[+] Érdekesen van kialakítva a váltókar, hiszen a P, azaz parkolási állás, illetve a B, azaz a gázelvételes visszatöltési mód külön gombokat kapott, magát a kart pedig csak az R-N-D módokban, azaz irányváltóként használhatjuk. Teszt autók - OPEL MOKKA - Fábián. A váltókar mellett egyébként helyett kapott a vezetési módválasztó is (Eco-Normál-Sport), kicsit hátrébb pedig az elektromos kézifék kapcsolóját találjuk meg, bár a behúzás egyébként automatikus, ha leállítjuk az autót. [+] Az Eco mód a teljesítményt és a klimatizálást is korlátozza, a Sport mód viszont leginkább gázpedál-érzékenységet takar a Normálhoz képest, egyébként ha betoljuk a pedált a padlóba, akkor nem kell sport mód ahhoz, hogy megkapjuk a maximális teljesítményt. A lehetőségekhez képest pontos és informatív a kormányzás, a futómű pedig aránylag jól viseli a hazai úthálózat itt-ott gödrös viszonyait, az autó kategóriájához képest csendes is, kanyarban, ha fogyóban a rugóút vagy a tapadás, akkor leginkább az autó hátulját kezdi el nagyon finoman tolni a kanyarívről, ilyenkor már érezzük, hogy vissza kell venni.
A motor 136 lóerős teljesítményt, illetve 260 Nm-es nyomatékot szabadít rá az első kerekekre, a Mokka egyik változata sem rendelhető összkerék-hajtással. Állóhelyzetből 100-ra 9 másodperc alatt gyorsul fel az 1, 6 tonnás tömege révén könnyűnek semmiképp sem mondható Mokka-e, a gyorsulásnak pedig 150 km/h-nál vet véget az elektronikus korlátozás. Opel mokka 16 teszt. A 100 alatti tartományban egész fürge a kis német, a felett viszont már kezd ellustulni, amiben a nem túl áramvonalas kasztninak is szerepe lehet. Váltó értelemszerűen nincs, de ha nagyobb motorfékre vágyunk, akkor arra ott a remek B-mód, ami mellett Eco, Normal és Sport üzemmódok is elérhetők. A kormányt könnyű tekerni és nem túl sok visszajelzéssel szolgál az útról, a futómű pedig tapasztalataink szerint egész jól elnyeli az úthibákat, de a hatalmas tömeget nem teljesen képes palástolni. Az 50 kWh kapacitású akkumulátorral nehéz hozni a gyárilag ígért 324 kilométeres WLTP-hatótávot, a realitás sokkal inkább a 240-250 kilométer magasságáról szól.
A zzal is eldicsekedtek, hogy egyedüli autógyártóként a PSA csoport tudta 2020 első nyolc hónapjában teljesíteni az Európai Unió felé vállalt CO 2 flottaátlagot. Szóval lehet a Peugeot-féle motorokat nem szeretni, de nagyon hatékony technikák, és bizonyára sokat hozzátettek ahhoz, hogy a z Opel harmadik éve nyereséges, húsz év mínusz után. A Mokka persze mindenhogy fontos típus, hiszen a kompakt crossoverek nagyon kelendők Európában, a régi, GM-alapú generáció gyártását pedig már leállították. Az újdonság azonban nem arra, hanem a Peugeot 2008 -ra épít természetesen, vagy pontosabb úgy fogalmazni, hogy a testvéreihez hasonlóan a CMP platformra húzták fel. Ez azt jelenti, hogy összkerék-meghajtású változat ebből a generációból valószínűleg nem lesz, elektromos viszont igen: a Mokka-e megkapja a Corsa-e temperált 50 kWh akkumulátorát és 136 lóerős hajtásláncát. Opel Mokka-e menetpróba - Mobilarena Autó+mobil teszt. Újdonság azonban, hogy a Mokka szériában Opel Connect rendszer rel érkezik, tehát mobil applikációban lehet majd indulási időpontot megadni az autónak.
