Tehát a profit számításkor a "költség" ÁFA-t is le kell vonnod a végösszegből. A fenti példánál maradva két lehetőséged van: 1. eset Olcsóbban tudsz adni egy terméket, mert nem kell az ÁFA-val megterhelned. Tehát árulhatod a termékedet 10. 000 Ft-ért – nem kell 12. 700 Ft-ért mint az előző példában. Ekkor a magánszemélyek jobban járnak, mert kevesebbet kell fizetniük, te pedig versenyelőnyhöz jutsz, hiszen olcsóbban árulod a terméket. A cégeknek pedig mindegy, hogy tőled vásárolnak-e vagy egy másik cégtől. Az Ő kültségük mindenképpen 10. 000 Ft-lesz (Az ÁFA-t ugyanis el tudják számolni, ha pedig nincs ÁFA, nincs teendőjük). A profitod így 10. 000 Ft – termék ára + ÁFA (3. 810 Ft) = 6. 190 Ft Hátránya viszont, hogy kisebb lesz a profitod, hiszen a termék beszerzésekor ugyanúgy fizettél érte ÁFA-t is (810 Ft-ot a 3. Szakértők: Jelenlegi formájában elbúcsúzhatunk a katától | Mandiner. 000 Ft-os termék után). 2. eset Ugyanazon az összegen árulod, mint a konkurens cég, tehát 12. 700 Ft. Így nagyobb lesz a profitod, hiszen az eladásodkor nem kell ÁFA-t fizetni, csak a termék beszerzését és ÁFA-jat.
Mostanában egyre több kérdés érkezik irodánkhoz is a KATA változásához és a különböző értékhatárok számítási szabályaihoz kapcsolódóan. Mindennapos, hogy a laikusok összekeverik a fogalmakat, és azt hiszik, hogy egy KATA- s vállalkozó kötelezően ÁFA alanyi adómentes is egyben. Pedig a két választás független egymástól, ráadásul a megtévesztően azonos összegű 12 milliós értékhatár is teljesen másképpen működik a két adónem esetében. Ezért sajnos gyakori, hogy a vállalkozók csak egy ellenőrzés során döbbennek rá, hogy nem elég a számlázóprogramban a 12 milliós bűvös számot lesni… a szabályok valójában ennél sokkal bonyolultabbak. Ügyfeleink kérdezték - Mi a különbség az alanyi mentesség és a KATA szabályai között? - jogszervizconsulting.hu. Így, bár nem feltétlenül van szüksége mindenkinek folyamatosan egy könyvelő munkájára, de eseti szakmai tanácsadásra mindenképpen! Összefoglalunk néhány fontos szabályt, megmutatunk jelentős különbségeket a számítási módokban, majd egy gyakori hibát is bemutatunk a cikkben. A bevételi értékhatár mindkét adónem esetében évi 12. 000. 000 forint. Ez egy részigazság, felületes, pontatlan megfogalmazás.
A VOSZ elnöke szerint az adóék és ezzel az élőmunka-terhek további csökkentése jelenthet tehát megoldást arra, hogy se a munkaadók, sem a munkavállalók ne keressenek más megoldásokat a foglalkoztatással szemben. Emelkedhet a tételes adó összege A Makronóm által megkérdezett szakértők egyöntetűen azt javasolják, hogy meg kell emelni a kata havi díjának összegét, mert az az adónem 2013-as bevezetése óta változatlan, miközben a minimálbérek a duplájára nőttek. Böröczkyné Verebélyi Zsuzsanna elmondta, hogy négy éve várja az emelést, ami azóta se történt meg. Az Adónavigátor adószakértője szerint ahhoz, hogy az ellátási alap is megfelelő legyen, ahhoz legalább a duplájára, tehát 100 ezer forintra kellene megemelni a tételes adó összegét. Kata alanyi adómentesség. "Belátható, hogy a biztosítottság szintje nem finanszírozható a jelenlegi kata díjakkal, ezért az emelés mindenképpen egy szükséges rossz a vállalkozók szemszögéből. Annak mértéke és a jövőbeni nyugdíjakra mért hatása még nem tudható, bízunk benne, hogy a jogalkotónak sikerül az optimális megoldást megtalálnia" – mondta el Nagy Attila a Makronómnak.
013. 699 Ft lesz. ) Végezetül adódhatnak különbségek abból is, hogy mi számít bele a bevételbe az adott adónem tekintetében. A KATA törvény alapján a kisadózó vállalkozás bevétele: "a kisadózó vállalkozás által a vállalkozás által a vállalkozási tevékenységével összefüggésben bármely jogcímen és bármely formában mástól megszerzett vagyoni érték, ideértve a tevékenység végzéséhez kapott támogatást…" Látható, hogy itt beleszámíthat a bevételbe például egy-egy támogatás, vagy akár a vállalkozói bankszámlára kapott kamat is. Ezek a tételek természetesen nem lesznek az áfa értékhatár részei. De van ennél egy másik, gyakran előforduló tétel, amelyet másképp kell figyelembe venni, ez pedig a külföldre nyújtott (ott teljesített) szolgálatás. Hiszen annak bevétele természetesen része a KATA-s bevételünknek, viszont az ÁFA törvény 193. § (1) bekezdésének d) pontja szerint az adóalany ezen értékesítései esetén nem járhat el alanyi adómentes minőségében. Mivel is jár az a gyakorlatban? Ha a vállalkozás egy másik adóalany részére nyújt szolgáltatást, akkor az ÁFA tv.
