rész 24 Százhuszonöt éves a Szentes–Hódmezővásárhely vasútvonal 30 A magyar vasutak az első világháborúban, 7. rész, 1918/2. Itt van az osz itt van ujra. 35 Partneroldal, a Data-Press jegyértékesítési rendszere 36 A hazai villamosított vonalak fejlesztési vizsgálata, 1. rész 40 Partneroldal, GYSEV: új vasúti híd épült a Lajtán 41 Partneroldal, MÁV-Rec Kft.
20:35 Kedves István gratulálok a strófákhoz, teljesen gördülékeny. Tavasszal majd a járvány végét kéne megírni. ákos+1 szív Sajnos egy hete megszaladt a járvány, most bizonytalan a helyzet. Zsuzsa0302 2021. 20:31 IGAZ versedhez szeretettel gratulálok! Sok-sok ilyen felhívó jellegű versre van szükség! Jó egészséget, szép napokat kívánok: Zsuzsa 2021. 20:21 Nagyon jól összejött a tartalom és a forma. Szívvel gratulálok. Ágnes anci-ani 2021. 20:17 Nagyon szép, igaz biztató versed remélem sokakhoz eljut kedves István! Én mindhármat felvettem, semmi mellékhatást nem észleltem, de aggasztó, hogy sokan nem és azért halnak meg... Biztató aktuális alkotásodhoz, szívet hagyok szeretettel: Anci ereri 2021. 20:12 Gratulálok kedves István, őszinte felhívásodhoz és nagy-nagy szívem mellette - szeretettel és tisztelettel: E. E. Az Év Sportolója Gála: újra itt van, újra itt van… – még 3 nap - NS. lejkoolga 2021. 20:06 Jó és kell a biztatás, kedves István! Én sem értem az ellenállást! Szívvel olvastalak: Olgi Sida 2021. 19:42 Nincs más kiüt: meg kell próbálni mindent! Üdvözlettel és szívvel: Klári tomorg 2021.