Boroshordókat, sittet, szerszámokat és millió más holmit cipel világszerte a Mitsubishi 4x4-es pickupja. Akadt azonban egy teher, ami az utóbbi években kifogott rajta: a nem túl karakteres, gömbölyded formaterv. Most úgy átrajzolták, mintha Chuck Norris adott volna intelmeket keménységből, és a technikáját is felfrissítették – beleértve a réginél kisebb, de tisztább dízelmotort. Lássuk, mi kellett még ahhoz, hogy újra labdába rúgjon a német és japán pickupok társaságában! Nem is olyan rég időutazásra indultunk 1998 Magyarországának autós világába, és bemutattuk az akkori piac legolcsóbb autóit (Tico, Swift, Felicia és társaik), na meg az árcéduláján szereplő vicces összegeket. L200 Mitsubishi 2019 Test. Akadt a történetben egy mellékszál, ami a mostani bemutató szempontjából érdekes: szó sem volt akkoriban SUV-divatról, de sokan akartak terepjáróval járni, úgy, hogy visszaigénylik az áfát. Eljött a lerácsozott rakterű offoraderek (Nissan Terrano II) és mindenekelőtt a pickupok aranykora. A Badacsony hegy lábánál várt bevetésre a pickup-flotta, nem véletlenül - a pickupok a borászok körében is népszerűek.
Galériához kattintson a képre! Forrás: Origo A piac sztárját úgy hívták, hogy Mitsubishi L200, mégpedig okkal: a harmadik generáció nagy dobás volt. Tényleg személyautósnak tűnt a belseje (nem csak egy ARO-hoz képest), karosszériáját kétszínű fényezéssel és ködlámpás gallytörő ráccsal lehetett menőbbé tenni, az orrában pedig erős turbódízel kerregett, a motorháztető kopoltyúján lélegeztetett intercoolerrel. De a 21. Totalcar - Magazin - Már dolgoznak a következő Mitsubishi L200-on. században véget ért a hegemónia, a Nissan Navara, majd a Toyota Hilux és a Ford Ranger lett a vállalkozók új kedvence. Természetesen maradt az alvázas, hátul merev hidas felépítés, de a rugóköteg már eggyel több lapból áll. LED-es a hátsó lámpa Forrás: Mitsubishi Motors Közben ugyanis a Mitsubishi ingoványos terepre merészkedett az L200 negyedik, majd a mostani ötödik generációjával: bár a képességeiket senki sem vitatja, és ennek köszönhetően máig ezek adják a cég termelésének 15 százalékát, de a gömbölyded formatervvel mellélőtt a gyártó. Mintha műkörmös lányoknak szánta volna, nem pedig építőipari szakiknak, borászoknak vagy földművelőknek, úgyhogy a mostani ráncfelvarrásnál egyetlen feladatot kaptak a formatervezők: legyen végre férfias gép!
Emellett az első terepszög az értékes dizájn mellett is 30°. Az autó teljes hossza dupla kabinos változatban 5, 3 méter, amiből a plató hosszúsága 1, 5 méter, a dizájnos, formásabb hátsó lökhárító sokat kivesz a terepalkalmasságból, de így is maradt az előd modell 22° terepszöge, védelmére az alvázkeretre szerelhető vasrúd rendelhető. A platót teljes egészében áttervezték, hogy szögletesebb és "tömörebb hatású" legyen. A hátsó lámpatest majdnem a platóhátfal tetejéig felnyúlik, és körülöleli a hátsó sárvédőt, felszereltségtől függően akár LED-es zárófényeket rendelhetünk. Szintén nem előny terepezésnél, hogy az oldalsó fellépők az alapfelszereltség részét képzik. Keserűségre azért nincs ok, a könnyebb ki- és beszállás mellett megmaradt 24°-os középső terepszög. És ha már a méreteknél tartunk, akkor fontos megemlíteni, hogy a kompakt kialakításnak köszönhetően a jármű tömege viszonylag visszafogott, a gyári adatok szerint 1. 895-2. 035 kilogramm közt van, ami kifejezetten fontos az alacsony üzemanyag-fogyasztás és az ezzel járó csekély CO₂-kibocsátás szempontjából, így a felhasználók visszafogott üzemeltetési költséggel is számolhatnak.
