Lényegében, következmények nélkül tud valaki külföldi rendszámos autóval parkolni, akárhol. "Új trükk a külföldi rendszám bérlése" – mondta a oldalnak Sipos László, a Magyar Parkolási Szövetség felügyelőbizottságának elnöke. A lényege a trükknek, hogy megbüntetik a parkolásért nem fizető autós, de bírságot úgysem tudják behajtani. Ha a fizetős övezetekben napi szinten állandóan ingyen parkolnak, járművenként akár évi egymillió forintot is megspórolhatnak a számításai szerint. Jelenleg egy angol és egy német behajtócég vadászik az ügyeskedőkre, korlátozott sikerrel. Nem sikerült bezárni minden kiskaput a külföldi rendszámmal csalók előtt. Az Euro Parking Collection (EPC) pár éve dolgozik magyar partnereinek, Sipos szerint a neki átnyújtott bírságok 10-15 százalékát tudja beszedni. Az egészhez, annyit tennék hozzá, hogy az ügyeskedőkön kívül, külföldiként parkolójegyet venni sem éppen a legnagyobb mulatság Budapesten. A mobilparkolás kiesik, kártyás fizetés sincs, az apró váltogatását tudjuk mennyire kedvelik a boltosok. Ez általában pont elég arra, hogy megbüntessék az autóst, amíg visszaér.
Bérleti szerződés e nélkül is köthető, és a lízingszerződés megköthetősége is a lízingcég rugalmasságán múlik. Magyar rendszámmal Németországban! | Német Élet. Ebben az esetben természetesen feltétel, hogy a cég valós tevékenységet folytasson Szlovákiában, bérleti vagy lízingdíjat ugyanis csak valós bevételből lehet fizetni. A Radnóczy & Társai Ügyvédi Iroda az [origo] kérdésére közölte, "a járművezető szokásos tartózkodási helye nem Magyarországon található, a magyarországi lakóhelye ellenére is jogszerűen vezethet külföldi rendszámú autót, illetve a járművezető a rendszeres külföldi munkavégzéshez, különösen a munkába járáshoz használhat külföldi rendszámú járművet, mivel ebben az esetben méltányolható igény, hogy a munkavégzéssel érintett állam rendszámát használja a vezető". Akkor is lehet használni külföldi rendszámú járművet harminc napnál nem hosszabb ideig, ha a járművezető "be tudja mutatni a hatóságnak a külföldinek minősülő üzembentartó írásos hozzájárulását, amelyben a birtokba adás időpontja rögzítve van. Lízing szempontjából fontos kivételszabály, hogy átmenetileg viselhet külföldi rendszámot az az autó is, amelynek magyarországi forgalomba helyezését a tulajdonos már kezdeményezte".
Szeptember elsejétől elvehetik a külföldi rendszámot azoktól a járművezetőktől, akik nem tudják azonnal igazolni, hogy jogosan használják azt. Az új szabály több ponton szigorította a külföldi rendszámok használatát, de maradt benne kiskapu: lízing- vagy bérleti szerződéssel megúszható az akár 800 ezer forintos bírság. Az utóbbi években elszaporodtak a külföldi - főként német és szlovák - rendszámos autók a hazai utakon. A külföldi autók egy részében nem turisták vagy külföldön is dolgozó magyarok, hanem egyszerű adókerülők ülnek, akik ellen több célzott akciót is indított a rendőrség. Az adókerülésre az ad lehetőséget, hogy az Európai Unió különböző országaiban eltérő módon szabályozzák a gépjárművek üzembe helyezését és regisztrációját. Mostantól bárki használhat ilyen rendszámot Magyarországon. Németországban általában a cégautó lízingelésére vonatkoznak a magyarnál kedvezőbb szabályok, Szlovákiában pedig a céges autókra és a vállalkozásokra is a magyarnál kedvezőbb adójogi szabályok érvényesek (nincs regisztrációs adó, minden típusú cégautó áfája visszaigényelhető, a gépkocsi teljesen leírható, a cégautó korlátlanul használható magáncélra, a benzinköltség nyolcvan százaléka útnyilvántartás vezetése nélkül is elszámolható).