A beltér nagyon meggyőző volt, utasait védelmező erődnek érződött az autó, mégis minőségi térérzetet adott, bár a K Astra ülései kényelmesebbek voltak, a Mokka "fotelei" is megszokhatóak. Hátul is megfelelő volt a helykínálat, a csomagtér 356 literes mérete is hozta a kötelezőt. Az anyaghasználat és az ergonómia azonban bőven az elvárt felett volt, igényes kidolgozású az utastér, a minőséggel sehol nem volt gond. A műszerformákat is csak kedvelni lehetett, gusztusosnak hatott az összkép. A magasság ellenére jól lehetett vele manőverezni, igaz a parkolásnál a tolatóradar nem mindig volt a helyzet magaslatán, egy kamera azért elfért volna. Igaz a felszereltséget így sem érheti kritika, lévén a birtokunkban lévő darab a legmagasabb, Cosmo-szintet kapta. Ez tartalmazza többek között a kétzónás automata légkondit, az esőérzékelőt, a 7 colos információs kijelzőt, valamint a sebességtartó és sebességkorlátozó berendezést is. Hogy a 60/40 arányban dönthető hátsó ülésekről, a mélységben és magasságban állítható kormányról már ne is beszéljünk.
Nem is olyan nehéz ez… 5-10 perc alatt elvégezhető. De mit tegyünk, ha nagyon elhanyagoltuk az autót és a gyerekeknek hála a kárpitok is tele vannak beazonosíthatatlan foltokkal. Második lépés – Kárpitok tisztítása A kárpitok tisztítása nem csak esztétikailag fontos feladat. Minél tovább használjuk koszosan az üléseket, annál hamarabb kopik, rojtosodik, repedezik meg és a beszáradt foltokat annál nehezebb lesz eltávolítani. A kellemetlen szagok kialakulásáról meg ne is beszéljünk. Jobban mondva beszéljünk, és előzzük meg azzal, hogy időben eltüntetjük a kárpitokból, szőnyegekből a foltokat. Ha jó minőségű kárpittisztítót (beltér sampont) választunk, gyerekjáték az egész. Permetezzük be a beltérsamponnal a tisztítandó felületet (nem kell eláztatni) és hagyjuk 1-2 percig hatni. Karbantartás - hírek, cikkek a Totalcaron. Ezután egy jó nedvszívó képességű mikroszálas kendővel alaposan dörgöljük át, ügyelve arra, hogy a kendőt folyamatosan forgassuk. A kendőt rendszeresen öblítsük ki, mert rengeteg koszt fog magába szívni és egy idő után telítődik.
Idő előtt tönkretett kocsik Nem való nekünk autó Csak a benzint töltjük bele, mert anélkül nem megy, meg persze rettenetmód bezárjuk az utcán, nehogy ellopják. Ezzel megadtuk a gépnek, ami jár. Címkék: szerviz, olaj, olajcsere, fékfolyadék, karbantartás, szerelés 1336 2020. szeptember 23., 06:08 Kilencvenes évek: autók az örökkévalóságnak A technika elvileg egyre csak fejlődik. Mégis lehet, hogy már évtizedekkel ezelőtt felértünk a csúcsra, és csak lefelé vezet az út? használt, használt autó, spiegel, audi, bmw, mercedes, ford, opel, megbízhatóság, szerviz, karbantartás, volkswagen 2321 2020. Autó karbantartás otthon cat. szeptember 7., 12:21 Miért olcsó a használt francia autó? Lássuk, mennyiért szervizelhető és javítható a négyéves Peugeot, illetve egy Ford, egy Hyundai és egy Opel. 100 ezer kilométer 10-10 autó és a nagy meglepetés. ford, peugeot, autóvásárlás, autójavítás, autószerviz, autóflotta, karbantartás, opel, focus, 308, i30 3504 2020. március 26., 06:06
Lehet, hogy egy kis fület kell felemelni a használt gumik leszereléséhez vagy csak lecsúsztatni a régit – ennek nézzünk utána az autó kezelési útmutatójában. Ha levettük, óvatosan csúsztassuk vagy pattintsuk be az új, autóalkatrészes oldalakról modellenként rendelhető, méretben megfelelő gumit. akkumulátortisztítás Az akkumulátor állapotának ellenőrzése is kevés időt igényel. Alkalmanként nagyjából húsz percet és körülbelül 1200 forintot kell rááldozni, ha úgy látjuk, hogy az akkumulátor pólusának felületén korrózió jelenik meg, amit le kell tisztítani. Autó karbantartas otthon . Először távolítsuk el az akkumulátor csatlakozásait, kezdve a negatív kábellel, majd a pozitívval (visszahelyezéskor épp fordított legyen a sorrend), majd vegyük ki a járműből. A tisztítás drótkefe vagy használt fogkefe segítségével, és a benzinkutakon kapható tisztító folyadékkal végezhető el; de olyan is van, aki házi csodaszerre, mosószóda/szódabikarbóna és víz kombinációjára esküszik. Ehhez a művelethez mindig viseljünk védőszemüveget, védőkesztyűt és munkaruhát.
