Az oldal legutóbbi bejegyzése Jókai Mór Városi Könyvtár Tegnap, 6:20 Fénykép megtekintése Jókai Mór Városi Könyvtár Tegnap, 3:49 "Az öröm abból ered, hogy valaki meg tudja látni azt, ami szép és jó az életben. " /Móricz Zsigmond/ Jókai Mór Városi Könyvtár Június 23., 23:11 Online képfelismerő játékunk 9. heti feladványának megfejtése: Jókai... Kisfaludy (gőzhajó) – Wikipédia. Tovább... Százhetven éve, 1846. szeptember 21-én indult meg a balatoni gőzhajózás, amikor a balatonfüredi kikötőből kifutott első útjára a Kisfaludy lapátkerekes gőzhajó. Ebből az alkalomból az MTVA Sajtó- és Fotóarchívuma összeállítást készített. A balatoni gőzhajózás eszméjét elsőként Hertelendy Károly Zala vármegyei alispán vetette fel 1837-ben, a balatonfüredi fürdő panaszkönyvébe írt feljegyzésében. Az angolból lett magyar földbirtokos, John Paget, azaz Paget János 1839-ben hazai tapasztalatairól írt, angol nyelvű könyvében azt fejtegette, hogy a Balaton hatalmas víztükre kihasználatlan lehetőség. A közvélemény figyelmét Kossuth Lajos 1842 júliusában, balatonfüredi nyaralása során írott, a Pesti Hírlap hasábjain megjelent fürdőlevele irányította a kérdésre, amelyet saját jól felfogott érdekükből a part menti birtokosok is szorgalmaztak.
Utolsó előtti hajóskapitánya a híres és legendás hajózási szakember, színész, valamint író, Keöd József volt. 1875-ben helyezték vízre az első csavargőzöst, a Balatont. Majd elkészült a Hartmann-féle újpesti hajógyárban a 450 férőhelyes Kelén lapátkerekes gőzös is. Majd a Rohan csavargőzöst, 1891-ben pedig a Helkát és a Kelént is vízre bocsátották. A régi Kelén ekkor a Baross elnevezést kapta. Jött újfent egy Kisfaludy nevű, 1913-ban pedig a Jókai csavargőzös. Ezáltal már szinte minden parti település elérhetővé vált a "kéjutazók" – az adott korszakban nevezték így a kirándulókat – és az áruforgalom számára is. Baross hajó a Balatonon Az egykori gőzös nagy része – átalakítva és rekonstruálva – ma nosztalgiahajóként vagy múzeumként üzemel. A Kisfaludy gőzös élethű mása egy balatoni vállalkozásnak köszönhetően, napjainkban is szeli a Balaton habjait, megidézve a tavi gőzhajózás szép históriáját is. Fordulatos a Balaton első gőzhajójának története. A Kisfaludy gőzhajó Tihany előtt 1913-ban. Fotó: MTI Pesten 1846 áprilisában Széchenyi István elnökletével megalakult a Balaton Gőzhajózási Társaság, melynek alapszabály-tervezetét Kossuth írta.
A munkálatok lebonyolítása és összehangolása érdekében 1845 decemberének végén megalakult a "Balaton Gőzhajózási Társaság", amely részvénytársaságként legfőbb céljául a Balatonon forgalomba állított és üzemeltetett gőzhajó forgalomba helyezését tűzte ki. A Kisfaludy gőzöshajó a Balatonon 1846 tavaszán Széchenyi a Társaság elnökeként a pontról pontra kidolgozott tervével a kezében, és olyan részvényesek társaságában, mint gróf Festetich Antal, Hertelendy Károly vagy Kossuth Lajos, jelent meg a pesti közgyűlésen. A "legnagyobb magyar" itt már konkrétumokról is beszámolt: a Kisfaludy gőzgépe már készülőben van a londoni Penn-gyárban, faváza pedig az óbudai hajógyárban Precious hajóépítész felügyeletében. A hajó elkészülését három hónap múlvára ígérte. A Társaság működési szabályzatát és a terveket a Helytartótanács június 24-én véglegesítette. Ezzel minden jogi akadály elhárult az ügy elől. Első balatoni gőzhajó neve na noruega. Az elkészült hajó favázát Óbudáról lovakkal vontatták Balatonfüredre. Hertelendy Károly, Zala megye alispánja és országgyűlési követe visszaemlékezése szerint a hajótest érkezését óriási tömeg várta a balatoni településen.
