Ez volt a kegyelemdöfés, még úgy is, hogy pár nappal később újra megnyitották őket. A polgármester és Stróbl szerint ez már 70-80 százalékos visszaesést okozott a turizmusban. A megoldás az lenne, hogy vizet teszünk a tóba – foglalták össze a helyzetet. Dr. Dérer István, a halgazdálkodásért felelős Magyar Országos Horgász Szövetség (Mohosz) főigazgatója a elmondta, hogy a Velencei-tó történetileg is egy sérülékeny víztest, mely már többször teljesen kiszáradt. Be kellett zárni négy Velencei-tavi strandot, olyan rossz a vízminőség - Infostart.hu. Ezzel együtt a jelenlegi probléma valós, így egyáltalán nem szabad elbagatellizálni, vagy csak egy nézőpontból megítélni. Az elmúlt időszakban a vízgyűjtőn sajnos ismét kevesebb csapadék esett, így az egész rendszerből a vízügyi adatok szerint a vízkészlet mintegy 44 százaléka hiányzik. A tó helyzetén az sem segít, hogy szinte ugyanott van a befolyója, mint a kifolyója, így aktív vízpótlás esetén sincsen jelentősebb átkeringés – nyilatkozta. Dérer István a víz pótlására, vízügyi szakemberek véleményére hagyatkozva – a természet áldásos közreműködésén túl – két hasznos megoldást lát.
Az OVF is hangsúlyozta, hogy a tó vízminősége jelenleg jó, az algák mennyisége viszonylag alacsony, de a jövőben okozhat problémát az alacsony vízszint. Címlapkép: Getty Images
Újra lehet fürödni a tóban. Az elvégzett vízminta vizsgálatok eredményeinek ismeretében a Fejér Megyei Kormányhivatal ismét fürdésre alkalmasnak nyilvánította a Velencei-tó vízét, amiről az üzemeltetőket is soron kívül értesítette, így a szennyezésben korábban érintett strandok újra kinyithatnak a tónál, olvasható a hivatal közleményében. A jelenlegi eredmények szerint nem igazolt, hogy a szennyvíz a csatornarendszerből került volna a tó vízébe. Strandolnánk? Irány a Velencei-tó! - utazzegyszeruen.hu. Mint ismeretes a Drótszamár Park és Kemping Strand, a Velence Resort & Spa, az Agárd Napsugár Strand és a Gárdony Tini Strand működését múlt hét csütörtökön függesztette fel a kormányhivatal, mert a vízminták szennyezőanyag határérték túllépéseket mutattak. A Fejér Megyei Kormányhivatal továbbra is kiemelt figyelemmel kíséri a Velencei-tó vízminőségének alakulását, valamint a korábbi szennyeződés eredetét feltáró vizsgálatok továbbra is folytatódnak.
Jelenleg 84 centiméteres a vízszint, mintegy félméter hiányzik az átlaghoz képest. Jelenleg olyan a helyzet, mint ami a korábbi években augusztusra szokott kialakulni, a csónakkikötőkben már alig van víz ahhoz is, hogy evezhetők legyenek a vízi utak. Velencei tó tengerpart to lose. Szakemberek azt sem zárják ki, hogy a tó – mint ahogyan az a történelemben korábban már megtörtént – teljesen kiszárad, ám annak a következményei vállalhatatlanok. Azonnali és hosszú távú javaslatot fogalmaznak meg a kormánynak, annak érdekében, hogy a tó vízszintje folyamatosan optimális maradhasson. A gyakorlatban ez azt eredményezheti, hogy heteken belül megnyitják a kincsesbányai vízbázist, így friss karsztvíz kerülhet a Velencei-tóba, de csak olyan mennyiség, amely nem veszélyezteti a fogyasztók ellátását Székesfehérváron és másutt, vízhiány sehol nem állhat elő. A vízpótlást a természetbarát módon kialakított partfal is segíti, amelynek az Európai Unió által finanszírozott rekonstrukciója vízlefolyást segítő módon befejeződött. A fejlesztések ugyanakkor folytatódnak.
