50 1, 2-es, turbós, mindkét oldalon változó vezérléses motorral Galéria: Nissan Qashqai – 2014. A Qashqait piszkálni, új verziót bemutatni belőle nagyjából olyan merészség a Nissantól, mintha a Mattel egy időre kivonná a Barbie-t a forgalomból, és azonos néven egy tetkós, rövid hajú vöröset mutatna be helyette. A Qashqai a Nissan legzsírosabb tőgyű európai fejőstehene, a cég egészséges eladásainak legfontosabb záloga. Ez az az autó, amellyel a Nissan feltalálta a crossover kategóriát 2006-ban, amely valamiért pontosan azzal a szlogennel született, mint a Toyotánál a SUV tíz évvel korábban. Az akkor RAV4-nél és a későbbi Qashqainál ugyanaz volt a magyarázat: személyautós vezethetőségű, egy kompakt ferdehátúval megegyező használhatóságú, enyhén terepképes, magas üléspozíciójú jármű. Egyben új kategória képviselője – SUV-ra, crossoverre egyaránt stimmel. Aztán a RAV4 a generációváltásokkal megnőtt, lett sok más SUV is – például a Nissannál az X-Trail –, aztán egyszer csak nini, észrevették, hogy egy újabb fél-méret befér a személyautók és a SUV-ok közé.
Ez lett a crossover. Mindjárt itt van 2016, remélem már zajlik a brainstorming valamelyik gyártónál, milyen névvel adja el a következő szub-crossover kategóriát a tömegeknek... Hátulról már nem olyan, mint a mostani Renault Clio Galéria: Nissan Qashqai – 2014. Kár is rágódnunk ezen, mert a vevő tojtak arra, hogy crossover-e, vagy SUV, csak zabálták a Qashqait. Feltehetőleg azért, mert elfogadható áron kaptak egy olyan, megbízható, könnyen vezethető kocsit, amelybe a nagyi is könnyen be tudott szállni, nem érezték benne magukat annyira elnyomva a BMW X5 -ösök által, nem evett sokat, és meg is tudták fizetni. Jókor volt jó helyen, a többi gyártó meg épp a szlovák kettőt nézte. A Qashqai kisebb csodát valósított meg – megfordította az autók számára kötelező életciklust: a kezdeti, évi 150 ezerről fokozatosan 250 ezerre kúszott fel az eladott mennyiség, mire kifutóvá vált a modell, holott ez pont fordítva szokott történni. Látják, ez a sikersztori, nem a billgécc. Ha az új csak ezt a mostani szintet meg tudná tartani, a Nissan már elégedett lenne, mert ha Európában, hat év alatt, másfél millió szabadidőautót sikerül eladnia egyetlen modellből, attól bármilyen autógyártó cigánykereket hányna.
A fészlift egyik lényegi pontja a zajcsökkentés volt. A nissan qashqai teszt alatt ismét bebizonyosodott, hogy a mai dízelek között ez az egyik legjobb motor, és igazából az ősszel érkező 150 lóerős, 1, 6 literes turbós benzinessel kellett volna összehasonlítanunk, de ezt még nem kapni nálunk, így egyelőre csak a kis 1, 2 literes turbós, 115 lóerőst vehetjük meg. 103/118 kw (140/158 le) 5500 1/perc fordulatszámon, nyomaték: Az eredmény pofás, az autó elölről és hátulról is. Nagy fekete dög, xenonlámpával, bőrbelsővel és a legnagyobb motorral. Meredeknek tűnik, de így, hogy van belőle működő, sőt, hánytatóan durva verzió, a nissan talán mégis megcsinálja az elektromos szafaládé kereskedelmi változatát. A ráncfelvarrás általában jól sikerül az autóiparban, ritka az a kocsi, amelynek elszabják az ábrázatát. Cari mobil bekas berkualitas kami sekarang! A nissan qashqai esetében rövid ideig tartott a műtét, a sebésznek pedig biztos keze és jó ízlése volt. Szemvillanásra sem esett ki a szerepéből.
Persze, amióta létezik feltöltés, azóta tudjuk, hogy egy motor lökettérfogata vajmi keveset számít, amikor meg kell ítélni az erejét, és ez a motor itt turbós, naná. 115 lóerő mondjuk nem egy ijesztő mennyiség, de ha hozzávesszük, hogy a forgatónyomatéka 190 Nm, és már 2000-es fordulaton megvan, már elgondolkodtató – ennyit alig pár éve a kétliteres szívók tudtak, csak kicsit feljebb. Ilyen motornál igazából mindig az a kérdés, mennyire viszi jól az átmeneteket – andalgásból tempósra áttérés, majd vissza, andalgásba –, illetve hogy mennyi köze van a papíron levő fogyasztásnak a valós élethez – általában köszönő viszony sincs.
