ez elég gyakori! 2015. 13. 10:16 Hasznos számodra ez a válasz? Hogyan lehet tudni, hogy valaki figyelmen kívül hagyja-e az üzeneteket a Messenger alkalmazásban Creative Creative️ Creative Stop Stop ▷️. 4/4 anonim válasza: Oks, köszi a választ. :) Hát elég idegesítő, mikor vmi pl épp fontos lenne:/ 2015. 19:11 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
De az üzenet szál átkerül a Beérkező levelek mappából az Üzenet kérésekbe. Érdekes módon az Üzenet kérések mappában találhatók azok az új üzenetek is, amelyeket azoktól a kapcsolatoktól kaptak, akik nem szerepelnek a Facebook barátlistában. Ez a szolgáltatás hasonlít az e-mailek Spam funkciójára. Amíg a fiókja fogadja az üzeneteket, más mappában vannak. És rajtad múlik, hogy el akarja olvasni ezeket az üzeneteket. Láthatóság Amikor elnémít egy szálat, az adott szál jövőbeli üzenetei továbbra is megjelennek az Üzenetküldő bejövő mappájában. Szeged kiss menyhért utca 1 debrecen
Működő módszerek a "látta" jelzés megkerülésére Amikor megnyitunk egy üzenetet, az kap egy időbélyeget, vagyis a másik fél látni fogja, hogy megnéztük, és azt is, hogy mikor. Ezt visszacsinálni nem lehet, csak elkerülni! Szerencsére akad néhány lehetőség az üzenetek "titkos" elolvasására. A legegyszerűbb, hogy mobilon csak lehúzzuk az értesítést. Ilyenkor látjuk a szöveget, de amíg nem nyitjuk meg a Messengerben, addig a feladónál nem jelenik meg a "látta" ikon. A másik lehetőség a következő: Az üzenet megérkezése után (de a megnyitása előtt) kikapcsoljuk a mobilnetet és a WiFi-t is a telefonon (teljesen offline legyen a készülék). Megnyitjuk a beszélgetést és elolvassuk az üzenetet. Kilépünk a Messengerből (teljesen be kell zárni az appot, a háttérben se fusson). Ezután visszakapcsolhatjuk a netet, a másik fél nem fog értesülni az olvasásról. Vannak még különféle appok és böngészőkiegészítők is hasonló célokra, de ezeknek nehéz ellenőrizni az eredetét, megbízhatóságát. Ha viszont valaki nagyon szükségét érzi, akkor lehet ilyenekkel is próbálkozni.
Katalizátorcsere esetén az univerzális katalizátorok megfizethető alternatívát jelentenek az autógyári katalizátorokkal szemben. A szerviznek kevesebb alkatrészt kell készleten tartania, mégis teljes típusválasztékot tud nyújtani. A katalizátor meghibásodásának okai: Rossz a motorbeállítás Üzemanyag jutott a kipufogórendszerbe Olaj vagy fagyálló került a kipufogórendszerbe Elhasználódtak a gyújtógyertyák, vagy gyertyavezetékek Nem megfelelően működik a lambdaszonda Úgy üzemeltetjük az autót, hogy a motorkontrol-lámpa világít. (A lámpa azt jelzi, hogy a motor nem megfelelően működik, ilyen esetben azonnal vigyük szervizbe a kocsit! ) Mechanikai sérülés történt Ha a gépkocsi valamely hibája a gyári katalizátor meghibásodásához vezetett, az új katalizátor is hasonló sorsra juthat, tehát a katalizátor cseréjével egyidőben az eredeti hibát is orvosolni kell. Mitől füstöl a dízel? Indításkor füstöl a kipufogó vég. A dízelmotor füstölt, füstöl, és füstölni fog. Ennek elsődleges oka, hogy amíg a benzint rendszerint a szívócsőbe porlasztják, így van ideje alaposan elkeveredni a beszívott levegővel, addig a közvetlenül az égéstérbe fecskendezett gázolaj szinte azonnal meggyullad.
