2 Valvelift-FSI-265LE (Quattro) 3. 0 TFSI-333LE (S4)(Quattro) További információk Szerkesztés Audi A4 Microsite (HUN) Hivatalos Audi A4 Website (HUN) Hivatalos Audi USA A4 Website Hivatalos Audi A4 UK Microsite Hivatalos Audi Canada A4 Website
Nem tom pontosan, hogy milyenekre gondolsz, de remélem ilyesmire: Automatizált sebességváltó: Olyan hagyományos mechanikus sebességváltó, amelynél a fokozatok kapcsolását nem rudazat vagy kábel végzi, hanem elektromos vagy hidraulikus kapcsolószerkezet. A fokozat kapcsolását a vezető válthatja ki, egy kapcsoló vagy egy szekvenciális (soros kapcsolású) váltókar működtetésével. Kuplungolni nem kell, a kuplung automatikus. Automata váltók fajtái - LOGOUT.hu Hozzászólások. Az ilyen sebességváltók a legtöbb esetben képesek teljesen automatikusan is működni. Automatikus sebességváltó: Olyan sebességváltó, amelynél a vezetőnek csupán üzemmódot kell választania (P - parkolás, R - hátramenet, N - üres, D - előremenet), az áttételek módosítása automatikusan történik. A klasszikus automatikus sebességváltó egy többfokozatú mechanikus váltóból és hidrodinamikus nyomatékváltóból áll. A hidraulikus rész viszonylag nagy módosítást hoz létre, ugyanakkor feleslegessé teszi a kuplungot - de viszonylag nagy a vesztesége. A mechanikus részben a fokozatok kapcsolását elektronika vagy hidraulika vezérli.
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! Meg vannak számlálva a napjai a Multitronic váltónak. Eladó audi automata valto - Magyarország - Jófogás. Ami nyugdíjazza, az az S Tronic, s ahol az automata váltós varia megy, az az Audi. Rövidesen már csak a használt Audikban lesz fokozatmentes Multitronic. Az újak vevői 7 sebességes kettős tengelykapcsolóssal vagy 8 fokozatú bolygóművessel kell beérjék A legjobb, a leghatékonyabb erőátviteli megoldás, ha nincs váltó - tudhatjuk ezt jól ugye ebből a cikkből, szakembertől. De messze még az az idő, hogy a közlekedési eszközök zöme váltó - és akármilyen modern belsőégésű motor - nélküli legyen, s addig borítékolható az automaták folyamatos térnyerése, ezen belül meg a dupla kuplungos, pontosabban kettős tengelykapcsolós szerkezetek mind szélesebb körű bevetése. Mert hiába remek és igen hatékony is egy CVT, azaz folyamatosan változó áttételű fokozatmentes szerkezet, ha a kettős tengelykapcsolós még hatékonyabb (mellesleg gyorsabb is), s ezzel csökken a szent károsanyag-kibocsátás.
Az Audi persze azért is nyugdíjazza a Multitronic nevű CVT-jét, mert a paletta szűkítésével logisztikailag olcsóbban jön ki, ha az eddig multitronicos modelljeibe dupla kuplungos S tronicot (DSG-t) csavaroz. Jelesül 7 fokozatút. Audi fokozatmentes automata váltó javítás. És ahogy a gyár képviseletében Ralph Riegger elmondta-beismerte, bizony megbízhatósági problémák is akadtak a Multritronickal. És nem fejlesztik, nem költenek rá, s a következő generációs A4, A5, A6 és A7 (fronthajtású) modellekben már nem is lesz elérhető.
Minden váltó kicsit másképp működik. Ezért fontos, hogy lehetőleg ne egyedül vásároljunk autót – különösen olyat, amilt korábban még nem vezettünk. Egy fokozatmentes váltós autó vezetése teljesen más, mint egy hagyományos lamellás változaté. Ami az egyik típusnál a normális működés része, a másiknál már nagyobb hibát jelezhet. Audi fokozatmentes automata valtorta. Így egy szakemberrel mindenképp érdemes megnézetni a kiválasztott járművet egy-egy vásárlást megelőzően. Hasznos lehet, ha már az első megtekintés alkalmával hozzáértő segítőtárssal érkezünk a helyszínre, de ha erre nincs lehetőségünk, legkésőbb a tényleges üzletkötés előtt nézessük át alaposan a járművet.
Ez alól egyedül az Alfa Q-system nevű rendszere kivétel, ahol a fokozatokat a klasszikus kéziváltók H-rendszerében lehet kiválasztani. Audi fokozatmentes automata váltó kalkulátor. Az ilyen váltók leginkább klasszikus felépítésűek, de ma már a fokozat nélküli automatikákhoz is kínálnak ilyen funkciót (Audi, Fiat, Nissan, MG). Manuális üzemmódban a fokozat nélküli automaták öt-hat vagy akár hét állandó áttételt használnak, váltáskor az átmenet teljesen folytonos és rángatásmentes. DSG: [link]