A Pécsi Tudományegyetem Klinikai Központ vezetése elkötelezett a folyamatos fejlesztések tekintetében. Ennek jegyében az Európai Unió közel hatvanmillió forintos támogatásával 2022 nyarán minden pécsi és Pécs környéki lakosnak, civil szervezetnek, vállakozásnak lehetősége nyílik Pécs integrált településfejlesztési stratégiájának véleményezésére. Július elején megkezdődtek a parkfelújítási munkálatok a Keller János lakótömb környezetében is. A Keller János lakótömb Pécs-Keleten, a fehérhegyi víztoronytól A mesterséges intelligencia alkalmazásának jogi vonatkozásai, az adatvédelmi jog aktuális kérdései, interkulturális ismeretek, Magyarország kulturális öröksége – 100 hallgató részvételével Visszafordíthatatlan károkat okozhat az építészeti emlékekben, műemlékekben, ha megfelelő szakértelem nélkül kezelik vagy újítják fel azokat. Hazánkban a több tízezer Csütörtökön indul Pécsett az év legragyogóbb eseménye, a Zsolnay Fényfesztivál! Első Körber Európai Beszállítói Nap - Pécsi Hírhatár. Összefoglaltuk a legfontosabb praktikus tudnivalókat, amelyek segítik, hogy kényelmesen élvezzük a fesztivált!
2022. 06. 25. Hatalmas siker Szigligeten Társulatunk 2022. június 24-én A MINISZTER FÉLRELÉP című nagysikerű előadásunkkal a Balatonnál, a csodás Szigligeten vendégeskedett. Tovább 2022. Www pécsi hirek hu xiaoli. 05. 31. #OPERA4KERÉKEN Programsorozatunk utolsó megállója a Komlói Kodály Zoltán Ének-zenei Katolikus Általános Iskola és Óvoda volt. 2022. 10. #opera4keréken Legújabb programsorozatunk második megállója a Szigetvári Zrínyi Miklós Gimnázium volt. Tovább
Pécsi Hírek | 2022 24. szám 23. szám 22. szám 21. szám 20. szám 19. szám 18. szám 17. szám 16. szám 15. szám 14. szám 13. szám 12. szám 11. szám 10. szám 9. szám 8. szám 7. szám 6. szám 5. szám 4. szám 3. szám 2. szám 1. szám 2021 26. szám 25. szám 2020 2019 45. szám 44. szám 43. szám 42. szám 41. szám 40. szám 39. szám 38. szám 37. szám 36. szám 35. szám 34. szám 33. Közérdekű Archívum | Városunk Pécs. szám 32. szám 31. szám 30. szám 29. szám 28. szám 27. szám 2018 2017 2016 47. szám 46. szám 2015 2014 50. szám 49. szám 48. szám 2013 26. szám
A MÁV-START aktívan bővülő szolgáltatásokkal kíván eleget tenni az egyre növekvő kerékpárszállítási igényeknek. A hosszú távú fejlesztési program célja, hogy minden vonaton biztosított legyen a kényelmes, kiszámítható kerékpárszállítás, hiszen ezt a népszerű szolgáltatást az utóbbi években több mint félmillióan vették igénybe országszerte, a vasúttársaság közel 700 kerékpárszállítási lehetőséggel is rendelkező járművét használva. Idén eddig már 343 ezren szállítottak kerékpárt vonattal, ami a tavalyi hasonló időszakhoz képest 29 százalékos növekedést jelent. Az egyik kiemelkedő célpont a Balaton partja, az ide utazó kerékpárosok számára, akik bármely balatoni állomásról indulnak vagy oda érkeznek, új típusú, olcsó, vonathoz kötött, egyútra szóló Balaton kerékpárjegyet vezetett be a MÁV-START. Ez nagyon népszerű, egy hónap alatt több mint 27 ezer ilyen jegy kelt el. Hat százalékkal nőtt a MÁV-Start nemzetközi utasainak száma 2019-ben. A vasúton már bevált a bicikliszállítás, június 16-tól tesztjelleggel pedig a Volánbusz egyes autóbuszjáratain is magunkkal vihetjük a kétkerekűt.
