Suzuki S Cross Teszt - Nissan Juke Eladó For Sale

Ecoquantum Saver Vélemények

2021. december 25. Változott is meg nem is – Suzuki S-Cross GL+ teszt A 2021. -es év végére a Suzuki megújította az egyik legsikeresebb típusát, amit a hivatalos sajtóanyagokban minden esetben S-Cross néven… Tovább »

Suzuki S Cross Teszt Youtube

Az új Suzuki S-Cross mai értelemben SUV vagy talán városi crossover, de a lényeg, hogy egy határozottan jó autó. Kényelmes, a csúcsváltozat kényeztetően jól felszerelt és ma már alap a hibrid rendszer, mint a Jimny kivételével minden új Suzukiban. Emellett még ott az AllGrip összkerékhajtás, mint rendelhető extra, de mire is vesszük ezt pontosan? Ennek jártunk utána. Bár a hasmagasság csökkent az évek alatt, a forma is egyre inkább utcai autóra a hajaz és a futómű is ott érzi jól magát, ezek ellenére sem rossz terepen az S-Cross. Én lepődtem meg a legjobban, hogy milyen homokfalakon rángatta fel magát, vagy milyen helyzetekből húzta ki a pici villanymotor és az 1, 4-es turbómotor. Suzuki s cross teszt 1. Ezek így ketten nagyon jó párost alkotnak, a villanymotor finomítja a váltást és nyomatékkal támogat, és mi kell legjobban a terepjáráshoz? Hát nyomaték. Dettó ugyanaz a rendszer, amit tavaly már a Vitarában is kipróbálhattunk, beleértve a hajtást, de most nem hó-jég páros tette próbára a számítógép vezérelt összkereket, hanem néhány meredekebb fal, homokos utak és a személyes kedvencem, a sóder - ahol várhatóan a legtöbbet fut majd.

Suzuki S Cross Teszt 2

sebesség: 195 km/h Átlagfogyasztás (WLTP): 5, 8-6, 0 l/100 km Tesztfogyasztás: 7, 4 l/100 km CO2-kibocsátás: 132-137 g/km A modell alapára: 6 090 000 Ft (1. 4 48V 6MT, 129 LE) A tesztelt változat ára: 8 330 000 Ft

Suzuki S Cross Teszt Video

A 48 voltos hibrid rendszer ábrája már nemcsak itt, hanem a központi menüben is követhető. A motorháztető alatt ugyanazt az 1, 4 literes, 129 lóerős turbós benzinest találjuk, mint a frissítés előtt. Lehet, hogy a lágyhibrid rendszer miatt a csúcsteljesítménye 11 lóerővel gyengébb, mint az egykori, rásegítés nélküli változaté, nyomatéka 15 Nm-rel nagyobb, ami a hétkönapi használat során hasznosabb. Bár ez az egyetlen opció, az egyre inkább ritkaságnak számító négyhengeres ideális az S-Cross számára. Elindítjuk a teljesen átrajzolt Suzuki S Cross tesztjét a Jazzy Streetben – 90.9 Jazzy. Kissé lustának tűnik, mégis van elég erő és (elektromosan támogatott) nyomaték a lendületes haladáshoz, méghozzá alacsony fordulaton! Nem is túloz a váltásra figyelmeztető jelzés, városban, egyenletes tempónál jellemző, hogy 1500-as fordulat alatt pihen a mutató, országúton, emelkedőhöz érve sem feltétlenül kell visszakapcsolni hatodikból, 130 km/órás tempónál percenként 2500-at forog a főtengely. A dinamikus haladáshoz pörgetni kell, úgy virgoncabbá válik, a sofőr persze érzi, hogy nem erre optimalizálták a crossovert, és inkább betartja az autó utasításait.