Olyan forgatókönyvekre kell gondolni, mint például a klímaváltozás vagy az amiatt bevezetett eddig nem tapasztalt szabályozás hatása egyes szektorok teljesítményére" – mondja Sziklai Péter, aki a piaci kockázatokkal és stressz-teszteléssel foglalkozik a Morgan Stanley budapesti irodájában. Emellett pedig a kockázatkezeléssel foglalkozó szakemberek globális szervezete, a GARP magyar tagozatának vezetője. Sziklai Péter Fotó: Morgan Stanley A kivételes ötletek felhasználása elvárás és rutin a Morgan Stanley-nél, és szükség is van ezekre, hiszen nem könnyű olyan forgatókönyveket kiötleni, amelyekre nincs predecens – de pont ez a terület szépsége Sziklai Péter szerint. A közgazdász 2018-ban már rutinos szakemberként került a globális pénzintézethez. Korábban több mint öt évig dolgozott egy hazai kereskedelmi banknál treasury vezetőként, de új kihívást keresett, ezért váltott a kockázatelemzésre, bevállalva, hogy több szervezeti szintet visszalépve újra operatív feladatokat fog végezni. "A Morgan Stanley a világ egyik legnagyobb pénzintézete, ahol az "első vonalban" dolgozva éljük át a globális pénzügyi szektort alakító trendeket.
A Morgan Stanley budapesti irodája és a Nők a Tudományban Egyesület (NATE) immár harmadszor hirdeti meg középiskolás lányok számára indított oktatási programját, amelynek során a résztvevők elmélyíthetik matematikai tudásukat, és elsajátíthatják a kódolás rejtelmeit egy alapszintű programozási nyelvben. Az előző tanévben húsz lány vett részt a Smartiz foglalkozásain – kezdetben személyesen, tavasszal pedig a járványügyi korlátozások következtében távoktatás keretében. Idén ősszel a COVID-19 kapcsán továbbra is fennálló kockázatok miatt már eleve virtuálisan indul útjára a Smartiz. Ez a változás azonban lehetőséget ad a program kibővítésére is: míg eddig elsősorban budapesti és főváros- környéki diáklányok vehettek részt a programban, most Magyarország teljes területéről lehet jelentkezni. "A nők főszerepet játszottak a számítástechnika korai történetének alakításában, beleértve a női programozók kulcsfontosságú eredményeit is. Ma sajnos mégis az a tévhit él a köztudatban, hogy ez inkább férfias szakma – mondta el Mátyás-Kollár Gabriella, a Morgan Stanley budapesti informatikai divíziójának operációs igazgatója.
2019. 02. 26. 18:00 Kitüntették a Morgan Stanley budapesti irodáját Varsóban, a közép-európai üzleti központok éves díjátadó gáláján. A vállalat 2006-ban nyitotta meg budapesti irodáját. Az iparág jeles szakértőiből álló nemzetközi zsűri hat jelölt közül ítélte oda a Morgan Stanley budapesti irodájának a 2019-es évre a Business Services Firm – Hungary elismerést. "Rendkívül büszkék vagyunk erre az elismerésre, amit főként a Magyarországon dolgozó kollégáink professzionális és magas színvonalú munkájának köszönhetünk – mondta el ki a díj átvétele után Hajdu-Németh László, a Morgan Stanley budapesti irodájának operatív igazgatója. – Irodánk 2006-ban egy 30 fős matematikai modellező részleggel nyitotta meg kapuit, és az elmúlt tizenkét évben a Morgan Stanley globális hálózatának fontos technológiai és analitikai központjává vált. " Budapest több területen is támogatja a vállalatcsoport tevékenységét. A munkatársak közel fele informatikával – főként a bank működéséhez szükséges infrastruktúra- és alkalmazásfejlesztéssel – foglalkozik, de jelentős a pénzügyi, kockázatelemző, matematikai modellező, valamint az operációs és a jogi dokumentációs részlegeken dolgozók száma is.
Magyar gazdaság A tudásközpont olyan megoldásokra összpontosít, amelyekhez csekély programozói tudás kell, vagy egyáltalán nincs szükség kódolásra. 2021. 04. 28 | Szerző: VG Új automatizációs tudásközpontot alapít budapesti központjában a Morgan Stanley, ami több mint egy tucat új munkahely megteremtésével jár – közölte a globális pénzügyi szolgáltatásokat nyújtó vállalat. a tudásközpont célja az automatizáció felgyorsítása a munkatársak bevonásával. Fotó: Shutterstock Az új szervezeti egység olyan megoldásokra összpontosít, amelyekhez csekély programozói tudás kell, vagy egyáltalán nincs szükség kódolásra, ehelyett a munkatársak tapasztalataira építenek, ötleteket várnak tőlük munkájuk rutinszerűbb részeinek automatizálására. Sigal Zarmi nemzetközi informatikai igazgató elmondta: a budapesti központ a vállalat számos automatizációs folyamatában vezető szerepet játszott, kézenfekvő döntés volt, hogy itt alakítsák ki az új tudásközpontot. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre!
Tájékoztatásuk szerint 2012-ben a vállalat 284 ezer kupont értékesített, a legnagyobb mértékben az utazás és a gasztronómia területén nőtt a kereslet ajánlataik iránt. […]
Feliratkozom Kapcsolódó cikkek