A gőzös Keszthely, Kenese, Alsóőrs között közlekedve szállította utasait Füredre. A szabadságharc idején a délvidéki harcok utánpótlását biztosította, 1849 májusában pedig hadifoglyokat is szállított. 1887-ig üzemelt. 2012. tavaszán kezdődött el a gőzös újjáépítése. Sajnos a II. világháború alatt a hajó tervei megsemmisültek, csak néhány rajz és egy fénykép maradt meg. Ezek és egy makett alapján végezték a hajó rekonstrukcióját a mai modern kor igényeihez igazodva. A tervezésnél alapvető szempont volt az eredeti, lapátkerekes meghajtás megtartása, de nem gőzgép hanem villanymotor működtetéssel. Az újjáépítése a szegedi Mahart Tiszayacht Kft. tápéi üzemében történt. A munka során nagy mennyiségű, 40 tonnát is meghaladó acéllemezt használtak fel. Mint korábban, most is külön-külön szállították Siófokra az egyes részeket, a hajótestet, a felépítményt, a galériát, a habvédet, a lapátkereket. 175 éve szállt vízre az első balatoni gőzhajó - Érdekes - zalakocka.hu. Az összeszerelési, a gépészeti, villanyszerelési, belsőépítészeti munkákat követően 2015. július 6.
I. osztályú termét Széchenyi felesége, SeilerCrescence, osztrák grófnő ízlése szerint alakították ki: fehér és arany belső burkolattal, mahagóni oszlopokkal, tükrökkel díszítve. A Kisfaludy gőzösön két hajózási szakember teljesített szolgálatot: a kapitány és a gépész. A hajón ebédlő, könyvtár, parkettás padló, párnázott ülések, fűthető szobák szolgálták az utazók kényelmét. Az 1848-49-es forradalmat és szabadságharcot követően 1852-ben kezdődöttismét a rendszeres gőzhajójárat a Balatonon. A Kisfaludy névre keresztelt első hajó előállítási költségeit a részvények árából fedezték, habár a tervezettnél jóval többe került. Első balatoni gőzhajó neve con. A 40 lóerős gőzgép Angliában, a Penn gyárban, a hajótest – miként a Füred és Keszthely névre keresztelt két rakhajó (uszály) is – az Óbudai Hajógyárban készült, és Triesztből, illetve Óbudáról lovakkal vontatták Füredre. A Kisfaludyról Jókai, Garay és Eötvös Károly is írt, s jóllehet minden Balaton-ábrázoláson szerepelt, a mai napig csak keveset lehet róla tudni. Mindössze négy képe maradt fenn, ezek sem túlzottan pontosak, műszaki adatait egyetlen forrásból ismerjük.
A Kisfaludy gőzhajó Balatonfüred előtt (A kép forrása: Libay Károly Lajos Rudolf Alt színes litográfiája/) A Balaton első gőzhajóját 1846. szeptember 21-én, gróf Széchenyi István születésnapján bocsátották vízre Füreden. A Balaton Gőzhajózási Társaság hajója, az oldalkerekes Kisfaludy gőzös 1887-ig szállította az utasokat a tavon. A hajó, amely Kisfaludy Károly költőről kapta a nevét, az Óbudai Hajógyárban készült, gőzgépét pedig Angliából hozatták. A Balaton első gőzhajóját 2014-ben újjáépítették, és azóta sétahajóként járja a tavat. Az első hajózási társaság megszűnése után Eszterházy Mihály gróf és társai alapítottak új társaságot, amely 1889-ben bocsátotta vízre első hajóját, az oldalkerekes Kelén gőzöst, amely 1891 áprilisában a Baross nevet kapta. Első balatoni gőzhajó neve png. Az első név sem veszett azonban el, 1891-ben ugyanis még két új csavargőzös épült, amelyek a balatoni legenda szerelmespárjáról a Kelén és Helka nevet kapták. (Forrás:) A jubileumi évben a Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) számos programmal készül.
Fotó: Csongor Kiripolszky - We Love Balaton A Kisfaludyval ellentétben őt már nem lapátkerék, hanem a hajó közepén elhelyezett nagy csavarral mozgatták, innen a neve. 1873 márciusától közlekedett Boglár és Révfülöp között. Az utasokon kívül a Balaton csavargőzös már árut és leveleket is szállított a két település között. Utóbbiak bérmentesítéséhez 1875-ben saját bélyeget is nyomtatott a csavargőzöst üzemeltető Zala-Somogyi Gőzhajózási Társulat. Nem sokkal ezután csődbe ment a társaság és innentől mostohára fordult a Balaton csavargőzös sorsa. Elárverezték, majd 1879 szeptemberében a Dunára vitték vontatóhajónak. Egy dunai hajót mégsem hívhattak Balatonnak, így a sokkal póriasabb IRMA névre keresztelték. Sok plasztikázás, átalakítás után végül 1981-ben került vissza a Balatonra, ekkor nem saját erejéből, hanem vontatták. 2012-től Műemlék Hajó, a fedélzetén egy izgalmas minikiállítással. Helka és Kelén, az ikergőzösök Fáy András Sió című regéjét teljesen kiaknázták a balatoni hajók névadásánál.