Futball- és röplabdapálya szolgálja a vízparti kikapcsolódást, míg vízibickli- és csónakbérlés, plusz ugrálóvár tarkítja a vizes programlehetőségeket. Ha pedig megéheztünk, a strand mellett éttermekkel és kávézókkal üzemel a szolgáltatóház. Napsugár Strand A homokos területtel szintén a tengerparti életérzést erősíti az agárdi Napsugár Strand, ahol a 350 méteres partszakasz valamelyik részén "verhetünk tábort" egy-egy strandolós napon. A családosoknak fontos infó, hogy a hely gyerekbarát, külön nekik szentelt strand működik, plusz játszótér és árnyékos rész is várja a kicsiket, igaz, a különböző szórakozási lehetőségekkel a többi korosztályról sem feledkeztek meg. Bezártak 4 strandot a Velencei-tó partján - Spabook. Bónuszként a közelben 250 parkolóhelyből lehet választani. Itt már fizetni kell a strandos mókáért, ám hétvégén is legfeljebb 1200 forint a felnőtt napijegy ára. Tóbíró közi szabadstrand Picit eltér az eddigiektől az ingyenesen használható Tóbíró közi szabadstrand, hiszen míg a mutatott strandokon lassan mélyül a tó, itt bizony hamarabb a derekunkig ér a víz.
Solymár vezetője véget vetne az átjáróháznak, Nagykovácsi polgármestere hallani sem akar olyan nyomvonalról amely veszélyezteti a zsákfaluságukat, Remeteszőlős első embere szerint nincs ideális, legfeljebb optimális megoldás, Budakeszi vezetői a jelenlegi élhetetlen közlekedési helyzet megszűnését várják a hamarosan megépülő M0-ás nyugati szakaszától. A pesthidegkúti Klebelsberg Kultúrkúriában, az M0-ás nyugati szektorával kapcsolatban megrendezett lakossági fórumon a BudaPestkörnyé agglomerációs hírportál is ott volt. M0 északi + nyugati szakasz - Index Fórum. Korábbi cikkünkben összefoglaltuk az eddig ismert nyomvonalakkal kapcsolatban felvetődött aggályokat, kételyeket, félelmeket. Ebben a cikkünkben a leginkább érintett települések vezetőinek felszólalását foglaljuk össze. Köszönjük, hogy a forgalmas napokon már 300 ezren olvastok minket! Ezzel Magyarország Top 15 hírportálja közé került a BudaPestkörnyé – részletek itt. A BudaPestkörnyé agglomerációs hírportál elődje, a Budapest Környéke című újság 100 évvel ezelőtt már ismert kiadvány volt az agglomerációban.
Budakeszi alpolgármestere is megszólalt a fórumon. Ohr Alajos elmondta, hogy a település abban érdekelt, hogy a nyomvonal elég közel legyen Budakeszihez ahhoz, hogy elkerülő útként funkcionálhasson és elég távol ahhoz, hogy a lakosság nyugalmát ne zavarja. Mivel a nyomvonal jelentős része alagútban fog menni, Budakeszin örülnének annak, ha az ottani le, -és felhajtó is alagútba kerülne. Budakeszi nem érdekelt abban, hogy az M0 és Budapest közötti forgalom rajtuk keresztül menjen át, ezért a Budakeszinél épülő le, - és felhajtókat kizárólag úgy tudják elképzelni, ha az útvonal egy elkerülő úttal kikerüli a települést. Ohr Lajos azt is elmondta, hogy Budakeszi számára nagyon fontos még, hogy az M0-ás lehajtója környékén P+R parkolók épüljenek, megfelelő busz vagy kötött pályás közösségi közlekedéssel. Ezek így együtt jelentős közlekedésminőségi javulást eredményeznének. Ha mindezek megvalósulnak, akkor Budakeszi támogatja az M0-ás hiányzó, nyugati szektorának az építését. Cikksorozatunk következő részében a tervezőcég képviselőjének az álláspontját, meglátásait mutatjuk be.
Remeteszőlősön régóta készülnek ennek a szakasznak az építésére, ezért átgondolták, melyek azok a szempontok amiből nem engedhetnek. Ezek között a legfontosabb a lakosság érdeke, majd a környezet, - és természetvédelem szempontjai és a tömegközlekedés fejlesztése következik. Mint mondta: mindent megtesznek annak érdekében, hogy végül olyan nyomvonal legyen, amely Remeteszőlős lakosságát a lehető legkevésbé érinti, de tudomásul kell venni, hogy az M0-ás körgyűrűnek be kell záródnia. Biztos abban, hogy a nyomvonalat tekintve ideális megoldás nem lesz, viszont hisz abban, hogy lehet optimális megoldás. Budakeszi Dr. Csutoráné dr. Győri Ottilia a felszólalását azzal kezdte, hogy Budakeszin olyan nagy a forgalom, hogy egyszerűen élhetetlen a helyzet, ezt pedig meg kell valahogy oldani. Az eddigi tanulmányok alapján Budakeszi közlekedését 50 százalékkal könnyítené az M0-ás nyugati szektorának megépítése – mondta a polgármester. Fontos, hogy belterületeket a legoptimálisabban érintse a nyomvonal, az autóút lehajtója pedig ne a lakott területen keresztül, hanem azt elkerülve csatlakozzon rá a Budakeszi útra.