Németországban ugyanis csak 19, míg Magyarországon 27 százalékos az áfa, ezt pedig abban az országban kell megfizetni, ahol az autót forgalomba helyezték. Ennek megfelelően a Németországban vett vagy bérelt autó is olcsóbb. Igaz, elvileg az áfacsalás elkerülése miatt legfeljebb hatvan napig lehet más országban életvitelszerűen használni a más országban regisztrált autót, bár szakmai forrásaink szerint gyakorlatilag senki sem ellenőrzi, hogy ténylegesen mennyi ideig tartózkodik egy külföldi rendszámú autó egy másik állam területén. Azt viszont a cégek által vásárolt/lízingelt autóknál előfordulhat, hogy a rendőrök ellenőrzik: a volán mögött ülő rendelkezik-e a tulajdonos cégtől való meghatalmazással. A német rendszámú autó magyar használatának további előnye lehet, hogy így a büntetési csekkek is valamivel lassabban érnek el a vétkeshez, mivel ilyenkor a magyar rendőrségnek a német adatbázisból kell lekérnie az adatokat. Mint megtudtuk, korábban a szlovák rendszámú autókkal próbálták "karcsúsítani" a hazai vagyonosok az itteni kiadásaikat, de divat volt a liechtensteini autó is.
Ezenfelül a rendőrség álláspontja szerint az öt napra érvényes németországi ideiglenes rendszámot csak a Német Szövetségi Köztársaság területén lehet jogszerűen használni, annak magyarországi használata szabálysértés. Az ombudsman vizsgálata során megállapította, hogy a rendőrség nem vette figyelembe, hogy a nagy számban előforduló hasonló esetekre nézve a Kúria már 2017-ben elvi határozatként tette közzé azt a felülvizsgálati eljárás során született jogerős döntését, amely a németországi ideiglenes rendszám hazai felhasználhatóságával kapcsolatosan született. Az elvi határozat lényege, hogy a Németországban kiállított ideiglenes forgalmi engedély érvénytelenségének megállapítása és a gépjármű hatósági jelzésének a helyszíni ellenőrzéskor történő azonnali elvétele, a gépjármű továbbközlekedésének megakadályozása nem tekinthető jogszerű intézkedésnek, így az emiatt tett panasz elutasítása sem jogszerű. " A rendszám érvényességi idejét a sárga csíkban látható dátum jelzi (fentről lefelé nap, hónap, év) A Kúria általános érvényű jogi álláspontjának a legfontosabb elemei, hogy a rendőrség hasonló esetekben nem hivatkozhat a Bécsi Egyezményre, illetve hogy a hatályos jogi szabályozás Magyarországon is lehetővé teszi az öt napra érvényes ideiglenes német rendszám használatát.
Kemény büntetés a trükközőknek A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) közleménye szerint ha egy magyar lakóhellyel rendelkező személy szlovák vagy más külföldi rendszámú autót vezet - akár bérelt, akár lízingelt gépjárműről van szó -, csak akkor nem kell bírságra számítania, ha a törvényben meghatározott kivételek fennállását már a közúti ellenőrzés során bizonyítani tudja. Az MGE közleményében azt írja, "azt gondoljuk, hogy ahogyan a német állampolgárok német, az osztrák állampolgárok osztrák, a szlovák állampolgárok szlovák rendszámú autókkal járnak és autóikat általában német, osztrák, szlovák kereskedőknél vásárolják meg és javíttatják, így a magyar embereknek is magyar rendszámú autóval kellene közlekedniük, kivéve, ha olyan életvitelük vagy munkájuk van, ami őket egyértelműen külföldhöz köti". A külföldi rendszámú jármű használatának jogszerűségét minden esetben okiratokkal kell alátámasztani. Az okiratok bemutatása minden esetben a jármű vezetőjének feladata. Ha a vezető a külföldi rendszám jogszerű használatát a jogszabályoknak megfelelő okiratokkal nem tudja igazolni, vagy az okiratok hiányosak, az súlyos következményekkel járhat: a jogszabály-módosítás után szeptembertől a bírság mértéke 10-800 ezer forintig terjedhet.