A dizájn mellett a másik legfontosabb értéke az autónak az összkerékhajtású rendszere, az L200-nak továbbra is az egyik komoly előnye az 1991-ben bevezetett Super Select rendszer, ami a piacon elsőként kínált állandó közúti összkerékhajtást és állandó terepfokozatos összkerékhajtást. A Super Select rendszer, mai nevén Super Select 4WD-II segítségével a mindenkori terep- és forgalmi viszonyoknak megfelelően választhatjuk ki a leginkább megfelelő hajtási módot. A vezető 100 km/órás sebességig menet közben is válthat a kétkerékhajtás és a négykerékhajtás között, függetlenül attól, milyen útfelületen halad az autó. Rövidke terepporos használat során jól érezni, hogy akkor is hatékony tapadást biztosít, amikor a jármű üres platóval halad. A zárható központi differenciálműnek köszönhetően pedig az L200 terepképessége kiváló, 4H üzemmódban pedig a rendszer automatikusan megosztja a nyomatékot az első és hátsó tengely között. Néhány piaci vetélytársával szemben a Super Select 4WD-II terepfokozatot (4LLc) is kínál, ami különösen hasznos az extrém terepezés során, mert az elektronika az ilyen körülmények között nem mindig kínál tökéletes megoldást.
területek, útszélek gyomnövényei 157 Kora tavasszal (márciusban—áprilisban) virágzók 157 Májusban (és áprilisba, ill. júniusba is áthúzódva) virágzók 159 Nyáron és ősz elején virágzók 161 Koraiak (nyár elején, júniusban virágzók) 161 Főként nyár közepén (júniusban—júliusban) virágzók 163 Inkább nyár végén (vagy második felében) virágzók 166 Egész nyáron át (ősz elején is) virágzók 168 Irodalom 177 Névmutató 179
A jelenlegi erdőgazdálkodási gyakorlat, az özönnövények terjedése és a túl magas létszámú vadállomány sajnos komolyan veszélyezteti a pusztai tölgyesek utolsó hírmondóinak a fennmaradását. A Duna-Ipoly Nemzeti Park Igazgatóság (DINPI), Nagykőrös Város Önkormányzata és a WWF Magyarország a LIFE-Természet alapból nyert uniós támogatás segítségével természetvédelmi programot indít a pusztai tölgyesek megóvásáért. "A Nagykőrösi Pusztai Tölgyesek európai szintű védelmet élveznek, a terület része a Natura 2000 hálózatnak. Fő célunk, hogy megszüntessük a pusztai tölgyesek feldarabolódását és a közéjük ékelődő, idegenhonos fákból álló erdőrészleteket átalakítva olyan egybefüggő, őshonos fafajokból felépülő erdőt hozzunk létre, ahol nincsenek káros özönnövények sem. Online térképek: Magyarország természetes növénytakarója. Az elkövetkező 90 évben az erdészeti beavatkozások kizárólag a természetvédelmi kezelést szolgálják majd" - nyilatkozta tevékenységükről Füri András, a DINPI igazgatója. "Az éghajlatváltozás kapcsán sokan féltik a már ma is száraz és forró Alföldünk erdeit.
Ez a hír már több, mint egy éves, így elképzelhető, hogy a tartalma már nem releváns, esetleg a képek már törlésre kerültek! Nehéz, virágillattal megtelt levegő, óriási fák, színes, egzotikus bokrok, madárdal, mennyei nyugalom. Mindez egy helyen megtalálható. Máris a tiéd lehet az élmény, csak válassz ki egyet hazák legszebb arborétumaiból. Az a különleges az arborétumi séták során, hogy kis távolságokat megtéve találkozhatsz növényritkaságokkal, egzotikus növénytársulásokkal. Ahelyett, hogy az eredeti élőhelyükért akár több ezer kilométert utaznál, megtalálod őket együtt, egy helyen, méghozzá csodálatos harmóniában. A gazdag, változatos növényi élet látványa, a természet hangjai, a csönd megszelídít, nyugalommal, békés örömmel tölt el. Püspökszentlászló A keleti Mecsekben, a Zengő északi oldalán található egy pici, egyutcás falu. A nemrég még teljesen elnéptelenedett település most üdülőfaluként működik. Érdemes itt megszállni egy pénteki napon, mert a felújított püspöki kastély csak hétvégén látogatható.
Esküvőrendezést, kulturális rendezvények és céges vagy családi események rendezését is vállalják. Iratkozzon fel a Ripost hírlevelére! Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!