Az Active Info Display Információk pontosan úgy, ahogyan látni szeretné Az analóg már a múlté - kívánságra nagyfelbontású kijelzőfelületre cserélheti a hagyományos körműszereket. Az innovatív és modern Active Info Display olyan információkkal szolgálhat, amelyek már messze túlmutatnak a sebesség és az üzemanyagszint adatain. A rugalmas SUV - a T-Cross | Volkswagen Magyarország. Akár a legfrissebb közlekedési információkra van szüksége, akár a navigációs rendszert szeretné használni, hogy megtaláljon egy címet, vagy csak a kedvenc zenéit szeretné hallgatni, a T-Cross modellben egyszerű és kényelmes módon használhatja a legújabb technológiákat. Szórakoztatás és navigáció magas színvonalon Rádió és navigáció Feltétlen szükséges a rádió és a megbízható navigáció? Rendben, a T-Cross rádió- és navigációs rendszerei színes érintőképernyővel, akár hat hangszóróval és számos csatlakoztatási lehetőséggel kényeztetik Önt. A Discover Media navigációs rendszer 20, 3 centiméter (8 col) képátlójú monitorral és intuitív navigációs funkcióval áll rendelkezésére, amely a Car-Net hasznos online szolgáltatásai révén valós idejű információkkal is bővíthető.
Csak 12 centivel rövidebb a T-Rocnál, a hossza 411 centi. Kattintson a képre, galéria nyílik! Forrás: Volkswagen Évek óta halljuk az autóbemutatókon, hogy a SUV-ok iránti kereslet masszív növekedés előtt áll: a korábban 3-4 szeres bővülésekről beszéltek, de még most, évekkel a piac robbanása után is azt állították a Volkswagen marketingesei a T-Cross nemzetközi sajtóbemutatóján, hogy a kis szabadidő-autók szegmense meg fog duplázódni egy évtizeden belül. A hátsó lámpa részben LED-es, a két burát csík köti össze, amely nem világít Fotó: Gulyás Péter Ezt a kategóriát a Nissan alapította 2010-ben a megosztó külsejű Juke -kal. Azonban a csinos Renault Captur 2013-as érkezése felborította az erőviszonyokat, ugyanis azonnal piacvezető lett Európában. T cross teszt 1. Első helyét máig őrzi, pedig a Juke-hoz hasonlóan már idős, kifutó modellnek számít, és időközben több mint 20-ra emelkedett a vetélytársak száma. A jobb első ülés síkba dönthető, így legfeljebb 2, 4 méter hosszú tárgyakat is szállíthatunk, az első ülés alatt praktikus kis fiók rejtőzködik.
A 4 méternél alig hosszabb VW T-Cross meglepően praktikus, és olyannyira nem terepre szánják, hogy nem is készül összkerékhajtással. Megnéztük, hogy mit tud a gyakorlatban a T-Roc kistestvére. A Volkswagen aktuális SUV-termékkínálatának csúcsán a hatalmas Touareg található, alatta a Tiguan AllSpace és a normál Tiguan tanyázik. Aki ennél kisebb divatterepjáróra vágyik, annak a T-Roc felé érdemes kacsingatnia, és aki még nála is szerényebb méretben választana magának SUV -t, annak a most debütált T-Cross t szánja a wolfsburgi gyártó. Autó: Polo méret, Golf ár: vezettük a T-Cross-t, a legkisebb VW divatterepjárót | hvg.hu. A mallorcai nemzetközi menetpróbán fogtuk vallatóra a VW valaha készült legkisebb divatterepesét, ami konkrétan így mutat: © László Ferenc Trendnek kell lennie Első blikkre talán nehéz megkülönböztetni egymástól a korábban kijött és nagyobb T-Roc-ot és az újabb, kisebb T-Crosst, de azért adunk néhány fogódzót. A fényszórók mindkét modellen nagyon hasonlóak, azonban a T-Crosson magasabbra vették az alatta lévő lámpák krómozott kereteit. Hátul a legkönnyebb a dolgunk, itt ugyanis a T-Cross-t könnyű felismerni a lámpákat összekötő sötét csíkról.
A belső elrendezés különben a szokásos ergonómiát követi, minden ott van, ahol keressük, és úgy működik, ahogy elvárjuk. A szépen kivitelezett kormány és a szellőzés gombjai jól ismert darabok, az érintőképernyő érzékeny, a menürendszer átlátható. Viszont csak a fogyasztás miatt senki ne meneküljön a gyengébb motorhoz. Totalcar autós népítélet - Volkswagen - T-Cross 2018. A húsz lőerővel erősebb háromhengeres TSI papíron egy decivel eszik többet, és ahhoz nem csak a plusz lőerők, de már hatfokozatú kézi jár. Nem is rémlik a bemutatóról, hogy ennyire barátságtalan lett volna megindulásoknál. Kétszázezer forint a különbség, ez a kínálat alja, 5, 8 millióról indul, az erősebb picivel hat fölött, azaz nincs az a logika, ami alapján a 95 ló a jó választás. Alapáron sötétszürkével adják, még ez a hófehér fényezés is egy 64 ezres extra. Azok az izgalmas színek, amikkel a vidámabb piacokon fogyni fog léteznek nálunk is, csak a jelek szerint nem a tesztflottában és már keményen extralistások. Ott van például az energetic-narancs 154 ezerért, de a Makena zöld már 201 ezer plusz.