Uber helyett Rs mondatok helyett d A változások után így néz ki egy, a CLP-nek megfelelően létrehozott vegyi anyag címke: Oktassa munkavállalóit az új jelölésekről! Ha többet szeretne tudni a vegyi anyagokról, olvassa el Mi micsoda szótárunkat! Segíthetünk a helyes munkavédelmi gyakorlat kialakításában, lépjen velünk kapcsolatba az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36 70 284 2602 Munkahelyünkön mindennap találkozunk vegyszerekkel, például a tisztítószerek, festékek és ragasztószerek. Az ilyen termékek címkéi olyan fontos információkat közölnek használójukkal, mint: Milyen típusú vegyszert tartalmaz a termék? Milyen kockázatok kapcsolódnak a termékhez? Hogyan használjuk biztonságosan a vegyszert? A CLP-rendelet (a CLP az angol Classification, Labelling and Packaging kifejezés kezdőbetűire utal) kiegészíti a REACH-rendeletet. Azt hivatott biztosítani, hogy a munkavállalók és a fogyasztók világos tájékoztatást kapjanak a vegyi anyagokkal kapcsolatos veszélyekről a termékek címkéin és biztonsági adatlapjain feltüntetett piktogramok és szabványos figyelmeztető mondatok révén.
R mondatok helyett Mobile Uber helyett Azokat az anyagokat, amelyek még nem a CLP rendelet szerint kerültek felcímkézésre, vagy régi beszerzésből adódóan több évesek, át kell címkézni. Ennek a legegyszerűbb módja, hogy fel kell keresni a forgalmazót, és meg kell kérni adott vegyszerre a hatályos CLP rendeletnek megfelelő címke matricát, és rá kell ragasztani a termékre. Amennyiben ez nem lehetséges, úgy az iskolának ezt más módon kell megoldania, vagy új vegyszert kell vásárolnia. Vegyszerek vásárlása esetén mindig be kell kérni a forgalmazótól az anyag/keverék magyar nyelvű biztonsági adatlapját, illetve ha a tárolt vegyszerek közül valamelyikre nem rendelkeznek ezzel a dokumentummal, haladéktalanul be kell szerezni. A veszélyes anyagokkal/keverékekkel végzett munka során a biztonsági adatlap az egyetlen olyan részletes és sok mindenre kiterjedő információforrás, amely felhívja a figyelmet adott anyag/keverék fizikai, kémiai, toxikológiai és ökológiai kockázataira, ezáltal megteremtve a biztonságos munkavégzés feltételeit, továbbá egy esetleges hatósági ellenőrzés során (ÁNTSZ, OMMF, OKF) is feltétlenül szükséges a szakmailag adekvát biztonsági adatlap megléte.
A címkéken a veszélyt jelző szimbólumokat felváltják a veszélyt jelző piktogramok. Új figyelmeztető (H-) mondatok és óvintézkedésre vonatkozó (P-) mondatok szerepelnek majd a veszélyes tulajdonság(ok)ra vonatkozó (R-) mondatok vagy a biztonsági óvintézkedéseket tartalmazó (S-) mondatok helyett. Az osztályozást mind a CLP, mind a biztonsági adatlappal kapcsolatos korábbi jogszabályok tekintetében áthelyezték a biztonsági adatlap 15. szakaszából a 2. szakaszába. Fontos, hogy 2017. június 1-jére el kellett végezni a már forgalomban lévő termékek újracímkézését és újracsomagolását. A CLP piktogramok Az adott anyag vagy keverék veszélyességét eddig narancs színű szimbólumokkal kellett jelezni a csomagoláson. Ezeket fokozatosan felváltják az új, pirossal keretezett piktogramok. Az Európai Munkahelyi Biztonsági és Egészségvédelmi Ügynökség készített egy tájékoztatót, mely bemutatja az új piktogramokat jelentésükkel együtt. Az anyag letölthető Segédleteinkből vagy a következő linkről: Hogy is néz ez ki?