– augusztus 31. – Naponta: 10:00-18:00 Utószezon: Szeptember 1. – szeptember 30. – Hétvégenként /Szo, V/: 10:00 – 18:00 Október 1. - október 31. - Hétvégenként /Szo, V/: 10:00 – 17:00 November 1. -november 30. Siposhegyi kilátó fonyód. - Hétvégenként /Szo, V/ időjárás függvényében: 10:00 – 15:00 Szezonon kívül: December 1. és február 28. között a téli időszakban a kilátók ZÁRVA tartanak! A kilátókat a szezonon kívüli időszak kivételével csoportoknak (10 fő felett) előzetes bejelentkezés alapján a megadottaktól eltérő időpontban is kinyitjuk. Kérjük, hogy az időpont egyeztetés a tervezett látogatás előtt minimum 24 órával történjen meg. Ár információ, Sipos-hegyi kilátó Felnőtt: 500 Ft; Gyermek/diák: 200 Ft; Látásban, hallásban, mozgásban korlátozottaknak – igazolvány birtokában – ingyenes! Forrás: A fenti információk a(z) Sipos-hegyi kilátó kapcsolattartója által rögzített információ, utoljára frissítve: 2022. 02. 08 Szállások a környéken
A Sipos-hegyi kilátó Fonyód csupán egyik panorámapontja. A 207 méter magas Sipos-hegyre többféle megközelítéssel is fel lehet jutni. A kilátó szomszédságában egy erdei tornapálya is található. A fonyódi kilátó a balatoni bicikliúttól csupán kb. 2 km-re található. A Sipos-hegyi kilátó nyitvatartása Előszezonban 03. 01-04. 30. hétvégenként (szombaton és vasárnap) 10-17 óra között (időjárás függvényében) 05. 01-05. 31. hétvégenként (szombaton és vasárnap) 10-18 óra között Főszezonban 06. 01-08. 20. minden nap 10-20 óra között 08. 21- 08. minden nap 10-18 óra között Utószezonban 09. Sipos-hegyi kilátó - Fonyód. 01-09. hétvégenként (szombaton és vasárnap) 10-18 óra között 10. 01-10. hétvégenként (szombaton és vasárnap) 10-17 óra között 11. 01-11. hétvégenként (szombaton és vasárnap) 10-15 óra között (időjárás függvényében) Szezonon kívül 12. 01-02. 28. a kilátó ZÁRVA van. A Sipos-hegyi kilátó Fonyód szívében jelenleg látogatható. A panorámapont látogatása belépőjegyhez kötött. A kilátó jelenleg nem látogatható. Bővebb információ: 2021-07-29
A kilátó első emelete a terepszinthez viszonyítva 3 m magasan van. A második emelet 6 m, a harmadik emelet 10, 5 m és a negyedik emelet 14 m magas. A faszerkezet legmagasabb pontja 20, 8 m. Az antennatartó árboc... Walkó-kilátó Fonyód Bővebben
Panoráma: **** Megközelítés: *** Felnőtt jegy: 150 Ft Berzsenyi-kilátó – Vonyarcvashegy Tele van a Keszthelyi-hegység jó kilátókkal, a Berzsenyi az egyik csúcspont minőségi és magassági szempontból egyaránt. 2002-ben építették újjá, a piros jelzést kell követni a vasútállomásról, hogy idejussunk. Somoshegyi-kilátó: Balatonberény új messzelátója a Somos parkerdő szélén | CsodalatosBalaton.hu. Az erdei túra megéri, a legendárium szerint tiszta időben az Alpokig és a Mecsekig is ellátni innen. Panoráma: ***** Megközelítés: ** Szépkilátó – Balatongyörök A Keszthelyi-hegység tényleg gazdag kilátókban, csak Balatongyörökön van három: a Bél Mátyás-, a Batsányi - és a Szépkilátó. Utóbbit most azért teszteltük, mert közel van a 71-es főúthoz és a bringaúthoz is, gyakorlatilag semmilyen hegyet nem kell megmászni hozzá. Ugyan nem vagyunk fent az Everesten, és a Bél Mátyás- vagy a Batsányi-kilátóénál is durvább kilátást kapunk, de ez a hely pont arra jó, hogy csak kiugorjatok az autóból, és Badacsonytól Fonyódig legelésszen a tekintetetek. Panoráma: *** Megközelítés: ***** Kisfaludy-kilátó – Badacsony Fotósunk nemrég járt a csodás badacsonyi kilátóban, és csak szuperlatívuszokban tudott beszélni róla.
Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal. Toyota chr hybrid teszt for sale. Az eladó az autó állapotát felmérte, arról állapotlapot készített, és annak tartalmáért felelősséget vállal a leendő vásárló felé. Szavatosság Az autót saját névről árulva vállalják rá a kötelező szavatosságot. Az eladó az autót saját nevéről árulja (ő szerepel az okmányokban tulajdonosként) és vállalja rá a törvényben előírt szavatosságot.
08. 01. ) Tesztautó ára 10 250 000 Ft (2020. ) Műszaki adatok Hengerűrtartalom: 1798 cm 3 Teljesítmény: 72 kW (98 LE) 5200 1/min-nél Nyomaték: 142 Nm 3600 1/min-nél Gyorsulás 100 km/h-ra: 11. Toyota C-HR hybrid 2.0 L teszt, avagy kisördög a porondon - S02E08 - YouTube. 00 s Gyári vegyes fogyasztás: 4, 7-5, 1 l/100km Méretek Karosszéria-kivitel: ötajtós crossover Motor és váltó Hengerűrtartalom: 1798 cm 3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Nyomaték: 142 Nm 3600 1/min-nél Teljesítmény: 72 kW (98 LE) 5200 1/min-nél Menetteljesítmény Gyorsulás 100 km/h-ra: 11. 00 s CO 2 -kibocsátás: 117 g/km Gyári vegyes fogyasztás: 4, 7-5, 1 l/100km Fogyasztás a használónál: 4, 1 l/100km Menetzaj Menetzaj 130 km/óránál: 63 dB(A)
Elektronikus fékerőszabályzó (EBV, EBD) Fékasszisztens Követési távolság ellenőrző rendszer Táblafelismerő rendszer Hill holder (visszagurulásgátló) Tolatókamera Holttér-figyelő rendszer Távolságtartó tempomat Keréknyomás ellenőrző rendszer Sávtartó asszisztens Parkoló asszisztens 14 Multimédia és kommunikáció USB csatlakozó Bluetooth interfész mp3-lejátszó 3 Megjelenés Könnyűfém felni Sötétített üvegek Színezett üvegek Spoiler 4 Motor, hajtás, felfüggesztés Energia-visszanyerő rendszer 1 Szállítás, rakodás Osztottan dönthető hátsó ülések 1 ELADÓ INFORMÁCIÓI Steinwert Hungary Kft. Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér Rendezett szakmai háttér Minősített autóállomány Vásárlók által értékelhető Kiemelkedő ügyfélértékelések +36 1 7 *** MUTASD Üzenetet küldök A saját névről értékesített autó, ahol az eladó azonos a hirdető céggel, biztonságosabb vételnek számít, mert a vásárló az esetleges szavatossági igényeit könnyebben érvényesítheti. Aki a telefont felveszi Gál Hunor értékesítő Steinwert Hungary Kft.
Az új hajtáslánc is ugyanúgy épül fel, mint a kisebbik, csak itt minden nagyobb és erősebb. A csomagtartó meg ennek köszönhetően kisebb, de erről egy kicsit később. A benzinmotor maximális teljesítménye 152 lóerő, a villanymotoré pedig 80, de ketten együtt nem ezek összegét, hanem annál kevesebbet adnak – ezt már megszoktuk. Az akkumulátor kapacitása is nagyobb, így hosszabb utat tehetünk meg tisztán elektromosan. Hogy pontosan mennyit, azt menet közben nyomon is követhetjük a fedélzeti számítógép egyik menüpontjában. Százalékosan láthatjuk, hogy indítás óta milyen arányban mentünk nulla fogyasztással. Átlagos budapesti forgalomban gyakran 60-70%-ban, ami megdöbbentően magas annak ismeretében, hogy nem plug-in hibridben, tehát nem egy óriás akkupakkal szerelt autóban ülünk. Eladó TOYOTA | C-HR 1.8 Hybrid Executive e-CVT ÜLÉSFŰTÉS! - JóAutók.hu. De a dologban van egy kis trükk, mert ez az arány nem a megtett távolságra, hanem a menetidőre vonatkozik. Az ebből adódó különbség pedig nem szerény. Mutatom: Vegyünk egy 10 km-es városi utat, amiből 2 km-t masszív dugóban araszolva teszünk meg, a többit pedig normális körülmények között.