Suzuki S Cross Teszt 1

Sajnos a hajtásláncra is igaz, hogy csak a legszükségesebb változtatásokat hajtották végre, így az akadósan kapcsolható kézi váltón sem javítottak. Ez persze nem ront érdemben az S-Cross használati értékén, de mivel gyakran kell kapcsolgatni, mindig feltűnik ez a jelenség ebben az átlagosnál egyébként jobban vezethető, szerethető autóban. Harmadik menet – Suzuki S-Cross 1.4 48V 6MT AllGrip teszt – Autó-Motor. Városi használat esetén a 740 000 Ft-os AllGrip összkerékhajtás helyett a 600 000 Ft-ért kapható, 6 fokozatú automatikus váltót ajánljuk. 2020 év elején jelent meg, ezért a frissítés során nem változott a 48 voltos lágyhibrid technológiájú, 1, 4 literes turbós benzinmotor A négy felnőtt számára elegendő helyet és praktikus csomagtartót kínáló, kissé feszes futóművel felszerelt esztergomi Suzuki egyik nagy előnye a takarékossága, és ezen az automatikus szerkezet sem csorbít. A teszthét során 7, 4 literes átlagfogyasztást mértünk, ami elsősorban a téli időnek, a sok városi etapnak, illetve az autó alacsony 2000 km alatti futásteljesítményének is köszönhető, országúti szakaszokon bőven 6, 0 liter alatti átlagokat produkált.

Suzuki S Cross Teszt 3

Enyhe fékezéssel tovább fokozható a visszatermelés mértéke, és úgy általában kellemes érzés, hogy egy ideig helyettünk lassít a rendszer, ráadásul 20 km/h alatt már gurulás közben leállítja a motort. Összességében arra jutottam, hogy az AllGrip rendszernek még lehet légjogosultsága, hiszen az előző tesztautóban valóban meglepően ügyesen tette a dolgát zord terepen is, ugyanakkor számomra az automataváltó nehezen indokolható, hacsak nem szorulunk rá. Ezzel a hatfokozatú kézivel sokkal gördülékenyebbnek érződik az új S-Cross. Kiderítettük, mit tud a Suzuki S-Cross AllGrip terepen! - Videó | Alapjárat. Például nincs akkora késlekedés gázadáskor, illetve a többlépcsős fékérzet is eltűnt. Noha továbbra is érezni valamelyest, hogy előbb csak visszatermel, majd később lép be a mechanikus fék, de valahogy jobb az összhang kéziváltóval – ami ráadásul a Suzukitól megszokottan feszes és pontosan kapcsolható. Persze 6, 5 milliós, kedvezményes listaára továbbra sem mondható olcsónak, ugyanakkor a versenytársaihoz képest logikusan belőtt ár ez, ami sajnos nem fog tudni lejjebb menni, amíg a gyártókat nem csak károsanyag-kibocsátási normák, de alapanyag hiányok is fenyegetik.

Jó minőségű anyagokból áll a belső, az új, 9 colos képernyő a GLX szinten jár. Fotó: Stefler Balázs A Suzukira jellemző racionalitás egyik bizonyítéka, hogy csak annyit változtattak a 2012-ben leleplezett crossoveren, amennyi szükséges volt a típus további sikeres karrierjéhez. Persze más kérdés, hogy egy ennyire jelentős módosítás a legtöbb riválisnál generációváltásnak is beillene… A japánok megtartották a már bevált konstrukciót, de vették a fáradságot, hogy az autó külsejét ért kritikákra reagálva minden eddiginél mutatósabb formatervet rajzoljanak. Ez nem kevés munkával és költséggel járt, ugyanis szinte minden karosszériaelemet kicseréltek a frissítés jegyében. A nagyautós megjelenés elsősorban a méretnövekedéssel együtt is egy nagyságrenddel harmonikusabb hűtőrácsnak, illetve a nagyméretű első és hátsó lámpáknak köszönhető. Suzuki s cross teszt 2. A LED-es világítótestek egy-két kategóriával feljebb is megállnák a helyüket, de nem csak a méretük, a fényerejük is kellőképpen nagy. Elegánsabb, igaz sérülékenyebb is a ködlámpa közelébe tett helyzet-, illetve irányjelző.

26593426 ####. ##. #:## Megosztás emailben Megosztás Facebookon Megosztás Pinteresten Megosztás Twitteren 5 000 Ft / darab {{ priceConverted}} 12, 21 € HUF EUR USD RON HRK PLN AUD BGN BRL CAD CHF CNY CZK DKK GBP HKD IDR ILS INR JPY KRW MXN MYR NOK NZD PHP RUB SEK SGD THB TRY ZAR Hirdető adatai {{ itemTel? itemTel: 'Telefonszám megjelenítése'}} Üzenet a hirdetőnek Szállítás, átvétel Személyesen átvehető Szeged Útvonal Térkép megnyitása Postán küldhető Adatok Általános Autók: Nissan Juke I (2010 - 2019), Nissan Note I (2006 - 2013) Állapot: Új Gyári cikkszám: 30850-BC30A Leírás Nissan Note, Juke stb gyári új kuplung cső eladó. Nissan juke eladó for sale. Cikkszáma: 30850BC30A Partnereink MaQ Parts - Bontott BMW alkatrészek Furgon Alkatrészek Autóbontó 60 Kft - Hatvan SIPI Bontó - Kecskemét BMW PRÉMIUM ALKATRÉSZEK Bontott Francia Autóalkatrészek Képek Nissan Juke, Nissan Note kuplung cső eladó. 30850bc30a 1. kép Nissan Juke, Nissan Note kuplung cső eladó. 30850bc30a 2. 30850bc30a 3. kép