Az új Skoda Octavia bizonyította, mennyire is biztonságos, öt csillagot ért el az EURO NCAP biztonsági tesztjén. A negyedik generációs Octavia a felnőtt védelemben 92 százalékosan teljesített, a gyermekek védelméért pedig 88 százalékot kapott. mind a szedán, mind a kombi öt csillagot ért el. Ha picit visszatekintünk, látható, hogy a Kodiaq, a Karoq, a Scala és a Kamiq is öt csillagot ért el. Eme teljesítmények nagyon jó fényt vetnek a Skodára és biztosan jót tesznek autóik eladási rátájának. Fontos hozzátenni, hogy az EURO NACAP nem csak a passzív védelmet vizsgálja, tehát nem csak egy töréstesztről van szó, hanem fontosak a vezetési segédek, mint például a vészfékasszitens vagy az első illetve hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztető. Az Octavia ezen a területen is nagyon jól teljesített.
Másfeles, takarékos benzinmotorral és ismét kombi változatban teszteltük a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Skoda Octaviát. Formája tetszetős, technikája lenyűgöző, fogyasztása pedig ezúttal is elképesztő, igaz, a dízelt megközelíteni nem tudja. Hogy néz ki? A kétliteres dízelt DSG-vel tettük próbára, az 1, 5 litereshez ezúttal pontos megvezetésű hatfokozatú kézi sebességváltó járt. Az új Octavia méreteiről előző tesztünkben mindent leírtunk, a benzines visszafogott, barna színével kevésbé feltűnő jelenség, mint a korábban tesztelt ezüstmetál változat volt. Valahogy nem állnak jól a színek az Octaviának, vagy annyira megszoktuk a fehér, vagy ezüst fényezéssel robogó cégautókat, hogy már-már taszító valami élettel teli szín. Mondjuk, az RS változatoknál kötelező extra a harsány sárga vagy éppen rendőrkék fényezés. Az Audi TT-re emlékeztető keskeny fényszórók LED-Matrix rendszerrel világítanak. Ez több egyedileg szabályozható szegmensből állítja elő fénykévéjét, a vezető így a közlekedés többi résztvevőjének vakítása nélkül folyamatosan távolsági fénnyel autózhat.
A Skoda múlt héten hivatalosan is megkezdte az új Octavia promótálását, amelynek bemutatójára november 11-én kerül majd sor. Mint kiderült, nem kell további három hetet várnunk az újdonság megtekintésére, ugyanis az arról készült fotó felbukkant a gyártó konfigurátorában, valaki pedig le is töltötte a nem éppen kimagasló minőségű fotót. Feltételezve, hogy a fotó eredeti, az Octavia negyedik-generációja pontosan úgy néz ki, ahogyan arra az előzetes vázlat- és kémfotók alapján számítani lehetett. A gondosan összeválogatott elemek egy része a kifutó modellről, más részük pedig a Scala és Superb modellekről érkezett. 2020 Skoda Octavia leaked official image from configurator (not confirmed) 2020 Skoda Octavia official design sketch Ennek alighanem örülnek majd a vásárlók, ugyanis a harmadik-generációs modell bemutatója után össztűz zúdult a gyártóra, amiért megváltoztatták a jól ismert frontrészt, melynek részeként a sokakat kiborító osztott fényszórópáros is felkerült az autóra. Épp emiatt sokan abban reménykedtek, hogy az Octavia következő-generációs változata már a tradicionálisabb utat követi, és eddig úgy tűnik, bejött az elképzelésük.
Jó hír a flottásoknak, hogy a Fabiával ellentétben az Octaviából nem tűnnek el a dízelek, a pletykák ugyanaz a háromféle TDI lesz rendelhető, ami eddig. Egy évvel a normál Octavia után jelenhet meg a sportos RS variáns, szokás szerint benzines és dízel hajtással, akár összkerékhajtással is. A kétliteres benzines teljesítményét 230-ról állítólag 265 lóerőre emelik majd. Az új Octavia első példányai már év vége előtt megjelenhetnek a magyar utakon is.
Hazánkban az Octavia RS kombi változatának alapára 10, 527 millió forint, mely összegért egy hatfokozatú kéziváltós 245 lóerős példány lehet a miénk. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Már csak azért is, mert "rendes" kompakt autóként a Skoda már az új Scalát kínálja, így az új Octaviát valamivel feljebb pozícionálhatják a céges ranglétrán. A középkategóriás Skoda továbbra is a moduláris MQB padlólemezre épül, amin csak apróbb változtatásokat hajtanak végre. A gazdag felszereltségű változatokban megjelenik a nyolcas Golfhoz már bejelentett, 12, 3 colos Virtual Cockpit digitális műszerfal, de a Golffal ellentétben az alapmodellekben marad a hagyományos, analóg műszeregység. A központi érintőképernyő felszereltségtől függően 6, 5, 8, vagy 9 colos lehet. Megjelenik a kínálatban a frissített Superbből származó konnektoros hibrid hajtás, ami ismerős lehet a Golf és a Passat GTE-ből is. Ebben az 1, 4 literes benzines turbómotornak egy 116 lóerős villanymotor segít be, a rendszerteljesítmény eléri a 218 lóerőt, a maximális nyomaték pedig a 400 Nm-t. A 13 kWh-s akkumulátor 55 kilométeres elektromos hatótávot tesz lehetővé. Forrás: Carscoops Több mint valószínű a jóval egyszerűbb és olcsóbb, 48 V-os rendszerű, szíjhajtású indítómotor-generátorral rendelkező lágy (mild) hibrid hajtás megjelenése is, de azt még nem lehet tudni, hogy az 1, 0 vagy az 1, 5 literes benzinmotorral párosítják-e a csehek.