2005-ben minden évfolyam visszakerült az 1960-ban épült fő oktatási épületbe. Sajnos azonban ez sem jelentett megoldást a gyermekhiány és az elvándorlás problémájára, ami miatt az iskolának nehéz kilátásai voltak. 2007. június 30-án az iskola végleg bezárt. A gyermekek a továbbiakban a dédestapolcsányi Lajos Árpád Általános Iskolába és a Kazincbarcikai Pollack Mihály Általános Iskolába kaptak lehetőséget, ahová minden hétköznap iskolabusz szállítja oda és vissza őket. Iskolaigazgatók [ szerkesztés] 1767–1773 Pap István 1773–1785 Kosta András 1787–1788 Kalas István 1788–? Nagy Sámuel 1950-es évek: Hubay Barna 1960-as évek: Ungváry László? Szilvásváradi Jókai Mór Általános Iskola, Szilvásvárad. –1979 Mihály István 1979–1982 Lőrincz Zoltánné 1982–2007 Lovas Albert Az iskola nevének eredete [ szerkesztés] Jókai Mór az 1848–49-es forradalom és szabadságharc idején vállalt aktív szerepe miatt utazott Tardonára. A világosi katasztrófa után menekülését Rákóczy János intézte. Az író a feleségével később csak Gyulán találkozott, majd vele együtt menekült tovább a Bükkbe.
Sok szép élménnyel gazdagon érkeztünk Tatabányára Ezúton köszönjük a Bethlen Gábor Alapkezelő Zrt-nek és az Országos Szlovák Önkormányzatnak, hogy szlovákul tanuló diákjainknak megvalósulhatott ez a tábor, és gyarapíthatták tudásukat, tapasztalatokat szerezhettek Magyarország másik szlovákok lakta településéről, Szarvasról is. Fischl Gabriella Köszönjük szépen a támogatást: fényképalbum
Az ének oktatását áttanítással tudtuk megoldani. 2 munkaközösség (alsós, felsős) található iskolánkban, mely irányítja, segíti a nevelők munkáját és összefogja, koordinálja tevékenységüket. Tárgyi feltételek: 2008-ban az intézményfenntartó társulás pályázatot nyújtott be iskola felújításra és 256 millió Ft vissza nem térítendő támogatást nyert el. Az infrastrukturális fejlesztés mellé társult a tartalomfejlesztés: pedagógus továbbképzés, új módszerek elsajátítása, tehetséggondozás. Bevezettük a kompetencia alapú oktatást, melyet a TÁMOP 3. 1. Jókai mór általános iskola pécs. 4 pályázaton elnyert 39 millió forintból indítottunk el. Az iskolánkban folyó nevelő-oktató munka célja az általános emberi és nemzeti értékek tanulókkal történő megismertetése, átadása illetve a diákok személyiségének fejlesztése. Fontos feladat a tanulók korszerű ismereteinek, képességeinek, készségeinek kialakítása és bővítése. Pedagógiai programunkba beépítettük a helyi sajátosságokat. A szilásváradi erdészettel 4 évszakos erdei iskolai foglalkozást szervezünk tanulóinknak.
Szezonközi aszfaltos kalandok A 2019-es ERC-versenynaptár két aszfaltos ralit tartalmaz a szezon közepén: a Rally di Roma Capitalét és a Barum Czech Rally-t, amely a megszokottnál két héttel korábban lesz. Egyenlő arányban oszlanak meg a különböző borítású versenyek, hogy segítsék a fiatal tehetségek tapasztalatszerzését az ERC Junior sorozatban Az ERC Juniorban versenyző fiatalok aszfalton és murván is szerezhetnek tapasztalatokat, hiszen a 2019-es naptárban három-három verseny szerepel mindkét borításból.
A népszerű "szigeti ralik" jelentik az első kihívásokat Az Azori Airlines Rally, amelyet az Atlanti-óceánin található São Miguel szigetén rendeznek, valamint a Rally Islas Canarias a Kanári-szigeteken nyújt lehetőséget a korai tesztelésre az ERC-csapatoknak, amelyek mindkét helyszínre utazási támogatást kapnak. Szezonközi aszfaltos kalandok A 2019-es ERC-versenynaptár két aszfaltos ralit tartalmaz a szezon közepén: a Rally di Roma Capitalét és a Barum Czech Rally-t, amely a megszokottnál két héttel korábban lesz. Egyenlő arányban oszlanak meg a különböző borítású versenyek, hogy segítsék a fiatal tehetségek tapasztalatszerzését az ERC Junior sorozatban Az ERC Juniorban versenyző fiatalok aszfalton és murván is szerezhetnek tapasztalatokat, hiszen a 2019-es naptárban három-három verseny szerepel mindkét borításból.
Sportszakmai szempontból különleges futam a Rally Islas Canarias. A gyorsaságik ugyan aszfaltosak, de a vulkáni eredetű alapanyag miatt speciális aszfalt. A rutin már megvan, az előző két indulásakor Herczig Norbert alaposan feltérképezte a helyszíneket. "Lesznek ismert szakaszok és lesznek új gyorsaságik is. Itt pontos itinert kell írni, de ezzel nem lesz gond, és az aszfalt speciális összetétele miatt a gumikopás és a tapadás is más, mint a többi versenyen. A teszten meleg volt, ami nyaraláshoz ideális, de a versenyen ezzel is számolni kell majd. Okos taktikára lesz szükség, a többit pedig majd a versenyen meglátjuk. Eredmények tekintetében nincsenek konkrét elvárásaink, mert annyira új fejlesztésűek az MRF abroncsok, hogy tényleg majd a pályán látjuk meg, mire elég ez a csomag. Akkor leszek elégedett, ha olyan jó érzésekkel jutunk el a célig, mint ahogy a Rally Hungaryn éreztük magunkat" – fejezte be Norbi. A hétvégi versenyen 13 gyorsasági szakasz szerepel az itinerben. A legrövidebb a másfél kilométeres péntek esti szuperspeciál, a leghosszabb a 27, 4 kilométeres Moya-Valleseco szakasz, amit vasárnap két alkalommal is teljesíteni kell.