Állítás:... a Mannol olajak címkéje rossz minőségű, rossz helyesírású, még a Volkswagent is VV-vel rövidítik Dehogy, ez egy valahol, valamikor bénán átszerkesztett termékfotó miatt van. Valószínűleg új volt még a termék, nem volt a kereskedőnek lehetősége fotózni, és a kolléga, akire rábízták, hogy gondoskodjon termékfotóról, hát... nem állt a helyzet magaslatán. Ráadásul más-más piacra némileg más címkével szállítják a termékeket, így a gyártó honlapján csak a típusfelirat nélküli verzió került fel, ezért kellett reszelgetni egy megfelelő fotót. Ez a elérhető termékfotó Ez a bénán átszerkesztett verzió, amin tényleg elég fura a tipográfia és VW helyett VV szerepel - nem tudjuk, eredetileg ki készítette, de többen átvették. Ez pedig az igazi termék, jól láthatóan nincs köze a virtuális körömollóval készített verzióhoz. MANNOL KETTENOEL (lánckenő olaj) 1L. Nem vagyunk benne teljesen biztosak, hogy tényleg össze lehet téveszteni egy láthatóan digitálisan manipulált, vacak képfilet az igazi termékcímkével, de ha bárkinek eddig kétsége volt ezzel kapcsolatban, azt most talán sikerült eloszlatni.
Nagy és széles az internet, sok véleményt elbír, legyen az valós vagy légből kapott. Néhány gyakorta visszatérő tévhitet kerestünk ki az Index olajokkal foglalkozó topikjából. Állítás:... a Mannol nem olajcég, csak viszonteladó, csomagoló, stb... A Mannol valóban nem olajcég, csak egy olajmárka, amelynek tulajdonosa az SCT Vertriebs GmbH. Ők viszont saját feldolgozóval rendelkeznek, Klaipédában, ahol a Mannol, Fanfaro, Pemco olajok készülnek. Ez alapján azt mondani, hogy a Mannol csak csomagolócég, olyan mintha ugyanezt a Castrolra mondaná bárki - hiszen nincs Castrol finomító, csak BP (British Petrol). Ettől persze még a Castrol nem csomagolócég, hiszen a BP egyik márkaneve. Vásárlás: MANNOL Extreme 5W-40 5L Motorolaj árak összehasonlítása, Extreme 5 W 40 5 L boltok. Állítás:... a Mannol olajakat hamisítják... Hát, ezt nem lehet kizárni, ma már a hamis kínai pólókat is hamisítják Kambodzsában - de velünk még nem jött szembe ilyen hamis Mannol-termék. Az ilyen csapdákat egyébként könnyen ki lehet kerülni, mi, a Kauf-Fer Kft. minden Mannol-terméket közvetlenül importálunk (bár az importőr az Autogroup Kft, de ennek résztulajdonosai vagyunk).
Stabil működést biztosít szennyezett körülmények között működő vízsugár-hajtóművekben is. Kiváló antikorróziós adalékanyagai megakadályozzák a tengervíz sótartalma és a fémalkatrészek közötti korrozív reakciót. Magas fokú védelmet biztosít a kopás ellen és tisztán tartja a mozgó alkatrészeket. Kompatibilis mindenféle katalizátorral. Jóváhagyások: API SL NMMA FC-W JASO MA SEA-DOO KAWASAKI YAMAHA SUZUKI HONDA BRP ROTAX POLARIS Mannol 7820-1 Aqua Jet 4-Takt 10W-40 motorolaj, 1 liter árak, vásárlás: Mannol 7820-1ME Aqua Jet 4-Takt 10W-40 motorolaj, 1 literes fémdoboz árak, vásárlás: Mannol 7807 Quad 4-Takt Racing 10W-40 négyütemű motorolaj Nagyteljesítményű négyütemű motorolaj utcai, sport- és munkaquadok (ATV-k) motorjához fejlesztve. A magas minőségű adalékcsomag minden téren stabil működést biztosít nagy terhelésen is. Gyakori tévhitek - Mannol blog. A kiváló minőségű viszkózus olaj minden körülmények között biztosítja a megfelelő kenést és tisztán tartja az alkatrészeket. Teljesíti a JASO MA-2 előírásait, amely tiszta és kokszmentes működést biztosít.
