862 Ft 11. 989 Ft vidaXL bézs téglalap alakú oxford-szövet napvitorla 3 x 5 m 4. 67 3 értékelés (3) 21. 157 Ft 4x3m téglalap alakú napvitorla, vízálló, bézs kiszállítás 11 napon belül 12. 990 Ft BipiLine - Napvitorla - Háromszög - Bézs - 500 5 3 értékelés (3) 8. 990 Ft vidaXL bézs téglalap alakú oxford-szövet napvitorla 3 x 4, 5 m 18. 744 Ft Timeless Tools 3x9 méteres party sátor, polietilén anyag, fehér színű raktáron INGYENES SZÁLLÍTÁS RRP: 69. 990 Ft 63. 990 Ft vidaXL antracitszürke téglalap alakú oxford-szövet napvitorla 3 x 4, 5 m 4. 5 2 értékelés (2) Malatec 00010139 kerti pavilon szett, napernyővel, 2. 4 m RRP: 21. 400 Ft 20. 500 Ft Kring Sunshine 3 M Dönthető Napernyő, Szürke vidaXL bézs HDPE napvitorla 160 g/m² 2 x 2, 5 m 3 2 értékelés (2) 9. 575 Ft Kring Sun Napellenző, 250x200 cm, Zöld raktáron 5% Cetelem utalvány! Kerti Pavilon Ponyva 3X3. 69. 990 Ft P-312 féltetős pergola antracit barna tetővel 303 cm x 312 cm 229. 990 Ft BipiLine - Napvitorla - Háromszög - Szürke - 360 5. 990 Ft P-496-1 féltetős pergola antracit átlátszó tetővel 303 cm x 496 cm 309.
TERRA S90 FÉMGYŰRŰS VÉDŐPONYVA 2X3M ZÖLD 90G/M2 Oldal tetejére Zöld színű, szakadásálló szövetanyagból, szegett széllel és alumínium gyűrűkkel. A ponyva anyaga UV-stabilizált polietilén, mérete: 2x3m, vastagsága:0, 16mm. Megbízhatóan véd az időjárás viszontagságai ellen. Figyelem! -/+5% méreteltérés lehetséges, a méret szegéssel... Bővebben Egységár: 2. Pavilon ponyva eladó ingatlan. 499, 00 Ft / darab Cikkszám: 280503 Márka: Schuller Amennyiben ebből a termékből egy db-ot rendel, a szállítási költség: 1. 290 Ft × Hibás termékadat jelentése Melyik adatot találta hiányosnak? Kérjük, a mezőbe adja meg a helyes értéket is! Üzenet Felhívjuk figyelmét, hogy bejelentése nem minősül reklamáció vagy panaszbejelentésnek és erre az üzenetre választ nem küldünk. Amennyiben panaszt vagy reklamációt szeretne bejelenteni, használja Reklamáció/panaszbejelentő oldalunkat! A funkcióhoz kérjük jelentkezzen be vagy regisztráljon! Regisztráció Először jár nálunk? Kérjük, kattintson az alábbi gombra, majd adja meg a vásárláshoz szükséges adatokat!
Majd a rögzítő csapot is vegyük ki a feszítőből. Mindent lehet visszaszerelni a leszereléshez képest visszafele. Közben forgassuk meg a motort hogy könnyedén és ellenállás nélkül körbeforog. HA mindent ól csináltunk akkor nem lehet gond. A motorba visszaönthetjük a hűtőfolyadékot, vagy esetleg kihasználhatjuk a lehetőséget és egy új folyadékkal töltjük fel. Megpróbáljuk elindítani a kocsit. Ha mindent jól csináltunk akkor szép egyenletesen fog járni a motor. Az első 5-10 percben ne ajánlott a magas alapjáraton járatás. Majd az első pár kilométeren kímélni ajánlott a szíjat. Amint betörik a szíj úgy már lehet használni a megszokott módon. - végezzen fényszóró beállítást, ha szükséges - egy tesztút alkalmával ellenőrizze a motor megfelelő működését - használjon matricát a vezérműszíj csere dokumentálására – 11. ábra 11. ábra Kapcsolódó dokumentum: 39-40 Tetszett a cikk? 1. ábra 2. ábra 3. Vezérműszíj cseréje házilag pálinkával. ábra Figyelem! "A" típusú csavar esetén új csavarokat használjunk, "B" típus esetén a csavarok újra felhasználhatók A központi anyát az adagolószivattyún sohasem szabad fellazítani!
Üdv doktorbácsi, 2010-es V50, 110 ezer km-nél, zörgő hangot hallatott, majd kiírta, hogy "motorszerviz szükséges", jobbra index, első parkolóba behajt, motor leáll. A zajtól számított 700 méteren belül már nem ment a motor. Szervizbe vontatva lett, márkaszerviz ma nézte meg, első ránézésre azt mondják, hogy az ékszíj fogak durván elnyíródtak, ami ahhoz képest, hogy 10 év vagy 140 ezer km után cserélendő, kicsit döbbenet. Riogattak olyannal, hogy ez akár még odáig is fajulhat, hogy sérült a henger, a hengerfej, a szelepek, és alsó hangon akár fél misi is lehet a szerviz. Mi lehet az ok? Mik sérülhettek? Valóban reális a fél millás végszámla? Mattec Kedves Mattec! Vezérműszíj cseréje házilag télire. Mivel az autóról nem sok információt adott meg, a V50 pedig számos motorvariánssal konfigurálható, néhány ciklust kigyűjtöttem az ön számára - valószínűleg a D2 motor brummoghat a motorházteteje alatt a 140-es periódusból kiindulva - azaz sajnos a brummogás egyelőre elnapolható. 1. 6i - 160 000 km/10 év 1. 8i, 2. 0i - láncos vezérlés, nincs csereciklus 2.