A 2-es vonalétól nem sokkal marad el a Budapest–Kunszentmiklós-Tass (150a) huszonegy, valamint az 1-es vonal Budapest–Tatabánya szakaszának tizenhat százalékos növekedése sem. Előbbin 317 ezerrel, utóbbin több mint hatszázezerrel nőtt az utazások száma. A székesfehérvári vonal (30a) elővárosi és távolsági szakaszán egyaránt eléri a növekedés a háromszázhúszezer utazást. MÁV-Start: júliustól számos nemzetközi vonat újraindul - autohirek.hu. Az utasok számának növekedése – kivéve a hatvani vonalat (80a), ahol jelenleg is zajlanak a felújítási munkálatok – több, az utasok számára kedvező, már befejezett fejlesztésre vezethető vissza: pályafelújítás, ehhez kapcsolódóan menetidő-csökkenés, korszerű motorvonatok forgalomba állítása, de ide sorolhatjuk a több év után 2019 nyarán a Balaton déli partján újra közlekedő étkezőkocsik forgalomba állítását is. A menetrendi és szolgáltatási fejlesztéseknek (több IC-kocsi, a déli parton étkezőkocsi) köszönhetően 2019 nyarán százhúszezer fővel, hét és fél százalékkal nőtt meg balatoni vasútvonalak forgalma. Szintén a 2019-es év nagy változása volt a jegyvásárlási szokások átalakulása.
Szerbia felé újraindul Szabadkára és Újvidékre a vonatközlekedés. Máv start nemzetközi. Egy pár személyvonat közlekedik Szabadka és Kelebia között július 1-jétől. A szerb vasút pályahálózatán végzett pályaépítések miatt nem közlekednek a nemzetközi vonatok Belgrád felé. A MÁV felhívja a figyelmet arra, hogy a MÁV-Start kezelési költség nélkül visszaváltja az általa kiállított nemzetközi menet- és helyjegyeket, amennyiben azokat június 1-je előtt vásárolták, de nem vennék igénybe, és az érvénytartamuk július 15-ig megkezdődik. Forrás: MTI, kiemelt kép: MÁV-START
A kor követelményeinek megfelelő, az online megvásárolható elektronikus nemzetközi menetjegy bevezetése is itt várható 2020 tavaszán. A MÁV-Start minden évben június közepétől szeptember elejéig közvetlen éjszakai vonatokat közlekedtet az Adria horvát és szlovén partszakaszának kedvelt üdülőhelyeire: Splitbe, Fiuméba és Koperbe. A vonatokról kedvező átszállási lehetőség nyílik Pula és Trieszt felé is. A tengerpartra tartó éjszakai vonatok háló- és fekvőhelyes kocsikat is továbbítanak, így kényelmesen lehet utazni; ezeket a kocsikat egyre növekvő számban veszik igénybe. Az éjszakai kocsikban 2017-ben 14 ezer 700, 2018-ban 18 ezer 900 utas választotta a tengerhez jutáshoz a vasutat, majd 2019-re a növekedés folytatódott: a nyári szezon alatt csaknem húszezren utaztak így az Adriára. Máv start nemzetközi menetrend. Belföldön is nőtt az utasszám Országhatáron belül 2019-ben közel 138 millióan utaztak a MÁV-Start járatain. A vonalak többségén nőtt a forgalom az előző évhez képest. Legnagyobb arányban, huszonkét és fél százalékkal, 710 ezer utazással a 2-es számú Budapest–Esztergom vonalon nőtt, melynek okai között a vonal villamosítása, a menetidő csökkenése és a Flirt motorvonatok forgalomba állítása egyaránt szerepel.
Ezek a szolgáltatók átlagosan 10 vagy több kerékpárhelyet biztosítanak a járataikon. A magyar vállalat járatain a kerékpárokat nem szükséges sem összecsukni, sem szétszerelni az éjszakai járatok kivételével. A hazai elővárosi vonalakon 5-12, az InterCity és gyorsvonatokon 8-28 a szezon függvényében, a regionális vonatokon 2-16, a nemzetközi járatokon pedig 5-16 a szállítható kerékpárok száma. A vizsgált 69 vasúttársaság 22 százalékának nincs kerékpárszállítási szolgáltatása. Máv start nemzetközi pénztár. A kerékpárhely-, kerékpárjegy díjak mértékének értékelésben a MÁV-START 5-ös skálán a 4 pontot ért el. A kerékpárhelyjegy díja a belföldi járatokra távolság függvényében változik; a nemzetközi díjak ára 5-10 euró. Szintén 4 pontot ért el a magyar vasúttársaság az értékesítési csatornák száma tekintetében. Legalább 5 különböző csatornát a 69 szolgáltató közül csak 7 ajánl a kerékpárszállításhoz szükséges jegyvásárlásra. Magyarországon menetjegyet a MÁV applikáció segítségével, a megújult ELVIRA felületén, jegykiadó automatából és jegypénztárban is lehet vásárolni.