2013-ban már elkövettünk egy laza olvasmánynak szánt cikket, ami egy Mercedes CLK vásárlási kísérletének buktatóit mutatta be. Most, 2016 elején ismét vásárlási kalandba bonyolódtunk, ezúttal egy családtagunk számára Opel Astra J kombik (Sports Tourer) voltak a célkeresztben. Tudtuk, hogy a használtautó piac morálja összességében nemigen emelkedett az elmúlt közel három évben, a tapasztalt durva átverési kísérletek magas száma mégis meglepett bennünket. A szempontjaink: legfeljebb öt éves legyen, (ez Astra J esetében nem is lehet másként), lehetőleg mindenütt gyári fényezéssel, a futott kilométerek száma ne haladja meg a százharminc ezret, a műszaki állapot tükrözze a km. futást, ne legyen lelakott, a követhető múlt előfeltétel, és persze az ár földönjáró legyen. Nem ajándék-árra vadászunk, hanem méltányosra. Ebben a kategóriában magán hirdető alig-alig létezik, a kereskedések viszont hatalmas készlettel rendelkeznek. Nem véletlen, az eladásra felkínált példányok igen nagy hányada hazai, rosszabb esetben külföldi céges autó volt, alap felszereltségi szinttel.
Opel Astra J sedan 1. 6 (2017) forgalomba helyezési költségek [Ft] Eredetiségvizsgálat 18 500 Ft Vizsga 27 000 Ft Regisztrációs adó 42 854 Ft Vagyonszerzési illeték 55 250 Ft Forgalmi 6 000 Ft Törzskönyv Rendszám 8 500 Ft Kötelező biztosítás (éves, 30 éves vidéki férfi, 13 éves jogsi) 47 892 Ft Gépjárműadó (éves) 25 500 Ft A konzervatív külsőhöz remekül illik az Opel érintőképernyő korszak előtti középkonzolja, ahol még egyzónás klímával és navigáció nélkül is négy tekerőt helyeztek el a számtalan gomb sűrűjében. A kormányon, sőt a bajuszkapcsolókon is sok a funkció, de azért nem végtelen, kis kereséssel mindent megtalálok, és megnyugtatóan minőségi élmény az ujjaimnak itt vándorolni. Talán ennél is meglepőbb, hogy a váltókar patent: bár Opelben sosem szokott lógni, de itt a váltási érzet is jó. Kár, hogy az 1, 6 literes motor ereje azért még kevés a sportossághoz, mert a váltó társ lenne dinamikus volánművészkedésben is. Apropó kormány, ennek műanyaga elbírna egy bőrözést, de ennyi idő után még egyáltalán nem kopott, elfogadható a fogása.
Az eladó telefonon minden részletkérdésre készséggel válaszolt, ködösítés, mellébeszélés nélkül. Az autót vételkényszer nélkül tüzetesen átvizsgálhattuk saját szervizünkben, pedig a tulajdonos nem éppen a szomszédban lakik. Közel sem prémiumkategória, de az Astra ugyanúgy nem az. "Volt gazdája": tényleg megkímélt állapot, minden karosszériaelem javítatlan, gyári, az első lökhárítók kivételével. Így néz ki egy motortér, amit szorgos kezek nem suvickoltak fogkefével: némi por itt-ott, viszont olaj-vízfolyás sehol. Szépen járó motor, végig 13, 5 bar kompresszió végnyomás, hibátlan motormenedzsment. Szinte vadonatúj, 2014 32 heti jobb középkategóriás téli gumik. Külön felnin még bőven használható nyári gumik. Pótülés a harmadik sorba, vonóhorog, panoráma üvegtető, gyári tetősín, hibátlan, folt és kiülésmentes ülések. Persze, az autó nem új, vannak apró hibák: vékony hátsó fékbetétek, egy motortartó bak cserés lesz, egyik stabilizáló pálca lóg, (ezek kis tételek), a kuplung már túl van hamvas ifjúkorán.
A cégek ritkán kényeztetik alkalmazottjaikat (az egyébként sem fényűző) Cosmo felszereltségű Astrákkal, általános az alap, vagy Enjoy kivitel. Alig találunk benzines modellt, dízelt annál többet, s bár a dízel nem feltétlenül rajongásunk tárgya, eszi, nem eszi, nem kap mást, ezzel kellett (volna) beérnünk. Az autóvadászat minimális kellékei. Egy dögerős kávé indulás előtt elmaradhatatlan, bár néha egy nyugtató hasznosabb lenne... A rétegvastagság mérő alapkövetelmény, amit a kereskedő állít, az vagy fedi a valóságot, vagy nem. Egy tisztességes diagnosztikai berendezés ( nem hibakód-kiolvasó) mindenképp ajánlott. Némi rutin, típusismeret hiányában jó eséllyel rendesen megvezetnek minket. Nézzük akkor pár jellemző esetet szép sorjában. Felkerestünk egy, tőlünk mindössze három-négy kilométerre lévő kereskedést. Reggel kilenctől (elvileg) nyitva vannak, egy fagyos csütörtök reggel pont kilenckor leparkoltunk a még zárt kereskedés előtt. Egy pazar Al di Meola CD és egy prémiumkategóriás autóhifi társaságában kellemesen telt az első húsz perc.