Nissan Juke Eladó Reviews

★★★★★ NISSAN Juke eladó Kereső Keresés Legfrissebb eladó autó hirdetések Összesen: 184 autó Patika, költségmentes, szervizkönyves Nissan Juke eladó. Csere lehetséges. Alku bajnokok nem érdekelnek. Nissan juke eladó reviews. Az ár regisztrációs adó nélkül értendő. Felszereltség: kiegészítő fényszóró, visszacsapás-gátló:), tempomat, hátsó oldal légzsák, defekttűrő abroncsok, törzskönyv, üléshűtés/szellőztetés, EDC (elektronikus lengéscsillapítás vezérlés), fényszóró magasságállítás, xenon fényszóró, autóbeszámítás lehetséges, fűthető szélvédő Használt, másfél év műszakival, nagyon ritka felszereltségű, kifogás mentes állapotú, nagyon ritka kivitelű Nissan Juke eladó. Csere esetleg érdekelhet.. Fix ár. Alku nincs, regadó pluszban értendő. Felszereltség: középső kartámasz, jobbkormányos, ADS (adaptív lengéscsillapító), csomag rögzítő, ASR (kipörgésgátló), króm felni, ARD (automatikus távolságtartó), dönthető utasülések, sportfutómű, hátsó fejtámlák, sportülések, csomag rögzítő Használt, beszámított, kismama által használt, másfél év műszakival Nissan Juke eladó.

Nissan Juke Eladó For Sale

Csere, beszámítás nem érdekel. Teszt pilóták kíméljenek. Az ár regadó nélkül értendő. Felszereltség: ABS (blokkolásgátló), bi-xenon fényszóró, vezetőoldali légzsák, elektromos ülésállítás vezetőoldal, esőszenzor, ISOFIX rendszer, holttér-figyelő rendszer, faberakás, elektronikus futómű hangolás, állítható felfüggesztés Nagyon ritkának számító, magánszemélytől, nem dohányzó, beszámított Nissan Juke eladó. Csere, beszámítás lehetséges. Némi alku lehetséges. Használt Nissan Juke nismo-rs vásárlás - AutoScout24. A regadót az ár nem tartalmazza. Felszereltség: fűthető ablakmosó fúvókák, műbőr-kárpit, nem dohányzó, sávtartó rendszer, automatikus csomagtér-ajtó, sávváltó asszisztens, EDC (elektronikus lengéscsillapítás vezérlés) Eladó csalódás mentes, megvigyázott, rendkívül ritka felszerelstégű Nissan Juke. Beszámítás, csere nem érdekel. Alkudni csak az autó mellett, pénzzel a zsebben. Az ár regisztrációs adó néllkül értendő. Felszereltség: kerámia féktárcsák, szervizkönyv, mozgássérült, automatikusan sötétedő külső tükör, garázsajtó távirányító, tolatókamera, chiptuning, rablásgátló, LED fényszóró Használt, napi használatban lévő, ritka felszereltségű, garázsban tartott Nissan Juke eladó.

Nissan Juke Eladó 2018

Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. Nissan Juke Magánszemélytól Eladó - 13 Használt Autók nissan juke magánszemélytól eladó - Cari Autók. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.

000 km 01/2015 160 kW (218 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7, 2 l/100 km (komb. ) Auto Kenan GmbH & Co. KG Kenan Incirci • DE-46240 Bottrop 56. 900 km 06/2016 157 kW (213 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 7, 3 l/100 km (komb. Eladó NISSAN Juke autó eladó. ★ elado-autok.com. ) Autohaus Car Place Rheinland Mitkos Theodoros • DE-45356 Essen 57. 000 km 11/2015 160 kW (218 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7, 2 l/100 km (komb. ) Magánszemély, DE-76467 Bietigheim