A veszekedés során hirtelen erőszakos, fenyegető kijelentéseket tesz, fojtogatja Flórát, és ettől a nő megijed. Illyés beszélni szeretne Flórával, szerelmet vall. Flóra visszautasítja, mert Illyés nős, és mert ő maga is jegyes. Együtt próbáltak meg beszélni Attilával, de nem hallgatja meg őket. Állapota még súlyosabbá válik, érzelmei már-már felemésztik őt. Hatvany Bertalan nem sokkal ezután hagyta abba a kezelések fizetését, ezért Attilát Balatonszárszóra küldték. Ő ellenkezett, nem akarta elhagyni egyetlen vigaszát. Visszaemlékezik gyermekkorára, édesanyjára, majd a vonat elé ugrik. A két nő beszél arról a fájdalomról, amit éreznek az elvesztése miatt, és remélik, hogy halála után is őrzi őket, emlékszik rájuk. Itt a vége a cselekmény részletezésének! A musicalhez kapcsolódó további tudnivalók [ szerkesztés] 2012. október: Megjelent az Én, József Attila cd (József Attila – Posta Victor; Vágó Márta – Muri Enikő; Kozmutza Flóra – Polyák Lilla; Illyés Gyula – Nagy Balázs), melyen 20 dal hallható.
József Attila (1905–1937) költészete példa és mérték lett, s ez a hatás máig élő. Ady a 19. századi világkép megrendülését élte át a 20. század küszöbén, József Attila a 20. századi világképét, amelyben a társadalom és az egyén sorsa még kiélezettebben vetődik fel. Nemcsak saját korának, hanem az utána következő korszakoknak, az egész 20. századnak az alapkérdéseit tudta költészetének fő mozgatójává tenni, méghozzá a poétikai eljárásmódok szintézisének megteremtésével. 1905. április 11-én született Budapesten, a Ferencvárosban, József Áron (1871–1937) és Pőcze Borbála (1875–1919) gyermekeként. 1908 nyarán az apa elhagyta a családot, és többé nem is tért vissza. Romániába ment, egy év múlva levélben jelentkezett, s az Amerikába való kivándorlást emlegette. József Attila így tudta, az apa azonban valójában sohasem utazott el. Az apa eltűnése gyökeresen megváltoztatta a család életkörülményeit. Hiába dolgozott látástól vakulásig a Mama, többnyire takarító- és mosónőként, a háromgyerekes csonka családot nem tudta eltartani.
Budapest 1980, Gondolat, 223 p., 12 t. (Nagy magyar írók. ) Fodor András: Így élt József Attila. Budapest 1980, Móra K., 217 p., ill. (Így élt... ) Gyertyán Ervin: József Attila alkotásai és vallomásai tükrében. (4. ) Budapest 1986, Szépirod. K., 178 p., ill. (Arcok és vallomások. ) Illyés Gyuláné: József Attila utolsó hónapjairól. (2. ) Budapest 1988, Szépirod. K., 167 p. Jolán: József Attila élete. Budapest 1999, Makai Á., 299 p., [20] t. fol. Szántó Judit: Napló és visszaemlékezés. jav., bőv. ) (Sajtó alá rend. Murányi Gábor. ) Budapest 1997, Argumentum, 261 p., [16] t. Vágó Márta: József Attila. [Naplójegyzetek. ] (2. ) (Sajtó alá rend. Takács Márta, utószó és jegyz. : Fehér Erzsébet. ) Budapest 1978, Szépirod. K., 465 p., [1] t. lev. Valachi Anna: József Attila. Budapest 1999, Elektra Kiadóház, 183 p., ill. (Élet-kép sorozat. ) Művei A portálon olvasható A szeretők hallgatva álltak... Az a szép, régi asszony... Ha nem leszel Munkások Légy ostoba! Tavasz van! Gyönyörű tavasz! A hetedik Kopogtatás nélkül Mama Tiszta szívvel In memoriam Zsigmond Ede József Attila meghalt Most írni kell egy õrült zagyvaságot jajongás helyett, pöffedt ötletet csikarni önmagamból, sohselátott szörnyrõl írni, ki egykor élhetett, mikor még lifteztek le - föl a dombok, gonosz volt a föld, mert embertelen, gyilkolódtak és egyesültek undok lények s meztelenül feküdt a förtelem.