Sok autóban vannak már speciális szűrők, pollenszűrő, stb. ezek cseréjét is el kell végezni a megadott időintervallumon belül. Fék A fékbetét a féktárcsák és a fékolaj szintjét ellenőriztetni kell, lehetőleg minél gyakrabban, hiszen ezek biztosítják, hogy megálljon az autó, ha megnyomjuk a fékpedált. Kellemetlen érzés, amikor a pedál nyomása közben érezzük, hogy nem minden működik úgy ahogy szokott. A fékbetéteknek van kopási ideje, ezeket célszerű figyelni, és időben kicserélni. Autó karbantartás otthon 1978. Olajszint Az olaj a motor "vére" kenés nélkül a motor jóvátehetetlen károkat tud szenvedni. A leggyakoribb motorhiba, ami utána motorcseréhez vezet, amikor megszűnik a kenés a motorban és a hatalmas hő miatt beállnak alkatrészek, megszorul a dugattyú, kiüti a hajtókar a motor oldalát. A motorolaj előírás szerinti cseréjével a motor élettartamát hosszabbítjuk meg. A nívópálcán még a laikusok is jól le tudják ellenőrizni, hogy megfelelő-e az olajszint, hiszen a pálcán megjelölik a minimum és a maximum mennyiséget is.
Akkumulátor Az akkumulátor fontossága fel sem tűnik egy autósnak, egészen addig ameddig le nem áll az autó egy erdő közepén éjszaka. Ezért nagyon fontos az akkumulátort is ellenőrizetni időközönként, hogy biztosak legyünk benne, hogy jó állapotban van. Az akkumulátort a generátor tölti menet közben, ennek a két dolognak az együttműködésén sok múlik. Gépjármű karbantartási tippek – I. rész - SZOCSO CAR Kft.. Ha jó a generátor, és megfelelő azt akkumulátor is, akkor éles erős fénnyel világítanak a lámpáink sötétben is. Ha esetleg azt tapasztaljuk, hogy vibrálni kezdenek a lámpák, és a fordulatszámtól függ a fény erőssége, akkor kezdhetünk aggódni. Az autóelektromossággal is foglalkozó szervizek olcsóbban bevizsgálják az akkumulátort, mintha messziről kellene a gépjárművet autómentővel hazaszállítani.. Kilátás A szélvédőt nem csak kívül kell lepucolni és zsírtalanítani, hanem belül is. A zsíros koszos szélvédőn éjszaka nagyon nehezen lehet kilátni, ugyanis a kosz és zsír részecskék szétszórják a fényt, és ha szembe jön egy autó csak ragyogást fogunk látni a szélvédőn, mást nem.
Autóápolás egyszerűen: így csináld! - YouTube
Végezetül pedig tiszta mikroszálas ruhával töröljük át őket. Tipp 4 – Mossuk le a fényszórókat Ne feledkezzünk meg a fényszórók tisztításáról sem. A koszos és naptól károsodott műanyag fényszórók az idő múlásával megsárgulhatnak, így menet közben kevésbé hatékonyak, és tönkreteszik az egyébként tiszta autó általános megjelenését. A fényszórókat töröljük át tisztítószerrel, majd nedves ruhával tisztítsuk meg őket. A fényszórók helyreállításához a mosás után vigyünk fel védőfényezést. Tipp 5 – A karosszéria tisztítása Az autó karosszériájának lemosásakor eltávolítjuk a port, a szennyeződéseket és a sarat. Autóápolás otthon III. - Beltér takarítás - Autoglym. Ez segít megelőzni az autó fényezésének további karcolódását is. Mossuk le az autó minden egyes részét (felülről lefelé haladva), és távolítsuk el a nagyobb szennyeződésdarabokat. Fontos, hogy mindig tiszta vödörből származó szappanos vizet használjunk az autó karosszériájának lemosásához! A szappanos víz leöblítéséhez a legjobb, ha fej nélküli slagot használunk. Végezzük a műveletet alacsony nyomást használva, hogy a víz finoman folyjon la az autó tetejétől lefelé.