Miután szó szerint beküzdöttem magamat az utastérbe, levegőt kapkodva néztem széjjel. Fekete és egy kis ezüstös, mondhatni kályhaezüstös műanyagot találtam. Szétszórtam volna szokásos motyómat a kocsiba, de nem lehetett. Ennél kevesebb rakodórekesz csak a régi Ladában volt. Keresés közben végigtapogattam a vezető által általában fogdosott részeket, és ijesztő keménységet találtam. Persze lehet, hogy a műszerfal teteje puha, de hát azt ugye, csak egyszer, az autószalonban fogja meg az ember, az eladó tanácsára - "látja, ebben a presztízs-szintű modellünkben puha a műszerfal! " -, aztán legfeljebb portörlés céljából érinti újra a helyet. Akkor viszont már átkozza puhaságát, mert jól beleragad a por. Amúgy tényleg puha a műszerfal, de csak a teteje. A többi fényes, karcolódó, kemény plasztik. Tudom-tudom, azt meg könnyű tisztítani, de négymillióért lehetne igényesebb. Fantáziátlan, és barátságtalan műszerfal. A rádió kezelését szokni kell (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! )
Sportolás alatt pedig - például hosszú táv futása esetén - kis kortyokat igyon, hogy gyomrában a kellemetlen "lötyögő" érzést elkerülje. Ízületi fájdalmak - mit tegyünk • Egészségbolt. Általánosságban elmondható, hogy az izzadság formájában távozó folyadék mennyiséget érdemes legalább 10 percenként pótolni. Sportolás után pedig fogyasszon ugyancsak megfelelő mennyiségű, friss, valóban kristálytiszta vizet a szervezet optimális működésének érdekében! Vissza a bloghoz
2022. július 11 - 17. Éld át újra a születés csodáját kiállításunkon! A Csodák Palotája szellemiségéhez híven, az élményalapú tanítás elvén, egy hiánypótló kiállítást hoztunk létre a fogantatás, terhesség, születés témakörében, elsősorban a 10-12 évnél idősebb látogatóink számára. Természetesen felnőtt kísérettel ennél fiatalabb gyermekek is látogathatják a kiállítást, ha a szülő vagy kísérő így dönt. RÉSZLETEK IDŐPONT SZÁLLÁS KÖZELI SZÁLLÁSAJÁNLÓ ÉTKEZÉS KÖZELI ÉTKEZÉS SZÜLETÉS KIÁLLÍTÁS A SZÜLETÉS CSODÁJÁT MINDANNYIAN ÁTÉLTÜK, DE TE EMLÉKSZEL A SAJÁT SZÜLETÉSEDRE? Kismama torna szentendre da. Emlékszel a hangokra, melyet magzat korodban hallottál? A születés kiállításunkon most mindezt felidézheted! "Ülj be az anyaméhbe" és hallgasd meg újra, hogy mit érzékelhettél te is magzatként a méhen belüli csodás világban! Akár férfi, akár nő vagy, nálunk pár percre kismamává válhatsz, és kipróbálhatod milyen viselni azt az édes terhet, melyet egy 9. hónapban lévő kismama visel! Próbáld ki milyen egy kisbaba pelenkáját kicserélni!
Egyes sportolók számos okból nem isznak elegendő folyadékot, például korlátozott ivási lehetőségek, rossz ivási stratégiák vagy az edzés során szükséges folyadékszükségletek rossz ismerete miatt. Fontos, hogy ne hagyatkozzon a szomjúságra, mint a folyadékfogyasztás jelzésére – ez gyakran már késő lehet, mivel ekkor már beindul a kiszáradás. Mi történik, ha túl sok folyadékot iszunk? A túl sok víz ivása sem tesz jót egészségünknek, sőt! Nátrium-egyensúlyzavart okoz, ami nagyon veszélyes lehet, mert az agy duzzadását okozhatja. Továbbá a túlzott folyadékfogyasztás gyomorgörcsökhöz és gyakori vizelési ingerhez is vezethet. Hyponatraemia akkor fordul elő, ha a plazma nátriumkoncentrációja 135 mmol/liter alá esik, ami akár halálos is lehet. A hyponatraemia tünetei közé tartozik a zavartság, a fáradtság vagy a fejfájás, amelyek egyben a kiszáradás tünetei is lehetnek. Hogyan védhetjük meg magunkat a kiszáradástól? Kismama torna szentendre artists. Az egészség megőrzése és a sportteljesítmény optimalizálása érdekében fontos, hogy akár az edzés előtt két órával igyon bőséges vízmennyiséget, mert így lehetőséget biztosít szervezetének, hogy még sportolás előtt kiválassza a felesleges folyadékot.
Vajon elég folyadékot iszik nyáron, sportolás közben? 2022. 06. 17. A legtöbben tisztában vagyunk szervezetünk kellő hidratáltságának fontosságával. A megfelelő mennyiségű vízivás nemcsak növeli az energiaszintet és elősegíti az optimális agyműködést, hanem segíthet a sportteljesítmény maximalizálásában is. De mennyi is az optimális mennyiség? A szervezet által elvesztett folyadék mennyisége számos tényezőtől függ, például az edzés intenzitásától, az időtartamtól és az éghajlattól. Ahogy közeledünk az egyre forróbb nyári hetek felé, fontos, hogy tisztában legyünk azzal, hogy a túl sok folyadék vesztése, vagy rosszabb esetben a kiszáradás számos káros hatással lehet az egészségünkre. Testünk körülbelül 70%-os víztartalmát folyamatosan fenn kell tartanunk, ezért sportolás alatt ennek fenntartására fokozottabban kell figyelnünk. Mivel az izzadás célja a test lehűtése, a folyadékvesztés hatására a vér besűrűsödik, ezáltal csökken az oxigénellátás, és extra nyomás nehezedik a szervezetre. Kismama torna szentendre a bank. Ebből nyilvánvaló, hogy a teljesítményt befolyásolja, ha a testre nagyobb nyomás nehezedik.
Ilyeneket itt talál: