Alapesetben háromféle vezetési mód, a Standard, Tour és Sport közül választhatunk, de hát GSi változat lévén, a gyártótól kapunk egy exkluzív verseny-üzemmódot is, ami az ESP gombjával lesz aktiválható. Ezt kétszer egymás után megnyomva a kipörgésgátló kikapcsolódik, és jóval nagyobb szögű farolást enged meg számunkra a rendszer. Az Opel Insignia GSi sportfutóműve és a 20 colos, kiváló tapadást biztosító Michelin Pilot Sport 4S gumik együttese remek útfogást eredményez, amit nagyszerűen egészít ki a már alapfelszerelésként meglévő Torque Vectoring összkerékhajtás. A csúcstechnikájú rendszerben hátul két tengelykapcsoló helyettesíti a hagyományos differenciált, és a menethelyzethez alkalmazkodva egyedileg hajtja a kerekeket. Ennek köszönhető, hogy alig érezzük az alulkormányzottságot, és a külső ív felé csúszó első kerekek okozta kellemetlenséget. Az új Opel Insignia GSi stabil, jól fogható tiszta íveket rajzol a kanyarokba. Bevezetéskor egy kétliteres 260 lóerős benzines turbómotorral, és mintegy 400 Nm maximális nyomatékkal érkezik az új változat.
2022. június. 18. 07:21 László Ferenc Autó Mennyire izgalmas egy új Opel Insignia GSi 2022-ben? Kipróbáltuk! Picit az árral szemben úszik az Opel sportos hangvételű alacsony építésű modellje, de sokak számára talán éppen emiatt lehet vonzó alternatíva a hibridizált SUV-okkal terhelt világunkban. A benzines GSi mellett egy praktikus dízel kombit is kipróbáltunk az Insigniából. 2021. november. 24. 11:21 Izgalmas Irmscher tuningot kapott az Opel Insignia A fejlesztők nemcsak a külsőhöz, hanem a motorhoz is hozzányúltak. 2020. október. 22. 11:07 Új benzinmotorral és összkerekes dízelként érkezik az Opel Insignia Az új hajtásláncok az Insignia Grand Sport limuzinban és az Insignia Sports Tourer kombiban egyaránt elérhetők. 2020. március. 10. 11:21 Itt az új Opel Insignia GSi A PSA konszern német márkájának sportos csúcsmodellje gyengébb és tisztább működésű lett, mint az elődje volt. 2019. december. 08. 17:30 Puttonyában minden jó: teszten a Peugeot 508 kombi Végre egy praktikus autó, ami elrugaszkodik egy picit a mára mind unalmasabb divatterepjáró-univerzumból.
"Az új Opel Insignia Grand Sport neve egyben program: a Monza Concept hatékony dinamikája éppúgy benne van, mint büszkeségeink, a grandiózus Opel-klasszikusok, a Kapitän, az Admiral és a Diplomat", mondta az Opel Group elnök-vezérigazgatója Dr. Karl-Thomas Neumann. "Jövendőbeli zászlóshajónk új nagyságot reprezentál – elegancia, könnyedség és sportosság képez maximálisan attraktív kombinációt. " Az Insignia Grand Sport új fejezetet nyit a márka csúcsmodelljeinek történetében. Már a 2008-ban indult előd fejlesztése és designja is korszaknyitó volt az Opelnél – és rögtön meghódította a közönséget: a 2009-es "Év Autója" máig több mint 900 ezer vevőre talált. A 2013-as IAA-n pedig a látnoki Monza Concept nyújtott bepillantást az automobilizmus jövőjébe, hiszen ez a könnyű, atlétikus, hatékony és kiválóan csatlakoztatható tanulmány a holnap villámemblémás modelljeit előlegezte meg. Ugyanezen filozófiát követte az új Astra, amelyet rögtön megválasztottak 2016 Év Autójának. Most pedig a következő potenciális sikertípus, az Insignia Grand Sport folytatja következetesen a sort.