A Karc FM gyorselemző fél órája, a legfontosabb közéleti eseményeket értékeli. A hét közepén, kedden... Tovább >> és szerdán, amikor már látszik közös ügyeink nyomvonala, Bálint István, Czirják Imre, Saliga Péter és Simon-Palov Judit segít nyomon maradni. 13:00 - Karcolat Életutak, történetek, sorsok, kudarcok és mosolyok. Kuka ár H6-os hév megállók, útvonal - Tököl irány - Budapesti tömegközlekedési járatok Levendula olaj belsőleg a man Hotel bajkál robinson Karc fm mai műsor 5 Hbo mai műsor Karc FM - Karc FM Online - Ami nyomot hagy Karc FM Online - Rádió hallgatás, élő adás! 9 – Információk Cím: Karc FM – 1097 Budapest, Könyves Kálmán körút 12-14. Lurdy Ház Bevásárló-és Irodaközpont II. emelet Központi telefonszám: + 361 911-1111 Élő adás idején hívható telefonszám: +361 911-1059 A rádió internetes címe: Facebook: Rádió frekvenciák: Budapest és vonzáskörzete: FM 105, 9 MHz Bme angol középfokú nyelvvizsga szóbeli tételek tiktok Albérletek miskolc Kodály zoltán kórusiskola
A rádió délelőtti magazinjában, a Spájz-ban nélkülözhetetlen információk, ötletek hangzanak el főként az otthon tartózkodó kismamáknak, nagymamáknak. A SztárKarcok műsorblokkban a könnyűzenei élet és a művészvilág emblematikus alakjai jelennek meg. Új frekvenciákkal bővül a Karc FM vételkörzete Balatonfüreden és Győrben is szól majd a közösségi adó. Két helyi közösségi frekvencia pályázati eljárásában hirdetett eredményt keddi ülésén a Médiatanács Tovább >> - 2019. 07. 19. Terjeszkedik a kormánypárti Karc FM, Best FM lesz egy egri rádióból Frekvenciákat kapott a Mária Rádió és tovább terjeszkedik a Best FM és a Karc FM. Utóbbi megnyerte azt a rádiós pályázatot, melynek már a kiírásakor a Media1 megjósolta: ő lehet a befutó. A Mega Rádió tovább szólhat. A Médiatanács szerint nem hibázott a TV2 Tények a Sargentini-riporttal. Tovább >> Folytathatja a Karc FM Székesfehérváron, Tatabányán és Zalaegerszegen is. Közzétette a székesfehérvári 106, 6 MHz, a tatabányai 107, 0 MHz és a zalaegerszegi 88, 3 MHz pályázatainak eredményét a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság.
Az esti kínálatban népzene, világzene és jazz szórakoztatja a Karc FM követőit. 2016-ban indult az új kormányközeli rádió a Karc FM (forrás:) A műsorokról röviden: A FolKarc műsorban az autentikus népzene és könnyűzene találkozik, a műsorvezető Bizse Ferenc. Szintén Bizse Ferenc vezetésével jelentkezik a Hangadó, amelyben a zenék mellett élő beszélgetések és interjúk hangzanak el. A KarcFM valóban karcos reggeli információs magazinja a Hangoló, amelyben az aktuális és az azt megelőző nap legfontosabb eseményeit, történéseit dolgozzák fel a műsorvezetők. Vass István Zoltán sajátos hangvételű portréműsorában, a Kódex-ben, a közelmúlt történelmét emberi történeteken keresztül mutatja be a rádió. A délutáni műsorblokkban, minden hétköznap 16 és 18 óra között jelentkezik a két órás Paléver, a Karc FM interaktív, betelefonálós műsora, melyben nincs tabu téma, nincs tabu kérdés, Bay Zsolt, Huth Gergely, Papp Endre és Gajdics Ottó társaságában. A rádió tehetségekkel foglalkozó Talentográf műsorában próbálja felkutatni a kiemelkedő képességű fiatalokat.