Mi okozza a fehér füstöt, amikor az autó áll? Ha fehér füst hagyja el a kipufogórendszert, amikor az autó alapjáraton működik vagy áll, akkor meglehet, hogy belső olajfolyásról beszélünk. Ezt nagyon könnyen fel lehet ismerni, mert különbség van a benzin/levegő keverékének és a benzin/levegő/olaj keverékének meggyulladása között. Ezt a problémát minél hamarabb meg kell oldani, mert minél többet áll az olaj, annál több kárt fog okozni a gyújtógyertyákban és a porlasztókban, melyeket majd ki kell cserélni. Indításkor füstöl a kipufogó javítás. Miért jelentkezik a fehér füst akkor, amikor hideg van? A hideg időszakokban a fehér füst elég normális jelenség lehet, de vannak kivételek is. A folyamatos fehér füst ezen jelenségek egyike. Ha dízelmotorról beszélünk, a fehér füst elégetetlen üzemanyagot vagy a motoron átfolyt hűtőfolyadékot jelenthet. De a legtöbb esetben a porlasztók válaszidejéről és a befecskendezett üzemanyag mennyiség ellenőrzéséről van szó. Következtetés A kipufogóból származó fehér füst egy olyan jelenség, melyet a sofőröknek nem szabad figyelmen kívül hagyniuk.
akyy 2010. 04. 10 0 0 74195 Üdv kollegák! Érdekes dolgot találtam ma egy vezérlésben. Passat 1. 9 TDI 1Z, 1994 Vezérlés csere volt a feladat. Üdv! Autómnak napi első indításkor erősen kopog a motorja, a kipufogó pedig.... Leszedtem a sallangokat és éppen jelre próbáltam állitani a vezérlést, mielött lazitom a feszitőt. Vezérműtengely jobb végén a bevágás egybeesett a hengerfej sikjával, laposvasat betettem, adagolóba stift be, fogaskoszorún a jel ebben az állapotban, hogy a vez. tengely + adagoló biztosítva volt a következőképpen nézett ki: Furcsa volt, de nem tudtam a rendes gyári jelre állitani igy, megjelöltem itt a válót. Jelöltem a fötengely kereket, adagolót, vezérkereket, levettem a szijat. Vizpupma csere, mehet az új szij. Hááát, ku*va nehéz volt visszatennem, mondanom sem kell, hogy a szij nem akart passzolni meg stb. Gondoltam most visszaforgatom a fogaskoszorún a jelet a normál helyére. Feszitőt épp csak ráleheltem a stiftre, ki is akasztottam, fullon visszaállitva, de igy sem ment papirforma szerint. rékre, adagolóra, olajpumpára, feszitőre tettem elsönek a szijat végül a fötengelyre.
A vezeték végén van a porlasztócsúcs, amelyet elektronikusan vezérelünk, hogy mikor és mennyi gázolajat porlasszon az égéstérbe. Ha nincs kellő nagyságú nyomás, vagy a porlasztócsúcs tömődött el, illetve a beépített szenzorok meghibásodnak, akkor egyszerűen nem jut elég, vagy ellenkezőleg, túl sok gázolaj jut az égéstérbe, ami nem ég el megfelelően. A tökéletlen égés végterméke a korommal teli füstgáz, ezt látjuk távozni a kipufogón. Indításkor füstöl a kipufogó klinika. A harmadik feltételt is érdemes vizsgálni, ez pedig a levegőellátás. A dolog eléggé összetett, ezért az egyszerűség kedvéért végigvesszük, mely alkatrészeken keresztül jut a motorba a levegő. Ehhez fogadjuk el, hogy manapság a turbófeltöltő nélkül nem is gyártanak már autót. Egy kirepedt levegőcső - ennyi is elég Szóval egy ponton a motor vákuumhatása miatt a levegőt beszívjuk a szívócsőbe. Ez azonnal egy szűrőbe jut, ez a levegőszűrő, amit minden időszakos szervizelésnél ki kell cserélni. A szűrőből egyenesen megy a turbó kompresszorkerekére, ahhoz nyomása és hőmérséklete megemelkedik.