Előre is köszönöm a segítséget! Szia, feltehetően ősz óta már tankoltál, így téli gázolaj van benne. Én az alábbi pár lépést követném, az egyszerűség felől közelítve: - akksi ellenőrzése - ha 1-2 db izzító gyertyára dob hibát, akkor azok cseréje - ha többre, akkor valószínűleg izzítás vezérlő csere - ha fentiek OK, akkor leellenőrizném az elvileg szervizelt autó, ezek szerint elvileg új középső üzemanyag szivattyút és szűrőt. Remek motor, bármilyen hőmérsékleten pöccre indulnia kell. Ha még nincs, javaslom szerezz be diagot, nem lesz kihasználatlan. minden évben a nagyobb hidegek beköszöntével, dízelesek lepik el a ot havernál is így indult, cserélte az izzítókat,, vezérlőjét, majd kiderült a porlasztók sem jól. így elsőre én inkább üzemanyagra gyanakodnék, főként ha az MOL-os. rettenetesen sokan panaszkodnak rá. Izzítás vezérlő hiba bukhari. nem kizárt, hogy ezzel kényszerítik rá az embereket, hogy a drágább prémium anyagokat vegye meg, miközben lehetne az alap anyag is jobb. Kösz szépen a segítséget! Én is úgy sejtem az izzítás vezérlő lesz rossz.
Így ki lehetett alakítani négy áramfigyelő ágat, amiből lehet következtetni, a gyertyák működésére és hiba esetén hibát villogtatni a műszerfalon, majd OBD-s diagnosztikán vagányul megmondani, hogy az eggyes hengernél a hibás. Rust Lab: Ssanyoung izzítás hiba. Hálózati vezérlő A konkrét esetben az 1. Bmw E60 Izzítás Vezérlő Csere – Auto Hungary. henger izzító gyertya ment tönkre. Az amúgy egyszerű kiszerelésnél, becseleztek a mérnökök. A gyertya 10mm-es csavarfej mérettel rendelkezik, szóval 10-es dugó kulccsal kiszerelhető lenne, ha nem alakítottak volna ki a szelepfedélen kb 8mm-es ovális kivágást amin éppen befér az elektromos csatlakozó, de a szerszám az nem. Vagy leszerel az egész szelepfedél, vagy marad a kreatívkodás. Én készítettem hozzá egy erősen elvékonyított 10-es kulcsot, aminek a szára 7mm, a szár belül üreges az elektromos csatlakozó miatt, és a végén csak egy akkora részen van hatlap, hogy éppen ráfér az izzító gyertyára és ki tudom vele hajtani. A gyertyát a menetből kihajtása után a kulcsot még éppen ki lehet venni a hengerfej üregéből, aztán egy hosszú fogóval az izzító gyertyát is ki lehet pecázni.
23. 18:42 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2020, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. A konkrét esetben az 1. henger izzító gyertya ment tönkre. Az amúgy egyszerű kiszerelésnél, becseleztek a mérnökök. A gyertya 10mm-es csavarfej mérettel rendelkezik, szóval 10-es dugó kulccsal kiszerelhető lenne, ha nem alakítottak volna ki a szelepfedélen kb 8mm-es ovális kivágást amin éppen befér az elektromos csatlakozó, de a szerszám az nem. Izzítás vezérlő hoba hoba spirit. Vagy leszerel az egész szelepfedél, vagy marad a kreatívkodás. Én készítettem hozzá egy erősen elvékonyított 10-es kulcsot, aminek a szára 7mm, a szár belül üreges az elektromos csatlakozó miatt, és a végén csak egy akkora részen van hatlap, hogy éppen ráfér az izzító gyertyára és ki tudom vele hajtani. A gyertyát a menetből kihajtása után a kulcsot még éppen ki lehet venni a hengerfej üregéből, aztán egy hosszú fogóval az izzító gyertyát is ki lehet pecázni.
• Tápegység • Kombikazán működési hiba • Yamaha erősitő • Triak és tirisztor helyettesítése • Klíma szervizelés, javítás • Robotfűnyíró vagy fűnyíró robot • Elektromos távirányítós kapunyitó • Kávéfőzőgép hiba • Sztereó DAC • Zenegép játékgép, készítése javítása • Felajánlás, azaz ingyen elvihető • Hűtőgép probléma • Arduino • Mobiltelefon hiba • Villanymotor bekötése • Folyamatábrás mikrokontroller programozás Flowcode-dal • MOSFET-ek • Westen 240 Fi gázkazán hiba • Kapcsolóüzemű táp 230V-ról • Elektromos roller • Villanymotor mi a hiba? • Rádióamatőrök topikja • STM32 - Blue Pill • Érdekességek » Több friss téma Fórum » Izzítás jelző kapcsolás Témaindító: totipityu, idő: Jún 14, 2007 Sziasztok!!! Opel Műhely - Minden ami Opel. Segítsetek nekem!!! Egy olyan áramkört szeretnék, ami ha áramot kap, autómatikusan indul, és kb 20-30 másodperc után megszólaltat egy zümmögőt. A zümmögő elég ha 2-3 másodpercig szól csak. Ez egy izzítás hosszát jelző áramkör lenne, egy régi autóba. Én 555 ic-vel kezdtem tervezgetni, de nagyon beletörött a fejszém.
Relét alkalmaznak a jármű izzító rendszerének vezérléséhez, de ezen kívül még számos rendszernél is alkalmazzák, szélvédő fűtésének kapcsolásához, ablakemelő motoroknál, ABS -nél, hátsóablak fűtésnél, hidegindításvezérlő izzító rendszernél, hűtő ventilátornál, légkondicionálónál, ködlámpánál. Tekintse meg további járműelektronikai alkatrészeinket is: Önindító alkatrészek, Generátor alkatrészek, Érzékelők