December 3-án este sétálni indult, ám soha nem tért vissza, a szárszói állomáson áthaladó 1284. számú tehervonat halálra gázolta. Halálának körülményeiről azóta is vita folyik, az egyik tábor szerint véletlen baleset okozta, a másik tábor viszont az öngyilkosság mellett érvel. József Attila halála után egy évvel posztumusz Baumgarten-díjban részesült, 1948-ban Kossuth-díjjal tüntették ki életművét. Magyarországon születésnapja a költészet napja is egyben, emlékét többek között a róla elnevezett díj is őrzi, amelyet kiemelkedő irodalmi teljesítményért adományoznak évente.
József Attila élete József Attila (1905-1937) a magyar költészet egyik legkiemelkedőbb és művészileg legtermékenyebb alakja. Hegedűs Géza írta róla: " Minden, ami költészetünkben addig volt, beleolvadt József Attilába; minden, ami azóta van, vele kezdődik. " Születésének napját, 1964 óta a magyar költészet napjaként ünnepeljük. /Csodálatos versei: ITT / Apja Josifu Aron (1871-1937) szappanfőző munkás, anyja Pőcze Borbála (1875-1919) mosónő. József Attila hatodik gyermekként született, ekkor azonban már csak két nénje, Jolán és Eta élt. Apja 1908-ban elhagyta családját. A kisfiút a Gyermekvédő Liga 1910-ben parasztcsaládhoz adta nevelésre Öcsödre; 1912-ben tért vissza Budapestre. A Ferencvárosban szegény proletársorban éltek. Édesanyja rákban halt meg, ezután fia egész életét végigkíséri a fájdalom. Jolán férje, Makai Ödön lett az alig 14 éves fiú gyámja. 1920-ban Makóra került gimnáziumba, nyaranta munkát vállalt. 1922-ben öngyilkosságot kísérelt meg. Megismerkedik Juhász Gyulával, az ő segítségével és előszavával jelent meg első verskötete a Szépség koldusa.
Döntése meghozatalában családja, pesti ismerősei (főként Balogh Vilma) és a makói barátainak befolyása is döntő szerepet játszott. Nincsen apám, se anyám, se istenem, se hazám, se bölcsőm, se szemfedőm, se csókom, se szeretőm. Harmadnapja nem eszek, se sokat, se keveset. Húsz esztendőm hatalom, húsz esztendőm eladom. Hogyha nem kell senkinek, hát az ördög veszi meg. Tiszta szívvel betörök, ha kell, embert is ölök. Elfognak és felkötnek, áldott földdel elfödnek s halált hozó fű terem gyönyörűszép szívemen. A lány édesapja lányát Londonba küldi tanulni. A szerelem nem állja ki az idő próbáját. Összeköltözött Szántó Judittal, eleinte a Margit krt. 46. szám alatt laktak, a lakást 1930 őszétől József Attila az akkoriban Budapesten tartózkodó Etel nővérével közösen bérelte. Eljegyzik egymást. Attila halála után Illyés Gyula felesége lesz. Már estefelé járt, amikor a balatonszárszói vasútállomáson átbújt a sorompó alatt, majd megpróbált átcsúszni a 19 óra 36 perckor továbbinduló 1284. számú tehervonat kocsijai között.