Itt mindig van idő részletesen megbeszélni hétköznapi ügyeinket. Izgalmas témák, okos válaszok délelőttönként a Karc FM-en. Tudta, hogy a 20th Century Fox, vagy épp a Paramount Pictures alapítója is magyar származású volt? És azt, hogy a nemrégiben Cegléden átnevezett mozi névadójának, George Palnak tehetségét még Walt Disney is irigyelte? 2016 óta tevékenykedik a Magyar Hollywood Tanács azért, hogy idehaza többet tudjanak az emberek a magyar kötődésű hollywoodi filmes szakemberekről és hogy itthon minél többen ismerjék azokat a településeket, ahonnan ők származnak. Milyen sikereket értek el az elmúlt hat esztendőben? Az Indulj el! adásában fél egytől Back Réka vendége Bokor Balázs, a Magyar Hollywood Tanács elnöke. Páholy. Az a hely, ahonnan tisztes távolságból nemcsak a műsort láthatjuk, hanem kényelmesen, kockázat nélkül figyelhetünk a körülöttünk zajló történésekre is. Ebben a közel egy órában mi sem kínálunk mást. Az élethelyzeteket, sorsokat meghatározó események mögött az embert keressük, akit igazán csak a földszintről lehet észrevenni.
Amikor – hangsúlyozta Gajdics Ottó, hogy nem a diktatúra, hanem a tulajdonos bezárta a Lánchíd Rádiót, lehetőség nyílt arra, hogy a meglévő hálózatot – immáron KARC FM központtal a jobboldal visszaszerezze. Észak-keleten egyenlőre nincs ugyan frekvencia, és ha teljes országos sugárzást nem is, de a lehető legnagyobb lefedettség megteremtését célul tűzték ki. Ezért húsz órában a Karc FM központi és 4 órában a helyi szerkesztőség műsorai várhatóak a hálózatban. A legmodernebb eszközökkel készülő műsorban a déltől négy óráig tartó műsorsáv, valamint a hétvégi esték a helyi műsorok számára lesznek fenntartva. A Mediaworks megyei laphálózata szolgáltat ehhez hátteret, hisz szerkesztőségeik minden megyében jelen vannak. Ugyanolyan tartalmú, stílusú és szellemiségű lesz a Karc FM, mint az eredeti Lánchíd Rádió volt, és mivel a helyi közösség építése is célja, a központról sugárzott 20 órában is számos helyi kapcsolódású anyag fog lemenni. Skót és joe pizza kecskemét Bagoly egészségház előjegyzés remix Dombóvár szent lukács kórház Csernobil sorozat 3 rész online videa
Minden hétköznap, reggel 6 órakor ébreszt Simon-Palov Judit, Bálint István, Imrényi Dávid és Pelyach Gergely. Múlt héten leomlott Budapesten egy ház tetőzetének egy része, a balesetben négyen megsérültek. Idén januárban egy fővárosi lakás erkélyének betonkorlátja szakadt ki a helyéről, a rajta tartózkodó nő lezuhant és azonnal szörnyethalt. A tragédiák ismét ráirányítják a figyelmet a magyarországi ingatlanok állapotára. Ki a felelős, ha egy társasház olyan állapotba kerül, hogy leomlik a homlokzata vagy lépcsőházának lépcsője? Már 2500 forintba kerül egy sajtos-tejfölös lángos az egyik budapesti strandon és a Balatonon sem olcsóbb. Mi vezetett a drasztikus dráguláshoz? Válaszok szerdán 9. 00 órától. Várjuk Önöket! A Karc FM hírműsora a világ legfontosabb eseményeit foglalja össze. A politika irányai, a közélet vitái, a gazdaság folyamatai, vagy éppen a kultúra hírei és a sport eredményei egyaránt teret kapnak. Hétköznap délben, a Déli News-zal nem maradnak le semmiről! Mi a közös a rendőrben és a papban?
Az egyik hirdeti a törvényt, a másik pedig betartatja. Mindkét szolgálatot teljesíti Domokos Tibor, a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Balesetmegelőzési Bizottság titkára, aki evangélikus lelkész is egyben. Tibi atyával szerdán, a KRESZ FM legújabb adásában beszélgetünk a balesetmegelőzésről és a lelkünk üdvösségéről. Fél 1-tól Simori Renáta és a rendőrök számítanak a figyelmükre! Életutak, történetek, sorsok, kudarcok és mosolyok. A Karcolat adásaiban olyan példaértékű emberek gondolatvilágába kaphatnak betekintést, akikre érdemes odafigyelni. Ebben a műsorban nem csak élettörténetekről hallhatnak, de azok mozgatórugóiról is. Karcolat minden hétköznap 13 órától. KENYÉRHARC – Más vezeti a pártot és a frakciót a Jobbikban. Az igazság órája szerda délután kettőtől háromig. Vendégeink: Nagy Ervin filozófus, a Jobbik egyik alapítója, Tóth Erik, az Alapjogokért Központ kutatási igazgatóhelyettese és Szikra Levente, az Alapjogokért Központ elemzője. A szerkesztő-műsorvezető Czirják Imre. Ismétlés szerda este 11-től és vasárnap reggel hattól.