Ezért nyomáscsökkentő rendszerekre van szükség, hogy a nyomás csökkentésével a pótkocsiban lévő CNG átszivattyúzható legyen a mellékállomásba. Fő és mellék CNG-töltőállomások Az ipari alkalmazásokhoz használt CNG-töltőállomásokhoz hasonlóan itt is pótkocsikban szállítják át a CNG-t a főállomásról a mellékállomásra. Ilyenkor azonban a gáz nyomását a pótkocsiból a mellékállomásba való átszivattyúzáskor egy VIP-kompresszorcsomag szabályozza. CNG töltőállomás | Pécsi Gázautó Kft | Gázautó szervíz | LPG átalakítás | Autógáz beszerelés | Pécs. Ez a megoldás teljes mértékben a pótkocsiban lévő nyomási energiát használja a CNG megfelelő nyomásának beállításához, ami hatékonyabb működést garantál.
Üres tömeg: 25, 7 t Töltet térfogat: 6500 Nm3 (metán). CNG töltet: 4700 kg Víztérfogat: 26, 4 m3 Tároló palack: 260 lit / 110 db / Type2 A zárható konténerbe szerelt CNG lefejtő állomás lehetővé teszi akár az óránkénti 2000 Nm3 gáz vételezését. Teljesítmény: 2000 Nm3/h Tömeg: 2, 3 t Bemeneti nyomás: 250 bar Kimeneti nyomás: 0, 5 – 6 bar Fűtés: elektromos / melegvizes Távfelügyeleti rendszerbe illeszthető A beépített érzékelők és távadók segítségével távolról is nyomon követhetjük a be- és kimeneti gáz nyomását, hőmérsékletét, egyéb technikai adatokat.
Puffer tartályok A pufferek a nagynyomású gáz biztonságos tárolásához elengedhetetlen, egyben lehetővé teszi a csúcsidőben történő kiszolgálást is. A pufferek kaszkád kapcsolásával az állandó magas nyomás biztosítása is megoldott. Tetszőleges számú kaszkád köthető össze a kiszolgáló kapacitás növelés érdekében. A puffertartályok jellemzői: Egy, kettő, vagy három kaszkádos tárolók Vízszintes, vagy függőleges elhelyezés Kondenzvíz elvezető rendszer Kiegészítő berendezések, pl. Eladó cng - Magyarország - Jófogás. hűtés A pufferekhez forgalmazunk tároló fémkonténert is a biztonságos üzemeltetés érdekében. Kompresszor házak A kompresszor ház konténerek minden szabványnak megfelelően biztosítják a CNG töltőállomás berendezéseinek elhelyezését. A konténerben helyet kaphat a kompresszor és a pufferköteg is. A konténerek mindenféle ügyfél igényt kielégítően telepíthetők, megfelelnek különböző éghajlati és időjárási viszonynak, biztosítják a helyszín sajátosságaiból eredő követelményeket. CNG kimérő oszlopok A CNG töltőállomáshoz a várható forgalom és a felhasználási feltételeknek maximálisan megfelelő kimérő oszlopok szállítását vállaljuk.
A megrendelő igényeinek megfelelő, modern és minden szabványnak és előírásnak megfelelő technikai megoldásokat tudunk garántálni. Engedélyeztetés A CNG töltőállomás létesítéséhez a műszaki berendezéseket túl a beüzemeléshez szükséges dokumentáció elkészítést is vállaljuk. Mind a tervdokumnetáció, a műszaki engedélyek elkészítésében, mind az adóügyi dokumnetáció elkészítésében segítséget nyújtunk. Cng gáz kompresszor 1. Vállaljuk "kulcsrakész" CNG töltőállomás felépítését is. Forduljon hozzánk bizalommal!
Itt a gázt tovább sűrítik körülbelül 18, 6 bar-ig, és közben hűtik a második hőcserélővel. Ezt követően a hármas hengerbe és hőcserélőbe jut, ahol már körülbelül 65. 5 bar-ra sűrítik a gázt. Itt tovább hűtik is sűrítik, míg végül a négyes hengerbe jut a gáz, ahol már 380 bar nyomásra sűrítették. Ezen a nyomáson használjuk fel a CNG-t. A négyes henger után egy utó-hőcserélőn halad keresztül a gáz, aminek a segítségével körülbelül 12-15˚C-fokkal a környezeti hőmérséklet alá hűtjük azt. Az összesűrített gáz 250 bar nyomáson halad keresztül egy visszaáramlást gátló szabályzón keresztül. Ezután az utolsó szűrőhöz, a tömlőhöz valamint a szelephez ér, amin keresztül a járműbe juttatjuk. A kompresszort egy speciálisan tervezett dobozba (töltőállomásba) építették. Ez egy 7, 5 lóerős 3 fázisú, robbanás biztos villanymotorral van meghajtva. CNG – Sűrített földgáz - Atlas Copco Magyarország. A rendszer agya egy PLC (programozható logikai vezérlő) vezérlőegység. Ez az egység egy számítógép segítségével figyeli a megfelelő gáz-nyomást, olaj szintet és hőmérsékletet, indítás/leállítási viszonyokat, biztonsági szinteket és az automatikus leállítást.
A Pécsi Gázautó Kft. megkezdte CNG kompresszorok és a CNG töltőállomásokhoz szükséges egyéb berendezések forgalamzását. Vállaljuk a szükséges összes berendezések leszállítását, a töltőállomás teljes felépítését, a töltőállomás létesítéséhez szükséges dokumentáció összeállítását. Vállaljuk akár kulcsrakész CNG töltőállomás kivitelezését alacsony árakon, maximális szakértelemmel. Cng gáz kompresszor bill. "H" kompresszor sorozat A "H" kompresszorok privát töltőállomásokra specializált berendezések, két töltőfejet tartalmaznak. Alacsony költséggel telepíthetők ezek a kompresszorok, 3-4 autós flotta tankolásához elegendő mennyiséget szolgáltat. A kompresszor levegő hűtésű. "S" kompresszor sorozat Az "S" sorozatú kompresszorok alkalmasak nyilvános töltőállomásra és privát flottákra egyaránt. Ezeket a kompreszorokat az európai piac speciális igényeinek megfelelően tervezték. A kompresszorok alacsony költséggel telepíthetők, alacsony napi gázmennyiség kiszolgálására alkalmasak. "ST" kompresszor sorozat A Safe közepes méretű kompresszora magas bemeneti nyomású üzemre alkalmas.
Földgázvezetékre csatlakoztatott CNG-töltőállomások Ezek az állomások két típusra, nevezetesen gyors és lassú töltőállomásokra oszthatók (vagy lehetnek a kettő kombincáiója). - A gyors töltés a legmegfelelőbb megoldás a gyors feltöltést igénylő, kis igénybevételre tervezett gépkocsik számára. Ilyen eseteben a CNG nagyobb nyomás alatt áll. - A lassú töltés a nagy tartállyal rendelkező járművek számára ideális. A tartály feltöltése több időt vesz igénybe, de a gyors töltéshez képest a tartály jobban megtelik. A gyors és lassú töltőállomások is a vezetékre szerelt BBR-kompresszort alkalmaznak, hogy a CNG-tápvezeték nyomását (0, 5–90 bar) megnöveljék a gáz tárolása és későbbi felhasználása céljából. Fő és mellék CNG-állomások ipari alkalmazások számára Ez a rendszer kiegészítő CNG-berendezéseket használ a CNG nyomásának csökkentésére, amikor megérkezik a gázszállító pótkocsi a mellékállomásra. Annak érdekében, hogy nagyobb mennyiségű CNG-t lehessen a főállomásról a mellékállomásra szállítani, a pótkocsiban tárolt CNG nyomása (250 bar) magasabb, mint a felhasználási ponton lévő nyomás (0, 5–0, 8 bar).