1935-ben pszichoanalitikus kezelője, Gyömrői Edit iránt támadt benne tragikus szerelem. 1936-ban végleg különvált Szántó Judittól, felújult kapcsolata Vágó Mártával. A Szép Szó egyik szerkesztője lett. A Baumgarten-alapítványból segélyt, majd jutalmat kapott (1935, 1936). Nagyon fáj (1936) c. kötete sem hozta meg a várt elismerést. 1937 tavaszán szerelmes lett Kozmutza Flórába. Még az év nyarán a Siesta szanatóriumba került; nov. 4-én nénjei vették magukhoz szárszói panziójukba. Dec. 3-án a szárszói állomáson tehervonat kerekei alá vetette magát. 1938-ban posztumusz Baumgarten-díjat kapott. Méltó elismerése is ekkor kezdődött. 1948-ban életművét Kossuth-díjjal tüntették ki. Reader Interactions
Az anyagok igényesek, semmi sem zörög, semmi sem mocorog, egyszerű, polgári jólét süt mindenből. Két dologba lehet belekötni, az egyik fedélzeti rendszer középső kijelzője, aminek kezelőfelülete meg-megakad, és az analóg óra helyére költöztetett Passat felirat. Minek? Van, aki elfelejti a beszállás után? Totalcar autós népítélet - Volkswagen - Passat 2019. Komolytalan az autó egészéhez képest. Mennyivel sivárabb, mint világosban Galéria: Volkswagen Passat 2019. Mostanában elég jól lekövethetőek az autóipari korszakváltások, például már csak USB C csatlakozó van az autóban, ami azt jelenti, hogy pár évig még egy adaptert kell majd az autóban hordani, szerencsére a telefonjaink gyakrabban cserélődnek, mint az autóink. Van még harminc színben állítható beltérvilágítás, és persze az összes elképzelhető vezetéssegítő rendszer. A sávtartó keveset pingpongozik csak, mire megtalálja a helyes utat, a táblafelismerős tempomat pedig szinte átverhetetlen, igaz, a vevők legnagyobb része ki fogja kapcsolni, értelme akkor lesz, ha majd minden autós használja, nem csak a sarkosan szabályos vezetők.
Napjaink autóvásárlási trendjeiről sokat elmond, hogy ilyen autót lehet kapni, aztán mégis tömegével ül a nép mindenféle hobbiterepjárókba, amik az elcseszett anatómiájuk miatt sosem lesznek ilyen jók. Ez egy Alltrack, azaz megemelt változat Galéria: Volkswagen Passat 2019. Az első döbbenet az volt, amikor félreálltunk alánézni a Passat Alltracknek, hogy nem lett-e idő közben légrugós, úgy siklott. És nem. Passat 2019 teszt map. Ahogy pár hónapja ugyanezt nem hittem el a fapados E Mercinek, úgy most a Passat is előadta azt a krémes, ringatózó elszigeteltséget, amit eddig csak lufikkal tudtak. Ideért a futómű-technika, gondolom azért, mert a gyártók vért izzadtak, hogy a hobbiterepjárók is kényelmesen fussanak, így a földszintes autók már aztán végképp nagyon jók tudnak lenni. Magyarországra nagyjából az Alltracket tudnám elképzelni, mint tökéletes autó, hiszen emelt, jól rugózik, nem nagyon peres a gumija, és még kicsit terepjáró is, ha már mindenki úgyis azt akar. A dizájnt valamennyire szétzilálja a fényezetlen műanyag, de a ráncfelvarrás változtatásai nem ütnek el a az eredeti autótól.
Az erőt egy speciális hatfokozatú DSG váltó továbbítja az első kerekekhez. A rendszerteljesítmény nem változott, továbbra is 218 lóerő. A típus hozzánk később érkezik, még várni kell egy kicsit rá. Fontos újítást jelent még az asszisztens rendszerek legújabb generációjának megjelenése: még soha nem önvezetett ennyire ügyesen egyetlen Passat sem. A széria adaptív tempomat például a GPS adatokat felhasználva mostantól önállóan képes lefékezni az autót az éles kanyarok, valamint a körforgalmak előtt, a felismert sebességhatárokhoz pedig önállóan tudja igazítani a sebességet. Rengeteget fejlődött asszisztensek terén - a prémiumok szintjét hozza Persze a kormányozni is képes aktív sávtartás is fejlődött. Volkswagen Passat Business 2.0 TDI DSG teszt - megújult a nagy utazó - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A lényeg, hogy végre a 2. szintre léphettek az autonóm rendszerek. Az ún. Travel Assist a járművezetőt akár 210 km/h-s tempóig képes jelentős mértékben támogatni. Persze a kezünket továbbra is muszáj a kormányon tartani, s az új kapacitív kormánykerék észleli, ha a sofőr nem fogja a kormányt.