2020-ban mutatta meg a Polestar a Precept nevű tanulmányát, amely az önállósodó márka jövőbeli fejlődési irányát jelezte, ebből lesz Ősszel már kapható lesz az első sorozatgyártott napelemes autó Tótok Anett 2022-07-04T11:11:51+02:00 2022. július 12. | Címkék: Napelemes autó | 0 A napelemek annyi töltést adnak az akkumulátornak, hogy rövidebb napi ingázás során szinte sose kell külső töltést igénybe venni. A Lightyear nevű holland vállalat bejelentette, hogy ősszel elkezdi gyártani a világ első, sorozatgyártott napelemekkel felszerelt
Nem egészen egy évvel a piaci bevezetés után máris több mint százezer megrendelés futott be az Opel Insignia új generációjára. A márka Rüsselsheimben gyártott zászlóshajója a Grand Sport limuzin mellett kapható Sports Tourer, illetve összkerékhajtású Country Tourer kombi-változatban is. Vevői a gazdagon felszerelt Insignia Selection modelltől az Insignia Ultimate Exclusive kivitelig terjedő kínálatból válogathatnak. A csúcsot a dinamikus Insignia GSi képviseli – egy karakteres sportkocsi a különlegességek kedvelőinek, amely maximális élménnyé tesz minden egyes autózást. Az új Insigniát 1, 5 – 2, 0 literes, négyhengeres, kivétel nélkül turbófeltöltésű benzin-, illetve dízelmotorok hajtják, hatfokozatú manuális, vagy hat-nyolcfokozatú automatikus váltóművön keresztül. A legnagyobb teljesítményű benzin- és dízelmotorokat meg lehet rendelni az innovatív Torque Vectoring összkerékhajtással is. Az Insignia új nemzedéke nemcsak magánautóként, hanem flottajárműként is nagyon attraktív – épp nemrég tüntették ki Nagy Britanniában a "Company Car Today CCT100" díjjal.
Tállai András fideszes képviselő imádja felpakolni a Facebook-oldalára az átadórendezvényein készült fotókat. Szinte naponta ad át utat, csatornát vagy ingatlanokat a választókerületében, és mindegyik eseményről születik is poszt a Facebookra. A posztokba általában azt írja, hogy "a beruházás hazai és Széchenyi 2020-as forrásból" valósult meg. A Széchenyi 2020-as forrás azonban EU-s pénzt jelent, a Széchenyi 2020 egy átfogó fejlesztési terv, ami az uniós pénzek elköltésére van. A Momentum aktivistái egy ideje gyanakodtak arra, hogy Tállai direkt nem akarja beleírni a posztjaiba az Európai Unió nevét, ezért arra biztatták szimpatizánsaikat, hogy kommentben jegyezzék köszönjék meg a pénzt az Európai Uniónak Tállai oldalán. Ez meg is történt, sokan beírták azt is, hogy a Széchenyi 2020-as forrás az EU-tól érkező pénz. Nem sokkal később azonban az összes ilyen kommentet törölték Tállai oldaláról. Az ügyben az RTL Híradó Tállait is szerette volna megszólaltatni, de a képviselő nem válaszolt a megkeresésekre.
Alig egy éve Varga Judit még annyira aggódott a Facebook felhasználók jogaiért, hogy törvényben akarta szabályozni, hogy senkit ne lehessen kitiltani az online közösségi felületekről. Mint mondta: "A szándékos, ideológiai vagy üzleti érdekből történő digitális károkozás Magyarországon sem maradhat többé következmények nélkül! A szabadságot ritkán adják ajándékba. Most a digitális szabadságért is meg kell küzdenünk! " Jól láthatjuk, hogy ez a "szabadságharc" is elbukott, hiszen a kommunikációjukkal ellentétben a kormánypárti Facebook oldalak kezelői egyre sűrűbben tiltják ki a számukra kényelmetlen, nem kívánatos kommentelőket, látogatókat. A múlt héten Dúró Dórát, a Mi Hazánk elnökhelyettesét tiltották ki a kormány hivatalos Facebook oldaláról, most pedig azzal kellett szembesülnöm, hogy számomra elérhetetlen lett Tállai András László hivatalos Facebook oldala, a Fidesz Délborsod oldala és Tállai több közvetlen emberének oldala is. Felháborítónak tartom, hogy a média teljes elhallgatása mellett, most már a közösségi oldalakon is kézi vezérléssel igyekszenek elhallgattatni a Mi Hazánkat.
