Szolgáltatásunkat nyolc éve üzemeltetjük közel 100 partnerünk részére, többek között Mitsubishi, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Nissan, Mazda, Renault, Opel, Chevrolet, Fiat, Alfa Romeo, Kia, Citroën, Honda, Ford, Kawasaki, Peugeot, Yamaha, Toyota, Volvo
Budapest Valuta budapest Munka, állás: Gyakorlat A - Budapest | Honosítás - Blikk Használtautó - Pappas Budapest Kishaszonjármű hirdetései Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Gépjármű Honosítás Budapest. Megértését és türelmét köszönjük! DAF XF 106. 460 SC Mega ABS CENTRÁLZÁR HÁLÓFÜLKE HŰTŐSZEKRÉNY KLÍMA LÉGRUGÓ SZÍNEZETT ÜVEG TEMPOMAT AZONNAL ELVIHETŐ 11 350 000 Ft + 27% ÁFA Dízel, 2015/10, 12 902 cm³, 340 kW, 462 LE, 397 210 km? km-re IVECO AS440T/FP-LT 510 XP ABS CENTRÁLZÁR HÁLÓFÜLKE HŰTŐSZEKRÉNY KLÍMA LÉGRUGÓ TEMPOMAT AZONNAL ELVIHETŐ ELSŐ TULAJDONOSTÓL 18 090 000 Ft + 27% ÁFA Dízel, 2018/2, 12 882 cm³, 375 kW, 510 LE, 110 280 km? km-re IVECO 70 C 15 ABS CENTRÁLZÁR AZONNAL ELVIHETŐ ELSŐ TULAJDONOSTÓL SZERVIZKÖNYV 7 700 000 Ft + 27% ÁFA Dízel, 2017/9, 2 998 cm³, 110 kW, 150 LE, 55 371 km?
Regisztrációs adó + okmányirodai ügyintézés díja együttesen akciósan 22. 500 Ft, ami tartalmazza… Hogy zajlik az ügyintézés menete? FisherCars – Teljeskörű gépjármű ügyintézés. Első körben kérj időpontot az alábbi telefonszámon személyes találkozóra, melynek helyszíne Budapesten lesz. A személyes találkozó során átnézzük a szükséges dokumentumok at, és megbeszéljük a további ügyintézés részlet eit. Kérj időpontot ezen a telefonszámon az ügyintézésre: vagy Kérd visszahívásunkat:
Egy kis orosz elektromos autó tervez egyből az élre törni a világ legolcsóbb elektromos autóinak listáján. A gépjárművet Zetta City Module 1-nek vagy röviden CM1-nek hívják. A becsült ára átszámítva alig több mint kétmillió forint lesz. A CM1-et már jó ideje fejlesztik. Az alábbi videót 2017-ben készítették, és egy korai prototípust mutat: Lehet, hogy a CM1-es autó nem a legszebb, de van egyfajta személyisége. Kicsit emlékeztet a Mahindra e20-ra, különösen a négyszögesített vonalak és a középvonala miatt, mely közelebb kerül a hátsó részhez. A 7000 dolláros árú modell 3 méter hosszú, 1, 6 méter széles, 1, 6 méter magas és 2 méteres tengelytávval rendelkezik. A társaság szerint négyüléses, de az szerint talán két gyerek, ha elfér a hátsó üléseken. A Zetta City Module 1 képe Forrás: Zetta A portál becslései szerint a CM1 névleges teljesítménye 46 LE (34, 4 kW), maximális teljesítménye pedig 97 LE (72, 4 kW) lehet. Az indukciós motorok meglehetősen nagy fajlagos nyomatékkal rendelkeznek - akár 30 Nm/kg-ig terjed ez az érték.
Még idén megkezdődhet a Zetta, az első Oroszországban gyártott elektromos autó gyártása a korona vírus okozta késedelmek ellenére is. Az előkészületek mintegy 70 százalékban készek, és ha minden a tervek szerint halad a termelés még 2020-ban elindulhat Togliatti városában – derült ki denis Manturov, ipari és kereskedelmi miniszter tájékoztatójából. Az orosz hírportálok szerint, 45 000 rubeles (közel 2 millió forint) kezdőárral érkező Zetta a világ legolcsóbb elektromos autója lesz. Bár a kisebb akkumulátorral érkező modell csak 200 kilométeres hatótávolsággal bír, a nagyobb verzió már a világpiacon megszokottnak mondható 500 kilométert is bírja egy töltéssel. Az új kocsit először a hazai piacon, majd később több országban kívánják piacra dobni. Az, hogy mennyire lesz sikeres a Zetta, sokban függ attól, hogy hogyan változik az orosz vásárlók álláspontja az elektromos autókkal kapcsolatban. Egyelőre elenyésző a kereslet az új technikára, 2019-ben alig 300 darab új elektromos autót adtak el az egész ország területén.
A Kalasnyikov elektromos tanulmányautója, a CV-1 is közelebb léphet a szériagyártás felé az új orosz ártámogatással A külföldi gyártókat természetesen komoly hátrányba hozza majd a hazai ipart támogató protekcionista intézkedés, ugyanakkor néhány cég (mindenekelőtt a Ladát háromnegyed részben birtokló Renault-Nissan) számára az ártámogatás valószínűleg kellően inspiráló lesz ahhoz, hogy orosz üzemeikben is megkezdjék máshol már gyártott elektromos autóik összeszerelését. (A Reuters cikke nyomán) További cikkek a témában: Európa legsikeresebb elektromos autója a Tesla Model 3 volt az első félévben Az amerikai villanyautóból kétszer annyi fogyott el júliusig, mint a második helyezett VW ID. 3-ból. Hat év múlva az elektromos autók már olcsóbbak lehetnek, mint a benzinesek Egy új elektromos autó ma még csaknem kétszer annyiba kerül, mint egy hasonló tudású belső égésű motoros autó, a Bloomberg NEF piacelemző számításai szerint viszont ez a következő években radikálisan változni fog, 2030-ban pedig már olcsóbban vehetünk majd villanyautót, mint amennyiért ma egy benzinmotoros kocsit kapnánk.
Elektrifikálja közlekedését Oroszország is Az orosz tervek szerint 2030-ra az országban gyártott járművek tíz százalékának elektromosnak kell lennie. A Zettát 2024-től az Aurus követheti, ami az első orosz hidrogén üzemanyagcellás autó lesz – írja az Ahogyan arról az korábban beszámolt, az orosz főváros, Moszkva komoly tempóban elektrifikálja az autóbusz-flottáját.
A szuperkompakt crossover egy feltöltéssel nagyjából 300 kilométert képes megtenni. A Kamaz mérnökei és a Szentpétervári Állami Műegyetem munkatársai fejlesztették ki az első tisztán elektromos hajtásláncú orosz crossovert. Íme a Kama-1: © Kamaz Az egymillió rubeles, vagyis átszámítva körülbelül 4 millió forintos alapárú újdonság 3, 4 méter hosszú és 1, 7 méter széles. A négyszemélyes villanyautó egy 33 kWh kapacitású akkumulátorból nyeri a működéséhez szükséges energiát. A 250-300 kilométeres hatótávolságúnak ígért modell lemerült telepe 20 perc alatt 70-80 százalékosra tölthető. Az állóhelyzetből 60 km/h-ra 3 másodperc alatt felgyorsuló Kama-1 végsebessége 150 km/h. A forgalmazás 2021-ben kezdődik meg. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nézd nagyban ezt a videót!