Győrben az Árpád út és a Teleki László utca találkozásánál épült meg az Árpád Parkolóház. A létesítmény alapkőletétele 2017. november 27-én volt, vagyis alig valamivel több, mint egy év alatt készültek el a gépkocsibeállók. Az épületben a nyitott gépjárműtárolók mellett a Győri Balett számára egy balett próbaterem funkciójú egységet is kialakítottak. A parkolóházat 2018. december 14-én déli 12 órától használhatják a közlekedők. A parkolóház részleges és végleges használatbavételi engedéllyel rendelkezik. Elkészült az Árpád Parkolóház - Győr Megyei Jogú Város Honlapja. A parkolóház összterülete közel 8000 négyzetméter. Az épület szerkezete: a földfelszín alatt két félszinten pince, eföltött földszint, plusz 4 emelet, azaz 8 félszint található. A tetőn – mintegy az V. emeleten - félszint eltolásos szerkesztéssel – zöldtetőt alakítottak ki. A III. és IV. emelet Teleki László utcai oldalán, illetve a IV. emelet keleti oldalán, továbbá az egész tetőszinten – összesen: 1276 négyzetméter – intenzív zöldtető létesült, ennek megfelelő szigetelési rendszerrel, közel 5000 növény beültetésével, automata csepegtető öntözési rendszerrel.
A személyi közlekedést 2 db, egyenként 8 személyes, 630 kg teherbírású, hidraulikus, gépház nélküli, személyfelvonó segíti. A Győri Balett művészeti tevékenységének támogatására a létesítmény 453 m 2 alapterületű földszintjén 223 m 2 nagyságú Balett Stúdió, próbaterem létesült a hozzá kapcsolódó kiszolgáló létesítményekkel. A Balett Stúdió berendezése, a takarítási munkák elvégzése ezekben a hetekben zajlik. Kivitelező: W-E 2017 Konzorcium tagjai a West Hungária Bau Kft. és Euro Generál Zrt., a kivitelezés értéke mintegy 1, 7 milliárd forint. "A fejlesztés a "Kerékpáros és parkolási infrastruktúrafejlesztés Győrben" című Széchenyi 2020 projekt keretében valósult meg. Győr Árpád Parkolóház | Elkészült Az Árpád Parkolóház - Győr Megyei Jogú Város Honlapja. A balett terem építéséhez az önkormányzat 186 millió forintos önrészt biztosított. " Parkolási tudnivalók A parkolóház főbejárata az Árpád út felől található ki-és bejárati lehetőséggel. A parkolóházból kikanyarodni az Árpád útra jobbra (az Árkád felé) és balra (a Teleki út felé) egyaránt lehet. A parkolóháznak van egy, a főbejárattól különválasztott bejárata is, ez a Teleki út felőli homlokzatnál található, mely a parkolóház üzemszerű működésekor a Szent István út felől közlekedők számára áll rendelkezésre, így nem kell a Teleki út – Árpád úti jelzőlámpát igénybe venni a behajtás alkalmával.
"Ez egy nyitott művészeti otthon lesz, ahová a győriek, a járókelők be-bekukkanthatnak, s láthatják a felkészülést a következő bemutatókra. " Az épület alapkőletételében a kivitelező részéről Paár Attila a West Hungária Bau Kft. és Varga Zsolt az Euro Generál Zrt. igazgatója is közreműködött. Az ünnepélyes eseményt követően a területen lévő három facsemetét a Győr-Szol Zrt. szakemberei a szomszédos, Árpád úti parkba ültették át. Az új belvárosi parkolóház építése a Kerékpáros és parkolási infrastruktúrafejlesztés Győrben című projekt részeként készül el. A parkolóház közvetlen szomszédságába GyőrBike közösségi kerékpárkölcsönző állomást is telepítenek, s fedett kerékpártárolót is kialakítanak. Mindemellett kialakítják azokat a még hiányzó kerékpáros hálózati elemeket, nyomvonalakat, kerékpáros csomóponti átalakításokat, amelyek a biztonságos és balesetmentes kerékpáros közlekedést szolgálják a Belvárosban. A hálózatfejlesztés érinti a Teleki, a Bajcsy-Zsilinszky utat, a Czuczor u. – Árpád u.