Univerzális félszintetikus motorolaj. Ajánlott a régebbi dízel és benzin motorokhoz, turbófeltöltő nélküli modellekhez. Szélsőséges körülmények között fellépő nagy terhelések mellett, a motorhőmérsékletek gyakori ingadozásakor is stabil kenést biztosít. Speciális technológia alapján készült az alacsonyabb motorkopás érdekében. Specifikációk: API SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229. 1, VW 501. 01/505. 00
Minden Autó Szerszámok Olajak Fakanalak Gyártók szerint +36 20/501-0200 MANNOL MOTORKERÉKPÁR-OLAJ Mannol 7202 4-Takt Plus 10W-40 négyütemű motorolaj A Mannol 4-Takt Plus egy nagyteljesítményű, szintetikus motorolaj a modern négyütemű motorkerékpárok, robogók, quadok és más járművekhez fejlesztve, lég- és vízhűtéssel egyaránt. A szintetikus komponensek magas fokú védelmet nyújtanak a kopás ellen még nagy terhelésen is. Hideg időben megkönnyíti a hidegindítást.
Az értékelés szempontjai: Legalább 50 értékelési pont kellett az "Ajánlott" minősítéshez, ez határozza meg a végső sorrendet a táblázatban. Pontlevonás járt a címkén olvasható nem egyértelmű információkért. A laboratóriumi teszteket a VW 507. 00 norma szerint végezték, vizsgálták az adalékcsomagot és a -30 illetve 100°C-on mért viszkozitást is. A laborvizsgálat: Mivel az 507. 00 egy meglehetősen szigorú előírás, és igen nagy számban előfordulnak a német utakon azok az autók, amelyhez ezt írja elő a gyártó, könnyedén gyűjtöttek be tizenhárom különböző gazdaságos árú olajat a referencia-Castrol mellé. Az 507. 00 jóváhagyásnak való megfelelőség ráadásul visszafelé is jól vizsgálható az olajban fellelt adalékok segítségével. Ezen adalékok célja, hogy alacsony és magas hőmérsékleten is biztosítsák a motor megfelelő kenését, megakadályozzák a lerakódásokat, a kopás során a keringésbe került részecskéket az olajszűrőbe szállítsák, csökkentsék a motor súrlódását, csökkentve ezáltal egyben az üzemanyag-felhasználást is.
explore Carpathia Erdély / Románia Elhelyezkedés Település Torda, Turda Cím Aleea Durgăului 7 Vármegye Torda-Aranyos Ország Románia GPS koordináták 46. 587683788, 23. 7873702186 Google térkép G o o g l e Funkció Eredeti funkció táró/bánya/kőfejtő Mai funkció múzeum Hivatkozások Honlap Története A só felszíni kitermelését először a rómaiak kezdték el. A felszín alatti kitermelés a Magyar Királyság megalapítása után vette kezdetét. A tordai sóbányászatról már 1075-ből vannak feljegyzések. Szászváros - Tordai sóbánya - Tordai hasadék - 7587 | Flickr. A sókamara már a 14. században létezett. Az erdélyi sókamarák között az első volt, és a többi kamarás fölött álló tordai királyi kamarás ispáni címet (comes camerae) címet viselt. Magyarország sószükségletének javát a környékbeli sóbányák adták. Az 1848-as forradalom után a sókamarát elköltöztették Tordáról, először Szebenbe, majd Kolozsvárra, végül 1880-ban Marosújvárra. 1853-ban építették meg a Ferenc József járatot és modernizálták a Teréz és Rudolf bányákat. A sóbányászat 1932-ben szünt meg, már a román megszállás idején.