Gyorstöltőn (nem tudjuk, hogy ez CHAdeMO szabványt jelenti-e) fél, míg normál otthoni konnektorról 9 óráig tart "feltankolni". Így nézett ki anno - kissé életszerűtlen - számítógépes grafikán, még El Lada néven Forrás: Vestradrom Annak, aki máris rohanna rendelni egyet, rossz hírünk van: nálunk hivatalosan még a hagyományos, benzinmotoros Vesta sem kapható, és a távoli jövő zenéje az EV nyugati exportja. Viszont a helyi piacra nem merik elkezdeni a sorozatgyártást, csak egyedi rendelésre készítik, külön kialkudott áron. A maga korában igazi csodabogár volt az elektromos kombi. Főleg a gyárban használták szállításra Forrás: Lada Nem ez az első villanyautója a Ladának, a Kalinából száz ilyen ökováltozat épült, de a hőskorban készült néhány tucatnyi elektromos kivitel az 1200-as kombiból is, a hatalmas akkuk miatt kétajtós, hátul lemezelt karosszériával, 100-130 kilométeres hatótávval és 87 km/h-s végsebességgel. Lada elektromos autó class Csomagtérbe szerelt benzinmotorral oldják meg az elektromos Lada hatótáv-paráját – Autó-Motor VCDS – autódiagnosztika Zurrichberg 4 az 1ben 1200W konyhai robotgép ZBP 7112-8L Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Látott már elektromos Ladát? – Alternativ Energia Szeptemberben árazza be autóit a Lada Hungary - Duna Autó Zrt. Elektromos autó Eltávolítottuk azonban a belsőégésű motort, valamint az annak működtetéséhez szükséges rendszereket, így többek közt a hűtő-, tüzelőanyag-ellátó-, kipufogórendszert is. Az említett elemek kiszerelése azonban felvetett több megoldandó problémát: az autó önerőből mozgásképtelen lett, valamint megszűnt a 12V-os rendszer tápellátása, a fűtés és a fékrásegítés. Modernebb autók esetében ez történne a szervókormánnyal és a klímaberendezéssel is. Ezekre mind elektromos megoldást kellett találni, mivel az átalakítás a vonatkozó jogszabályok értelmében nem járhat funkcióvesztéssel. Az autóba egy 96V-os rendszert szereltünk be, melyben egy 10 kW-os egyenáramú villanymotor váltotta ki a korábbi belsőégésűt. Bár ennek fordulatszáma alacsonyabb, nyomatékának a maximuma mégis nagyobb. A 12V-os rendszert egy DC-DC konverter táplálja, mely maximum 30A áramerősséget tud szolgáltatni.
© Így jött létre a VAZ-2801, ami ma minden további nélkül megkaphatná hazánkban a számos kedvezménnyel járó zöld rendszámot. A 34 lóerős elektromotorral szerelt kocsi egy feltöltéssel mintegy 110-130 kilométeres hatótávolságot biztosított, de csak akkor, ha igen visszafogott tempóban közlekedtek vele. A hátsó ülések helyére egy 380 kilogrammos nikkel-cink akkumulátorcsomag került, melynek következtében 1, 6 tonnára nőtt a sok helyen egyébként alumínium alkatrészekkel könnyített modell tömege. A hátsó oldalajtók nélküli kétüléses típusból a 80-as évek elejéig 47 példány készült, a megfelelő töltőhálózat hiányában a projektet végül leállították. Javított aerodinamika, fefalazott hűtő, spéci felnik? Itt ilyenek nincsenek, más villanyautókkal ellentétben a Vesta nem veri nagy dobra a környezettudatosságot AvtoVAZ/ Alexander Bredikhin Lítium-ion akkucsomagjából normál használat mellett 150, takarékosan vezetve pedig 200 kilométeres hatótávra futja – ugyanennyit tud az alapkivitelű Nissan Leaf is a viszonylag laza európai mérési szabványok szerint.
sapa T alakú alumínium profil Méret: 20x20x1, 5- 30x30x3 mm, Ötvözet: AlMgSi0, 5, Szálhossz: 6000 mm Az alumínium kedvező tulajdonságai- alakíthatósága jó (sajtolás, hengerelés, kovácsolás stb. )- szilárdsága széles tartományban változtatható- fajsúlya kic...
Kitért arra is, hogy a Sapa olyan nagy gyártók közvetlen alkatrész beszállítója, mint az Audi, a Jaguar, az Aston Martin, vagy a Porsche, éves árbevétele 6 milliárd euró. Sapa profiles székesfehérvár go. A székesfehérvári gyár termelésének 89 százaléka exportra megy. A Sapa honlapja szerint a székesfehérvári gyár öt alumíniumsajtoló gyártósorral, többféle felületkezelési technológiával, több mint 200 megmunkáló géppel Európa legnagyobb sajtoló üzeme. A Sapa innovatív alumínium megoldásokat kínál számos iparágnak, így a járműipar mellett az építőipar, infrastruktúra, személy- és teherszállítás, és az energiaipar számára. Termékei több mint 50 százalékában újrahasznosított alumíniumot tartalmaznak.
Egy város számára mindig kiemelt jelentőségű az a beruházás, amit egy már korábbi partner valósít meg, amivel egy új technológia érkezik Fehérvárra. Egy olyan partner döntött most a város mellett, mely a társadalmi felelősségvállalásban is élen jár, hiszen korábban a jégkorong csapat névadó szponzora volt, ma pedig a duális képzés terén nagyon fontos partnere Székesfehérvárra. Sapa Profiles Székesfehérvár. A SAPA olyan nagy gyártók közvetlen alkatrész beszállítója, mint az Audi, a Jaguar, az Aston Martin, vagy a Porsche, globálisan több mint 22 ezer dolgozót foglalkoztat, Magyarországon mintegy 1500 alkalmazottja van. A SAPA honlapja szerint a székesfehérvári gyár öt alumíniumsajtoló gyártósorral, többféle felületkezelési technológiával, több mint 200 megmunkáló géppel Európa legnagyobb sajtoló üzemének számít. A Sapa innovatív alumínium megoldásokat kínál számos iparágnak, így a járműipar mellett az építőipar, infrastruktúra, személy- és teherszállítás, és az energiaipar számára. Termelésének több mint 50 százalékában újrahasznosított alumíniumot használnak.