Főoldal Fekete Lyuk Vagy elhallgattatja. Törli ugyanis az efféle megjegyzéseket tartalmazó kommenteket Facebook-oldaláról. Tállai András az a fideszes képviselő, aki szinte naponta ad át utakat, avat fel művelődési központokat, nyit meg érdekesebbnél érdekesebb rendezvényeket, vág át szalagokat hol vízelvezető rendszer, hol búzaszemek ünnepe apropóján, és mindezt aktív social media használóként rendre fel is pakolja (vagy inkább pakoltatja) Facebook-oldalára, hogy napra kész információ legyen róla, mikor minek örült épp a fideszes politikus. Posztjaiban általában azt írja, hogy "a beruházás hazai és Széchenyi 2020-as forrásból" valósult meg. A Széchenyi 2020-as forrás viszont EU-s pénzt jelent, a Széchenyi 2020 olyan átfogó fejlesztési terv, ami az uniós pénzek elköltésére lett kitalálva. Viszont egészen nyilvánvalóvá vált, hogy mindezt még csak véletlenül sem akarja nem hogy kiemelni, de elismerni sem Tállai. Nagy sikerrel igyekszik elhallgatni és elhallgattatni a képviselő az európai uniós forrásokról szóló tényt.
Az államtitkár elfogadja, hogy probléma, hogy az ígért június helyett csak júliusban érkezik a kiegészítés. A parlament hétfői ülésén Komjáthi Imre (MSZP) a pénzügyminisztertől azt kérdezte: miért tolta el a kormány egy hónappal az évközi nyugdíjemelést – tudósított a. Rámutatott: a kabinet a választások előtt azt ígérte, hogy a júniusban jön az infláció miatti nyugdíjemelés, de kiderült, hogy ez csak júliusban történik meg. Tállai András államtitkár az MTI tudósítása alapján válaszában elismerte, hogy ez júniusra volt tervezve, de átcsúszik júliusra és elfogadja, hogy ez probléma. Ezzel együtt kiemelte, hogy a kormány teljesíti azt az ígéretét, hogy megőrzi a nyugdíjak vásárlóértékét, azért a tervezettnél magasabb infláció miatt 3, 9%-os évközi nyugdíjemelést hajt végre év elejétől visszamenőleg, illetve a 13. havi nyugdíjra vonatkozóan is. Azt is jelezte, hogy a kormány szeptemberben ismét megvizsgálja a makrogazdasági adatokat és novemberben ismét dönt majd ebben a kérdésben. via Figyelem!
A Momentum aktivistái egy ideje gyanakodtak arra, hogy Tállai direkt nem írja még csak véletlenül sem bele a posztjaiba az Európai Unió nevét, ezért arra biztatták szimpatizánsaikat, hogy kommentben jegyezzék meg, vagy köszönjék meg a pénzt az Európai Uniónak Tállai oldalán. Ki is próbálták a Momentum szimpatizánsai, mi történik, ha megemlítik Tállai oldalán az EU-t. Többen jelezték, hogy a Széchenyi 2020-as forrás az EU-tól érkező pénz. Erre nem sokkal később az összes olyan kommentet törölték Tállai oldaláról, ami az Európai Uniót említette. Az ügyben az RTL Híradó kereste Tállait, de a képviselő nem válaszolt a megkeresésekre. Az RTL Híradó nak küldött összesítés szerint Magyarország 2004-es csatlakozása óta összesen több mint 11 ezer milliárd forint fejlesztési forrás érkezett az EU-tól Magyarországra.
Az alábbi, a cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem az nézeteit tükrözik. Mi a hírt/eseményt közöljük, a kommenteket nem tudjuk befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.