Mind a(z) 3 találat megjelenítve Hozzáadom a Kedvencekhez Skoda Octavia kipufogó dob hátsó, kombi 1. 4-1. 6 ben 2003-ig (04021) 19. 900 Ft bruttó Kosárba teszem Loading Done Alfa Romeo kipufogó dob 155 hátsó 1. 7-2. 5 Ben (33018) 13. 935 Ft bruttó Kosárba teszem Loading Alfa Romeo 155 középső kipufogó dob 1. 5 Ben (33017) 24. 300 Ft bruttó Kosárba teszem Loading Done
16. Listázva: 2022. 15. Alfa Romeo, Rover és Fiat alkatrészek Rover 200, 400, 600, 75, stb. bontott alkatrészek Alfa Romeo bontott és új alkatrészek MaQ Parts - Bontott BMW alkatrészek Bontott tesztautókból származó, nagyon keveset futott, hibátlan alkatrészek garanciával Legújabb BMW F, G, U és I szériák bontott alkatrészei 2012-től egészen napjainkig Furgon Alkatrészek Kipróbált minőségi bontott és új furgon alkatrészek állandó raktárkészletről. Gyorsaság, precizitás, több mint 10 éves szakmai tapasztalat, kedvező árak. Transit • Master • Movano • Ducato • Jumper Listázva: 2022. 13. Autóbontó 60 Kft - Hatvan Bontott, garanciális, minőségi autóalkatrészek értékesítése több mint 30 éves tapasztalattal. Komplett motorok, motoralkatrészek, váltók, csavaros elemek, váznyúlványok, ülések, stb. Ford • Opel • Fiat • Renault • Citroen • Peugeot Listázva: 2022. 02. Cikkszám: 060618477 Listázva: 2022. 02. 18. Cikkszám: 60608100 Alfa Romeo 145 146 155 Használt?? km Listázva: 2021. 12. 19.
Fiat Alfa Romeo Használt?? km Futár Listázva: 2021. 06. 20. Alfa Romeo 155 Használt Listázva: 2022. 03. 14. Alfa Romeo 155 Használt?? km Posta Listázva: 2021. 11. 16. Mazda Alfa Romeo Használt?? km Listázva: 2022. 07. 06. Listázva: 2022. 24. Cikkszám: 0580314034 Listázva: 2022. 01. Smart Alfa Romeo Használt?? km Listázva: 2021. 09. 27. Alfa Romeo 155 2. 5 TD Használt?? km Listázva: 2022. 01. 27. Bontott autóalkatrészek Fót Bontott és új alkatrészek! Karosszéria elemek, motorok, váltók, beltéri alkatrészek, stb. Kedvező árak, beszerelési garancia! Tekintsd meg most elérhető alkatrészeink listáját! Suzuki • Opel • BMW • Audi • Mercedes • Peugeot Listázva: 2022. 04. 16. Cikkszám: 060656571 Alfa Romeo Használt?? km Listázva: 2022. 07. Listázva: 2022. 04. Cikkszám: 046791353 Használt?? km Listázva: 2022. 26. Fiat, Alfa, Lancia bontott alkatrészek Fiat, Alfa Romeo, Lancia alkatrészek garanciával Komplett motortól a legkisebb kapcsolóig minden Minden alkatrészünkre 30 nap garanciát vállalunk Fiat • Alfa Romeo • Lancia • Szekszárd Listázva: 2022.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
A hirdetés csak egyes pénzügyi szolgáltatások főbb jellemzőit tartalmazza tájékoztató céllal, a részletes feltételeket és kondíciókat a bank mindenkor hatályos hirdetménye, illetve a bankkal megkötendő szerződés tartalmazza. A hirdetés nem minősül ajánlattételnek, a végleges törlesztő részlet, THM, hitelösszeg a hitelképesség függvényében változhat.
41. 990 Ft (33. 063 Ft + ÁFA) Garancia Áruházunk Szállítási díjak Ingyenes szállítás 36. 000 Ft felett Leírás és Paraméterek Diesel porlasztó befecskendezési nyomás beállító és ellenőrző készülék. 600 baros teszter az injektorok (porasztócsúcsok) nyomás alatti vizsgálatához. A nyomásmérő óra kettős skálával rendelkezik, Bar és PSI egységekben: 0 - 600 bar / 0 - 8000 PSI ideális a nyitási nyomás és az üzemanyag porlasztásának mérésére A készlet tartalmaz két csatlakozó csövet (M12 és M14 menet) Vélemények 2022. 04. 09. Meg vagyok elégedve. Kiváló áru, gyors szállítás. 2021. 11. 30. Eddig jól működik! :) 2021. 10. 24. Remek ügyintézés, remek árú 2021. Nagyon gyorsan megérkezett a termék, nagyon szuper. 2021. 12. Tettszetős normális csomagolás, Vigyázva az épségére, ne sérüljön. Még nem használtam, de bízok benne, hogy tökéletesen működik. Valószínűleg a mínőségellenőrzésen ki is van próbálva mert a gázolajos a műszer. 2021. Megvagyok elégedve a termékkel. A szállítással is minden rendben volt.
