(motoros) TYC 24 200 Ft 25 690 - Készlet erejéig Toyota Hiace ablak légterelő, 2db-os, 1996-2012, 2 ajtós 14 990 Ft 15 989 - Készlet erejéig TOYOTA HIACE 1997- CSOMAGTÉRTÁLCA 26 990 Ft 27 989 - Készlet erejéig Toyota Hiace 1996-tól első szemöldök 5 990 Ft 6 989 - Készlet erejéig TOYOTA Hi-ACE 4 1995. 07 /XH1/ Hűtődíszrács sötétszürke 13 872 Ft 15 622 - Készlet erejéig TOYOTA Hi-ACE 4 1995. 07 /XH1/ Visszapillantó tükör bal, elektromos, domború tük... 23 472 Ft 24 802 - Készlet erejéig TOYOTA Hi-ACE 4 2006. 08-2012. 01 /XH1/ Ablaktörlő lapát szett első 2db/530-530mm (C53)... 4 600 Ft 5 850 - Készlet erejéig TOYOTA Hi-ACE 2 1982. 02 Hátsó sárvédő javítóív bal {KLOKKERHOLM} 5 968 Ft 8 618 - Készlet erejéig TOYOTA Hi-ACE 4 2006. 01 /XH1/ Ablaktörlő lapát szett első 2db/525-525mm {HELLA}... 3 070 Ft 4 320 - Készlet erejéig TOYOTA Hi-ACE 4 2006. 01 /XH1/ Légterelő szett, első ajtóra (2db) SZATUNA 16 755 Ft 18 505 - Készlet erejéig TOYOTA Hi-ACE 4 1995. 07 /XH1/ Fényszóró jobb (H4) (motor nélkül) {TYC} 23 969 Ft 25 719 - Készlet erejéig TOYOTA Hi-ACE 4 1995.
Teljesen új alapot fejlesztettek a Toyota Hiace haszonjármű hatodik generációjának, elöl hosszában beépített motorral és hátsókerékhajtással. Jelentős a méretnövekedés, a hossz közel 60, a szélesség 25, 5 centivel növekedett az elődhöz képest; a normál modell 5265 mm hosszú, 1950 mm széles és 1990 mm magas, míg a hosszú/magastetős kivitel 5915 mm hosszú, 1950 mm széles és 2280 mm magas. A hátsó laprugók 20 centivel hosszabbak a korábbinál, a fordulókört a 64/75 centivel hosszabb tengelytávolság ellenére 13, 8 méterre csökkentették azzal, hogy az első kerekeket immár 45°-os szögben lehet elfordítani. A személyszállító változatból rögtön kétféle van, a Tourism illetve Commuter, előbbiben kicsit több a kényeztető felszerelés és a hely (11-14 személyes), utóbbi pedig iránytaxinak szánt strapabíró utasteret kap (12-17 személyes). Javítottak a biztonságon is, az elöl középen ülőnek is van légzsákja, illetve azt említették, hogy ötcsillagos EuroNCAP-minősítést akarnak szerezni az új modellel – arról nincs hír, hogy nálunk is forgalmaznák az új haszonjárművet.
Toyota Hiace RZH 102 Az 1989-ben kiírt nemzetközi tender győztese, a hazai járműállomány beszállítója, a japán Toyota lett. 1990-től a Toyota Hiace típussal cserélték le az elöregedett járműállományt. A keleti autóipar típusait ismerve, a minisztérium lehetőséget teremtett, hogy a típus kiválasztásakor immár nyugati márkák is szóba jöhettek. A Toyota új típusára piackutatást követően, az 1980-as évek végén figyeltek fel a mentők. A budapesti BNV-n szemlélték meg az első, RZH 102 -es Toyota-modelleket, a későbbi mentőkocsik típusait, melyekből két darabot állított ki a Toyota. Nem sokkal ezután, a japánok meghívásának eleget téve, a főigazgató egy mentőorvos és egy műszaki szakember kíséretében utazott Tokióba. A vásárláshoz szükséges deviza előteremtését követően az OMSZ kezdeti lépésben 100-120 db gépkocsit rendelt meg a Toyotától, melyek néhány hónapon belül Magyarországra érkeztek. Mentőkocsivá történő utólagos kialakításuk már itthon történt. A Toyota Hiace 1990 óta állt szolgálatban szállító- és esetkocsiként.
Itt jelent meg az összkerékhajtású és az extra hosszúságú változat, ami már 15 főt tudott szállítani és széria lett az ötsebességes váltó. Az ötödik változattal, 1995-től vált szét teljesen két fő változatra, lett egy külön európai piacra szánt verzió. A fő különbség az volt, hogy a sofőr az első kerek mögé került és ettől a kocsi orra is megnyúlt. Ebből a változatból sok szolgál még ma is az OMSZ-nél. Később kaptak egy ráncfelvarrást, az ázsiai Hiace maradt a tömpe orrú, utas a motoron ül klasszikus megoldású, míg az európainak tovább nyúlt az orra, hatalmasra nőtt lámpatestekkel. Belsőleg is sokban különbözik, hiszen míg a keleti variáció már a mai Toyota személyautók műszerfalát és a műszerfalra rakott váltót kapta, addig a tesztben szereplő, 2010-ben gyártott modell is még a klasszikus 90-es évek japán jobbra-balra húzogatós hőfokszabályozóival és padlóváltóval dicsekedhet. Kis kitérőként Kínában egy furcsa kombinációját lehet kapni a Toyota teherautójának. Hosszabb orrot kapott, a sofőr a keréken ül, és az európai változathoz hasonlít a beltér.
Mása és a medve - Magyarul beszélő Mása baba - YouTube
4 nap. Mása és a medve gyerek ágyneműhuzat további adatai 4 500 Ft 1 (Jelenlegi oldal) 2 Vissza
Vezetéknév*: Keresztnév*: E-mail cím*: A checkbox pipálásával - az Általános Adatvédelmi Rendelet (GDPR) 6. cikk (1) bekezdés a) pontja, továbbá a 7. cikk rendelkezése alapján - hozzájárulok, hogy az adatkezelő a most megadott személyes adataimat a GDPR, továbbá a saját adatkezelési tájékoztatójának feltételei szerint kezelje, és hírlevelet küldjön a számomra. Tudomásul veszem, hogy a GDPR 7. cikk (3) bekezdése szerint a hozzájárulásomat bármikor visszavonhatom, akár egy kattintással.