Az eszköz annyira primitív, hogy amikor szükségem volt rá, egy délután összehenköltem egy kéttonnás palackos emelőből, egy nyomásmérőből meg némi nyomáscső-nyesedékből. Persze kontárkodás, de a semminél jobb. A beállításhoz egyébként - hasonlóan a csapos porlasztókhoz - szét kell szedni a porlasztótartót, és különböző vastagságú alátétekkel megváltoztatni a rugó előfeszítését. Jó kis türelemjáték, pár tízezrest el lehet költeni erre is, de ez még baráti a tíz-tizenöt éve uralkodó common rail (CR), vagyis közös nyomócsöves technikához képest. A mérést itt komolyabban elő kell készíteni Galéria: Szerszám Szombat: porlasztóvizsgálók A CR porlasztócsúcsok nem nyomásra, hanem elektromos impulzusra nyitnak. A nyomást, amely a közös nyomócsőben remélhetőleg szabályozott, állandó értéken van, a nagynyomású szivattyú állítja elő az autóban. Ehhez hasonló szivattyú van a Bosch EPS 200-ban is, amit az Axiál bajai telephelyén szaglásztam körbe. Ezzel a géppel már kétfokozatú porlasztókat is rendesen be lehet mérni, még fontosabb, hogy a közös nyomócsöves dízelek porlasztóival is elbánik.
Tester-mintavevő 600 bar, amelyet injektorok nyomás alatt történő tesztelésére terveztek. Termékjellemzők: -nyomásmérő kettős skálával Bar és PSI egységekben: 0 - 600 bar / 0 - 8000 PSI -ideális nyitási nyomás és üzemanyag porlasztás mérésére -tartalmaz két csatlakozócsövet (M12 és M14 menet) az injektorokhoz - kettős skálájú manométer: bar és psi - teljesen fém szerkezet Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
A mérést itt komolyabban elő kell készíteni Galéria: Szerszám Szombat: porlasztóvizsgálók A CR porlasztócsúcsok nem nyomásra, hanem elektromos impulzusra nyitnak. A nyomást, amely a közös nyomócsőben remélhetőleg szabályozott, állandó értéken van, a nagynyomású szivattyú állítja elő az autóban. Ehhez hasonló szivattyú van a Bosch EPS 200-ban is, amit az Axiál bajai telephelyén szaglásztam körbe. Ezzel a géppel már kétfokozatú porlasztókat is rendesen be lehet mérni, még fontosabb, hogy a közös nyomócsöves dízelek porlasztóival is elbánik. A mérési eljárás nem olyan tenyeres-talpas, mint a karos ropogtatónál, itt érintőképernyőn lehet cikkszám szerint kiválasztani a típust, aztán a gép majd jól elvégzi a mérést. A csepegést azért még mindig szemmel állapítja meg az ember Galéria: Szerszám Szombat: porlasztóvizsgálók Egy közös nyomócsöves rendszer gatyába rázása jellemzően többszázezres tétel. Egy darabig persze a modern dízelek is elröcsögnek félig beverődött golyófészkű, félrespriccelő porlasztóval, csak kicsit (nagyon) füstölnek.
15 Balra a profi Bosch-cucc, jobbra saját tákolmányom Galéria: Szerszám Szombat: porlasztóvizsgálók Hogy megnézzük, rendesen működik-e a porlasztó, meglepő módon szükségünk van egy porlasztóvizsgálóra. A régi, adagolós technikánál elég egy karos pumpa, amely képes előállítani úgy 2-300 bart. A kimenetére felcsavarozzuk a porlasztót, a manométeren pedig szemmel követhetjük a nyomás alakulását. Az eszköz annyira primitív, hogy amikor szükségem volt rá, egy délután összehenköltem egy kéttonnás palackos emelőből, egy nyomásmérőből meg némi nyomáscső-nyesedékből.
Lehet próbálkozni bontott alkatrészekkel is, ami vagy sikerül, vagy nem. A modernnek nevezett dízeltechnika, ami már a nálunk jellemző 15 éves autókban is bőven benne van, mindenesetre nem egyszerű, és komoly felszerelés kell a profi javításához. Skoda octavia használt Samsung inox hűtőszekrény tv
A porlasztócsúcs működése és szerepe Egyéb dízel egységek – B O S C H Diesel Service Kecel – Benedeczki műhely Totalcar - Magazin - Szerszám szombat: porlasztóvizsgálók Porlasztó, porlasztócsúcs A soros és forgóelosztó adagolóval szerelt üzemanyag ellátó rendszerek befecskendezést végző elemét porlasztó kombinációnak nevezzük. Két legfontosabb jellemzője a nyitónyomás és a sugárkép. Mindkét jellemző optimális megléte szükséges ahhoz, hogy a motorban az égés a leghatékonyabban jöjjön létre. Míg a nyitónyomás a porlasztók jelentős részénél állítható, általában hézagolással, addig a sugárkép megváltozása csak alkatrész, azaz a porlasztócsúcs cseréjével orvosolható. A porlasztócsúcs a porlasztó kombináció legismertebb eleme. Kialakítását tekintve lehet csapos vagy furatos. Hegyének kialakításával, a furatok számával, méretével és elrendezésével tudják a gyártók a sugárképet befolyásolni. Fontos megjegyezni, hogy a porlasztócsúcs a porlasztó működése szempontjából nagyon fontos, de nem az egyetlen lényeges elem.